#Fintech新聞- #每日支付新聞整理
[ 市場不同 台灣行動支付走自己路 ]
為推動數位行動產業發展,「WHATs NEXT!移動到未來」數位行動產業第二屆高峰會上,龔明鑫說,政府在推動亞洲‧矽谷計畫上,台灣在如旅客查詢、通關、一般消費、交通運輸支付等技術大致都已齊備,僅剩跨部門協商,因此計畫中的行動生活部分,目標在2025年,民眾只要有一支手機,就可以暢遊台灣。
會中,台灣三星電子三星支付總監邱淑鈴說,談到「Fintech金融科技」,許多人仍很陌生,但她以自己手機內,將數張信用卡、交通卡、會員卡、點數卡等資訊整合的APP為例,就是Fintech最簡單的詮釋。永豐銀行資深副總經理陳亭如也說,台灣人普遍有Fintech焦慮症,擔心不夠好,但回頭看,每個市場都有不同的環境,新科技來臨時,從20到80分的改變一定很快,而由於傳統金融環境發展已非常完善,台灣應思考電子支付會改變哪些核心價值、哪些效應符合台灣,或是台灣獨有的,以找到自己的發展方向。(中時電子報)
[ 移動支付崛起 港急起直追 ]
本港移動支付品牌中,有7個知名度較高,包括八達通、支付寶香港、好易畀O! ePay、銀通JETCO Pay 、Tap & Go「拍住賞」、Apple Pay和TNG。其中螞蟻金服旗下支付寶,於今年6月推出「支付寶香港」後,首兩星期的註冊用戶數目已逾10萬人,旗下合作商戶更逾3,000家,合作商戶積極加盟,也可從移動支付品牌知名度提升的趨勢中得到印證,譬如於「財經類熱門免費下載」區域中,支付寶香港、TNG Wallet和Tap & Go「拍住賞」均屬於Google Play最多下載應用程式首10位。
金管局於2015年11月推出《支付系統及儲值支付工具條例》,令本港移動支付開始萌芽,至今發放約16個儲值支付工具(SVF)牌照。不過SVF牌照下的支付工具並不是與信用卡系統掛鈎,用戶需要時常充值,難以吸引習慣使用信用卡的香港人。故金管局去年底放寬網上銀行的免雙重認證轉賬限制,由2日內最多3,000元,上調至每日上限5,000元。
另外,安全性仍為許多用戶關注的問題。市場上移動支付工具已不斷改革,譬如推出JETCO Pay P2P服務的銀通,早前推出動態密碼鍵盤,當用戶輸入一個數字,密碼鍵盤便會重新排列,加強移動支付的安全性。(香港蘋果日報)
[ 蘋果iOS11擬推P2P轉賬 ]
蘋果公司預告今年秋季推出的iOS11,將內置個人對個人(P2P)轉賬功能,毋須使用其他儲值支付工具應用程式目前於Apple Pay綁定不同信用卡後,流動支付功能只限於購物交易,沒儲值功能。
不過,蘋果公司早於6月的全球開發者大會(WWDC)上預告,將於今年秋季推出的iOS11,用戶可透過iMessage與朋友互相過數,而收錢人可把資金存於新設Apple Pay Cash內,既可過數予第三方,亦可存入銀行戶口。(蘋果日報)
[ 八達通11月推QR Code交易 手機按價錢掃瞄付款]
八達通踏入20周年在即,八達通行政總裁張耀堂稱世界主流支付科技有6項,包括接觸式磁帶或晶片、NFC卡、內置NFC Sim卡、二維碼、線上支付、個人對個人(P2P)轉賬,張耀堂指香港應用二維碼較慢,需急起直追,將會試行透過八達通應用程式進行二維碼支付,11月正式採用,八達通現正向小店推銷,二維碼支付效益高,商家毋須買入八達通讀卡機,只要貼出一塊二維碼,與店主電話收款系統相連。交易前,用家先在手機上按價錢,再掃瞄商家的二維碼,即完成付款,資金將會轉入店主手機。
與八達通卡不同,客人透過二維碼交易前,須設立交易指令,速度較慢,故講求速度及效率的公共交通工具難以應用二維碼。
張耀堂說八達通本身相當成功,下一個20年,希望支付科技能夠做到無現金及包容性高,令所有人都能使用。至於八達通會否上市,張耀堂指須由股東決定。(蘋果日報)
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20170502 中時專欄:林建甫》發展電子支付,整合服務是關鍵
