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IBIYAYA寵物推車出租&二手車特賣會
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我們攤位就在主舞台區
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充氣胎推車的優點👑
⚙輪胎有彈性避震效果佳
⚙路面不平、斜坡、載重推起來更省力
⚙適合戶外活動ex:路跑、騎腳踏車
🍄IBIYAYA寵物推車租借辦法
出租時間:10/19(六) 05:00-07:00
活動地點:新北市三重大台北都會公園(幸福水漾園區)
攤位號碼:主舞台區前方15號攤位
租車方式:路跑參賽選手憑號碼布登記租用,一組號碼限租一台,需押證件(身分證/健保卡/駕照擇一),並先付租車費用
還車時間:10/19(六) 11:00以前(逾時還車每半小時加收100元累進計算)
還車方式:憑租車收據還車取回證件,可於還車時優先購買自己的租用車,租金可全額折抵車價
🍬推車租金價格表
FS801充氣胎冠軍子彈推車 300元/台
FS980二代兩用寵物推/拖車(充氣胎) 500元/台
FS1780黃金巴士充氣胎寵物推車 500元/台
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🔻🔻內含🔻🔻
🔸台南《南科贊美酒店》平日四人溫馨家庭房(含早餐)
🔸花蓮《歡樂堡民宿》三人房
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【南科贊美酒店】🚩台南市善化區成功路252號
💟邀請知名建築師打造酒店外觀,相當活潑有設計感,且房間往外看是嘉南平原絕佳的田園景觀,讓你遠離城市喧囂享受愜意假期。
💟酒店的園區內有著善化唯一的水晶教堂,被千坪綠地環繞,浪漫又壯觀,是台南最新打卡聖地!
💟酒店室外有適合親朋好友一起玩的 #漆彈場,車程十分鐘內也可到達 #阿嬤的無毒菜園,酒店大部分食材皆產自這裡,無毒耕法吃的安心!
💟櫃台有繪製地圖,幫旅客介紹好玩的景點美食,還提供免費電動腳踏車租借唷!
💟車程1min可到達 #善化啤酒廠,10min內可到達 #善化車站、#善化夜市、 #龍貓彩繪村、#幾米公園、#南科兒童遊戲場、#樹谷生活科學館等親子人氣景點, 20min內則可到達台南最新開幕的 #左鎮化石館 ,裡面有許多小人兒最愛的化石喔!
✍票券期限至2021年04月30日。
✍平日四人房型可入住四人,超過四人,6歲以下幼兒不佔床者,最多可免費1位入住,6歲以上,每加一人$500(含備品及早餐),上限1人。
✍如換其他房型或親子行程,可折抵價值$4200,實際費用請待訂房時洽詢櫃台。
✍<平日>適用。(平日定義:含寒暑假之週日~週五、假日補班)
✍<假日>需補$600使用。(假日定義:週六、國定假日、連續假期。)
✍農曆春節期間不適用。
✍如欲改期者須於7日前告知,否則依《行政院個別旅客訂房定型化契約》辦理。
✍住宿當日遇發佈颱風警報或地震(道路中斷)等不可抗拒因素,請於當日上午11:00前通知取消,逾時未,所訂房間不予改期或退款。
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【歡樂堡民宿】🚩花蓮縣花蓮市中強街102號
💟裝潢樸實簡約,整潔且充滿童趣。
💟免費使用民宿提供之腳踏車。
💟每個房間都有溜滑梯,還有各式各樣的娃娃。
✍票券期限至2021年12月30日。
✍平日(週日至週四,連續假日末一日)皆可使用。假日(週五至週六、連續假日及前一日、寒暑假) 使用遛小人優惠券需加價300元。除夕及農曆年節不適用。
✍提供加人服務,平日每位加價200元,假日每位加價300元。
✍提供加床服務(6歲以下不收費),平日每位加價300元,假日每位加價500元。
✍可更換房型,房價高須補差額,房價低不退差價。
✍請憑票券序號訂房,如欲改期請於住宿日7天前提出,否則票券視同使用,不予改期或退款。如遇天災,更改入住日期僅限一次為限。
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【#樂福銀河鐵道小火車】🚩台北市中山區敬業三路123號5樓
💟消費滿低消即可不限次數搭乘小火車,更是哄小孩快速吃飯的最佳利器,大人小孩可以共同乘坐,過小隧道就像進入銀河系一樣!讓小人兒只想無限循環~
💟兒童餐內容豐富,蛋白質、蔬果、澱粉均衡,而大人餐點更是美味可口!最受歡迎的溫沙拉有超大尾彈牙鮮蝦、新鮮菇類搭配酸甜醬汁,健康又美味!餐點推出主廚排餐、義大利麵、燉飯、小火車兒童餐,菜色全現場烹調製作。
💟每日餐點均使用新鮮食材製作,兒童餐內的果汁也是使用新鮮水果榨汁而成,爸爸媽媽不用擔心小人兒攝入過多糖分!餐廳內每道菜,都是新鮮現做,就連醬料都是使用天然食材製作,不使用罐頭料理,也不加味精,讓大小人兒都能吃的安心。
✍票券無使用期限
✍餐點現金抵用券100元。限平日週一至週五使用。(一個品項限1張)
✍兒童餐限平日(周一至周五)使用。(一位兒童限使用1張)
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🙋 #購買方式:私訊「遛小人樂園」購買,收到票券後自行致電訂房,並請務必告知使用自「遛小人樂園」購買的票券;如有任何問題歡迎撥打 #遛小人客服專線:037-775-321 #401 (週一至週五09:00-18:00)
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新北市腳踏車租借費用 在 林建甫 Facebook 的最讚貼文
名家 林建甫專欄-oBike可拖吊 共享經濟不可擋
新加坡無樁式共享單車oBike在各縣市陸續上路,強調「隨租隨停」的創新服務模式,吸引許多的民眾使用。但隨意停在路邊、占用停車格等亂象引發民怨。新北市以強硬手段大量取締,創下平均每2分鐘拖吊1台的驚人紀綠。迄20日止已拖吊4580輛,估計全數領回將繳交移置保管費逾120萬元。然而台北市則認為共享經濟是世界潮流,現階段不罰,並提出「共享車輛管理自治條例」。兩者截然不同的態度,讓民眾無所適從,我們應用什麼樣態度面對共享經濟呢?
