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【流亡貴族特愛來台灣避難？除了鄭成功跟蔣介石，還有兩位越南人】#越南國慶日
南越末代總統之一阮文紹，眼見國軍兵敗如山倒，首都門戶大開，急忙丟下總統大位落跑，在新山一機場搭上飛機，逃到當時為南越好朋友的國民黨根據地台灣。
不過更為傳奇的，是在南宋時期，當時越南因權臣篡位，皇子李龍祥被迫帶著6千餘族人逃離，在南海漂泊數月，最後在台灣島登陸，要不是因為突發狀況沒能留下，台灣歷史可能會往前推進數百年……
#台灣史 #越南 #台灣 #東南亞 #溫故知新 The News Lens 關鍵評論網 東南亞
【吳廷琰政策上大成功的一次-1954年南北大遷徙】
1954年日內瓦協定簽訂後，以17度北緯線作為南北月的臨時疆界，此時的越南就被一分為二，為什麼說是僅作為一個臨時疆界，因為當時日內瓦協定有說明可在截止的300天內南北越的人民可以自由地移動，自願選擇政府以及所想要的生活方式，這個遷徙活動對吳廷琰來說非常的成功，而後也讓他聲望提升，在1956年贏得了總統大選(雖然有舞弊)，美國甘迺迪總統也在1961年稱讚吳廷琰整個計畫：「他為來自北方100萬共產主義的難民提供新的希望，庇護與安全得到很大的成就，是最值得鼓勵的努力之一。」
在這次的遷徙活動總共接近100萬人，有75%的遷徙人口為天主教徒，即北方約有三分之二的天主教徒往南遷移，另外，海運的方式一共走了410次，總共載運55萬人次，而透過航空的人口遷徙讓當時的新山一機場平均每6分鐘就有一架飛機降落，每天約有2000-4200難民抵達，透過空運方式帶來了21萬名難民進入到南部。11個國家與3-4個跨國協會也協助這次的遷徙活動，整體來說遷徙的過程非常的成功，除了歸功於外國的協助之外，吳廷琰本身在規劃上面也都做得非常好，包含臨時安置中心的設置，難民的工作保障以及借調各個場所作為難民使用的措施都做的也非常到為，此次的大遷徙活動也提升吳廷琰在後續選舉上的信心，也讓人民安心。
在遷徙到南方後，吳廷琰將安置分為三個時期，從進入、穩定到合併一整個過程，吳廷琰先建立42個臨時安置中心，借用公共場合來作為臨時拘留所，而遷徙的學生就入嘉隆女中或是Petrus ky中學入住，最重要的就是將蔡三-Cái Sắn(目前位於芹苴與建江省的一部分)這個地方分給來自北方來的居民，提供工作、住宿一些金錢上的援助，光是房屋在蔡三地方就提供了8000套左右，這些安置的做法，讓向南遷越南人可以更快的適應南方的節奏與生活，安置的各個細節做得非常的好且到位。
我覺得整個移民最有趣的地方應該是生活融合，因為在當時南北方在生活方面確實有些不同，像是北方人在早上七點要去拜訪一位客人，但是房東卻說這時間大家還在睡覺，會打擾大家（可能當時北方人起的早，而南方人起得晚），或是北方比較早睡早起，但是南方的夜生活比較多而豐富，另外在穿著上面其實也可以分得出來北方與南方人，像是騎三輪車的車夫如果穿著短褲就是北方來的，南方通常都會穿著帶絲綢的衣服方便工作。所以北方人進入南方後的一些互助行動，又或者是南方人幫助北方人在生活上面的一些協助，都是那樣和諧與和平的發展，而這種也因為在時間上面的不斷推移，造就出西貢所特有的個性。
現在的南北遷徙其實就相對以往很普遍了，饅頭就是中部人然後到北部唸大學，現在在南方工作，語言之間還是會存在一些差異，但是其實看到的不會是歧視，而是互相了解以及互相幫忙，如果在異鄉碰到同鄉人，相信一定會用同鄉的方言來招呼幾聲，像是饅頭只要在胡志明市碰到河靜人，他們講話聊天就直接開啟我聽不懂的中部腔模式，那種同鄉的熟悉感，不管在現在、過去或是未來都會是那非常溫馨與溫暖的存在。
