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關於 新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【持續監督議會並爭取預算 儘快提升行車效率與安全🚙】 昨日新北市政府新建工程處舉辦，新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程 都市計畫草案辦理公開展覽前座談會暨地方說明會。🚥 會議針對105市道道路蜿蜒、坡度大，多處連續彎道且轉彎半徑不足，提出改善方案，會議中麗香也要求新建工程處，加快計畫辦理進...

「新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程」的推薦目錄：


新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程 在 Facebook 的最佳貼文

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2021-09-11 08:49:07 有 38 人按讚
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【持續監督議會並爭取預算 儘快提升行車效率與安全🚙】

昨日新北市政府新建工程處舉辦，新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程 都市計畫草案辦理公開展覽前座談會暨地方說明會。🚥

會議針對105市道道路蜿蜒、坡度大，多處連續彎道且轉彎半徑不足，提出改善方案，會議中麗香也要求新建工程處，加快計畫辦理進度並儘快提出報告。📑

因應臺北港發展計畫、淡江大橋建設計畫等區域建設未來發展，麗香將持續監督議會並極力爭取預算，希望儘快解決105市道現況路幅窄容量不足，未來車流增加，增加道路負荷等問題，提供鄉親一個方便、安全、快速的道路‼️

#淡水八里三芝石門
#新北市議員鄭戴麗香
#新北市105市道改善工程
#持續監督議會並爭取預算
#儘快提升行車效率與安全
#提供鄉親一個方便安全快速的道路

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新北市105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程 在 [情報] 市道105號都市計畫變更通過- 看板Road - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者Bustycat (Meow)
看板Road
標題[情報] 市道105號都市計畫變更通過
時間Wed Jul 13 21:22:57 2022

https://bit.ly/3AHYdst

林口、八里間又窄又彎的105市道要拓寬改善啦！
都市計畫變更在111年7月12日通過嘍！
林口工一工業區即將完工！
臺北港 持續發展中！
淡江大橋興建串連淡海新市鎮城市！
市府為強化林口、八里和淡水連結
進行「105市道改善計畫」健全區域交通路網！
優先推動
「林口區A3計畫道路新闢工程」(第一期)
「105市道改善蜿蜒路段新闢工程」(第二期)。
其中「105市道改善蜿蜒路段新闢工程」採特殊高架環型橋設計
111年7月12日都市計畫變更經內政部都委會審議通過了！
市府團隊持續加緊進行設計及用地取得作業
完工後可完善路網！提升用路安全！
紓解林口八里貨物運輸車流





