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臺鐵重生，再難也要走。
公司化是否可以解決臺鐵目前的問題？今天在立法院舉辦的公聽會中，學者們紛紛提出他們的看法。
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曾擔任臺北市交通局長的鍾慧諭指出，虧損嚴重的臺鐵，導致設備、人力、維修體系的崩壞，形成事故多的惡性循環。臺鐵應走向公司化，比照北捷「車路分離」模式，基礎建設由政府負責，營運歸臺鐵。而累積負債 4000 億由政府接收，進一步合理化人力及薪資結構。
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[2020臺北市後疫情時代交通論壇13:30直播]-鎖定非凡YouTube
COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎)疫情在全球漫延，打亂民眾日常的生活，交通產業如何與之共存並把疫情當成產業再次轉型的契機，臺北市政府交通局將舉辦2020臺北市後疫情時代交通論壇「轉動未來-行的智慧新生活」今天下午1時30分採線上進行(非凡YouTube及「臺北交通大家談」FB粉絲團直播)。
本次論壇圍繞3大主題，「共享運具未來發展」、「宅經濟崛起，健全外送產業之發展」及「智慧運輸未來發展與應用」，並邀請共享運具產業界的霸主GoShare 、iRent、 WeMo，外送產業界龍頭Foodpanda 、Uber Eats，智慧運輸產業界領頭羊中華智慧運輸協會、悠遊卡股份有限公司、資策會智慧系統所、中華智慧運輸協會等共同參與討論；此外，臺北市市長柯文哲亦親自蒞臨現場，與大家共同探討交通產業新的運行發展模式，滿足後疫情時代民眾「行」的需求，邀請大家一起鎖定直播，期待與大家線上相見!!
直播看這裡👉https://youtu.be/ujPEOyQqfpU
台中市警局自行車交通事故統計，近三年多來A1類自行車交通事故發生10件，其中今年1到6月發生案件(5件)是前三年(105至107年)案件數總和。另外交通局統計iBike交通事故與自摔案件數年年增加，從103年個位數，107年增加到153件，台中市公共自行車傷害保險有其必要性。
然而台中市自七月一日實施，iBike傷害險投保率僅8%，申請理賠案件只有1件，與其他縣市比較台北市19%、新北市18%、桃園市15%，實在差太多了。
典忠上次質詢過後（https://reurl.cc/5gEdY6）市府歷經近20天終於在市政府的官方Line宣導公共自行車傷害險登錄，提醒朋友記得登入（https://i.youbike.com.tw/login），為自己騎車體驗多一分保障。
新聞來源：
📌指傳媒：https://reurl.cc/M7zYgK
📌中時電子報：https://reurl.cc/b6mZoy
📌聯合新聞網：https://reurl.cc/72VZAy
📌經濟日報：https://reurl.cc/e5k0bj
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