機器學習識別特徵阻絕代測 上鏈回送監理資料庫防竄改
人臉辨識加酒精鎖阻酒駕 串區塊鏈上傳比對告警
2021-05-24社團法人台灣E化資安分析管理協會元智大學多媒體安全與影像處理實驗室
本文將介紹酒精防偽人臉影像辨識系統,結合了人臉辨識、酒精鎖以及區塊鏈應用,以解決酒駕問題,並透過監控系統避免代測狀況發生。且利用區塊鏈不可修改的特性,將車輛與人臉資料串上區塊鏈,以確保駕駛人的不可否認性。
長長期以來「酒駕」都是一個很嚴肅且必須被重視的議題,儘管在2019年立法院修法酒駕及拒絕酒測的罰則,但是抱持僥倖心態的人還是數不勝數,導致因酒駕釀成車禍的悲劇還是一再重演,讓不少的家庭因此破滅。
據統計,從2015年到2018年的酒駕取締件數都逾10萬件,而因為酒駕車禍的死亡人數逾百人。在2019年酒駕新制上路以後,2020年警方酒駕取締件數有明顯下降至約6萬件,雖然成功達到嚇阻效果,但是死亡人數仍與去年前年持平,可見離完全遏止酒駕還有很長的路需要努力。
立法院於2018年三讀通過了「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」,酒駕者必須重新考照,並且只能駕駛具有酒精鎖(Alcohol Interlock)的車輛,所謂酒精鎖,屬於車輛點火自動鎖定裝置,在汽車發動前必須進行酒測,通過才能將汽車發動,而且在每45分鐘至60分鐘後酒精鎖系統就會要求駕駛人在一定時間內進行重新酒測,以便防範在行車過程中有飲酒的情況發生,若駕駛人未遵守其要求,車子就會強制熄火並鎖死,必須回酒精鎖服務中心才能將鎖解開。
由於法案的方式無法完全遏止酒駕,因此許多創新科技或是企業致力於研究相關科技來解決酒駕的問題。
其中本田(Honda)汽車與日立(Hitachi)公司研發出手持型酒精含量檢測裝置,讓駕駛人必須在駕駛之前都先進行酒測,若酒精濃度超標就會將汽車載具上鎖,藉此避免酒駕意外或事故發生,且該技術結合了智慧鑰匙功能,若偵測到酒測值超標,車輛中的顯示面板將會發出警告訊號告知駕駛人,避免酒駕上路之問題。
另一方面則是解決酒精殘值之問題,因為有許多駕駛人都會認為,休息一下後,身體也無感到不適,即駕車出門,等到駕駛人被警方臨檢時才知道酒測未通過,因此收到罰單,甚至是吊銷駕照處罰等。
根據醫學研究指出,酒精是在人體體內由肝臟代謝,實際代謝時間必須看體質以及飲酒量而定。台灣酒駕防制社會關懷協會建議,喝酒後至少要10至20小時後再駕車比較安全。多數人無具備酒精代謝時間的觀念,導致駕駛人貿然上路,待意外發生或罰單臨頭時,已經為時已晚。
背景知識說明
本文介紹的方法為酒精鎖結合攝影鏡頭進行人臉辨識,並將人臉特徵資料與車輛資料串上區塊鏈,並利用區塊鏈不可篡改的特性,來避免駕駛人在解鎖酒精鎖時發生他人代測的問題。
由於人臉辨識技術具備防偽性、身分驗證的特性,因此將酒精鎖的技術結合人臉辨識,便可確認為駕駛本人。
何謂人臉辨識
人臉辨識技術屬於生物辨識的一種,基於人工智慧、機器學習、深度學習等技術,將大量人臉的資料輸入至電腦中做為模型訓練的素材,讓電腦透過演算法學習人類的面部特徵,藉以歸納其關聯性最後輸出人臉的特徵模型。
目前人臉辨識技術已經遍佈在日常生活之中,其應用面廣泛,最為常見的應用即為智慧型手機的解鎖、行動支付如LINE Pay、Apple Pay等,其他應用還包括行動網路銀行、網路郵局、社區大樓門禁管理系統、企業監控系統、機場出入關、智能ATM、中國天眼系統等。一般來說,人臉辨識皆具備以下幾個特性:
‧ 普遍性:屬於任何人皆擁有的特徵。
‧ 唯一性:除本人以外,其他人不具相同的特徵。
‧ 永續性:特徵不易隨著短時間有大幅的改變。
‧ 方便性:人臉辨識容易實施,設備容易取得,如相機鏡頭。
‧ 非接觸性:不須直接接觸儀器,也可以進行辨識,這部分考量到衛生問題以及辨識速度。