台灣因為種種原因,行動支付、第三方支付產業的發展速度比較慢。根據資策會產業情報研究所調查,國人目前仍多以信用卡(77.1%)和現金(60.1%)作為主要支付工具,使用行動支付工具的比重僅4.8%。金管會「電子化支付比率5年倍增計畫」中,訂定2020年前電子化支付比率提升至52%的目標。要如何達成目標?值得深入探討。
從定義上來看,其實政府對於第三方支付、電子支付有明確的區隔。第三方支付指的是交易收款與付款是由第三方業者居中完成。例如:Yahoo!奇摩的Yahoo奇摩輕鬆付、遊戲橘子的樂點卡、永豐商業銀行的豐掌櫃等都是。第三方支付做的是代收代付的業務,主管機關為經濟部。截至4月24日底全台共有4760家公司登記為第三方支付服務業。
而電子支付指的是除了能提供第三方支付代收付功能,還可以提供「轉帳」、「儲值」等業務。而目前國內只有歐付寶、橘子支、國際連、智付寶、台灣支付這5家廠商取得電子支付執照,其主管機關為金管會,受《電子支付機構管理條例》規範。台灣還有另一個能儲值但不能轉帳的電子票證,例如悠遊卡、一卡通,其主管機關也是金管會,受《電子票證發行管理條例》規範。
簡單來說,具備「轉帳」、「儲值」功能的就是電子支付,而日前強勢登台引起廣泛討論的Apple pay,只能算是第三方支付的1種。但觀察Apple Pay在國外的發展並未如預期順利。在美國Apple Pay的發展不如預期,2016年透過Apple Pay完成的交易金額僅360億美元,遠少於蘋果預測的2070億美元。關鍵在於許多大型通路業者還是不能使用Apple Pay。Apple Pay在大陸的推動更加受挫。2016年2月Apple Pay風光進軍大陸市場,上路當天綁定的銀行卡就超過3000萬張,但經過1年的發展,Apple Pay在大陸的支付市占率僅有1%。
其實不難發現電子支付產業成功的兩大關鍵是「提供更全面的服務」及「市場規模及通路」。大陸的電子支付能造成金融的後發先至,取代信用卡、金融卡等支付工具,其相關服務整合無遠弗屆是關鍵。這也是為什麼有品牌優勢的Apple Pay在大陸發展受限的原因。
以阿里巴巴的支付寶為例,最早是為了支應淘寶網的擔保交易而成立,發展迄今除了早期提供淘寶網、天貓商城的第三方支付服務,服務範圍擴大至線下支付(購買保險、手機充值、水電燃氣繳費、醫院掛號、繳納交通罰款等)、網路理財(餘額寶)、轉帳(虛擬錢包轉帳、個人間的轉帳、向銀行轉帳)、儲值(直接從銀行充值與提現)、海外直接退稅(與Global Blue合作,海外購物直接退稅至支付寶帳戶)及消費回饋(集分寶)。
反觀台灣為何進展龜速?因為可以使用電子支付的商家不夠多。據金管會統計,目前全台有12萬多台感應式信用卡刷卡機,4萬多台感應式金融卡刷卡機,對比全台超過50萬家的信用卡特約商店,推估大約只有2~3成的信用卡刷卡機具備感應支付功能。
加上不少店家有指定銀行信用卡或行動支付才能使用,許多想用電子支付的消費者其實都必須事先做足功課才能上手,例如:便利商店龍頭7-11目前可用LINE Pay及Pi行動錢包透過條碼掃描支付,但都只支援中國信託的信用卡;號稱結帳2秒搞定的Apple Pay只有全家能收受,綁定台新信用卡才能使用。也就是說,想要用必須該店家能接受電子支付,同時還要剛好你有使用該「電子支付」及綁定「指定的銀行信用卡」,使用上十分不親民。對於店家來說,使用者不多當然也不想花成本去安裝。
「電子支付」產業為典型的數位經濟型產業,愈多人使用,效率提升愈明顯,如果有超過一半的人都使用電子支付,不用政府或業者去推銷,商家自己都會來申請,愈多店家能用電子支付消費,消費者使用的意願就愈高。
這是一個「雞生蛋、蛋生雞」的問題,若要快速發展,政府適當介入是一個可思考的方向。例如完善基礎通路,由政府免費或低價提供符合業者需要的感應式刷卡機,並開放給銀行、第三方支付、電子支付業者使用。一旦使用的消費者增加了,市場就能自行進入良性循環發展。
(作者為台灣經濟研究院院長、台灣大學經濟系教授)
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