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#美燕工作日誌 ▍110.9.29 保安部門業務報告及質詢＿交通局
救護車出勤時分秒必爭遇到紅燈不能停，同時還要注意路口安全，目前在新北已設置 #6組智慧型監視器、#4組eTag 等多元資訊整合平台，當偵測到救護車時，後續綠燈號誌不足60秒就會自動加時，讓救護車快速通過，以減少交通事故發生。
希望台南市智慧城市不能喊假的！要求交通局比照其他縣市，針對消防局的需求，利用交通局智慧化動態續進號誌系統儘速建置，相信不只能增加救護搶救效率，也能維護車輛的行車安全。
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#台南市議員林美燕
【替代役】
前幾天，我和鄭同學通了電話。他大學畢業後申請替代役，到花蓮的消防局服務。成功嶺之後，他接受兩週的醫護訓練，便開始十個月的服勤生活：做五休二，24小時待命、生活在分隊裡的宿舍，跟正職消防員一起出勤。十個月裡，他跑了140趟救護、10趟火警，負責處理外傷、急救。
如果不怕辛苦，鄭同學為什麼選擇替代役？還特別挑選在雙北市以外服役，表示一定會跟著救護車出勤？他說，他不想當兵浪費時間，但想做「有意義的公共服務」。我問他，那一年中，如果可以改變一件事情，會是什麼？他說，希望自己當初可以獲得更多專業的訓練。
無論義務役、軍事訓練役、或替代役，都可以是有意義、對社會有幫助的經驗——但我們必須重視實質的訓練。尤其是政府要保障所有服役的公民，能夠學習到有用的防衛技能，而不是「割草掃地浪費時間」。
17日我出席中研院社會所舉辦的「亞太地區的軍事和平民社會」國際學術工作坊。
我在會中提出一個想法：政府應該以消防替代役為基礎，改進為「民防替代役」，讓公民有機會參與有意義的社區防衛訓練，這個試驗將是邁向真正全民防衛的第一步。無論面對意外事故、天然災害或戰爭的威脅，社區與個人都能具備應變合作的能力，這才是一個韌性國家的基礎。
我想像的替代役——無論稱為「民防役」、「社區防衛役」或「災防替代役」——可以由警、消、甚至特種部隊共同訓練，具備在混亂當中救災、維持秩序、組織社區的能力。目前1993以前出生、待服一年替代役的，仍有大約三千人；1994之後出生的役男，則有4-6個月的替代役選項。我們可以從這裏，以自願的方式嘗試一種新的役別與訓練方式。
民間力量是國家安全無可或缺的關鍵要素。國防事務千頭萬緒，但相對而言，民間幾乎毫無任何準備。因此，何不從社會中的替代役開始？國防不只是國軍的事；從內政部負責的替代役，我們可以嘗試建立起社會與國防的關聯。
中研院的中國效應小組長期研究中國對台灣社會的影響，2019年的調查發現，在兩岸議題當中，重視國家安全甚於經濟利益的人高達58%，反觀比較重視經濟利益者則只有31%，這是七年以來趨勢的首次反轉。
另一個值得注意的現象來自於我的團隊所委託執行的台北市民調：市民對於台灣的國防能力沒有共識。64%的泛綠支持者認為目前的軍隊有能力防衛台灣；但只有10%的泛藍支持者以及33%的中間選民這樣認為。
但是，我們的民調同時顯示一個跨越黨派、年齡以及性別的共識：如果全面改善訓練內容，70%的民眾願意支持半年到一年的義務役。
台灣正在產生一個新的意識：民眾更加重視國家安全，儘管對國防能力持不同意見，但不分黨派的多數人都願意抵抗入侵、捍衛我們的生活體制。
「民防役」將與軍隊扮演不同的角色，從這個試驗開始，我們可以想像一種新的國防。這樣的國防絕對比較辛苦，因為它不是買飛彈就可以解決的；這樣的國防絕對比較困難，因為需要我們放下政治分歧，攜手合作；但這樣的國防也絕對值得，因為我們清晰地看見，台灣的人民願意一起維護家園的和平。
社會準備好了。
#社區災害應變從民防替代役開始
#當兵跟替代役都不要浪費時間
#proofofconcept
(聯合) 中市議員要求比照新北 採智慧號誌讓救護車一路綠燈
「救護車救人闖紅燈，危險四伏。新北市交通局把主要道路納進整合平台，結合消防局的智慧雲端動態系統，只要這段路的頭尾，偵測到救護車經過，系統自動延長塞車路段的號誌綠燈秒數，避免阻礙救護車。台中市議員林德宇表示，市府應利用交通局的智慧化動態續進號誌系統，救護車出勤時主動控管號誌，一路綠燈，減少事故率。」
https://udn.com/news/amp/story/7325/5729373
(自由) 分秒必爭！中市議員要求利用智慧號誌 讓救護車一路「綠燈」
「針對台中市緊急救護能量的提升，市議員林德宇今日在議會質詢中表示，市府應利用交通局的智慧化動態續進號誌系統，在救護車出勤時主動控管號誌，一路綠燈，以減少到達現場所需時間及發生事故機率。
市長盧秀燕則表示，她也覺得這件事非常重要，會請陳子敬副市長專案督導這個業務的推展。交通局長葉昭甫表示，交通部已經選定台中市為示範城市，而要做到燈號管控，車子上必須裝設偵測器，交通局後續會再跟消防局接洽，針對消防局的使用需求，研究系統端如何做串接。」
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3664106
(中時) 緊急救護分秒必爭 中市議員建議建置雲端行動急診室
「消防署統計去年台中市消防機關緊急救護無生命徵象傷病患急救成功比例為23.09％，六都中排名最末。市議員林德宇7日說，市府應利用交通局智慧化動態續進號誌系統，救護車出勤時主動控管號誌，減少到達現場時間及發生事故機率。交通局強調，針對消防局使用需求將研究系統端如何做串接。」
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210907004765-260405
救護車出勤往往爭分奪秒紅燈不能停，但也不時發生和其他車輛車禍意外。台南市交通局近期試辦利用智慧科技與119救護車連動，一旦有救護車經過路口時，號誌系統就會自動延長秒數，避免車流阻礙救護。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547095
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交通尖峰時間，救護車出勤救援，經常卡在車陣中動彈不得，為加快救人速度，新北市今年在淡水的竹圍廊道，全國首辦智慧雲端動態救護系統，只要感應到救護車通過，而綠燈不到60秒，號誌就會自動延長，從3月實施至今，已經減少救護車停等時間，約10到24秒。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541728
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新北疫情忙到翻
侯市長應增編消防人力預算‼️
疫情期間，消防救護員疲於奔命，原先本就吃緊的人力，更是繃到最緊。
消防是防疫重要的一環，穿著防護衣、救護車出勤都靠他們。
新北的消防編制和警察相似，同樣 #聘七成人力作全部的事。
中央核定給新北的消防員額為3500人，侯市長今年編列的預算卻只能聘請2583名，僅占73.8%。
新北的消民比更高達１:1643。
也因為人力不足，新北消防員只能維持「勤二休一」，連續值勤48小時、休息24小時。
難以比照台北、桃園、高雄，爭取「勤一休一」，連續值勤24小時、休息24小時，較為人性化的出勤制度。
追根究底，還是要把人力預算編好編滿，才能讓基層不再血汗，市民也能獲得更好的救護服務。
#火神的眼淚
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