估不到六年前今日寫下的親子文字,其中 提到的BLACK SWAN 真出现了。
明報專欄
風險管理
張堅庭
我在這專欄不時和大家分享育兒心得,其實說心得是不夠準確,應該是有得有失,從錯誤中學習.
從大仔八九歲開始,陸續在專欄點滴描述他的成長,於是在不同場合總會有不認識的陌生朋友突然閃出,很有禮貌地問我們一家最近情況如何如何,細仔和狗相處如何?大仔讀大學應該放假了吧,然後他們又介紹自己家庭說他們子女和我的孩子歲數相隔多少,有如我們在同一幢大廈居住成長,我的家事標誌了另一個家庭的故事,這種偶遇陌生又親切,是專欄人最大滿足感。
今天也在這裏和大家分享大仔近況點擊,最近他和女同學趁Term Break 到多明尼加共和國渡假,竟然不負責任地騎上了電動摩托車,理由是希望能夠到處逛逛,以為識踩單車就等於會開摩托車,最色膽包天是讓同學坐在後面,沒有頭盔,也沒有執照,不到幾秒就撞上了柵欄草堆,幸好他們仍然在空地試練沒有跑出馬路,但兩人也要到醫院縫了几十針,我開始以為是踩單車出事,從 face time看到他們的傷勢,問清楚知道是摩托車,立即臭罵了他一頓,說他完全不負責任,缺乏普通常識,沒有基本的判斷力,置朋友和自己的安全不顧,讓我非常失望,今次是幸運,其實我們夫婦因為他去旅行而私底下焦慮地每天禱告,他誠懇地道歉,保證下次不再犯。
剛好也在這幾天,美國一些科技股下跌,跌幅不小,我和他合作以小小錢組合了父子基金, 而他的廣告片薪水和我借出的款項作組合,挑選了兩三隻美國股票,我首先和他分析我為甚麼作出這樣的選擇,因為是科技和再生能源股票,其實也就是跟他上了一課環保經濟常識,沒有任何大道理,首先和她分享了我過往慘痛的投資經驗,開始我們的投資回報(半年內)有百分之三十的增長,后來又在他要求之下換了兩隻能源股,其中一隻是燃料電池,已經翻了兩三倍,和他合作買股票最怕就是一開始就賺錢,幸好現在大跌,他就上了一課,而且他仍未知道有黑天鵝理論這回事,暑假回港前 要他好好讀 Black Swan這本書.
以下是我和她在WhatsApp的對話:
「希望你從開摩托車和買股票當中學習什麼是危機管理,什麼是可計算風險,看似簡單的決定可能帶來無窮後患,為什麼騎自行車最危險,開飛機最安全,因為飛機不能錯,而人人以為自行車最安全,明白嗎?每天為你們唸雅比斯禱告經文,因我知道你有時很魯莽。緊記今次教訓。爸爸」
他回答:
「從這件事學到每一個決定都需要critical thinking 和判斷危機的習慣,我可以保證從此自己不會做那麼魯莽的東西了」
我:
「互相鼓勵,晚安。」
摩托車換電池多少錢 在 張渝江 Facebook 的精選貼文
老闆說:#電動車貯電抗空汙
小編說:你不要省略中間那一大段好不好?
文長慎入
小編是一個市井小民,每天就是孩子,老公,公公婆婆,外加一份正職工作
做一個跑腿助理和小編是我的副業,老闆叫我做甚麼,我都會盡量
畢竟這把年紀,有人肯用我,要心存感激🥰🥰🥰
那,如果老闆叫我去摘星星怎麼辦?
我會跟他說,你再給我一點時間
只要大概再30年,掛了之後,如果到了天上,一定摘給你
下去別的地方我就沒辦法了
現在,我先剪幾顆紙星星,給你可以嗎?
可以想像老闆用你是在開玩笑咩般不屑的神情🤩🤩🤩
作為一個市井小民,又要買菜、煮飯、洗衣服,打掃,上班,送孩子上下學
當高麗菜一斤40元變成一顆20元時,我們家就會常常吃高麗菜
看到衛生紙買一送一時,就算滿手的菜,
還是有歐巴桑神力,一定可以想辦法提回家
所以,在菜市場,歐巴桑總是有神奇的偵測力和計算基礎
但是小編的老公是理工男(台大的化工男+摩羯座)
你知道他有多嘮叨嗎???????????
