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觀光做到這樣
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2021年7月17日撮影
足柄駅（あしがらえき）
小田急電鉄小田原線
1927年（昭和2年）4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年（昭和20年）6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日 通勤準急が廃止される。
1983年（昭和58年）3月22日 一部の急行の停車駅となる。
1984年（昭和59年）1月31日 貨物扱い廃止。日本専売公社専用線も同時に廃止。
2008年（平成20年）
駅舎が建て替えられる。
3月15日 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
2018年（平成30年）3月17日 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅からの箱根登山線直通列車が廃止される。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は3,408人で、小田急電鉄の全70駅中69位であり、南新宿駅に次いで2番目に少ない。
Cameras use Gopro Hero 9
Ashigara station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It was opened on April 1, 1927.
The average average passenger staff in fiscal 2020 is 3,408 people, 69th in all 70 stations of Odakyu Electric Railway. The second is second to Minami-Shinjuku Station.
相機使用 GoPro HERO 9
足柄站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為3408人次，在小田急電鐵70個車站中排名第69位。
它是僅次於南新宿站的第二少。
相机使用 GoPro HERO 9
足柄站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为3408人次，在小田急电铁70个车站中排名第69位。
它是仅次于南新宿站的第二少。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
아시가라 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,408 명으로, 오다큐 전철의 총 70 역 중 69 위.
미나미 신주쿠 역에 이어 2 번째로 적다.
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2021年7月17日撮影
富水駅（とみずえき）
小田急電鉄小田原線
1927年（昭和2年）4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年（昭和20年）6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日 通勤準急が廃止される。
1983年（昭和58年）3月22日 一部の急行の停車駅となる。
2008年（平成20年）3月15日 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
2018年（平成30年）3月17日 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅から箱根登山線への直通列車が廃止される。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は5,080人で、小田急線内では全70駅中67位。
The camera uses GoPro HERO 9
Tomizu Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 5,080, ranking 67th out of 70 stations on the Odakyu Line.
相機使用 GoPro HERO 9
富水站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為5080人次，在小田急線70個車站中排名第67位。
相机使用 GoPro HERO 9
富水站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为5080人次，在小田急线70个车站中排名第67位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Tomizu 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 5,080 명으로, 오다큐 선 내에서는 총 70 역 중 67 위.
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2021年2月14日撮影
片瀬江ノ島駅（かたせえのしまえき）
小田急電鉄江ノ島線
1929年（昭和4年）4月1日 鎌倉郡川口村西浜2932番地に開業。「直通」の発着駅となる。開設当時の各駅停車は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみで運行されていた。
1945年（昭和20年）6月「直通」が廃止。各駅停車が全線で運行されることとなる。
1946年（昭和21年）10月1日 準急が設定される。
1955年（昭和30年）3月25日 通勤急行が設定される。
1957年（昭和32年）夏季に海水浴客輸送用の臨時列車として快速急行が運行される。
1959年（昭和34年）4月 急行が設定される。
1999年（平成11年）10月14日 関東の駅百選に選定される。
2002年（平成14年）3月23日 湘南急行が設定される。
2004年（平成16年）12月11日 湘南急行が廃止され、快速急行に変更される。
2008年（平成20年）2月 行先案内表示器がフルカラーLED式に更新される。
2018年（平成30年）
1月31日 駅建て替えに伴い駅の売店が閉店する。
2月 全てのホーム先端の車両が止まらない場所に、柵が設置される。
3月17日 ダイヤ改正に伴い、6両編成の急行廃止。また平日は早朝の急行新宿行き（相模大野駅から快速急行）を除き各駅停車・特急のみとなる。
2020年（令和2年）7月30日 新駅舎が完成。
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は19,828人で、小田急線全70駅中54位。小田急線の特急ロマンスカー停車駅では最も少ない。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Katase-Enoshima Station
Odakyu Electric Railway Enoshima Line
It opened on April 1, 1929.
It was selected as one of the 100 best stations in Kanto on October 14, 1999.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 19,828, ranking 54th out of 70 stations on the Odakyu Line.
相機使用GoPro HERO9 Black。
片瀨江之島站
小田急電鐵江之島線
它於1929年4月1日開業。
1999年10月14日，它被選為關東100個最佳車站之一。
平均每天乘客人數在2019年上下車的是19828，排名第54出70個車站的小田急線。
相机使用GoPro HERO9 Black。
片濑江之岛站
小田急电铁江之岛线
它于1929年4月1日开业。
1999年10月14日，它被选为关东100个最佳车站之一。
平均每天乘客人数在2019年上下车的是19828，排名第54出70个车站的小田急线。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
가타세 에노시마 역
오다큐 전철 에노시마 선
1929 년 4 월 1 일 개관했다.
1999 년 10 월 14 일 관동의 역 백선에 선정됐다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 19,828 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 54 위.