(話說現在看到很多人都沒有戴口罩的照片會有點不習慣，真的是看太久大家戴口罩的樣子了)
【曾經是世界上載客量最大的機場-新山一機場】
在這個擁有每年載客量4000萬人次的機場，且為越南最大的機場，雖然目前看起來整體的裝潢或整體的機場發展還不像是那種歐美或是其它亞洲的國際大機場，但是在歷史定位上來說，1975年的那個時代，這個機場可是全球飛機架數進出最多架次的機場，堪稱世界之首，今天就來聊一聊新山一機場的小故事。
1.到底要叫做”Tân Sơn Nhất”還是”Tân Sơn Nhứt”
其實這個問題就要回到嘉定省的歷史，當時嘉定省包含了舊邑、新平、守德、平政、旭門等總共8個郡，而在嘉定省的舊邑郡就有叫做Tân Sơn Nhứt的村落，當時法國人在修建機場時，就幾乎拿走大部分Tân Sơn Nhứt的土地，因此從阮朝到法國殖民，這個地方都叫做Tân Sơn Nhứt，但因為後來北部人慢慢遷徙到南部，北部人不太習慣Nhứt的念法，所以常常就會念成Nhất，所以也因為一些時間的推演，到最後大家都念成”Tân Sơn Nhất，所以其實應該是念Tân Sơn Nhứt，但是現在對於這個問題也不是那麼重要了。
2. 當時的載客量到底有多誇張?
當時有一篇西貢新報這樣介紹，一個月內會有45000架飛機在新山一機場進行飛行，這也意味著不到一分鐘就有一台飛機在新山一機場進行起降。而從1959年以來，機場只接待約104,000名乘客，但是在8年之後，1967年的載客量達到了115萬人，又過了2年，1969年的載客量達到了231萬人次，乘客的數量持續增加，也代表飛機的數量也正在逐漸擴大，例如在1960年的飛機起降的數量約為4萬架，但是到了1962年的飛機架數竟然來到了86萬架，位於世界之首。以上的資料就可以知道當時新山一機場的載客量以及起降有多麼的頻繁。
3. 航廈不斷的升級用以因應不斷增加的乘客數
航廈也因為這樣不斷的擴建，從一開始的1800平方公尺到1975年的6000平方公尺，總共擴大了3倍之多，且還提供一個平台讓越南人能夠欣賞飛機的起降，而最特別的是在第四次的航廈更新，一次就讓面積達到10800平方公尺，不斷擴大的目的其實也是希望能夠容納波音747這種大體客機的500人次，讓航廈不會造成那麼壅擠的現象。然而，原本在當時希望在平陽以安市在蓋一座機場來舒緩新山一機場的客容量，但是後來這件事情也沒有一個後續，就這樣一直到現在，新山一機場還是南越最重要的機場。
還有另外一個小知識，當時在1975年的時候新山一機場就是國際航空運輸會(IATA)的成員，新山一在國際航空運輸會的代號為SGN，雖然這個Sai Gon一詞已經不算是正式名詞了，但是目前新山一機場的IATA代碼還是SGN，沒有變成HCM，這也算是一個滿特別的小知識。
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旅遊時間：一月中
很久沒搭亞洲廉航，
這次搭居然就遇到延誤近6小時，
而且行李限制真的超~級~嚴~格！
不過越捷的賠償還算滿有誠意，
但是建議大家出國還是買個旅平險比較實在啊QQ
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影片長度：54秒影片內容：拍攝JX711飛機窗外景象窗外地點為越南-大叻✈ 越南-胡志明市新山一機場影片連結： https://imgur.com/QlFqOH8. ... <看更多>
新山一機場 在 越南胡志明市新山一國際機場1/2 Tan Son Nhat ... - YouTube 的美食出口停車場
新山一 國際 機場 是越南胡志明市的 機場,為目前越南境內最大的 機場,但2020年將被隆城國際 機場 取代. ... <看更多>