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【#突如其來的心跳💗】因為《踩過界》及《大叔的愛》，香港最著名的「水鄕」大澳，再次成為旅遊熱點，多少情侣特登前往新基大橋及横水橋打卡。多得政府$2000消費券，是日東薈城人頭湧湧，我們卻趁著行雷閃電落雨反其道而行往大澳一日遊，一家人輕輕鬆鬆漫步於大澳文化工作室、大澳文物酒店、紅樹林、市集、棚屋，吃大澳著名蛋球、豆腐花、魚蛋，在快艇上唱着唱着，「未預計這一秒會這麼震撼我，未了解 怎經過，未定義的衝擊，讓我心跳也因此震動過⋯⋯」彩蛋係竟然在大澳用消費券買了一大袋海味🦑
前住方法
巴士🚌
* 梅窩（新大嶼山巴士1號線，新大嶼山巴士N1線）
* 東涌站（新大嶼山巴士11線）
* 昂坪（新大嶼山巴士21線）
的士🚙
* 大嶼山的士（藍的）
渡輪⛴
大澳碼頭每日開放，開往大澳的航線有屯門、東涌、沙螺灣
#去旅行唔一定要飛 #大叔的愛 #踩過界 #心眼 #新基大橋 #紅橋 #橫水橋 #大澳
降二級你們有去電影院嗎？
說真的我在都市中
最大的娛樂跟消遣就是看電影

一定要去電影院看的大場面大特效
一定要去電影院看的恐怖片驚悚片
一定要去電影院看的探討人性劇情
一定要去電影院看的感人片一起哭
前兩三個月因為三級警戒，我相信很多人也都喜歡看電影，但害怕去；這場疫情我真的很擔心毁了我們的娛樂工業！
所以我決定用行動力挺，上個禮拜天，因為下雨也不能去哪，降二級，於是乎就帶一家人，到終於解封的新北市電影院，必須說，影城的分流還有消毒防疫的工作做得很好，但ㄧ到电影院去說真的，假日喔，影城裡面的員工比來看電影的人還多😱真心覺得有點淒涼啊⋯⋯這種強片👍
我帶兩個兒子跟夫人去看我們都很喜歡巨石強森，他跟艾蜜莉布朗主演的
#叢林奇航 👍
沒錯只要看到巨石強森主演的這一類類型的電影，就知道又要冒險犯難啦。
當然巨石強森維持他ㄧ慣酷酷的英雄形象，而這部電影好萊塢該特效大躍進⋯⋯
很多場景神秘的亞馬遜河、還有一些洞穴，我實在很想知道好萊塢是怎麼把它打造出來，壯觀的瀑布，還有吃人的食人魚，以及怎麼會有一台潛水艇能夠開到亞馬遜河呢？
 叢林奇航主要是依照迪士尼樂園中的同名遊樂設施改編而成，所以觀看電影就會像搭上冒險渡輪，跟著男女主角一起去亞馬遜森林冒險一樣，勾起了我三年前帶小孩去東京迪士尼的回憶⋯⋯
電影主要先描述女主角跟他的弟弟要去尋找四百多年前在亞馬遜和裡面的傳說，他們必須橫越亞馬遜河才能夠到藏著秘密的地點，而巨石強森就是帶他們去的船長、然後接下來你們就應該可以猜到劇情了對吧莉莉在電影一開始便偷偷跑進學者協會中，偷刻滿土著文字的箭頭，想要利用箭頭以及流傳的亞馬遜地圖去尋找治癒神樹，並相信治癒神樹的花瓣能夠改變醫學史，然後帶著弟弟前往亞馬遜流域準備開始冒險，期間誤打誤撞之下僱用了船長法蘭克當船長，一行人就搭的船前往月之淚探險，
冒險的節奏夠快不拖戲 畫面絢麗劇情反而不重要，包括女主角以及巨石強森在片中武打動作，都經過特別設計
，說真的這部電影蠻適合闔家觀賞，我個人很喜歡的也蠻推薦大家去看，現在你平常日去看真的別擔心影城很乾淨
接下來八月會有很多大片，#玩命關頭第九集 法#噤界第二集，#老闆當家第二集，#脫稿玩家 你們覺得哪一部片會有贈票呢？敬請期待囉我的粉絲團
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狄志為
話說我們去看這部片的時候
一度以為包場
是看電影不能吃東西是有一點落寞
但是防疫一定要如此
能夠看就心滿意足了
Disney
#部長大福回日本ep11
