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【爭取完成建功國小增設雨棚及地面改善工程】
建功國小從教室通往禮堂是一處很陡的斜坡通道，每遇下雨學生都用跑的進禮堂，老師及家長看到都非常擔心萬一滑倒，將產生堆擠效應，危及學生安全。
因此，去年3月佑蓮邀請教育局楊局長到校勘查，爭取到170萬:
✅增設遮雨棚
✅斜坡道改為階梯式
✅改善花圃及地面積水
本案已於12月完工。
感謝楊局長全力支持以及
建功國小家長會前後任會長(#黃乙展
、#曾奕達)及王校長關心學童安全。
新聞報導連結:
https://www.tbc.net.tw/News/NewsDetail?id=5ec5ea20-2c95-463e-811a-5f5905aab3ad&newsType=4
【成功爭取建功國小增設遮雨棚及路面改善工程】
建功國小教室大樓通往禮堂(弘道館)，是一條急下坡的通道(如照片一)，每遇下雨學生都要用跑的到禮堂，通道狹窄又陡加上濕滑，家長會及學校都非常擔心造成滑倒堆擠事件，因此，家長會今年3月份向佑蓮陳情，希望爭取搭建遮雨棚並改善通道安全。
3/27日佑蓮邀請教育局楊局長至學校會勘，並將孩子冒雨跑到禮堂的影片給局長看，楊局長也表示這樣濕滑又陡的通道確實危險，因此同意學校進行改善工程，經學校提送工程概算，教育局最快速度核定170萬工程款。
建功國小也以最快速度發包設計，除了增設彩色強化玻璃遮雨棚外，也將斜坡通道改為階梯式，並於12月初完成驗收開放師生使用。
感謝教育局楊局長支持學校建設維護師生安全
感謝校長 王鳳雄 家長會前會長 黃乙展及現任會長 曾奕達
不斷關心校園安全、有您們真好!
#需要佑蓮服務手機直撥0935952988
#不需轉接直接對話
關心建設歡迎訂閱佑蓮YT頻道:
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【不讓你離太遠】
過去工程最常被詬病的就是對動物不友善，例如很久以前常見的混凝土排水溝，表面光滑，讓山羊、山羌、獴獴等小動物，爬不上去也下不來，離家越來越遠…😭
可是，如果沒有這些護岸設施，颱風🌪、大雨🌧、洪水🌊來臨時又會造成崩塌，該如何取得平衡呢？
💡近年來配合生態友善機制，在施作工程時都會考量動物通行需求，盡量以 #多孔隙 (讓種子也能進駐孔隙萌芽生長）、＃低矮化、＃具通透性 的設計，規劃 #斜坡通道、#低矮設施，而早期那些還未施作友善工程的設計，也能就地取材，利用樹枝、竹子、棉繩網作為可讓動物通行的斜撐枝條，讓動物能行走、居住在這裡喔！
快來看看這些小動物利用斜坡通道走動的萌樣吧！💕
海寮堤防岸死亡路段遭里民戲稱為台南地府通道
位於台南市海寮堤防岸（西港區往安南區方向）有一死亡路段，該處前後無照明路燈，防汛道路又常有大車疾駛，因堤岸引道突出於路面近一半，導致道路驟然限縮，加上自斜坡而下原就難以減速，夜晚昏暗時常來不及煞車，因此衍生為危險路口，經常發生嚴重車禍。據統計近年已至少奪走5條人命、數十件翻車案件，輕則斷腳、重則有生命危險，遭附近里民戲稱為台南地府通道。
立法委員陳亭妃接獲民眾集體陳情，今早立即邀請第六河川局邱局長前往會勘，決議儘速設立明顯的警示標誌，並研議在今年內變更簡便引道之設計，降低斜坡與防汛道路本身角度，使之內縮，才是維護交通安全環境的長久之計。
秀英港Haikou Xiuying Port在南宋淳熙年間(1174年～1189年)，已經正式開港辦理外貿運輸業務和對外國籍船開放，是宋元以來與大陸聯繫的主要港口、商埠。港口建設始於1936年，當時，商人集資於秀英港修建了全島第一座人工混凝土結構的碼頭，長43米。日本侵瓊期間也修建了一些碼頭，用於掠奪海南島的資源和海軍基地，這些碼頭於戰後與解放前夕都受到不同程度的破壞。解放後，由國家投資從1952年開始，先後疏竣了淤塞的航道和港池，修復和新建了中級碼頭及駁船碼頭，新建了3000噸級泊位和港口倉庫，並不斷地裝備裝卸機械和其他配套設備，機械化程度逐年提高。1990年已成為對外開放港口，為全國20個重要港口之一，有3000噸以下泊位11個，5000噸級泊位2個，有起重、牽引等裝卸機械79台，29條機械化作業線，日裝卸能力2000～3000噸，航線6條。1978年前，其港貨物年輸送量為76.3萬噸。1988年，海南建省時，秀英港貨物年輸送量為241.5萬噸，1990年，秀英港貨物輸送量為288萬噸。秀英港以國際和國內客運為主，近幾年內兼顧集裝箱和商品汽車專用滾裝運輸。現已開通的航線主要有：北海、海安、廣州，每天開往大陸沿海及香港等地區客輪達40多艘。秀英港區是海口港的主體港公用港區，一直以來，秀英港區在整個海口港的貨物輸送量構成中佔有50%以上的份額。該港主要經營大宗散雜貨、集裝箱、車客滾裝運輸。據記者從海南港航獲悉，為加快瓊州海峽港航一體化建設，預計2017年10月1日，秀英港輪渡業務將關停並完成秀英港整體遷移，新海港區承接秀英港瓊州海峽客貨運輸業務。屆時將有效地解決秀英港與城區交通、發展空間的矛盾問題。新海港區不僅承接秀英港區輪渡運輸業務功能轉移，同時也是服務瓊州海峽的大通道和國際旅遊島門戶。海口市將其打造成為現代化車、客流集散地和陸島運輸中心的核心載體。目前，新海港一期工程已經建成投產，二期工程計畫於2017年10月獲得危險品作業許可批復後將全面投入使用。三期快船泊位工程已完成地形測量等工作，正在開展工可報告編制等前期工作，計畫於2018年底竣工投產。