人臉辨識透過人臉特徵的分析比對進行身分的驗證,別於其他生物辨識如虹膜辨識、指紋辨識,無須近距離接觸,也可以精準地辨識身分,且具有同時辨識多人的能力。因應新冠肺炎疫情肆虐全球,人臉辨識技術也被用來管理人來人往的人流。人臉辨識的儀器可以搭配紅外線攝影機來測量人體體溫,在門禁進出管制系統中,利於提高管理效率,有效掌握到進出人員的身分,以及幫助衛生福利部在做疫調時更容易掌握到確診病患行經的足跡。
人臉辨識的步驟
人臉辨識的過程與步驟,包括人臉偵測、人臉校正、人臉特徵值的摘取,進行機器學習與深度學習、輸出人臉模型,從影像中先尋找目標人臉,偵測到目標後會將人臉進行預處理、灰階化、校正,並摘取特徵值,接著人臉資料交給電腦進行機器學習與深度學習運算,最後輸出已訓練好的模型。相關辨識的步驟,如圖1所示。
人臉偵測
基於Haar臉部檢測器的基本思想,對於一個一般的正臉而言,眼睛周圍的亮度較前額與臉頰暗、嘴巴比臉頰暗等其他明顯特徵。基於這樣的模式進行數千、數萬次的訓練,所訓練出的人臉模型,其訓練時間可能為幾個小時甚至幾天到幾周不等。利用已經訓練好的Haar人臉特徵模型,可以有效地在影像中偵測到人臉。
Python中的Dilb函式庫提供了訓練好的人臉模型,可以偵測出人臉的68個特徵點,包括臉的輪廓、眉毛、眼睛、鼻子、嘴巴。基於這些特徵點的資料就能夠進行人臉偵測,如圖2~4所示。圖中左上角的部分是偵測到的分數,若分數越高,代表該張影像就越可能是人臉,右側括弧中的編號代表子偵測器的編號,代表人臉的方向,其中0為正面、1為左側、2為右側。
人臉的預處理
偵測到人臉後,要針對圖片進行預處理。通常訓練的影像與攝影鏡頭拍出來的照片會有很大的不同,尤其會受到燈光、角度、表情等影響,為了改善這類問題,必須對圖片進行預處理以減少這類的問題,其中訓練的資料集也很重要:
‧ 幾何變換與裁剪:將影像中的人臉對齊與校正,將影像中不重要的部分進行裁切,並旋轉人臉,並使眼睛保持水平。
‧ 針對人臉的兩側用直方圖均衡化:可以增強影像中的對比度,可以改善過曝的影像或是曝光不足的問題,更有效地顯示與取得人臉目標的特徵點。
‧ 影像平滑化:影像在傳遞的過程中若受到通道、劣質取樣系統或是受到其他干擾導致影像變得粗糙,藉由使用圖形平滑處理,可以減少影像中的鋸齒效應和雜訊。
人臉特徵摘取
關於人臉特徵摘取,相關的技術說明如下:
‧ 歐式距離:人臉辨識是一個監督式學習,利用建立好的人臉模型,將測試資料和訓練資料進行匹配,最直觀的方式就是利用歐式距離來計算所有測試資料與訓練資料之間的距離,選擇差距最小者的影像作為辨識結果。由於人臉資料過於複雜,且需要大量的訓練集資料與測試集資料,會導致計算量過大,使辨識的速度過於緩慢,因此需要透過主成分分析法(Principal Components Analysis,PCA)來解決此問題。
‧ 主成分分析法:主成分分析法為統計學中的方法,目的是將大量且複雜的人臉資料進行降維,只保留影像中的主成分,即為影像中的關鍵像素,以在維持精確度的前提下加快辨識的速度。先將原本的二維影像資料每列資料減掉平均值,並計算協方差矩陣且取得特徵值與特徵向量,接著將訓練集與測試集的資料進行降維,讓新的像素矩陣中只保留主成分,最後則將降維後的測試資料與訓練資料做匹配,選擇距離最近者為辨識的結果。由於影像資料經過了降維的步驟,因此人臉辨識的速度將會大幅度地提升。
‧ 卷積神經網路:卷積神經網路(Convolutional Neural Network,CNN)是一種神經網路的架構,在影像辨識、人臉辨識至自駕車領域中都被廣泛運用,是深度學習(Deep Learning)中重要的一部分。主要的目的是透過濾波器對影像進行卷積、池化運算,藉此來提取圖片的特徵,並進行分類、辨識、訓練模型等作業。在人臉辨識的應用中,首先會輸入人臉的影像,再透過CNN從影像提取像素特徵並轉換成特定形式輸出,並用輸出的資料集進行訓練、辨識等等。