#被鷹架包圍的廣島世界遺產
#看一下留言處😘
一早出發先到廣島平和公園。在公園裡漫步須臾後走近原爆圓頂館，沒想到觸目入眼的卻是被鷹架圍繞的「世界遺產」。
原來原爆圓頂館正在進行「第五次」保存工事(2020/6/29～2021/3/10預定)，雖無敗興而歸之感，但多少還是帶著有點失望的心情離開。
接著到了宮島口坐上渡輪航向宮島，在駛近宮島時習慣性會將鏡頭移向海上大鳥居。可是此次卻不見朱紅鳥居，納入鏡頭的是被鷹架圍繞的建築物！難不成與廣島原爆圓頂館一樣在進行修復工程嗎？
#海上大鳥居修復中_完工日未定
查了「 http://www.sp.itsukushimajinja.jp/construction.html 」，才知大鳥居及社殿、東迴廊、五重塔等修復工程，早在2019年6月17日開始陸續進行。除大鳥居的完工日期遙遙無期未能確定外，其餘的工程大致都有定案。下次如要造訪宮島之時，切記事先查詢上記網址，勿蹈我之覆輒噢！
踏出渡輪大樓後，沿著岸邊步道朝嚴島神社方向走去之時，有點心虛的向老婆說明海上大鳥居正在修復的狀況。
本以為會有怨尤之聲，卻聽老婆回答「雖然有點失望，無緣見原爆圓頂館與海上大鳥居的正常景觀，但換個角度可以看到平常看不到的景象倒也不錯！」哈哈！謝謝老婆的神回！
邁入神社後，雖見東迴廊因修復工程被大型塑膠布及鷹架包覆外，其餘的社殿、迴廊建築大致與之前相同。參覽之時適逢退潮，環繞神社的水位幾乎已近地面，這正是嚴島神社景觀變化的特點，隨著時間潮位的高低顯現不同的樣貌！
#扁額的秘密
也正因大鳥居修復工程，所以原先高懸在大鳥居上「嚴嶋神社」、「伊都岐島神社」的兩面匾額正呈現展示在本殿供人瞻仰！
P.S. 兩面匾額均高2.6m、寬2.45m。除題字部分為青銅鑄製外，餘為漆箔木製。
面對海口懸掛「嚴嶋神社」，而面對神社則是高懸「伊都岐島神社」匾額。兩面匾額之紀錄可追溯至1547年，但為何是兩面異名之經緯卻是無可考查。
#宮島商店街_炸牡蠣咖哩麵包好吃
離開神社後終於見到梅花鹿三兩出現，莫非是新冠肺炎要保持社交距離，不見靠近倒有些詫異！也或許是假日(建國紀念日)，總算在商店街看到一些人潮。
這次除了烤牡蠣、楓葉饅頭外，還嚐試了炸牡蠣咖哩麵包，味道不錯！下次來此可一試其味噢！
#山口縣_岩國錦帶橋英姿颯爽
離開宮島口後，約莫一個鐘頭抵達了岩國錦帶橋。五連拱橋仍如素緞腰帶橫亙錦川，雖無春櫻點綴仍顯颯爽英姿！
攀高走低與平步過橋相較，別有一番風味！步行在木製的橋面上時仰望岩國山城，不知何時有機會可登高俯瞰！
在吉香公園盤桓片刻，離開錦帶橋已近下午5點，不知幾點能抵達福岡？
#抵達福岡_除夕夜晚餐只有麥當勞
抵達西鐵格蘭飯店已是晚間8時過後，雖想在餐廳內吃個豐盛的年夜飯，但因福岡仍處緊急事態宣言中，只好去麥當勞買些漢堡、薯條、雞塊在房間內守歲！過一晚特別的除夕夜！
在此也向大家拜個晚年！祝迎春納福！吉祥如意！
（留言處有廣島山口實況影片，歡迎收看）
📌前情提要
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📌快速認識部長大福：https://www.lovejapantrip.tw/members/index.aspx?member=8
即將告別與太太的兩人世界，懷念過去三年去過好多地方，於是我寫了一首demo關於兩人所有出國的回憶集於一曲，沒辦法描述很詳細，但最重要表達的就是把握兩人每個相處的當下！來欣賞一下吧! ( 聽的出來總共去過哪些國家與景點嗎 ）
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詞曲：詹益承
