有鑑於大型車輛噸位大、視覺死角多,一旦肇事恐怕傷亡慘重,學甲警分局長翁誌宏遂親自率員拜訪轄內豐磊貨運業者,除了向在場的每一位大車司機宣導如何防制大車交通事故之外,更為臺南市警局自11月18日起至20日止為期3天的取締大型車違規專案率先起頭宣示。
翁分局長特別提醒, 為降低大型車輛視野死角風險,公路總局從107年起,規定新領照的大客車與大貨車應裝設行車視野輔助系統,並於109年1月1日起將該設備將列為大型車定期檢驗項目,未符合規定者公路監理機關將責令1個月內加裝,覆驗仍不合格將吊扣牌照,希望藉由這項設備減少大型車輛視覺死角,然而這項設備並非裝了就好,要是駕駛人粗心或者視而不見,也無法發揮視覺輔助系統原有功效,讓立意良善的美意大打折扣。另外,行經路口及彎道之前,一定要減速慢行,多留意有無長者出入,或者人車竄出,放慢車速可增加反應時間,降低事故的發生率。
至於行人及機車駕駛遇上大車更是得小心,不要以為大車駕駛一定看的到你,行人過馬路時切勿貼近大車,自行車與機車不要與大車併行,因為上述行為都可能讓你進入大車視野死角的範圍,加上大車轉彎時所產生的「內輪差」,都會讓周遭的人車陷入危險的情境,遠離大車才是良方。
最後再提醒11月18日起至20日止為期3天的「大型車違規大執法」將針對下列違規加強取締:
一、 未申請路權違規。
二、 未裝設視野輔助系統、防捲入系統。
三、 未裝設行車紀錄器。
四、 闖紅燈、超速等重大違規。
警方強調交通違規取締不是目的,是希望藉由執法手段,來導正駕駛人違規行為,減少交通事故發生,避免民眾生命、財產遭受損害,共同守護市民行的安全。
#11月18日至20日為期三天「大型車違規大執法」
#大型車輛請務必加裝視野輔助系統
#落實路口慢看停,禮讓行人優先通行
#方向盤在手中,安全規則在心中
#臺南市政府警察局學甲分局關心您
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
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音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
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方向盤在手中 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿
●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房)
●安全部分全車系標配 Level 2 智慧駕駛輔助功能,包含 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助,也新增 BVM 盲區顯影輔助系統
●3.3 GT AWD 最大馬力自 370ps 降為 366ps,平均油耗自 9.4km/L 降為 9.3km/L
●車身尺碼未變更,但空重減輕 7 公斤
#Kia
#Stinger
#森那美起亞
Kia Stinger 的歷史,可追溯至 2011 年 9 月法蘭克福車展所發表的 GT Concept 概念車,該車展現 Peter Schreyer 對於跑房車的設計功力,接下來在 2014 年底特律車展發表 GT4 Stinger 概念車讓車名首次登場,量產版本於 2017 年底特律車展發表,是由 Peter Schreyer 及 Gregory Guillaume 操刀設計,前 BMW M 副總工程師 Albert Biermann 負責工程開發,國內總代理台灣森那美起亞選在 2018 年 10 月 23 日導入,初期引進 2.0 GT-Line RWD 及 3.3 GT AWD 雙車型,2019年 3 月11 日時新增 2.0T EX 車型使入手門檻降至新台幣 139.9 萬元。
隨著市場發展,Kia 原廠於 2020 年 8 月推出小改款車型,台灣森那美起亞規劃於今年 7 月 15 日正式上市,引進編成與建議售價分別是 2.0 EX (新台幣 148.9 萬元起)、2.0 GT-Line (新台幣 178.9 萬元起) 及本次試駕的 3.3 GT AWD (新台幣 229.9 萬元起)。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75619
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0:00 Kia Stinger 3.3 GT AWD
02:07 新在哪裡
03:11 外觀
04:41 車尾
07:16 內裝
12:00 後座
14:06 試駕心得
18:56 買、不買?