何謂酒精鎖
酒精鎖(圖5)是一種裝置在車輛載體中的配備,讓駕駛人必須在汽車發動前進行酒測,通過後才能將車輛發動。且每隔45分鐘至60分鐘會發出要求,讓駕駛人在時間內再次進行檢測。
根據歐盟經驗,提高罰款金額以及吊銷駕照只有在短期實施有效,只有勸阻的效果,若在執法上不夠嚴謹,被吊照者會轉變成無照駕駛,因此防止酒駕最有效的方法就是強制讓駕駛人無法上路,這就是「酒精鎖」的設計精神。
在本國2020年3月1日起酒駕新制通過後,針對酒駕犯有了更明確且更嚴厲的規定,在酒駕被吊銷駕照者重考後,一年內車輛要裝酒精鎖,未通過酒測者無法啟動,且必須上15小時的教育訓練才能重考,若酒駕累犯三次,要接受酒癮評估治療滿一年、十二次才能重考。
許多民眾對於「酒精鎖」議論紛紛,懷疑是否會發生找其他人代吹酒精鎖的疑慮,為防範此問題,酒精鎖在啟動後的五分鐘內重新進行吹氣,且汽車在行駛期間的每45至60分鐘內,便會隨機要求駕駛重新進行酒測,如果沒有通過測量或是沒有測量,整合在汽車智慧顯示面板的酒精鎖便會發出警告,並勸告駕駛停止駕車。
對於酒精鎖的實施,目前無法完全普及到每一台車子,而且對於沒有飲酒習慣的民眾而言,根本是多此一舉,反而增加不少麻煩給駕駛。若還有每45~60分鐘的隨機檢測,會導致多輛汽車必須臨時停靠路邊進行檢測,可能加劇汽車違規停車的發生頻率。
認識區塊鏈
區塊鏈技術是一種不依賴於第三方,透過分散式節點(Peer to Peer,P2P)來進行網路數據的存儲、交易與驗證的技術方法。本質上就是一個去中心化的資料庫,任何人在任何時間都可以依照相同的技術標準將訊息打包成區塊並串上區塊鏈,而這些被串上區塊鏈的區塊無法再被更改。區塊鏈技術主要依靠了密碼學與HASH來保護訊息安全,也是賦予區塊鏈技術具有高安全性、不可篡改性以及去中心化的關鍵。區塊鏈相關概念,如圖6所示。
區塊鏈的原理與特性
可以將區塊鏈想像成是一個大型公開帳本,網路上的每個節點都擁有完整的帳本備份,當產生一筆交易時,會將這筆交易廣播到各個節點,而每個節點會將未驗證的交易HASH值收集至區塊內。接著,每個節點進行工作量證明,選取計算最快的節點進行這些交易的驗證,完成後會把區塊廣播給到其他節點,其他節點會再度確認區塊中包含的交易是否有效,驗證過後才會接受區塊並串上區塊鏈,此時就無法再將資料進行篡改。
關於區塊鏈的特性,可分成以下四部分做說明:
1. 去中心化:區塊鏈其中一個最重要的核心宗旨,就是「去中心化」,區塊鏈採用分散式的點對點傳輸,該概念架構中,節點與節點之中沒有所謂的中心,所有的操作都部署在分散式的節點中,而無須部署在中心化機構的伺服器,一筆交易或資料的傳輸不再需要第三方的介入,因此又可以說每個節點就是所謂的「中心」。這樣的結構也加強了區塊鏈的穩定性,不會因為其中的部分節點故障而癱瘓整個區塊鏈的結構。
2. 不可篡改性:透過密碼學與雜湊函數的運用來將資料打包成區塊並上鏈,所有區塊都有屬於它的時間戳記,並依照時間順序排序,而所有節點的帳本資料中又記錄了完整的歷史內容,讓區塊鏈無法進行更改或是更改成本很高,因此使區塊鏈具備「不可篡改性」,並且同時確保了資料的完整性、安全性以及真實性。
3. 可追溯性:區塊鏈是一種鏈式的資料結構,鏈上的訊息區塊依照時間的順序環環相扣,這便使得區塊鏈具有可追溯的特性。可追本溯源的特性適用在廣泛的領域中,如供應鏈、版權保護、醫療、學歷認證等。區塊鏈就如同記帳帳本一般,每筆交易記錄著時間和訊息內容,若要進行資料的更改,則會視為一筆新的交易,且舊的紀錄仍會存在無法更動,因此仍可依照過去的交易事件進行追溯。
4. 匿名性:在去中心化的結構下,節點與節點之間不分主從關係,且每個節點中都擁有一本完整的帳本,因此區塊鏈系統是公開透明的。此時,個人資料與訊息內容的隱私就非常重要,區塊鏈技術運用了HASH運算、非對稱式加密與數位簽章等其他密碼學技術,讓節點資料在完全開放的情況下,也能保護隱私以及用戶的匿名性。
