《新公車849上路 蜂鳴聲郊區擾人》
儀君近期接獲新烏路二段居民反應，新店客運849路線公車日前更換新型巴士，每當巴士停靠、駛離新北市新烏路民壯亭站牌時，左右方向燈之蜂鳴器警示聲音頻太過尖銳，每日自清晨6時至深夜11時以大約每7分鐘一次之頻率行經，並發出尖銳響聲之噪音各達十餘秒，已經嚴重影響廣大住民之精神健康。
為解決民眾困擾，今18日儀君於當地召開協調會，邀請新北市交通局、新北市環保局、新店客運業者以及當地屈尺里唐里長等相關單位出席，現場請環保局實測蜂鳴器為75-80分貝。
對此交通局表示，自接獲陳情反應之後，已經儘速於法令合理規範內請新店客運將蜂鳴器分貝調降（原先近90分貝）。該局也會將今日彙整的意見做成紀錄，行文給交通部路政司，請中央研議有關噪音及轉彎警示器等法規衝突面的調整可行性。
環保局表示，有關蜂鳴器分貝並不在環保噪音的法令管制規範內，之後將請中央研議將車輛警示聲音納入噪音管制的相關規範。
儀君認為，民眾已經居住在此這邊4.5年，因為近日更換新巴士導致民眾精神困擾，請相關局處將今日討論的建議全數反映至中央，調整法規適時適地可行性，建議將蜂鳴器於清晨、晚上較寧靜的時段能將至60分貝左右，並且研擬調整音頻的可行性，才不會擾亂居民安寧。
#公車加裝方向燈警示蜂鳴聲 山區居民抓狂 - 生活 - 自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2762724?utm_medium=M&utm_campaign=SHARE&utm_source=LINE
《風傳媒》居民陳情公車蜂鳴聲郊區擾人 議員召開協調會調處
https://www.storm.mg/localarticle/1190836
新公車849上路 蜂鳴聲郊區擾人 - 生活 - 中時 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190418003536-260405?chdtv
方向燈蜂鳴器法規 在 [新聞] 公車蜂鳴器太擾人民眾氣：住15樓還裝氣- 看板Bus 的美食出口停車場
新聞來源:聯合
新聞標題:公車蜂鳴器太擾人 民眾氣：住15樓還裝氣密窗一樣很吵
新聞內容:
2020-10-06 16:00聯合報 / 記者胡瑞玲／台北即時報導
台北市議員陳怡君今指出，公車轉彎前需開啟蜂鳴聲提醒用路人，但遇到紅燈時，蜂鳴器最
長可持續響聲1分鐘，讓附近居民不堪其擾，尤其深夜時刻嚴重影響睡眠品質，盼業者可調
低音量。對此，公運處回應，蜂鳴聲分貝都是依照中央規定，後續將發函建議交通部。
公車駕駛在轉彎或路邊停靠打方向燈時會啟動蜂鳴器，並持續響起警示鈴聲，提醒用路人安
全，卻引發部分民眾不滿，抱怨深夜遭行經公車蜂鳴聲影響睡眠。
陳怡君表示，有民眾陳情，部分公車營運到凌晨1點，已是多數民眾休息時間，行經時發出
的蜂鳴聲，連在15樓有加裝氣密窗的住戶都能聽到，希望公運處及業者可以在安寧及安全間
找到平衡點，調降蜂鳴器夜間音量。
公運處長常華珍回應，依中央規定蜂鳴聲須設置在75至95分貝，其聲響與方向盤連動，無法
機動性調整，針對民眾的陳情，後續會發函建議交通部，在兼顧交通安全齊況下，研議分時
段或區域調降蜂鳴聲音量可行性。
但在中央沒有具體研議或回覆前，目前已建議公車、客運業者將音量調降至最低規定75分貝
，同時要求駕駛專彎或停靠上下車離站後將快關閉方向燈，也不要無故將車輛停靠路邊並開
啟方向燈。
北市議員黃郁芬質疑，若公車駕駛將蜂鳴聲分貝固定設在75分貝，「那就讓人好奇，白天大
馬路行駛，周邊環境音量較高，若車輛蜂鳴器維持75分貝，還能發揮應有警示效果嗎？」建
議仍須日夜間分時段調整音量。
另外，北市議員苗博雅也指出，除了打方向燈的蜂鳴聲外，還有另一種錄音口說的「車輛左
轉彎請注意」聲響，質疑該種蜂鳴聲沒有受到中央分貝規定，且也會嚴重影響民眾生活品質
。
常華珍表示，目前全依中央規定，不能隨意調降蜂鳴器音量，就算可以也要中央同意。另外
，常也說，調整音量不是容易事，每趟都要調整有實務上的困難，但會協同北市環保局前往
爭議路段進行分貝測量。
陳怡君最後表示，還是希望公運處及業者可以積極解決這樣的問題，盡快調整公車蜂鳴器日
夜間音量大小問題，建議公車業者設置智慧化按鍵，依據時段切換日間或夜間模式，還給民
眾寧靜休息時刻。
新聞網址:https://reurl.cc/4mdGXj
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.135.48 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1601972336.A.166.html
... <看更多>