【日本租車擺篋攻略- Suzuki篇】
唔少人去日本自駕遊都會租Suzuki,你又想租?咁要睇吓我哋TG今集嘅Suzuki擺篋攻略啦,睇完就會知租邊部先啱自己。
#Feature #Suzuki
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【富士五湖補完🗻】
兩年前來河口湖這一帶玩的時候,去完河口湖和山中湖天氣就轉陰,富士山隱沒在雲後,所以放棄了西湖、精進湖和本栖湖就打道回府,終於,過了兩年有機會走完剩下五湖了❤️
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我們今早六點就起床,打開富士山 CCTV 和氣象廳天氣預報,確認天氣是畫上一顆大太陽,濕度是 40%~60% 之間,加上富士五湖有三湖看得見富士山,立刻收拾背包衝出門,搭巴士前往富士山。
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雖然說在巴士上富士山山頂有露出來,但租好車開到河口湖之後,富士山山頂已經被一片大雲蓋住了,果然人生就是沒這麼順利🤣
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1️⃣ 第一站,河口湖大石公園
第一站是 #河口湖 附近的 #大石公園,這裡的小規模掃帚草已經部分轉紅,又可愛又好拍,上午來朝向富士山的那方向是順光,下午來富士山則是逆光,我們早上來的時候沒在這拍到富士山,幸好下午回程有對上富士山短暫露臉的時間,拍了幾張照片覺得心滿意足❤️
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順道一提,大石公園旁邊有賣冰淇淋的店家,有藍莓和香草或綜合口味,超好吃,奶香超濃厚,我上午來吃了一隻香草,下午來吃了一隻綜合,好想外帶回台北給家人吃吃看😍
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2️⃣ 第二站,西湖 / 精進湖
因為看富士山 CCTV,山中湖一直沒有完整的富士山出現,因此我們決定直接開往 #西湖,西湖真美,一路上有好多楓葉和不少銀杏,雖然抵達西湖的時候是逆光,不過襯著藍色的湖水,拍起來還是很美,#精進湖 則是小巧可愛有不少芒草在岸邊,也是很好拍❤️
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3️⃣ 第三站,本栖湖
繼續沿路開著開著就到 #本栖湖 啦!超幸運我們來到本栖湖時富士山山頂有一小角露臉了,搭配不知名的小紅樹叢和芒草,狂拍猛拍用力拍。
☀️ 富士五湖順光拍攝訣竅:
早上拍:河口湖、山中湖
下午拍:西湖、精進湖、本栖湖
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☀️ 我們租的車:
拍完之後再跑個紅葉觀景台就差不多到了還車時間了,這次我們是利用 #Tabirai 比價租了 #Nippon rent a car 的 Suzuki 輕型車 Wagon R,以沒行李的兩個人來說這小車空間很夠用,租車行就位在河口湖巴士站正旁邊,不用走太遠,車子雖然動力不是很強,不過以富士五湖這一帶的道路來說已經很夠開了,租八個小時大概日幣 ¥5,500 左右,開了 76 公里只花 2 公升的油,超省🤣
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☀️ 之前去過的景點文章回顧:
河口湖天上山纜車:
https://immian.com/kachi/
深秋就能看雪的富士山五合目:
https://immian.com/fuji5th/
日本租車懶人包:
https://immian.com/jp-rentacar/
日本租車suzuki 在 小薛 (kaworu) Facebook 的最讚貼文
前幾天去九州出差的重點目的之一 :D
看到日本摩托車產業整體,
不管從製造廠商(HONDA,YAMAHA,KAWASAKI,SUZUKI),
還是像我們家的出租業,
大家都在為了「產業振興」而努力,
真的是很感動啊!
仔細研究就會發現,日本能夠變成亞洲的重機天堂,
並不是憑空而來的!
其實早期日本也是非常非常打壓重機喔!
