【智慧與美麗兼具的臺大牧場🐮】
座落在蟾蜍山下(基隆路三段155巷50號)的臺大動科系與臺大牧場，與臺大校總區相隔著基隆路及臺灣科技大學，宛如隱藏在繁華大臺北都會區的桃花源，即使是臺大人，許多同學直至畢業，甚少曾走訪過該園區。如果說臺北市大安區沉潛著有氣質的寶藏巖，那麼臺大牧場就像藕斷卻絲連於臺大校園的另一個珍寶。
🐮特色彩繪 生意盎然
走進該園區，映入眼簾的是鮮豔亮麗色彩的兩隻荷蘭乳牛(Holstein)，栩栩如生彩繪在日治時所建青貯塔(飼料塔)旁高3公尺上的2個大蓄水桶(10,000公升)，左邊那隻乳牛連續2年(2016~2017)獲得行政院農委會頒發「高繁天噸牛獎」。要獲得此獎之乳牛除年產乳量須達天噸（Ten tons, 10噸）以上，相當於平均每天要生產逾34瓶960 c.c的鮮乳，還同時須符合成功分娩3胎數以上等高繁殖力條件，全國所有受評泌乳牛只有不到1%能達到此標準，臺大牧場是唯一獲此殊榮的教學示範乳牛場，相當難能可貴。
另一亮點為昔日乳品加工研究室(外觀白色日式平房建築，動科系師生均稱白宮)旁的煙燻室，臺大農場畜牧組員工多年來，每逢農曆年前即遵循古法，以甘蔗皮覆蓋燒紅煤炭，待慢慢冉起煙燻半天後，有層次油亮暗紅臘肉便出爐，成為臺大鮮乳外，另一暢銷熱門排隊商品。煙燻室四面牆壁彩繪眾所周知的三隻小豬蓋磚房，在臺灣最高學術殿堂中看見學齡前所熟知的童話故事情節，除讓人舒壓外，更勾起童年回憶，忍不住想拍照打卡留念。
動科系與牧場園區中樹木相當多樣性，因105年蘇迪勒颱風造成園區樹木嚴重災情，許多大樹被連根拔起，我們以「一棵樹·一系情」，向林務局、林試所、臺大農場及本校實驗林等單位募得多樣樹種近三百棵，師生同仁全體總動員，竭力重建，現今牛樟、樟樹、落雨松、穗花棋盤腳、臺灣油杉與山櫻花等，均可在園區中各角落看見生意盎然，欣欣向榮。
🐮智慧管理 友善飼養
臺大牧場的乳牛除生產高品質的牛乳，還能有最高產乳的表現，且連續2年得獎絕非僥倖，肇因結合動科系徐濟泰教授的乳牛學專長、前系主任陳明汝教授對動物福利的堅持、資策會的資訊匯流和智慧化學習分析系統、生機系林達德教授的影像與自動化控制，再由丁詩同主任整合跨領域合作，認真地建構一個具有10種感測器的智慧友善乳牛場，才能有這種好的表現。
因此近年來，臺大牧場結合動科系、生物產業機電工程系與資策會持續改善牛隻的生活環境，除了加裝軟墊、電動體毛刷、涼風扇、噴霧冷卻等設施，並與生機系師生、資策會專家共同開發新式的畜舍降溫與牛隻智慧化健康監測系統，成為全國第一個智慧乳牛場。在牛隻營養健康方面，也是堅持使用最高品質的精料與草料，加上與獸醫專業人員合作悉心照料，飼養管理人員動態與即時瞭解乳牛健康狀態，以及節省在管理面上的人力、時間等成本，使得雖然位處濕熱的亞熱帶且又位於繁華喧囂的臺北市中心，同時肩負教學實習任務，牛隻生活在非常多挑戰的環境下，仍能發揮高水準的產能表現，其來有自，並非偶然。
🐮漫步尋幽 洗滌心靈
臺大人如果您想放空心靈、想嗅草香聞奶香；抑或思索學涯規劃、對牛彈琴、聞雞起舞等，不妨來趟臺大牧場漫步尋幽，定能身心舒暢，不虛此行。
#NTU #臺大牧場 #歡迎漫步臺大牧場
新穗高即時影像 在 Re: [問題] 第一次去日本適合自駕嗎- 看板Japan_Travel 的美食出口停車場
推文失敗，乾脆來回文。
這應該就是傳說中的覆面巡邏車
1/3，離開名古屋市區往白川，我一路開到関SA稍作休息後換手交給朋友
可能經驗少，加上台灣開車的不良習慣，一路就內側開，剛上路沒多久，後方警笛大作，
一台Lexus車頂出現紅燈燈
以為有啥緊急狀況，讓道之後，警車後方玻璃出現減速、續行等字樣，我們就跟著往車道
旁的空地開過去
警察下車之後，發現一車都是外國遊客，檢查日文譯本，並提醒我們追越車道不要一直開
，超車之後要開回行車車道後，走回自動車道，拿出紅旗子，幫我們開路
提醒大家，日本人開車都很猛，超車很常見，跟跑超車沒關係，但是前後無車在自動車道
，就該乖乖切回外側，把路留給後方要用的車
分享一下，當日過了郡上八幡後自動車道的雪況，以及白川的雪景
自動車道
白川的馬路
上展望台的路
夜晚
同場加映新穗高
另外分享一下雪地開車的感想
（之後，整段路就都我來開QQ)
自動車道除雪狀況良好，頂多就是簡單的積雪，但大部分都有前車的痕跡可以跟，晚上開
的時候，由於一些地方都是僅有一條車道，就算你是第一台，也請依照自己的狀況量力而
為（日本人都是80以上在開有雪的自動車道XDD)
名古屋到白川，除非大風雪（我們那天抵達後約30分鐘就差不多開始一直下大雪），其實
自駕過去沒啥問題，因為白川的IC下去約幾分鐘就到停車場
但你要開上展望台，要能掌握邊坡路況還要能應對路邊走路、停車的狀況，而且因為積雪
而路寬變小（本來就僅供兩車會車的大小）
這是我第三次到白川，那條上展望台的行車道，人的腿走過一次（晚上...這又是另一個
故
事），車開過2次（白天跟夜晚），所以加減有點經驗，怕危險就停在底下停車場，搭車
上去
當晚住在高山，隔天1/4上平湯的路況不好，一路50以內慢慢開（去年10月也開過一次）
，感覺差異很大，也因為擔心平湯往新穗高的路況不好，所以也沒安排去新穗高住秘湯（
哭）
1/5 天氣大好，看了新穗高的即時影像，跟朋友討論後決定上去（研判路況頂多跟高山往
平湯這一段差不多），哪知道路況超好，可能除雪車很認真吧，幾乎跟沒下雪一樣，很順
利的抵達新穗高。
最後來張沒雪的合掌村
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※ 編輯: cutaray (220.136.35.170), 01/28/2018 07:49:32
※ 編輯: cutaray (220.136.35.170), 01/28/2018 07:50:20
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