【積極爭取旗津第二聯外道路 旗津人需要安全回家的路】
旗津是座美麗島嶼，過去與臺灣島相連，因為港口通商的需求，於1975年分離，成為我們現在看到的樣貌，也因此，#旗津的交通現在仰賴北岸的渡輪及南岸的過港隧道。
「旗津交通」一直是這座島嶼重要課題，也是我一直以來十分重視的議題。過去為了興建中興商港區，將南岸中興、中和、安順三里進行遷村，在此改建為第四貨櫃中心，大量的貨櫃車或聯結車使用過港隧道進出旗津。
此外，旗津也是眾多造船廠的所在地，造船所需的材料、甚至危險氣體的運送車等，都同樣使用過港隧道通行兩地。近幾年高雄港吞吐量雖減少，但一年仍有76至95萬的大車，及將近400萬小車通行過港隧道，這相當於一天就有2千多大車與1萬多小車進出旗津，這都威脅到旗津人回家的路。
過去我多次在議事廳要求市府重視旗津交通問題，並向時任陳菊市長及許立明代理市長建議應爭取第二聯外道路，擴充交通運能，也獲得 #設置聯外道路有迫切性應加速研擬可行性 的回應。
去年12月7日市政總質詢，我向陳其邁市長再次建議，市府應發揮同理心，重視旗津人安全回家的路，#爭取第二聯外道路，並 #與輕軌旗津線共構，讓工程效益發揮更大。如此能與第一過港隧道達成客貨分流，紓解旗津車流，輕軌亦能帶進人潮與商機，重新帶動旗津。
陳其邁 Chen Chi-Mai 市長當場也答覆旗津第二聯外道路是最要緊的事，延壽只是短期因應，長期下來還是有必要興建第二過港隧道。同時， 賴瑞隆 立法委員 #成功向中央爭取1000萬旗津第二過港隧道規劃費。如此雙管齊下，相信第二過港隧道興建將指日可待。
未來無論旗津發展成觀光藝術島、水上運動島，甚至文化舊城、海港露營區等等，都必須要有充足的交通運能提供。第二聯外道路與共構輕軌旗津線不只是提供旅人方便運具的方式，其興建更是中央與地方對旗津居民的一大重視。我會持續關注這項議題，並期盼中央與地方積極攜手合作，讓旗津人能擁有安全回家的路。
2016.04.12 第二屆第三次定期大會 市長施政報告與質詢
https://www.facebook.com/2014cky/posts/985089814917275
2018.05.11 第二屆第七次定期大會 市政總質詢
https://www.facebook.com/2014cky/posts/1656622994430617
2019.10.15 第三屆第二次定期大會 交通部門質詢 (11:43起)
https://fb.watch/2HIRGJ1IaK/
2020.05.29 第三屆第三次定期大會 交通部門質詢 (17:50起)
https://fb.watch/2HIHv7uAoA/
2020.07.16 第三屆第三次定期大會 市政總質詢 (05:00起)
https://fb.watch/2HIgzyoX2A/
2020.10.19 第三屆第四次定期大會 交通部門質詢 (11:00起)
https://fb.watch/2HICbMSOaC/
2020.12.07 第三屆第四次定期大會 市政總質詢 (21:48起)
https://fb.watch/2HI1_l5wHJ/
2020.12.07
中央社 旗津交通問題 陳其邁：過港隧道老舊要優先解決
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012070069.aspx
聯合新聞網 旗津交通問題 陳其邁：過港隧道老舊要優先解決
https://udn.com/news/story/7327/5072384
慶聯港都新聞 加速地方建設|蓋旗津輕軌 議員簡煥宗：提升自償率
https://youtu.be/mQXpibY5wu4
2020.12.08
臺灣時報 改善旗津交通 邁：建第二條港隧
聯合報 陳其邁：有必要興建第二過港隧道
聯合新聞網 陳其邁：有必要興建第二過港隧道
https://udn.com/news/story/7327/5073953
旗津的交通現在仰賴北岸的渡輪及南岸的過港隧道 在 成功向中央爭取1000萬旗津第二過港隧道規劃費- Jelajah 的美食出口停車場
旗津是座美麗島嶼，過去與臺灣島相連，因為港口通商的需求，於1975年分離，成為我們現在看到的樣貌，也因此，#旗津的交通現在仰賴北岸的渡輪及南岸的過港隧道。 ... <看更多>