--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.181.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1657718580.A.34A.html
推 Tahuiyuan: 讚，要是利用路側設施如自行車道及人行道，預留增設為 07/13 21:43
→ Tahuiyuan: 雙向各二線的空間，這個工程將更有價值，但環評有可能 07/13 21:43
→ Tahuiyuan: 比較難過。 07/13 21:43
推 TaiwanXDman: wow 兩個360度 07/13 21:58
推 Killercat: 老實講這個應該收過路費的 單趟20應該可接受 07/13 22:25
推 Stan6003: 我怎麼有種蓋好會插區間測速的預感 07/13 22:34
推 smallreader: 有驚艷到，不只一個還兩個螺旋上山 07/13 22:56
推 carb628: 應該是全國第一個360度主要道路吧 07/13 23:15
推 Metro123Star: 這種路需要自行車道跟人行道？ 07/13 23:54
推 Tudo11927: 還有舊路的情形下，應該是相對需求較低 07/14 00:01
推 mike12148: 台64觀音山交流道，似乎也有類似設計 07/14 00:06
→ dosoleil: 中間留一段10m雙車道 是沒需求還是省錢 07/14 02:45
推 weyward: 這個道路設計寬度 要改雙向二車道沒問題，再者 自行車和 07/14 08:08
→ weyward: 人行道用舊路佈設 大車分流也合理多了吧 07/14 08:08
推 weyward: 07/14 08:12
推 poal50310: 還以為又要放快慢車道分隔島 07/14 08:16
→ Bustycat: 八里平地那段也會拓寬但沒排在優先項目 07/14 08:24
推 heremattis: 圖很美 07/14 08:29
推 Enota: 應該會塗上禁行機車四個大字 07/14 09:08
推 tommyyx2004: 應該又是蘇花改模式了 07/14 09:55
→ s6210603: 這段大車蠻多的 07/14 10:19
→ gishileh: 那條路會不會限制只供大貨車使用? 07/14 10:54
→ gishileh: 把大貨車分流到高架道 一般車輛繼續走舊路 07/14 10:55
→ Killercat: 根據經驗 這種限制都會受壓力而開放 如三國通道 台5乙 07/14 11:07
→ Killercat: 除非像是該路僅通往貨櫃場 如高雄新生高架 07/14 11:07
→ Killercat: 我不反對重車專用 不過沒把握把持住的話 一開始就該把 07/14 11:08
→ Killercat: 道路設計做得好一點 07/14 11:08
→ elynn889: 問題是105，如果有超載大車行駛，對於橋樑是一個負擔， 07/14 12:04
→ elynn889: 我是認為大車還是改走舊路比較好 07/14 12:04
→ hicker: 而且大車 特別是聯結車 後面還拖一節的那種 07/14 12:08
→ hicker: 走新路其實很吃牽引力 即便已經做了兩個迴旋坡 07/14 12:08
→ Killercat: 超載設過磅站就好，另外超載通常影響的不是橋樑而是路 07/14 12:25
→ Killercat: 面，以及安全距離。現代工法來講要被超載壓爛很難啦 07/14 12:25
推 edenknight: 以後北橫 中橫 南橫 都應該試試看 07/14 12:45
→ Bustycat: 舊路連大車都走不太動，怎可能趕去舊路？ 07/14 12:50
推 Killercat: 另外這邊超載真的出事應該直接自由落體沒得救了.... 07/14 13:24
→ Killercat: 而且自己煞車不了就算了 還推人陪葬就很糟 過磅一定要 07/14 13:24
→ Killercat: 徹底執行才是，最好在東入口徹底執行 07/14 13:25
→ dosoleil: 新路就是貨運導向 除非政府還想把大車丟到國一塞 那還是 07/14 14:24
→ dosoleil: 做好40噸重直砸橋面的設計吧 (不知道林口這段風大不大 07/14 14:24
推 yeng1217: 889 很意外嗎 07/14 15:04
推 ayann718: 林口只能靠高速公路往返山下了，不然就只能走龜山 07/14 15:48
推 sidbears: 覺得設計成橢圓型的爬升道會比較舒服（台南紡織購物中 07/14 18:02
推 mehmed1453: 我以為360度大彎只有夢想的中橫高會出現而已耶 07/14 18:40
→ Bustycat: 此路規格肯定讓台北港和工一互通貨物，不然蓋了幹嘛 07/14 19:24
推 Killercat: 不過105北端沒跟著擴容 之後長坑以北會很不妙 07/14 19:40
→ Killercat: 那邊是有居住區的 這種低規格道路又沒bypass 會被多出 07/14 19:41
→ Killercat: 來的卡車淹沒，現階段我實在不覺得是蓋新路的好時機 07/14 19:41
→ Bustycat: 看長坑那段何時要核定拓寬了，然後台北港特定區也得解決 07/14 21:32
→ Bustycat: 目前的交通動線只會讓更多車集中到商港路 07/14 21:32
噓 weyward: 林口只能靠高速公路或龜山往返下山？ 是眼包嗎？ 林口往 07/15 17:42
→ weyward: 五泰地區有好幾條路 甚至還有公車走 07/15 17:42
→ Bustycat: 能走不代表好走 07/15 18:59
推 eternalmi16: 除了匝道外好像真的還沒有這種360度道路，有成為新 07/15 22:54
→ eternalmi16: 景點的潛力 07/15 22:55
推 jh961202: 螺旋上山的話，基隆不是有個迴車塔 07/16 04:14
推 shter: 基隆有不過外觀看不出來因為是停車塔型式的上下山道路 07/16 06:51
→ Bustycat: 而且基隆的是私人蓋的 07/16 11:44
→ sdiaa: 林口除了南側去龜山、高速公路 其他都是路窄陡坡髮夾彎 07/16 14:37
→ sdiaa: 大貨車走這些路慢慢走是路障 快快走在髮夾彎翻車或吃對向 07/16 14:40
→ ht0813tw: 車道配置中，機車為什麼是騎路肩? 07/16 16:52
推 elynn889: 樓上沒有哦，機車一樣在車道內 07/16 19:03
推 elynn889: 這條路有設置地磅站? 07/16 19:17
→ Bustycat: 概念圖不要太當真 07/16 22:13
→ ciswww: 可能已接近最後版本 07/16 23:21
推 Metro123Star: 感覺可以改成上坡方向有爬坡道的三車道設計 07/17 00:47
→ Bustycat: 還在設計 07/17 13:02
推 Tahuiyuan: 仔細想想，按照台灣人不分車種都愛鬼切的陋習，雙向各 07/17 16:36
→ Tahuiyuan: 一線好像不是壞事，中央及彎道兩側設計槽化比較重要。 07/17 16:37
→ gishileh: 那個寬度似乎和蘇花高一樣吧 雙向只能各1+1 07/17 19:16
→ gishileh: 話說回來 文桃路若要接到新莊 可不可以也開這種類高架 07/17 19:16
→ gishileh: 雙向四車道緩坡進新莊 07/17 19:17
推 Killercat: 我也覺得很奇怪 圖面計畫寬度是20.... 07/17 19:22
→ Killercat: 計畫寬度20的話 2+2是綽綽有餘的啊 07/17 19:23
推 Killercat: 不對 是25啊 這2+3或者1+2+2+1都做得到了啊 07/17 19:24
→ Killercat: 07/17 19:25
→ ciswww: 那不是本計畫寬度啊 07/17 21:43
→ Killercat: 誒誒？所以那張圖其實是錯的嗎 我有點搞迷糊了 +_+ 07/17 21:54
推 earthuncuttv: 國六也要這樣蓋 07/17 22:32
→ ciswww: 計畫寬度經常指都市計畫，這裡的地圖也有畫： 07/17 22:33
→ ciswww: 新北市城鄉資訊查詢平台 07/17 22:33
→ Killercat: 剛看了一下也還看不出來，所以這寬度應該會是多少啊o_o 07/17 23:23
推 CKnightalker: 都市計畫道路寬度是包含設施帶的，實際路寬要看道路 07/18 00:51
→ CKnightalker: 工程設計才知道 07/18 00:51
→ ciswww: 本次未依原都市計畫開闢 07/18 01:02
→ Killercat: 原來如此 07/18 01:02
→ Bustycat: 林口那段只會開到20米 07/18 12:57
推 ht0813tw: 覺得螺旋下山處會架區間測速30km/h 07/19 11:54
→ Auslayer: 碼頭車除了少數拿超重申請路證，大多不會超載，交櫃上 07/21 04:51
→ Auslayer: 磅超重碼頭船公司就不收了，會超載都砂石居多。 07/21 04:51
→ Auslayer: 重車重心沒抓好，空車稍微快一點，時常都在彎道翻車 07/21 04:59






