#CPTPP是什麼?
CPTPP的前身為TPP(跨太平洋戰略經濟夥伴協定),最初由(APEC)亞太經濟合作會議成員發起,在美國主導下,促進亞太區貿易自由化與進一步整合。
但前美國總統川普認為此項協定不利於美國,因此退出TPP;經日本積極斡旋,以及加拿大的建議下,更名為《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP),並於2018年3月8日簽署,完成談判。
#為何台灣要加入CPTPP
中國主導亞太地區共15國於簽署《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP),為全球經濟規模最大的自由貿易協定,整體關稅廢除率達91%,RCEP會員國間將創造貿易轉移效果。不過,加入區域經濟組織已成趨勢,台灣卻屢被阻絕在外,若不想當國際的貿易邊緣人,加入CPTPP將會是一大關鍵。
#要加入CPTPP就要開放核災食品?
CPTPP是高品質的自由貿易協定,對市場開放要求極高。放眼全球,只剩中國與台灣未開放日本福島5縣市農產品,美國、歐盟已完全開放,台灣若想拿到CPTPP入場券談判,恐要面臨開放日本福島5縣市的核食問題。
不過台灣進口核食真的擋不住了?專家公開科學標準,建議福島食品可以這樣禁→ bit.ly/3ojnEKv
#中國會影響台灣加入CPTPP?
就中國之干擾而言,甚囂塵上之傳言係中國可能利用其在CPTPP內的友好國家,阻撓台灣之加入,不過CPTPP本身之設計乃是作為經濟圍堵中國之工具,中國要符合該協定的要求固然不容易,要透過其友好國家杯葛台灣的加入恐怕也沒有想像中的容易。
有專家認為,台灣不應再拿中國當藉口了!想搶進CPTP,應先做這些事→ bit.ly/3ojnEKv
#加入CPTPP後台灣有哪些產業會受到衝擊?
台灣想加入CPTPP的門檻比WTO更高,尤其是目前會員國大多是農業大國,市場全面開放對台灣農產品將產生重大衝擊,另外,汽車整車及零組件、食品加工業也會受到影響。
#台灣成功加入CPTPP的可能性有多高
我方經貿高層充滿信心,強調日本歡迎台灣加入,台灣希望循英國模式入會(2月正式申請,6月成立工作小組,10月第一次工作小組開會),也將「水到渠成」。
而目前經評估,台灣入會仍存在3大變數→ bit.ly/3uogiqj
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【加入CPTPP,政府準備好了嗎?】
我國日前用「世界貿易組織(WTO)」模式,以「臺澎金馬個別關稅領域」名稱申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)」,屬爭議最小且行之有年。CPTPP旨在促進亞太區的貿易自由化,目前共有日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、越南、墨西哥、智利、秘魯等11個會員國,總經濟規模逾11兆美元,約占全球13.1%,貿易值占台灣貿易總值超過24%,對台灣參與區域經濟整合至為重要。
目前政府相關報告僅顯示,加入CPTPP後恐對農業、汽車零組件產業造成衝擊。但是,對於受衝擊產業卻沒有精算衝擊產值,只籠統說「利大於弊」、「不加入影響反而會更大」。面對首當其衝的台灣農業與農民生計問題,農委會主委竟吹噓「加入後5年農產品出口外銷會增加500億元」,沒有提到加入CPTPP後,當農產品「零關稅」時,大量農產品會進來台灣,而小農經營型態的台灣農產品,如何與之競爭?若再加上兩岸關係不穩定,台灣水果難以銷往大陸,屆時,對台灣農民的衝擊與傷害恐將無法想像。
當年我國加入WTO時,為減緩農民遭受進口損害之程度,政府設置「農損基金」因應,編列農產品受進口損害救助基金1千億元,加速調整產業結構,以降低農產品自由化對國內農業造成之衝擊。反觀現在申請加入CPTPP,民進黨政府至今卻拿不出加入CPTPP的衝擊影響評估報告。我們就問一句,政府真的準備好了嗎?
😡我申請加入CPTPP 衝擊產值估算不清→https://pse.is/3pr2uy
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😟妥善因應兩岸水果僵局→https://pse.is/3kc75p
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【車輛業者直言,許多人誤以為,進口車關稅降至零,只有國產車廠會受創,事實上,沒有國產車廠帶頭導入新車型,上游零件廠就沒有機會引進新技術,競爭力只會不斷下滑,加上國內沒有車廠客戶,最終只會讓台灣的汽車零件業加速外移與萎縮。
此外,對汽車業而言,還有一大尷尬之處,就是主導CPTPP的日本,可以說是台灣國產車廠的「宗主國」,多數車廠與日本車廠都有股權或技術合作關係,讓不少國產車廠有苦難言。】
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