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2016年5月我們在Bali island
橫越海神廟潮間 徜徉水神廟湖邊
2016年9月 在波卡拉吹蠟燭許願
安娜普娜的繁星 守著夜
2017年4月 關西櫻花紛飛
六甲山上的鑽戒
我跪下抱得美人歸
2017年9月 義大利我們度過蜜月
搖晃著小船 望著天
一路上的風景 雖看得新鮮
只想 每天多望你一眼
把握時間 每個瞬間 都是永恆不變
想環遊全世界 人生卻有限
旅途 結束也無可避免
把握時間 每個瞬間 我們一起體驗
與你一同體驗
2018年3月 相約在和平飯店
流過江南的河水
與你我在外灘碰面
2018年5月 首爾的江南也很美
漫遊在三十八度線
2018年7月 南加州風光明媚
Santa Monica海邊
你是我貼身的辣妹
波士頓歷史重演
高樓林立的紐約
尼加拉的眼淚在宣洩
接副歌*2
2019年3月 到釜山吃大閘蟹
渡輪到博多港邊
船上我們泡著溫泉
駕車往阿蘇中岳
晴時多雲偶陣雪
當時的你懷胎五月
珍貴的兩人世界
（波卡拉 Pokhara 的安娜普娜山 Annapurna mountain 位於尼泊爾；六甲山位於日本神戶；其他地點應該大家都知道吧）
荔枝窩位於新界東北部，是昔日新界東北群村最富庶的鄉村之一。村落臨海而建，背靠攀背頂，因盛產荔枝而得名。荔枝窩歷史悠久，村名始見於1573年的《粵大記》。據1955年的紀錄，該村共有村民445名，全盛時期人口更達千人。荔枝窩背山面水，由於昔日海盜猖獗，故村民於村前興建十多門大炮以作防禦，如今廣場前仍立著兩尊大炮。荔枝窩的客家村落保存完好，當中九橫三直的排列、屋內左廁右廚的設計及其風水佈局等，都深受文化影響。此外，荔枝窩亦提供了重要的生境，共錄得八個品種的真紅樹及全港覆蓋最廣的日本大葉藻床；而銀葉樹林、白花魚藤及空心樹都是極富特色的物種。故此，荔枝窩是一個具傳統、文化、歷史及生態研究價值的地點。如要徒步前往荔枝窩，可由烏蛟騰走經三椏村到達；或取道烏蛟騰郊遊徑再經分水凹下降；也可選擇以鹿頸作起點，走經谷埔及分水凹前往。此外，村落附近亦建有碼頭，假日亦有渡輪服務接載遊人往返荔枝窩及馬料水。
鴨洲位處沙頭角以東，在沙頭角海和吉澳海之間，與細鴨洲、鴨螺春、鴨蛋排及白墩排等小島嶼與相毗鄰。鴨洲島外形扁平，北端較瘦長低矮，有一海蝕拱；南端則較高闊；兩端中間下陷；遠看形似眼洞、頭、頸及身體部位，猶如一隻半浮於海面的鴨子。鴨洲原是一條漁村，全盛時期居民逾千，漁船數十。自六十年代起，村民陸續遷居往海外謀生，現時只剩少數村民仍居於島上。鴨洲的岩石由多種沉積岩組成，包括角礫岩、礫岩及砂岩，是全港兩個擁有角礫岩的地區之一(另一地區為吉澳)。除著名的鴨眼洞外，島上還有其他風化而成的鴨腳、綿羊、和狗頭等奇石。2009年，鴨洲被納入中國香港世界地質公園的印洲塘景區。
印洲塘是位於香港新界東北部大鵬灣內的一個內港，以水面靜謐而著名。它由往灣洲、娥眉洲、吉澳等大島，以及三椏灣沿岸一帶所包圍，陸地之間只有陝窄的海峽連接附近海域：東面經直門頭到黃竹角海；南面經紅石門到黃竹角海；西面經青洲瀝到吉澳海；北面經橫門海到大鵬灣。由於大鵬灣本身已經受到新界大陸和大鵬半島的保護，再加上以上島嶼的保護，印洲塘波平如鏡，即使打風時亦不會有很大的風浪，是天然的避風塘。這亦是印洲塘英文叫做Double Haven的原因，意即「雙重避風塘」。香港另一個相似的例子是西貢半島和白沙灣半島之間的白沙灣，Hebe Haven。
