【創業大冒險】認識採購法,進軍政府市場
《社會創新∞政府採購》
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社會創新實驗中心A5(台北市仁愛路三段99號)
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Government procurement knowledge is so important for those who want to do business with the government, therefore, the SMEA invite government procurement expert and company to share their experiences.
Date and Time: March 17, 9:00-12:00
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政府採購法課程台北 在 林建甫 Facebook 的精選貼文
台馬經貿合作的雙贏大道
2018-11-06 01:00經濟日報 林建甫
今年5月馬來西亞第14屆全國選舉實現首次的政黨輪替,馬哈迪總理再次重返執政,為馬國帶來了一片新氣象。未來台馬間的經貿關係應如何開展,尤其我國的「新南向政策」應如何進行,值得深入探討。
首先,馬來西亞對兩岸問題的態度。馬哈迪今年7月28日接受媒體專訪表示台灣與馬來西亞經貿關係非常緊密的。馬國不介入台灣與中國大陸間的政治紛爭。馬國基本上支持「一中」政策,並不願意在台海問題上選邊站。但相信台灣是一個希望獨立於中國大陸之外的政治個體,期望能維持良好的貿易關係,增加技術交流,並繼續尋求與合作的機會。因此,我國政府希望係透過經貿合作、人才交流、資源共享、區域鏈結等四大面向去發展與新南向各國深層的合作關係,對馬國是可以廣泛適用。
台經院新興市場研究中心經過篩選及與馬國的學者討論後認為,台馬間可以從汽車產業、公共工程與教育文化三大領域去進行深入合作。
第一,汽車產業。馬來西亞近年為提升國產車整體技術與能力,提出「國產車3.0計畫」。希望在與亞洲及歐美國家的合作下,學習相關科學技術與能力,生產低碳、節能且高品質的國產車。目前著重在引擎開發、小型車輛與高值化車輛的發展,我國汽車產業製造已具備電子與電動車的發展能力,這部分是台馬雙邊可以進一步拓展合作的領域。鑑於此,目前馬國的主要兩大國產車品牌寶騰與靈鹿,若能進一步與我國電動車製造商納智捷與電動機車品牌Gogoro合作,有助於馬國實踐其「國產車3.0計畫」。
第二,公共工程的領域上,馬國高速公路仍仰賴人工收費為主,台灣的ETC系統應是馬國非常有興趣的項目。馬國的大眾運輸捷運系統是未來建設的重中之重。過去台北捷運曾與德國萊茵公司合作,共同參與馬來西亞吉隆坡捷運線供電及軌道系統的檢驗審查工作;台北捷運也曾與新加坡地鐵公司合作舉辦捷運系統培訓課程。加上我國為WTO會員國,熟悉相關採購法規及標案規則,在工程建設費用上更較其他先進國家低,因此大眾運輸的規劃、建設與管理有很多合作商機。
第三,教育文化是可進一步提升及強化的面向。馬來西亞留台校友會聯合總會(FAATUM)是留學台灣畢業生全世界最大的有組織社團。去年來自馬國的僑生高達1萬7,079人,占總僑生人數14.5%,是新南向國家中的最大來源國。顯見台馬在教育層面有不少的交流,但該如何持續吸引馬來西亞學生來台就學,如何透過教育交流促進馬國產業升級,或是未來應走的合作面向。
推動文化交流也是加深兩國互信友好最好的方式。隨著新南向政策推動至今,台灣在平台設立、遺產保存、影視音樂交流三大方面都已起了作用。文建會出資設立的國家藝術文化基金會設立了台馬間的平台,2015年起推動表演、視覺等藝文領域發展。
文化遺產保存方面,7月文資局於檳城舉辦台灣傳統建築修復展,展現台灣工藝之美。台灣在傳統漢式建築的修復與建築技術代代傳承,甚至優於中國大陸,能讓馬國的古建築重獲新生。
2018年3月台灣駐馬代表處舉辦台灣電影之夜。今年9月文化部也在吉隆坡舉辦「台馬音樂人交流會」,加強兩地音樂業者的互動。以上林林總總,未來應擴大舉辦。
馬來西亞人口3,200萬,土地是台灣九倍大,自然資源豐富。未來台馬的經貿合作,我們要思考如何整合馬國的資源,善用馬國的人力,創造包容性增長,經濟的果實一起分享,這才是致勝之道。
(作者是台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授)