區塊鏈與酒精鎖
由於區塊鏈的技術具備去中心化、記錄時間以及不可篡改的特性,且更加強酒精鎖的檢測需要身分驗證的保證性。當進行酒精鎖檢測解鎖時,系統記錄駕駛人吹氣時間以及車輛的相關資訊,還有人臉特徵資料打包成區塊並串上區塊鏈。因此,在同一時間當監控系統偵測到當前駕駛人與吹氣人不同時,此時區塊鏈中所記錄的資料便能成為一個強而有力的依據,同時也能讓其他的違規或違法事件可以更容易進行追溯。
酒駕防偽人臉辨識系統介紹
為了解決酒精鎖發生駕駛人代測的問題,酒精鎖產品應導入具有身分驗證性的人臉辨識技術。酒駕防偽人臉辨識系統即為駕駛人在進行酒精鎖解鎖時,要同時進行人臉辨識,來確保駕駛人與吹氣人為同一人。
在駕駛座前方的位置會安裝攝影鏡頭,作為駕駛的監控裝置。進行酒測吹氣的人臉資料將會輸入到該系統中的資料庫儲存,並將人臉資料以及酒測的時間戳記打包成區塊串上區塊鏈,當汽車已經駛動時,攝影鏡頭將會將當前駕駛人畫面傳回系統進行人臉比對驗證。如果驗證成功,會將通過的紀錄與時間戳一同上傳至區塊鏈,若是系統偵測到駕駛人與吹氣人為不同對象,系統將發出警示要求駕駛停車並重新進行檢測,並同時將此次異常的情況進行記錄上傳到區塊鏈中。
如果駕駛持續不遵循系統指示仍持續行駛,該系統會將區塊鏈的紀錄傳送回給開罰的相關單位,並同時發出警報以告知附近用路人該車輛處於異常情況,應先行迴避。且該車輛於熄火後,酒精鎖會將車輛上鎖,必須聯絡酒精鎖廠商或酒精鎖服務中心才能解鎖。相關的系統概念流程圖,如圖7所示。
區塊鏈打包上鏈模擬
在進行酒測解鎖完畢以及進行人臉資料儲存後,會透過CNN將影像轉換輸出成128維的特徵向量作為人臉資料的測量值,接著將128個人臉特徵向量資料取出,並隨著車輛資訊一起打包到同一個區塊,然後串上區塊鏈。取出的人臉特徵資料,如圖8所示。
要打包成區塊和上鏈的內容,包括了人臉特徵資料、車牌號碼、酒測解鎖時間點等相關輔助資料,接著透過雜湊函數將相關的資料打包成區塊。以車牌號碼ABC-1234為例,圖9顯示將車輛資料和人臉資料進行區塊鏈的打包,並進行HASH運算。
將人臉資料和車輛相關資料作為一次的交易內容,並打包區塊,經過HASH後的結果如圖10所示,其中prev_hash屬性代表鏈結串列指向前一筆資料,由於這是實作模擬情境,並無上一筆資料,其中messages屬性代表內容數,一筆代表車牌資料,另一筆則為人臉資料。time屬性則代表區塊上鏈的時間點,代表車輛解鎖的時間點。
情境演練說明
話說小禛是一間企業的上班族,平時以開車為上下班的交通工具,他的汽車配置了酒駕防偽影像辨識系統,以下模擬小禛下班後準備開車的情境。
已經下班的小禛今天打算從公司開車回家,當小禛上車準備發動車子時,他必須先拿起安裝在車上的酒測器進行吹氣,並將臉對準攝影鏡頭讓系統取得小禛的人臉影像。小禛在汽車發動前的人臉影像,如圖11所示。
待攝影鏡頭偵測到小禛的人臉後,接著系統便會擷取臉上五官的68個特徵點,如圖12所示。然後,相關數據再透過CNN轉換輸出成128維的特徵向量作為人臉資料的測量值,如圖13所示。
酒精鎖通過解鎖後,車輛隨之發動,解鎖成功的時間點將會記錄成時間戳記,隨著影像與相關資料串上區塊鏈。在行駛途中,設置在駕駛座前方的鏡頭將擷取目前駕駛的人臉,以取得駕駛人的128維人臉特徵向量測量值,並且與汽車發動前所存入的人臉資料進行比對,藉以判斷目前的駕駛人與剛才的吹氣人臉是否為同一位駕駛。當驗證通過後,也會再將通過的紀錄與時間戳上傳至區塊鏈中,如此一來,區塊鏈的訊息內容便完整記載了這一次駕車的紀錄,檢測通過的示意圖如圖14所示。
系統通過辨識後,便確認了駕駛人的身分與吹氣人一致。且透過時戳的紀錄和區塊鏈的輔助,也確保了駕駛的不可否認性。若有其他違規事件發生時,區塊鏈的紀錄便成為一個強而有力的依據來進行追溯。
