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睽違十年沒上球場看球賽，這一次就獻給新北市🥰
新北市真的讓人太驕傲了，淡水商工女籃表現超級穩定，沒有錯過任何一個罰球，可以說是基本功十足，每球都進（至少我看到的），拿下冠軍完全是可以預見的。
男籃則是新北的高中自己要爭個勝負，市長上半場坐在泰山，下半場坐在南山，都在觀眾席當學生們最好的觀眾，這場比賽，南山在一開始不斷超前，泰山則是在下半場逆轉勝，我看的過癮的同時，卻因為坐在南山而感到些許失落，離開位子的時候，經過一名不知道是老師還是同學家長，我一看到他的表情，立刻拍拍他，他難過的哭了出來，害我也感到好傷心💔
但不管如何，新北市就是這屆 #HBL 的最大贏家，我感到很驕傲，為學生們開心到極點☺️
#加油新北 #最棒的新北學生
#莎時間 #莎一下
#侯市長為你們加油
【選擇權】
最近弟弟在做選校考量，我們分別給了他一些建議：
我和爸爸覺得：屏除頂端無法達到的明星高中外，他的分數可選擇學校很多元，可以先去搜尋一下他有意願就讀的學校，了解學校位置與交通、各校108課綱的教學計畫和開設課程、社團活動，再參考歷年大學榜單，先有個概念，初步篩出意願高中。
哥哥也提醒他：北巿和新北的高中資源與著重點不太相同，可以分別評估一下，如果有考慮補習或課外課程也要納入考量，另外，制服也很重要，選擇帥一點的制服應該會比較開心。
周日，我們陪他到幾所意願高中看一看，了解週邊環境與學校樣貌。
考試結果只是一個階段結束，重要是選擇什麼樣的未來。
也許弟弟覺得跟爸媽哥哥一樣，上第一志願明星高中才是最棒的事。但任何事情總有正負兩面，毫無懸念的高分某種角度來看也是限制，在外在壓力與觀感影響下，往往失卻了自由選擇。
在教育制度不斷創新與改變的現況中，分數的意義已不再是一成不變的優劣區分，而可以視之為不同選擇權的取得。尤其在108課綱上路後，應該用更開放的心態來面對選校。
在自己擁有的選擇權範圍，發現各個學校的不同，思考自己的需求與喜好，評估哪個最合適自己，這是釐清自我的歷程，也是選擇主場優勢的最好機會。
我希望經歷了這些考量而選擇了喜歡的高中，迎來多彩多姿的新生活後，會讓弟弟真正的感受到：擁有選擇權是很棒的一件事！
*8年前在平頂古圳，弟弟不願走哥哥選的水圳路。人生很多時候，根本沒有選擇權，當有選擇權時，一定要好好珍惜把握。
坐上這台，新店屈尺國小師生用課桌椅，動手做的木造小火車，繞了435藝文特區好大一圈。金山高中的巨型投石機，也非常吸睛。
連續兩天的創客市集，是兩年前在新北的高中職首推，現在，向下扎根到國小的豐碩成果。每個孩子做中玩，從玩中學習，這是最好的教育！
在學習過程中遇到挫折時，想要更好時卻沒有動力嗎❓
你有想過是什麼原因讓我們學習效果沒辦法變得更好呢❓
當你遇到挫折時，你心中會有什麼樣的想法呢❓
其實你可以告訴自己做得不好，是沒有關係的。
你是珍貴的，每個人都有著獨一無二的價值。
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陳惠婷、安那、許仁杰（超級星光大道）、VOX玩聲樂團純人聲演唱團體（奧地利現代合唱世界大賽金牌、金曲獎最佳演唱組合入圍)）、問樂團蔡子萱、問樂團Cameron Golinsky、黃昕瑋《這就是對唱》、尋人啟事人聲重唱樂團(世界阿卡貝拉現代合唱大賽青年組金牌)、滴妹、黃氏兄弟瑋瑋、小美Patricia、黃仲崑、阿Ken。
莫宰羊、屁孩、陽詠存、林思宇、程予希、黃士杰、張又瑋、于浩威、吳心緹、黃俊融(新加坡)、Bell宇田(馬來西亞)、黃玠瑋、黃建為、Echo李昶俊、方語昕、陳語安、傅子純、林昕陽、吳杭捷(WKC世界卡拉經典賽第五名)、孫克傑、四個朋友(鄭宇伶)、異鄉人、簡拉娜、韓森等
-曾任台大、建中、北一女、松山高中、景美女中、華江高中、成功高中、等多所高中、大專校院歌唱社團指導老師
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局（9/27）】
#南崁地區都市計畫文高二用地
今天首先以南崁地區都市計畫中的「文高二」用地，來請教都發局，南崁地區都市計畫的範圍包刮蘆竹區的南崁，以及桃園區的大檜溪、藝文特區等區塊，是過去人口成長快速的區域，而文高用地目前僅有一處南崁高中（註１），若文高二用地市府持續朝解編方向進行，是否會忽視未來長期的就讀需求？
都發局長則稱，學校用地的解編，都有經過教育局的評估，透過解編將徵收不易，或沒有需求的公保地解套，還地於民也是一個做法。但智翔必須強調，過去十年文高二雖沒有發展為高中，但不代表未來沒有需求，且解編後若變成其他商業／住宅用途，也許再度刺激人口成長，反而增加就讀需求。
若都發局有其他考量，持續朝解編方向進行，是否有規劃其他學校用地的方案？如果需要教育局再次評估，我們可以在這個會期中來討論解決，畢竟人口的成長可以預期，未來加上經國重劃區與捷運綠線，學校用地的解編茲事體大，得審慎面對。
註１：南崁高中原為文小用地（文小三），經通盤檢討後改為文高用地（文高三），原文高一用地則因故改為文小用地（文小十九）。
#中油煉油廠遷廠
再來則是中油煉油廠的老問題，諸多問題、方案的阻礙與時程規劃，先前也都與都發局討論許多，本會期想再次詢問，都發局有沒有新的想法？
局長也坦言，以目前中油的覓地難尋，加上北部供油佔比的重大價值，現有的土地恐怕都無法達成需求，需要新的土地來容納煉油廠可能得走填海造陸一途，這是長期規劃，所以得寫進國土計畫。而經濟部對於遷廠也許沒有時程表，但以桃園市都發局的立場，還是會提出都市計畫變更。
智翔認為，桃園區未來的發展，牽涉從工商重地翻轉為更全面的發展關鍵，可能就在煉油廠這塊用地，也期望都發局繼續堅守立場，繼續向經濟部與中油溝通、爭取。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/qTLGXbPOGQ4
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
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