瓊州海峽，是海南省的海南島與廣東省的雷州半島之間所夾的水道，因海南島的別稱「瓊州島」而得名，是中國三大海峽之一，是中華人民共和國的內水。瓊州海峽東西長約80公里，南北平均寬為29.5公里，最寬處直線距離為33.5公里，最窄處直線距離僅18公里左右，平均水深44米，最大深度114米，水域面積2300餘平方千米。海南島因瓊州海峽之隔，歷史上被視為荒蠻之地。唐代高僧鑑真第五次東渡日本，被困於海南島，唐代宰相李德裕也曾有「一去一萬里，千之千不還」之哀，宋代蘇東坡有「滄海何曾斷地脈，珠崖從此破天荒」之嘆。粵海鐵4號火車輪渡為由天津新港船舶重工有限責任公司開工建造，造價4億元人民幣，船體、載重量、技術性能、抗風能力遠遠超過粵海鐵1號2號火車輪渡，是瓊州海峽最大、最先進的跨海火車輪渡，增加了粵海航線的運力，進一步促進瓊粵兩地經濟快速發展。粵海鐵4號火車輪渡是粵海鐵路第四艘跨海火車輪渡，外形、構造、性能等與“粵海鐵3號火車輪渡”完全相同，總長188米、寬23米、深15.3米、總噸位2.3萬噸，航速17節，下甲板載運火車，上甲板載運汽車，上層艙室載運旅客，頂面還備有直升機起降平臺。可一次載運44節貨物列車或24節旅客列車，裝運載重20噸的汽車81輛和1398名旅客。該渡輪安全性能好，救生能力強，消防系統完備，綁紮系統能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。裝備了先進的衛星導航儀，渡輪上部客艙除了大客艙外，還有8個裝修豪華的貴賓室。該船按照10級風標準設計，大大提高了抗風能力。考慮到殘疾人的需求，船尾設計了一個供殘疾人用的電梯，直通客艙。廁所的設計上也完全考慮到了殘疾人的需求，完善了無障礙設施，大大提升了瓊州海峽客滾船的品質。2011年5月21日晚8時，粵海鐵4號火車輪渡從中國船舶重工集團公司天津新港造船廠碼頭起航，沿著渤海經黃海、東海、臺灣海峽，5月25日上午進入南海，穿越瓊州海峽，於5月26日下午3時抵達海口粵海鐵路南港碼頭附近海面，拋錨等候進港，約114個小時共行駛1720海裡。2011年10月13日正式投入運營，僅開通火車運輸業務。粵海鐵4號火車輪渡由雙層底、艙內、主甲板（火車甲板）、步橋甲板、上甲板（汽車甲板）、生活甲板、乘客甲板、駕駛甲板、羅經平臺9層組成。上甲板載運汽車，可載13米長的載重汽車35輛和小汽車大約16輛；主甲板載運火車，火車甲板最大載重量4180噸，淨高5.2m，含軌道4股道，每股長164m，可載換長1.3（14.3m長）的火車貨列44節，或可載換長2.4（26.4m長）的火車客列18節。主甲板不裝火車貨列或裝不滿火車貨列時可裝汽車，主甲板載汽車面積為2500m2，可載13m長的載重汽車46輛，但客列、貨列、汽車不能混裝，即裝火車客列時不允許裝載火車貨列或汽車；上層艙室可載運旅客1398人，其中火車客列上人數為1360人；第8層的駕駛甲板，是“粵海鐵1號”和“粵海鐵2號”都沒有的直升機起降平臺。上部客艙除了廣大旅客乘坐的大客艙外，還有8個裝修豪華的貴賓室，內設有皮沙發、電視機、DVD、音響、冰箱、空調等。該渡輪裝備有先進的衛星導航儀、黑匣子，安全性能好，救生能力強，消防系統完備，綁紮系統能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。渡輪雙首側推及單艉側推可保證在惡劣天氣時船舶安全離靠碼頭。減搖—抗橫傾系統採用世界獨家生產的德國英特靈（intering）產品，可抗10級風。
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