如此一來,便可以預防小禛喝酒卻找其他人代吹酒測器的情況發生。在駕駛的途中,如果有需要更換駕駛人,必須待車輛靜止時,從車載系統發出更換駕駛要求,再重新進行酒測以及重複上述流程,才可以更換駕駛人。如果沒有按照該流程更換駕駛,系統將視為異常情況。
結語
酒駕一直是全球性的問題,將有高機率導致重大交通事故,造成人員傷亡、家庭破碎,進而醞釀後續更多的社會問題,皆是酒駕所引發的不良效益。為了解決酒駕的問題,各個國家都有不同的酒駕標準或是法律規範,但是大部分國家的規範和制度都只有嚇阻作用卻無法完全遏止。在不同的國家防止酒駕的方式不盡相同,有的國家如新加坡,透過監禁及鞭刑來遏止酒駕犯,又或者是薩爾瓦多,當發現酒駕直接判定死刑,這樣的制度雖嚇阻力極強,但是若讓其他國家也跟進,會造成違憲或是違反人權等問題。因此,各國都在酒駕的問題方面紛紛投入研究,想要達到零酒駕的社會。
為達成此理想,本文介紹了基於區塊鏈的酒駕防偽辨識系統,利用酒精鎖搭配人臉辨識技術以及區塊鏈技術,使有飲酒的駕駛人無法發動汽車。且該系統搭載在行車電腦中,結合攝影鏡頭的監控對駕駛進行酒測防制管理,將人臉資料、酒精鎖、解鎖時間點與相關資訊打包成區塊並上鏈。基於區塊鏈技術內容的不易篡改,可加強駕駛人的不可否認性,當汽車發生異常情況時,便能利用有效且可靠的依據進行追溯。人工智慧和物聯網時代已經來臨,透過酒駕防偽辨識系統來改善酒駕問題,在未來能夠普及並結合法規,智慧汽車以及智慧科技的應用將會帶給人們更安全、更便利的社會。
附圖:圖1 人臉辨識的步驟。
圖2 人臉特徵點偵測(正臉)。
圖3 人臉特徵點偵測(左側臉)。
圖4 人臉特徵點偵測(右側臉)。
圖5 酒精鎖。 (圖片來源:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Guardian_Interlock_AMS2000_1.jpg with Author: Rsheram)
圖6 區塊鏈分散式節點的概念圖。
圖7 系統概念流程圖。
圖8 取出人臉128維特徵向量。
圖9 儲存車輛相關資料及人臉資料到區塊。
圖10 HASH後及打包成區塊的結果。
圖11 汽車發動前小禛的人臉影像。
圖12 小禛的人臉影像特徵點。
圖13 小禛的人臉特徵向量資料。
圖14 系統通過酒測檢測者與駕駛人為同一人。
資料來源:https://www.netadmin.com.tw/netadmin/zh-tw/technology/CC690F49163E4AAF9FD0E88A157C7B9D
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5G企業專網具體化 芝程攜手專家獻策
2020-11-27 00:10經濟日報 彭子豪
前言:今年為5G元年,各家電信商已投入相關服務,其中5G企業專網在AI、大數據等浪潮及國際新冠疫情險峻,成為數位轉型的重要關鍵,為剖析商機趨勢,台灣通訊測試方案商-芝程科技攜手5G產業創新發展聯盟、遠傳電信、DEKRA德凱認證及經濟日報舉辦「掌握5G專網具體化實踐論壇」。
縮短製造流程 提高產業應用
資深通訊專家沙舟:企業E化指的是電腦化,M化則是3G到4G帶動的企業APP及遠端應用,如今AI化則帶領企業投入物聯網及大數據,其中5G是關鍵。簡單說,大數據、物聯網、AI要有更多的無限可能,5G是催化劑。
語音及視覺辨識再到機器人在5G的帶動,將在未來帶來絕大技術成長,主因在於5G提供更大的頻寬、更快的回饋及更大的連接性,產業界必須導入各項應用才有可達到數位轉型,因此5G企業專網特顯重要。5G企業專網首先可預期的是在智慧工廠領域將有所突破,不管是無人搬運車、行動機器人再到光學檢測等,將因5G企業專網的加持,縮短製造業生產時間及流程。再者AR、VR的應用因5G加持不受限可提高產業應用內容,這些都將帶動5G企業專網市場需求。