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本計畫範圍為新北市段約為市道106(21K+400)~台15路口(22K+000)，消除2處路口， ... 業區」、「西濱快速公路觀音至鳳岡段主線段新闢工程」、「西濱快速 ...

#41. 林口工一拚2023上半年用地交付 - 巴西華人資訊網

新北市 政府因應林口人口移入及產業發展需求，斥資約42億元以市地重劃方式開發 ... 目前推動「105市道改善蜿蜒路段新闢工程」及「林口區A3計畫道路新闢 ...

#42. 105 縣道

新北市 八里、桃園龜山間的105市道道路蜿蜒曲折、路型不佳，寬度也不足，新 ... 看板Road · 看板Road · 標題[情報] 新北市105市道改善蜿蜒路段新闢· ...

#43. [情報] 市道105號都市計畫變更通過- 看板Road - 批踢踢實業坊

市府為強化林口、八里和淡水連結進行「105市道改善計畫」健全區域交通路網！ 優先推動「林口區A3計畫道路新闢工程」(第一期) 「105市道改善蜿蜒路段新 ...

#44. 新北市林口區中湖路2023/3/12 - YouTube

空拍#drone #公共建設# 新北市 #林口區#中湖路# 市道105 號林口綿延至八里的中湖路未來將豎立起高架與中 ... 工程名: 105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程 工程 ...

#45. [新聞] 105市道拓寬計畫新北擬將興建首座環狀 - PTT Web

... 後湖路（105市道）進行視察，由於該路段道路蜿蜒、寬度不足，影響汽機車及大貨車交通安全，新北市工務局表示，將把往林口路段原8 公尺寬道路拓寬 ...