今天 #台北市議會 #交通部門 質詢。
#阮昭雄 質詢重點在 #為人民荷包把關； #停管處 及 #公運處 處長們回答我質詢時，竟有些語塞。
#柯市長 選舉時說：政府存在的目的，是要圖利人民。
#柯市長 當選後說：一切回歸市場機制。
所以台北市民被迫接受 #交通權益 被收回、荷包慢慢失血
1.#Ubike半小時優惠取消。
2.#實施巷弄收費。
3.#擴大機車格收費地段。
4.#身障者停車優惠的差別待遇。
5.#家中有身障長者無法享有優先登記。
6.#公宅停車管理收費制度不一
7.#北市機車族停車月票僅1200張
阮昭雄質詢，台北市的交通政策是要鼓勵騎機車?還是鼓勵大眾交通?因為政策的邏輯性前後不符?
對廣大的公車族來說，六年前柯市長選前承諾 #公車服務要大改造；結果迄今公車政見有做到嗎?
1.重新規畫調整公車路線?
2.未依核定時間發車?(不準時)
3.減少政府補貼金額?
4.降低公車票價?
5.降低司機工作負荷?
6.提高民眾搭乘品質?
尤其公車駕駛員的缺額仍達1000人以上、公車駕駛駕車超過10小時的違規案件為798件(106年1月至109年至今)。
阮昭雄要求盡速補齊人力，避免公車司機工時過長、疲勞駕駛，保障司機權益、保障乘客及行人安全。
#防災議員 #進步城市 #光榮台北 #機車族 #公車組 #弱勢 #身障權益
擴大機車格收費地段 在 Fw: [新聞] 北市機車停車格收費重點區先實施- 看板biker 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1MYVgVfz ]
作者: cisbpmtw (cisbpmtw) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 北市機車停車格收費 重點區先實施
時間: Mon Jan 4 12:52:40 2016
https://udn.com/news/story/6655/1418721
北市機車停車格收費 重點區先實施
2016-01-04 03:49 聯合報 記者郭逸君／台北報導
交通局研擬，未來商業區、捷運站周邊的機車停車格將收費。 記者郭逸君／攝影
https://uc.udn.com.tw/photo/2016/01/04/1/1683441.jpg
分享北市交通局研擬擴大機車停車格收費，衝擊北市近百萬名機車族。北市交通局長鍾慧
諭昨表示，先通盤討論機車路權、管理等議題，待大眾運輸工具補貼政策確定，將優先針
對捷運和火車站、夜市及商業區等重點區域，擴大實施機車格收費。
北市去年12月實施汽車格全面收費，實施一個月後，的確改善部分車格長久占用情形。北
市停管處表示，汽車格全面收費後，鄰里交通改善計畫也持續進行，接下來要討論機車停
車格是否要收費。
交通局統計，北市目前約有17萬格機車停車格，其中只有1萬格左右收費，比率不到1成。
停管處長謝銘鴻表示，目前收費區域集中台北車站、士林夜市等周邊，未來會會優先在重
點區域實施收費，例如松山車站或商業區。
謝銘鴻表示，站在鼓勵民眾搭乘大眾運輸的角度，機車格擴大收費政策規畫優先在捷運、
火車站等軌道系統服務方便的地段，收費方式會針對不同地段，採計時、計次、每日最高
上限等方式收費，但尚未規畫實施時程。
鍾慧諭表示，交通局17日將辦第一場公民論壇，邀請民眾共同討論，作為機車政策規畫參
考，預計最快今年6月完成；而機車格擴大收費前，公共運輸補貼機制會先調整。
針對機車停車格未來可能要擴大收費，機車族楊先生說，會選擇每天騎車上下班，就是因
為便宜，一周大約只花100多元油錢，同樣花費拿去搭捷運，約只能從住家到公司來回兩
趟。他抱怨薪水沒漲，如果機車停車格要收費，會增加生活開支，生活更不好過。
但也有部分民眾贊成收費，家住松山車站附近的顧小姐就表示，許多民眾騎機車到鄰近的
饒河夜市吃小吃，機車停車格供不應求，造成機車亂停，如果實施機車格收費，應可減少
民眾騎機車，讓機車停放比較有秩序。
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機車族楊先生 應該是新北來的
機車格確實應該收費 尤其市中心更該計時收費(每小時20元以上) 不該按次收費
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籃球員開趴 籃趴
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