遠傳四大方案 滿足企業需求
遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁翔渝:3G升級到4G對一般民眾非常有感,但對企業因時空背景無殺人級的應用,4G在產業應用不多,反觀5G在大數據、雲端及AI的推波助瀾,受企業矚目,這是遠傳電信看好5G企業專網的主因。
5G具備高速、低延遲及廣連結特性,符合物聯網的通訊需求,可延伸到各個產業應用。今年新冠肺炎肆虐全球,人機互動取代不少傳統商業模式,再次凸顯5G的重要性,為此遠傳電信針對企業專網共有四大方案。
一、網路切片:是一個全公有網域的概念,依需求方畫出專網,可用於智慧路燈、智慧停車場。二、企業專用基地台:設置專用站台於企業內,但各項服務應用、資料交換在遠傳的數據中心,IP內容產業相當適合採用。三、企業專用基地台及資料面核心網:為邊緣運算架構,站台、部分系統在企業之內進行資料傳輸、運算,較為核心的工作再轉至雲端機房,例如智慧工廠即是此架構。四、獨立組網:企業中進行專網專用,自建5G生態系,適合半導體產業及大型製造業。
政府整合協助 接軌國際市場
亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬:5G是翻轉產業升級的完美風暴,企業投入5G專網有前端接取網模組化、後端核網虛擬化,網通廠站在前端模組化,以X86的架構讓軟體能順利運行,成為方案後接軌5G可為產品升級、加值,這對網通品牌、白牌商是一大商機。
台灣政府不管是國發會,科技部,還是經濟部對於扶植5G不遺餘力,全面性發展5G專網還是需更多場域,以協助業者採5G技術投入創新服務外,整合上還需政府協助,例如芝程科技等中小規模的量測、網通廠在技術上,早與國際接軌,還需政府整合更多民間力量,以達到5G軟、硬體方案整場輸出海外,商機才能永續。
亞旭針對5G企業專網已做好準備,針對不同產業類型推出方案,因此就國內市場靜盼NCC公布專網租賃的管理及收費內容,由於目前日本,德國等5G先行國大多公布細則,NCC早點公布將助台灣5G專網與國際市場接軌。
跨品牌串聯 網通廠彈性擴充
芝程科技總經理林婉如:芝程科技10年前即推出自有品牌MVE,協助網通設備、行動裝置大廠在短時間內完成通訊測試,4年前受到台灣半導體晶片大廠之邀參與投入5G測試,期間克服各項5G訊號測試難題,因此芝程科技是台灣少數提前部署並已獲實證的測試平台商,此次主辦「掌握5G專網具體化實踐論壇」則是希望透過活動,串起台灣網通業專業測試平台供應鏈。
4G轉5G比3G轉4G更為複雜,對網通廠是一大挑戰,採用的測試平台失準不利產品準時推出,芝程科技不管是線材、毫米微波濾波器在精準度方面不輸國際大廠,且多通道程控切換器可跨品牌串聯。各家量測廠設備系統各自獨立,網通廠用了A就不能用B,芝程科技打通環節,透過自家的軟硬體平台讓各家量測程式語言對話,網通廠不會被單一品牌綁死;此外,芝程科技還能針對線、RF Switch Box等做客製化,讓網通廠可進行彈性擴充。
芝程科技的跨品牌特點,近期受到多家國際網通、雲端服務商肯定,公司從中發現當前5G中小型基地台需求大增,可見5G企業專網開始落地,芝程科技有信心協助台灣網通廠、平台商,快速步入5G企業專網。
附圖:遠傳電信企業暨國際事業群資深協理梁翔渝(左起)、芝程科技總經理林婉如、資深通訊專家沙舟、亞旭智慧城市中心副總經理劉均敬。 彭子豪/攝影
資料來源:https://money.udn.com/money/story/5640/5046528
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#嵌入式系統 #訊號鏈 #感測 #量測 #資料轉換器 #電源設計 #低壓差穩壓器LDO #隔離雙極性電源
【感知&量測精度為王道!】
在自動化/智慧化的嵌入式系統,感知與量測精度為王道!