其實,共享經濟(sharing economy)並不是創新的觀念。1978年已有美國學者Felson與Spaeth就已經提出共用消費的想法:擁有閒置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人,以獲取回報。簡單來說就是利用分享自己的閒置資源,創造價值。最近《經濟學人》更評論共享經濟說:「在網路上,任何東西都能出租。」
當今M型化社會的現象是貧富差距拉大,資源集中少數有錢人。共享經濟透過網路平台的媒介讓收入日益困窘的中產階級、起薪低的年輕人可享受或利用閒置的資源,亦是件美事。而網路的規模化也可讓年輕人培養更大的能力,許多的創新企業也可從中崛起。例如空間租借、運輸服務、P2P借貸、群眾幕資、二手貨交易、客製化專業服務等都是成功的共享經濟模式運行。
共享經濟潛在的商機相當大。根據顧問公司PwC估計,共享經濟的全球產值將在2025年增加到3350億美元。甚者,萬事達卡今年6月提出調查報告則是推估,2020年共享經濟交易產值就將高達5000億美元。但這很可能都是低估值,由於共享經濟本身具備提升資源效率、提高創新創業機會、促進社會信任、價值交換等特性,不僅個人能透過平台獲利,未來企業、政府也能帶入共享經濟理念,讓生產力、政府效能發揮更大效益。現在共享經濟的發展才進入成長期,潛力無限。
政府應如何面對?這些新創模式,大多具備跨領域、跨產業、跨國家的特性,現有的政策法規難以提前掌握,分門別類專案討論是根本之道,但有幾個共通性的大原則,可提供參考。
首先,對於政府而言,應先擬訂公平法規讓業者遵循發展,而後依法處理。政府要思考的是如何提供一個公平競爭的環境,不論是放寬原本法規的限制,或是重新擬訂將共享經濟納入管理的法規,以建立公平競爭環境。至於產業發展的趨勢就讓消費者來決定。
其次,共享經濟企業應負起管理責任。雖然成功的共享經濟通常具備便捷、容易使用、低價、平台等特性,因此使用時多半是消費者自行操作,但若沒有合宜運行系統,很容易產生負面的外部效應,損及他人利益。這些負面效應當然應由企業本身來解決。例如oBike亂停車的爭議,基本上公司應要投入資金解決這些問題,例如:提供回饋誘因讓消費者停放到特定區域、提供獎金讓民眾自行將亂停的腳踏車牽至指定區域,或與市政府租借公有地停放或尋找合作的商家、住家付費提供空間停放等都是可行的辦法。
最後,共享經濟應建立信用制度。共享經濟的根本是消費者的信任。如果消費者使用時濫用造成毀損或事後順手牽羊的話,不僅造成擁有者財產的損失,同時也會影響下一個消費者的使用。因此在共享經濟的經營模式中,建立讓消費者正確使用、甚至主動維護機制十分重要。網路評價系統可以借鏡,只要達到規定就給予信用提高,反之若有違反使用規定者給予扣分。分數愈高者優惠愈多,分數低者費用提高,或甚至停止使用權。公平評價制度能讓人與人之間產生好的互動,促成共享經濟的發展。
共享經濟的理念正在快速改寫市場規則、改變你我的生活,我們應支持共享經濟的發展。管理目的應以保障消費者權益、公平競爭、公共安全及鼓勵創新為主軸,立法思維宜由防弊轉為興利,建立制度化環境,讓市場機制培育共享經濟的茁壯,協助更多業者掌握商機,同時也應讓企業與民眾建立正確共享觀念,讓負面外部性減到最低,攜手搶攻共享經濟商機。
(作者為台灣經濟研究院院長、台灣大學經濟系教授)
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