滾裝船是在汽車輪渡的基礎上發展演變而來的。客滾船有多層甲板便於貨運單元放置，造型特殊，上甲板為平整板面，沒有艙口，也沒有起重設備。各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通，用於車輛通行，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進開出。因為滾裝船運載的車輛會排出有害氣體，所以滾裝船對通風的要求較高，在上甲板設有很多通風筒。機艙佈設在尾部，煙囪置於兩舷。客滾船的出入口通常設於尾部，設有鉸接跳板與岸搭接，用於滾裝貨上下船。
仲有幾日就係Halloween萬聖節，夜媽媽睇返舊時啲政府驚嚇式廣告，真係好有氣氛。雖然好得人驚，細個睇完隨時到而家都仲有陰影，不過咁先有阻嚇作用。
Background Music:
Quiet Slumber - Creepy Music Box
https://youtu.be/7umg6ZrIEH8
1983 - 道路安全議會 Road Safety Council (Road Accidents Wreck Lives)
驚嚇指數：★★★★★
1983年 - 九廣鐵路 KCRC (Keep Off the Tracks) (嚴禁闖入火車路軌)
驚嚇指數：★★★★★
[政府宣傳片] 1984年 - 道路安全議會 (先停步 看清楚)
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 1985年 綠波暢泳 注意安全
驚嚇指數：★★★★★
[政府宣傳片] 1985年 - 禁毒處 (舉報毒犯) (2)
驚嚇指數：★★★☆☆
1985 - Urban Services Department (Speed Kills)
驚嚇指數：★★★★☆
1985 - 撲滅罪行委員會(高空墮物足以致命)
驚嚇指數：★★★★★
[政府宣傳片] 1986年 - 撲滅罪行委員會 (慎防盜賊 鎖好門窗)
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 1986年 - 禁毒處 (丸仔與白粉同樣會致命)
驚嚇指數：★★★☆☆
[經典政府宣傳片] 1987年-遠離練靶場
驚嚇指數：★★★☆☆
[政府宣傳片] 1987年 - 醫務衛生署 (切勿光顧無牌熟食小販)
驚嚇指數：★★★☆☆
[政府宣傳片] 1987年 - 禁毒處 (毒品禍害)
驚嚇指數：★★★★☆
[香港政府宣傳片] (1987) 預防愛滋病 (高危群)
驚嚇指數：★★★☆☆
香港中古廣告- 切勿獨留子女在家(政府宣傳)1988
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 1989年 - 消防處 火警逃生
驚嚇指數：★★★★☆
香港中古廣告- 制止海港污染(自食其果)1989
驚嚇指數：★★★★★
[經典政府宣傳片] 1989年 噪音擾人
驚嚇指數：★★★☆☆
[政府宣傳片] 1989 道路安全議會 [車禍害人 影響一生] [貨車司機]
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 1989年 - 機電工程署 (電梯安全)
驚嚇指數：★★★★☆
香港中古廣告 反吸煙-政府宣傳 (天堂樂園)1989
驚嚇指數：★★★☆☆
香港中古廣告 - 噪音污染(葉晨-死寂世界)1989
驚嚇指數：★★★★☆
[經典政府宣傳片] 1989年-防止山火
驚嚇指數：★★★☆☆
香港政府廣告 空氣污染 1990
驚嚇指數：★★★☆☆
[政府宣傳片] 1990年 - 社會福利署 (做個負責任既父母)
驚嚇指數：★★★★★
[政府宣傳片] 1991年 - 撲滅罪行委員會 (高空擲物 殺傷無辜)
驚嚇指數：★★★★★
政府宣傳 - 保護環境停止濫用膠袋 (墓穴篇)1991
驚嚇指數：★★★☆☆
[政府宣傳片] 1993年 - 社會福利署 (疏忽照顧可能導致虐待兒童)
驚嚇指數：★★★★★
廉署廣告 1995 - 敲門
驚嚇指數：★★★☆☆
[香港政府宣傳片] (1995) 高空工作
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 1996年 - 消防處 (消防設備欠保養 生命財產難保障)
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 1996年 - 土木工程署 (定期維修斜坡)
驚嚇指數：★★★★☆
[經典政府宣傳片] 1997年 - 禁毒處 (玩毒品 你玩唔起)
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 消防處 提高警覺 防止火警
驚嚇指數：★★★☆☆
[政府宣傳片] 消防處 阻塞通道 逃生無門
驚嚇指數：★★★★☆
[政府宣傳片] 勿疏忽照顧兒童
驚嚇指數：★★★★★
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http://amara.org/v/W8l7/
