今年台灣燈會受到疫情影響停辦,然而,燈藝師和設計師的創作與心血,我們仍期望能展現在世人眼前。
台灣燈會的計畫化整為零後,我們集思廣益,決定轉換形式將燈區分散在全國各縣市,也象徵為「全台祈福」。除了副燈分別在日月潭車埕、台南北門亮相:我們也選定金門做為另個展區,這是台灣燈會史上第一次在離島展出。
前天我到金門,與 躍動金門-楊鎮浯縣長一起向當地鄉親宣布這個好消息,兩個燈區「傳藝風華燈區」及「動物星光燈區」,一共71座花燈跨海展出。我也邀請國人,3/27-5/30一起來金門金湖鎮賞花燈、漫遊金門。
相較於台灣本島,離島有著截然不同的旅遊型態,澎湖地質、金門休閒、馬祖戰地風光,綠島、蘭嶼、小琉球則是生態永續。籌備2023跳島旅遊年,交通部擬定5年商港計畫、10年藍色公路計畫,加上金門大橋、馬祖大橋等重大公路建設,將更多資源放進離島,提升交通服務水平,促進觀光發展。
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#台灣燈會
交通部觀光局
樂遊金門
⭐️金門星光節⭐️
✅時間|3/27(六)-5/30(日)
✅地點|金湖鎮瓊林聚落、蘭湖
📍更多精彩照片看IG
https://instagram.com/p/CLvoKXDn17U/
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
日月潭 遊 湖 2023 在 許淑華 Facebook 的精選貼文
觀光局每年使用的觀光發展基金額度約60億元,今年底約剩餘1.76億元,然目前狀況為,明年度政府預算確定無法撥補,故觀光局決定舉債59億元,以補足缺口 。
由於全球疫情依然嚴峻,目前國際組織評估觀光業回復最快自2023年即可開始恢復到往日觀光狀況,因此,觀光局研擬將舉債預定向銀行借款59億元,然這也是基金成立21年以來首度進行舉債,且其償債計畫,是取得較多的機場服務費後,自2025年起分五年來償還債務。
等同於目前觀光發展基金所出現的錢坑要留待繼任總統,此非負責任之態度,相關部會應積極規劃償還債務方案,而非徒留債務置之不理
自無疫情衝擊時,觀光局就已經持續在旅遊淡季大推「春遊專案」、「擴大國旅秋冬遊獎助計畫」等;而疫情下提出的「安心旅遊國旅補助計畫」,雖有效穩定國內旅遊業者。然巧婦難為無米之炊,目前在紓困3.0預算剩餘款不多,目前是以六億推動「春節孝親旅遊」以平日為主,2天1夜以上的行程,每家旅行社都有限額,比以往之補助減少很多,然在旅遊業看來,這次補助是強弩之末,未來在觀光基金用罄的狀況下,寒冬將真正來臨,因應將來之局勢,交通部也因提早提出因應的方式,否則觀光業恐面臨更嚴重之衝擊。
每逢農曆春節或連續假期高公局都會將名間交流道封閉,多年來造成縣民及遊客出入不便,更造成竹山、名間、南投等平面道路車多壅塞,此事我於立法院已多次質詢,然而卻未有所改進,且經向地方竹山分局交通組長、南投分局交通組長、名間分駐所長、國道七大隊組長、名間鄉長,詢問等單位以往全面封閉情況,各單位均一致表示希望能視車況彈性交管,不希望採取24小時全面封閉,所以本席在此強烈建議高公局採取視車況由警力彈性交管,這樣方能有效舒緩車流,不會讓南投民眾一到連假就塞在車陣中。
日月潭國家風景區管理處於103年提出日月潭國家風景區觀整體綱要計畫,對於未來日月潭觀光遊憩的整體推動策略包含環潭、綠色運輸、綠色遊憩動線、特色產業及文化生態體驗等。102年日管處業曾向行政院環境保護署申請「日月潭環湖電動巴士示範運行計畫」,包括租賃3 輛電動巴士、以及3 組充換電設施,並協調客運業者營運。計畫期滿後,礙於經費及電動巴士妥善率考量,不用續租電動巴士。
然而,近年來電動巴士的相關技術及妥善率已大幅提升,且交通部目前力推電動大客車,訂定「電動大客車示範計畫車輛業者資格審查作業要點」及修正「交通部電動大客車示範計畫補助作業要點」,將採先審查車輛業者資格、再審查營運整合計畫的兩階段方式,每輛電動大客車最多可以補助新台幣1,000萬元。
既已有此規劃,應優先考慮與民間業者合作在重大觀光景點優先試行,若有成效即可作為重點示範區繼而推動至全國。
日月潭 遊 湖 2023 在 玩美南人Eric / 苗啟誠 Facebook 的精選貼文
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那天親自開車約三個半小時後,修溢與我來到了11/20我要帶的行程中所安排的景點之一:位於雲林西螺的老品牌『御鼎興』。這裡是全國僅剩二家之一,仍堅持遵循古法純手工柴燒黑豆醬油廠。
接待我們的是家族企業第三代,充滿活力與朝氣的「醬油哥」(來訪遊客這樣稱呼他),而他也一眼認出我就是那個經營中南美旅遊的「玩美南人」。原來,他有追蹤我的粉絲頁。
一陣哈拉跟解釋因為疫情而暫時被迫放下中南美旅遊後,他帶著我們參觀了這家已超過六十年歷史,處處香氣四溢的老牌醬油廠。
走到後院,無數巨大、充滿歷史、裝滿黑豆的紅甕一眼望去有些壯觀。每一甕都貼著一個標籤,近看,上面寫著不同的鼓勵。
「過去曾有兩位國外女生來訪幫我們貼了標籤,我覺得這想法挺好,彷彿用愛照顧孩子,似乎釀造的更香!」
逛回商品區,醬油按照口味、用途區分,玲瑯滿目,包裝更是精緻,感覺是在銷售紅酒,不是醬油。
原來,在澳洲讀外貿留學回來的醬油哥說服長輩很久才終於將家族企業轉型成功:各種行銷活動、包裝設計、中英日三語官網架構、醬油產品延伸、甚至『飛雀餐桌』全蔬食醬油料理,因而誕生。
而『飛雀餐桌』全蔬食醬油料理,正是我們行程安排的第一頓午餐,由「醬油哥」親自設計的醬油大餐。用古老的大灶頭,柴火慢煮,在醬油職人細心堅持下,做出讓人一嚐難忘的好味道。
離開前,我買了兩瓶醬油:
一瓶是用米粒熬煮而成的台灣古早味醬油膏「米粒醬油」,豆香濃厚、甘味韻淳。
一瓶是年產約60瓶,榮獲布魯塞爾iTQi頂級美味大獎,市面上買不到,不外送,目前排到2023才可入手的「裸醬」醬油。
你沒看錯,2023年我要親自跑一趟雲林自取。但我覺得很值,這就是旅行的樂趣之一,一趟三年的旅程就此展開。
在創新中保留傳統,建立醬油美學,不愧是進過總統府的最佳創新老店之一。甕甕入眼,職人說菜,讓人更懂得細細品味其在蕾上的靈魂,認識這片土地數十年飄香的味氛。
「一瓶醬油,一輩子的情份」,這是此行程設計者范修溢與我,兩人南下考察的第一站。
歡迎與我們一起來。
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本人2020帶團計畫
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