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方向盤在手中 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
國內自主品牌LUXGEN在政府開放微解封後,立即推出全新升級的「U6 GT藍調倍適版」,讓國人想要輕鬆入主個性、高CP值的CUV跨界休旅,也不必委身侷促的空間,與家人朋友出遊都能舒適又自在!
「U6 GT藍調倍適版」,以「入門休旅的價格,旗艦休旅的車格」主打自成一格的獨特定調,限量升級「倍適登避震器」,藉以匹配超越同級對手的1.8L雙渦流渦輪引擎202匹大馬力,打造駕馭樂趣與安全兼顧的最佳境界,也展現出下個階段LUXGEN更加年輕、創新、有活力的新風貌。
除了強化操控動態表現外,此次改款也在U6車系斜背跨界跑旅經典基礎上讓外觀更加個性化,展現更加摩登、時尚的全新風貌,包含:外觀升級LED燻黑頭燈、車側LED方向燈黑鉻式樣、車尾倍適登銘板等;在車室空間上,同步升級打造個性化的低調細緻風範,包含:運動版方向盤、霧銀換檔撥片、類麂皮布座椅及門飾板、黑色針織頂篷、類碳纖維中央飾板、運動化氣氛燈,並以潮流化藍調電繡車縫線點綴全車,添加時尚性格與氛圍。
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方向盤在手中 在 【暖警系列】拯救性命的關鍵,就在手中的方向盤! | 每一秒都如同一 ... 的美食出口停車場
【暖警系列】拯救性命的關鍵,就在手中的方向盤! 每一秒都如同一年,每一聲哭喊都如同針扎。 此時烏日分局犁份所警員陳冠霖、簡俊瑋已全神貫注在眼前的路; ... <看更多>
方向盤在手中 在 交出人生方向盤- 預告片【定義時刻Defining Moments】 的美食出口停車場
![影片讀取中](/images/youtube.png)
人定勝天,是我們從小被教導的所以我們習慣將人生的 方向盤 緊握在自己 手中 但在經歷背叛,失控後的人生該何去何從? 方向盤 要繼續握緊還是交出,又該交給 ... ... <看更多>
方向盤在手中 在 [情報] Webber:別忽視Ferrari Alonso手中握著方向盤就是威脅- 看板 ... 的美食出口停車場
Mark-Webber認為RedBull和McLaren車隊雖然在季前測試中脫穎而出,但千萬不要忽視
Ferrari的存在,躍馬可能在開幕戰爆花出強悍實力。
Webber認為雖然Ferrari在前兩次季前測試中都表現平平,但是冬季測試成績常常與
實戰毫無關聯,特別是對於Fernando-Alonso這樣的車手而言。Ferrari可能會在比賽中令
人大吃一驚。
“只要Fernando的手中還握著方向盤,他就一定是潛在的威脅。”Webber說,“所以
你永遠不要忽視Fernando。”
“我認為McLaren的準備工作非常充分,我們過去也曾看到一些車隊在季前測試中毫
無準備,但開賽之後立馬變得井井有條。”
“我們專注於自己的事情,接下來的五六天,工廠將準備下一次測試,還有許多工作
有待完成。對於在墨爾本的準備工作也是非常繁重。”
“我們將測試推後一天,這令墨爾本的開幕戰更加緊迫,我們在最近的兩次試車中採
集了大量的資料。”
Webber對RedBull車隊在本賽季取得的進步感到非常滿意,澳大利亞人非常期待首戰
比賽。“在冬季測試中,RB8戰車非常順利,很快就進入了狀態。”Webber說,“我們感
到非常有信心,期待著開幕戰的到來。”
“但是我們都處於賽車測試的階段,只有當我們真正開始比賽之後,才能停止誰快誰
慢的猜測。”
https://sports.sina.com.cn/f1/2012-02-25/18515957382.shtml
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.133.111
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