精密技術可協助引擎無故障運行,可診斷醫療、工業、汽車等應用問題,防患於未然、捕捉細微變化並探索新的領域。
為確保高精度,精密測試和測量系統需要具備低漣波和輻射雜訊的電源解決方案才能不影響高解析度轉換器訊號鏈的性能。在這些測試和測量應用中,產生雙極或隔離系統電源為系統設計人員帶來了電路板面積、切換開關漣波、電磁干擾 (EMI) 和效率方面的挑戰。資料擷取系統和數位萬用表需要低雜訊電源,以便提供高解析度類比數位轉換器 (ADC) 訊號鏈性能,而不被切換開關電源產生的漣波雜訊所影響。
源表 (SMU) 和直流電源也具有類似的要求,以便將高解析度數位類比轉換器 (DAC) 訊號鏈上的雜散輸出漣波降至最低。精密測試和測量儀器中的通道數也有增加趨勢,以便增加並行測試。在電隔離應用中,這些多通道儀器需要通道間隔離,其中電源必須在各通道產生。此驅動解決方案需要的電路板 (PCB) 尺寸越來越小且需保持性能;但這些應用實施低雜訊電源解決方案可能導致 PCB 尺寸比期望大,或由於過度使用低壓差穩壓器 (LDO)/濾波器電路而導致效率變差。
出於安全原因而需要隔離精密測試和測量儀器時,通過隔離器件有效的提供充足供電將是一個挑戰。在多通道隔離儀器中,通道間隔離意味著每個通道都要有一個精小的電源解決方案以有效供電。若需要犧牲 PCB 面積進行更多客製則可使用分立器件實現,包括可在切換開關頻率下、於頻段上擴散漣波能量的「展頻模式」,可降低精密系統電源中出現的雜散幅度。為精密電子測試和測量供電的「隔離雙極性電源系統」,需要在系統性能、保持小尺寸和電源效率之間實現平衡。
演示視頻:
《了解 ADI 的專業精密技術》
https://www.youtube.com/watch?v=aYVrR_rlEUg
《用於精密測試和量測系統的雙極性電源解決方案》
http://compotechasia.com/a/tech_applicati…/…/1216/43599.html
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數位濾波器模式 在 Audiolab 6000A的3種數位濾波模式? - Mobile01 的美食出口停車場
Q4: 有哪位大大實際聽過6000A的3段濾波器變化? 是很明顯的差異嗎? 盲眼測試可聽出是哪一種模式嗎? 還是差異很小需仔細聽才能分辨,噱頭 ... ... <看更多>
數位濾波器模式 在 [2013.11.08Lesson7-session1]數位濾波器設計 - YouTube 的美食出口停車場
醫學訊號分析原理與MATLAB程式應用實作>課程講義與程式碼皆可至下列網址下載new link: http://cflu.lab.nycu.edu.tw/CFLu_course_matlabsig.html. ... <看更多>
數位濾波器模式 在 [心得] 數位濾波-懶人科普- 看板Headphone 的美食出口停車場
耳機板大大們大家好,近年來很多中高階行動播放器甚至一些
重視音質的手機上都開始出現數位濾波器的設定選項,相信也
一定有不少剛接觸的朋友們也是搞不清楚這東東是幹嘛的、跟
EQ有什麼差別,筆者試圖用最短的篇幅簡單地解釋一下數位濾
波器即 digital filter 的來龍去脈以及在聽感上的影響,儘
量不引用太多可能引起混淆的專有名詞甚至會簡化一些概念,
還請專業的大大們包涵,筆者虛心接受任何評論。
*** 數位濾波器出現前的音樂CD發展小歷史 ***
1982年音樂CD在$ony與飛利浦的合作下問世,並在高耐用性及
方便使用的體積的因素下大受歡迎。不過每個時代都有每個時
代的金耳朵,當時的玩家們覺得CD的聲音怎麼聽怎麼怪,大家
可以回家聽黑膠啦~
原因出在哪裡呢?一切不對勁都源於音樂CD本身規格。Sony與
飛利浦兩家公司在CD必須商業上成功的前提下 (包括知名的容
量必需放進貝多芬第九號交響曲的小故事) ,造成了很多工程
上的困難點。
因CD是全數位的規格,進一步之前要簡單記住兩個數學重點,
一是奈奎斯特頻率,也就是數位取樣頻率至少要實際音樂聲波
的兩倍,即44.1kHz取樣率可以準確紀錄至 22.05kHz的聲波。
二是在數位取樣中,紀錄到一個頻率時一定會同時紀錄到另一
個頻率的聲音,這個現象稱為混疊(aliasing)。還請看一眼維
基百科的簡單示意圖 https://goo.gl/scFR27
兩家公司在種種商業條件下選擇了44.1kHz 這個取樣率,第一
個難點就是錄製階段。假設錄到了鈸發出的一個30kHz 高音,
它雖然不能被準確取樣出來,但會產生一個 44.1k - 30k =
14.1kHz 的失真訊號!換言之,所有收音收到的22.05kHz 至
44.1kHz 頻率都會在一般人類可聽範圍內產生混疊的失真。
所以這時候兩家公司想到那就在在類比轉數位之前,先用類比
濾波器把22.05kHz上的訊號濾掉,並且保留人聽得到的 20kHz
以下訊號就好了嘛!然而由於這兩個頻率太接近設計難度很高
,工程師們只好一邊靠北一邊爆肝把它做出來了。當初規格訂
個200kHz難度就會大幅低,但經理會譙你因為一張CD放不下。
