9/27是聯合國世界旅遊組織訂定的 #世界旅遊日 ,希望讓更多人重視旅遊,能夠豐富視野,帶來身心靈的成長。
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雖然在台灣沒有放假,就讓 #在那編 報你知一間位於旅遊景點附近的 #全家尖石那互依店,路過經過不要錯過。
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"那互依"是泰雅族語“尖石”的意思,
也是尖石鄉命名的由來。
尖石那互依店位於尖石鄉通往山區景點的重要道路上。
不論要到知名的 #司馬庫斯 探訪巨木群,
或是1-3月上山觀賞盛開的櫻花,皆會經過尖石那互依店。
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店長本身是泰雅族原住民,以濃濃的原鄉氛圍塑造店內休憩區,
除了有尖石鄉著名的櫻花,還有泰雅族勇士與傳統圖騰。
若經過新竹尖石鄉,別忘了進來體驗一下泰雅風光!!
(全家尖石那互依店 : 新竹縣尖石鄉103號)
#防疫期間請配合店內防疫措施
#全家就是你家
同時也有44部Youtube影片,追蹤數超過5,210的網紅Amy & Coco魯蛋妹日常生活記錄,也在其Youtube影片中提到,#限定10天特賣會 晴天寶寶婦嬰用品特賣會來新竹囉! 買一送一的奶瓶、加10元多一件的品牌運動鞋,銅板價的日韓美妝保養品零食、日本餐盤快點來去逛。 #加10元再多一雙 NIKE.FILA,Sketcher超好買 #大人運動鞋帶3雙直接7折 #韓國面膜只要10元 #日韓零食19元起 #卡通童襪3雙...
新竹 山區 旅遊 在 Facebook 的精選貼文
新竹市公車大調查
【No.1從新竹火車站出發】
大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎?
新竹火車站是臺灣現存最古老的車站,平均每日3萬多人進進出出,屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情,走出古色古香的新竹火車站,頂著新竹大風,相信許多人心裡會冒出一句,接下來怎麼走?
人口數45萬的新竹市,市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台;若再加上竹北和竹東,汽車數量則來到27萬台,機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全,我們需要有效降低行車數量,勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。
我展開新竹市公車大調查計畫,第一站便從新竹火車站出發,以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點,實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車,其實對使用者來說並不簡易友善。
#火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
出了火車站後,我們該去哪裡找公車站呢?實際站在閘門口前左顧右盼,最後目光落在置物櫃旁的一塊告示,走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」,在此之前都沒有更明顯的指示,告知該去哪裡尋找乘車資訊。
從告示牌提供的景點資訊,明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南,特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係,我站在告示牌前研究十幾分鐘,身邊都沒有半個人駐足查看,想找的人找不到、路過的人就路過,作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。
#公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點,並標示出14個新竹指標地點,包含新竹漁港、普天宮、十八尖山,以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。
說到新竹觀光景點,朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等,相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標,也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前,我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達?尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮,無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心,城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。
#公車站點分散缺乏整合
「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點,光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個,再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題,分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路,都是加高新竹公車的搭乘門檻。
未依行政區域進行規劃的路徑,也讓使用者在無法直觀乘車,舉例來說,搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點,無疑加重乘車困難度,尤其停靠點缺乏整合,更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。
火車站是一座城市重要的交通網絡中心,也是許多觀光客認識新竹的第一站,我認為應全面討論車站週遭的交通動線,且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說,改善新竹市的大眾運輸系統,我們更需討論整體交通路網聯繫系統,打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。
#新竹市公車大調查計畫 #新竹火車站 #鄭宏輝
新竹 山區 旅遊 在 冠婷|愛旅行|美食 Facebook 的最佳貼文
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新竹 山區 旅遊 在 陳柏翰 Youtube 的最佳貼文
#北埔老街 #香山濕地 #北埔慈天宮
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新竹 山區 旅遊 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳貼文
《原鄉需要防疫與紓困》
~高金素梅 2021.06.08 立院臨時會
大家好!我是高金素梅 吉娃斯.阿麗。
今天,行政院長蘇貞昌到立法院報告「新冠防治及紓困振興特別預算案」。
很遺憾!行政院這次所要追加的2,600億特別預算分別編列在12個部會,卻獨獨漏掉了「原住民族委員會」,也就是說,原住民族部落、團體和族人面臨疫情困境所提出任何防治和紓困計畫,全部落空,同時,原鄉鄉公所配合三級防疫警戒,設立防疫站防堵遊客前往山區,相關的經費也只能由鄉公所的公務預算自行吸收,新冠肺炎防治預算,一毛錢都沒有支應。
「疫情防堵我來做,紓困經費我沒有。」原住民族在這波疫情下,又成了執政黨眼中「看不見的人民」。原鄉部落好山好水,部落族人主要的經濟產業便是觀光旅遊和農業生產,過去一年來,部落景點吸引了眾多無法出國旅遊的民眾前往登山踏青,三級警戒發佈後,不管民宿業、露營場或餐飲業,族人們都在第一時間配合政策,自行宣布停業;熱門旅遊景區的鄉公所,同時公告登山路線及景區禁止遊客進入,並招募人力於部落入口處設立防疫站,勸離想要前往部落的遊客。部落基層鄉公所和族人這些自主防疫工作,不止幫政府阻擋了人員流動,也避免讓原鄉成為防疫破口。以新竹縣尖石鄉的防疫站為例,一個平常的週末,就勸離了超過500輛車的民眾進入旅遊。當各級政府不斷呼籲端午連假要不要回家、不要移動的同時,原鄉部落早已在第一時間落實防堵可能的疫情破口。就在前天,南部一對夫妻逕自前往登山,因為大雨造成一人死亡及一名義消被毒蛇咬傷的山難,在三級防疫警戒下,如果這對夫妻可以有部落防疫站可以將他們攔下,或許就擋下一件山難事件,而我們也不用在防疫階段又付出那麼大的社會成本去救難。
就在上週,行政院討論紓困方案前,我已把族人提供給我的建議,包含防疫措施、原民藝文團體紓困、網路購物和原民貸款利息補貼……等等的需求提供給原民會,但是,最終的結果是,2,600億特別預算,不管是新冠肺炎的「防治或紓困」完全沒有因地制宜的政策措施,屬於原住民族委員會所主管的預算是「零」。
我們的族人同胞在三級防疫警戒下超前付出,而今卻成了執政黨眼中「看不見的人民」。我在這裡向我的族人和關心原住民族的朋友們報告,我們不用氣餒,高金素梅會嚴格審查每一筆預算的支出,爭回我們應有的權益。
最後,我要在這裡謝謝原鄉防疫站工作人員,謝謝你們站在第一線,守護部落安全、守護族人健康。