舉例來說:
1, 永遠考不到的駕照
真的千真萬確,曾經日本的大型重機駕照是「幾乎考不到」的!1975年當時的日本大型重機駕照考取率「不到1%」!曾經被揶揄說「比考律師還難!」這個情況甚至引起了美國哈雷公司的國際貿易控訴!意旨為「日本故意將駕照考取難度提升到沒道理的境界,造成我們的產品賣不出去,這個行為違反了國際貿易協定」真的是相當有趣的歷史。
後來由於導入了「駕訓班制度」,在完整的教育與實習制度下,大幅度的放寬大型重機駕照考取率(其實依舊靠北難,而且駕訓班超貴),算是比較親近了一點,甚至近年又因為「大型速克達」崛起,而讓日本導入了「自動排檔大型重機駕照」!也讓大型重機駕照取得率更加提高,但大體來說「駕照超難取得」的印象依舊普遍留在日本人心中。
2, 禁止高速公路雙載
這也是直到2005年才解禁的,事實上從交通流量來看,高速公路的意外發生率遠低於一般道路,因此禁止摩托車雙載是非常沒道理的事情,因此後來得以解禁。但目前東京都首都高環狀線C1(內環)+其支線,還是禁止摩托車雙載!(詳情: http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/k…/syutoko2/syutoko2.htm )
3, 過高的高速公路通行費
大概有常聽小薛靠北的朋友都很清楚,日本的高速公路通行費貴到離譜!有多貴呢?簡單來說,假設從東京到大阪搭乘新幹線,大約是¥1.4万円上下,但摩托車的高速公路通行費竟然比照「K-CAR/軽車両」,大約要¥1.1万円!再加上汽油、輪胎、機油等等損耗來說,也就是「騎車去竟然比搭新幹線貴」!對於這點,熱愛摩托車的團體們經常的再發起抗議與要求,表示說依造摩托車重量對道路的損耗,以及交通量負擔等考量來說,不應該歸類在汽車一起計算,但至今為止這個革命尚未達成…
總之呢,這20~30年來,甚至更久以前開始,
日本摩托車產業上上下下的人士,
就開始不斷積極的爭取「摩托車族群的權益」,
也因此讓日本成為現在的「亞洲重機天堂」!
現在台灣香港澳門的朋友都能去日本騎車,
真的是太幸福啦!!
要知道有些國家遊客想來騎都沒辦法啊…
日本因為駕照超難考,罰則超重,超容易被吊銷駕照,
所以大家駕駛車輛的時候,中心思想是「讓」!
相反的台灣因為駕照超好考,罰則超輕,沒聽過什麼吊照,
所以大家駕駛車輛的時候中心思想是「搶」!
以「讓」為主軸的環境,交通事故自然少,
以「搶」為主軸的環境,交通事故自然多。
大家共勉之!
話說原本只是想分享一下新訊息…
結果莫名其妙打這麼多哈哈哈,
結論來說,希望各位想來日本騎車的朋友,
一定要注意禮貌禮節!我真的一直都很怕有那麼一天,
日本突然決定不承認台灣駕照之類的…
最重要的不適影響到我現在的工作,
而是我自己就很喜歡在日本騎車啊啊啊啊啊啊!
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咱們家老大上電視啦! :D
九州宮崎県「一號店」:【宮崎都城店】
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在昨天正式開幕了!!!
雖然目前那邊還在檢討是否能接海外客戶(台灣香港澳門)
不過在這之前摩托車出租產業一直沒有打進九州郊區部分
但郊區其實正是騎車旅遊最棒的地方啊!!
上面店家連接頁面中的介紹影片則是我前幾天去拍的哈哈哈,
可以發現這間店其實原本是「駕訓班」!
但考量到除了實用的汽車之外,
其實年輕人更喜歡摩托車!
除了當作交通工具之外,
更是一種休閒娛樂,以及生活模式!
但是動輒百萬日圓的重機,甚至比日本的K-Car還貴,
不過出租重機就解決了這個問題,
在休閒娛樂跟支出花費中取得平衡點。
因此該駕訓班決定擴大營業來經營重機出租,
這對「產業振興」來說,這真的是很大的一步!
所以連當地電視台都來採訪了!
還請各位朋友多多支持啦!
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日本租車suzuki 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
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