這稱為類比反混疊濾波器的東西當時相當貴,常見於錄音室。
錄音端解決了來到播放端,兩家公司才發現當初沒想好,播放
CD的時候一樣會產生混疊呀!0~20kHz 的音樂訊號正好混疊出
錄音時才過濾掉的 44.1kHz~24.1kHz失真訊號,濾掉的頻段好
死不死又在播放端跑出來,而且記得嗎,這種類比濾波器很~
貴~,根本沒幾台內建它的DAC 播放設備,原來這就是當時的
金耳朵們怎麼聽怎麼怪的理由,切莫質疑他們的聽覺範圍。當
然有錢在家放一台類比重建濾波器的人還是能好好享受敗家快
感的。
*** 時間快轉 Sigma-Delta DAC 出現之後的數位濾波器 ***
跳過技術細節,後來發展出的這種DAC透過將音樂CD的44.1kHz
超取樣的技巧達成便宜而且有效的數位濾波器取代貴鬆鬆的類
比重建濾波器,把 22.05kHz 以上的混疊失真濾得乾乾淨淨,
問題解決…別高興的太早,因為這時候金耳朵們又站出來了:
怎麼聽怎麼怪,大家可以回家聽黑膠啦~
工程師們只好再從理論與客戶的聽感再出發研究,發現原因出
在數位濾波器的兩個特性,一個是稱為色散(dispersion)的現
象、一個是稱為振鈴(ringing) 的現象。色散在聽感上的呈現
為在檔案中同時出現的不同頻率聲音在經過數位濾波器後會產
生出微小的前後時間差進入耳朵。振鈴則出現在一個音樂訊號
前後兩處,前振鈴(pre-ringing)與後振鈴(post-ringing)。
先發展出的這種在數學上叫作線性相位濾波器 (linear-phase
filter) ,它完全沒有色散現象、但會有振鈴現象,其中影響
聽感最大的是前振鈴 -- 它代表了在一個聲音該播放出來的那
瞬間之前一點點點,會產生提早出現的失真訊號而導致真正的
聲音稍微糊掉!另一個影響是整體的訊號延遲很高,如果需要
以不同的DAC 處理不同的channel時就會造成相當的麻煩。
後來針對這點很快又發展出了最小相位濾波器(minimum-phase
filter) ,它跟黑膠與類比濾波器一樣完全沒有前振鈴,但是
有非常長的後振鈴、以及色散。色散對於聽感而言不一定是負
面影響,比方說可能有助於人耳分辨大樂團中的不同樂器,造
成音場變大的效果,但在像鋼琴音樂上就可能產生奇怪空間感
。而後振鈴對聽感的影響雖沒前振鈴大,但也是有可能被金耳
聽出多餘的聲音重疊。
之後又發展出各式介於兩者之間的intermediate phase濾波器
。比方說有的稍微犧牲了濾波器本來應該快速切斷 22.05kHz
以上失真的陡坡度即fast roll-off ,變成 slow roll-off,
濾得沒那麼乾淨但可以維持無前振鈴、很短的後振鈴、較少的
色散。
而有的濾波器則是從線性相位出發,在沒有色散的前提下儘量
做到最少的前後振鈴現象如apodizing filter,同樣也是要作
出從fast roll-off 到slow roll-off 的犧牲。簡單地說,色
散與振鈴就像是物理學界的海森堡不確定性原理一樣,你要一
個就沒有另一個,沒有一箭雙雕的。
*** 對聽感造成的影響 以及超取樣***
在最重要的聽感來說,最小相位濾波器因為起音乾淨、分辨度
較高,較多人喜歡用它聽樂團、撥絃樂器、節奏感重的音樂;
線性相位濾波器則較多人用來聽鋼琴音樂與比較柔性的音樂。
這點可以參考針對國外各大音響論壇使用者的大型盲測:
https://goo.gl/1TKFsb 多數人不能明確區分兩者,但偏好是
存在的。至於介於中間的各式數位濾波器全看每個人的聽感是
不是聽得出來差異、進而選擇喜好。
請注意,以上所述完全是針對44.1kHz 取樣率的音樂,假設你
的訊源是96kHz以上的PCM,甚至DXD DSD 那麼就算完全不濾波
,混疊失真的頻段完全高到可以忽略,所以完全是當初製訂CD
規格萬惡索尼的錯。還有些牌子DAC 偵測到高於一定取樣率的
訊源檔就直接當作是完美的,不再進行處理。
如果你有這樣的一台DAC,聽的檔案是44.1kHz,用foobar2000
先進行超取樣,那麼比的就是你用的軟體resampler 跟DAC 內
建的數位濾波器哪一個效果你最喜歡。所以說軟體超取樣使用
ssrc、pphs還是SoX 對聽感有沒有影響?當然有,因為不同演
算法對混疊及振鈴處理的結果都不太一樣,可以在這裡比較:
https://src.infinitewave.ca/
如果你買的高價DAC 其數位濾波器效果更好,那麼軟體超取樣
就是多此一舉,完全不必要。
看到這裡,新朋友們應該能區分改變樂曲頻譜的等化器(EQ)與
影響訊號失真及細微音色表現的數位濾波器之間功能的差別了
。現代數位濾波器以低廉的成本帶來眾多音色選擇的樂趣,更
高品質的訊源檔也將失真降低到微乎其微;但對於一些追求至
高純淨的人來說應該還是:
怎麼聽怎麼怪,大家可以回家聽黑膠啦!
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無盡的想念在我有限的思緒裡無限地擴張...
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