我們今天就為了氣炸鍋要放哪裡鬧彆扭
我不想把氣炸鍋放在微波爐附近,
萬一 我們家老人微波爐和氣炸鍋一起用會跳電!!!
(這就是我歐巴桑的想法,怎麼樣? 咬我啊?)
但是這位台大理工男說: 氣炸鍋一定要放在抽油煙機旁邊
要用氣炸鍋,就一定要開抽油煙機,氣炸鍋就是PM2.5
你沒有量所以你不知道!!!!!不知道不代表沒有!!!!!
(這個就是理工男的想法)
要知道,我們老大可是理工男*3 (台大土木+台大法律+台大地質+ 處女座!!!!!!)
處女座-\-\-\-\-\-\->馬上理工男*3 要變成*3的平方了!!!!!
他車上啥麼都沒有,但是竟然有測量工具!!!!!
他還會驕傲地說: 測量學是必修耶,我念得很好
譬如說,我就可以知道這條馬路從這邊到那邊多長?
(哼!我幹嘛知道馬路多長? 我只想要馬路很平)
(但其實他是要計算空間來運算空拍機飛行的範圍)
而且我們家老大講話,只講頭和尾,中間那一大段,他是完全省略的! 不僅如此,
他會說: 可以google到的事,別來問我
在你問我你對居住正義的看法前,請你告訴我啥麼是居住正義?
我跟老闆說:你要畫光軌可以在地下室畫(請參閱小編上一篇)
他只回我,我們要做的事比這個複雜
........
類似這樣的事族繁不及備載
你們說我在家裡能跟公公婆婆和理工男下討生活,省心嗎?
🥵🥵🥵🥵🥵
在老大這個理工男*3*處女座 的平方下工作,那簡直就是不容易
😱😱😱😱😱😱😱😱😱
那我幹嘛呢??😱😱😱😱😱😱😱😱😱
市井小民對生活所需要的花費很敏感
所以菜一漲價,我們的神經馬上感覺到
但市井小民不知道我們正在用肺發電
但是天空變灰了
我們卻傻傻地以為今天天氣不好
只是說著今天空氣不好??
我們抱怨中國飄來的霧霾,但那是控制不了的部分
空氣汙染當然有很多原因
摩托車、公車、汽車,工廠排放,或者,火力發電廠 等等等
可是,難道我們就不騎機車? 我也是騎歐兜賣阿?
不搭公車? 我在台北都是吸公車廢氣上下班的
工廠不營運? 大家都窩在家裡不事生產好了
減少發電? 電力不足? 台積電一天跳電,會損失多少?
夏天不吹冷氣,大家會跳起來吧?
這樣做,當然是不可能的事
但是,有一點可以確定,我們都不想要PM2.5
所以,老闆說電動車貯電抗空污
問題就在貯這個字了,其實老闆的意思是《存和放》的概念
必須知道,核能發電廠是不能停機的
每天晚上當工廠休息之後,耗電量大減
沒辦法把這些發出來的電用完
所以晚上只好把日月潭的水抽上到明潭
用來消耗掉多餘的電力
白天再從明潭把水放下到日月潭
事情本來是這樣
但現在是
火力發電廠白天和晚上都《滿載》燒煤
然後,晚上再用明潭把多餘的電力《消耗》完
這不是很荒謬嗎?
而且你們知道嗎?
台中火力發電廠是世界第二大燃煤火力發電廠,
同時也是台灣發電量最大的發電廠
《二氧化碳排放量為世界各發電廠第一名》😱😱😱😱😱
所以,如果,我們可以利用晚上把這些電儲存下來,就不用明潭消耗多餘電力了嗎?
老闆的意思就是把晚上多餘的電力《保留轉到》到白天使用
用韓總機的説法大概是:晚上存進來,白天放出去😂😂😂
火力發電廠也可以少燒一點煤
白天是是尖峰用電,晚上是離峰用電
那要儲存在哪裡呢? 存在電動車的電池中
電動車晚上存75度電,可以在白天尖峰用電時間釋出
尖峰和離峰的電價差額約 4元
75*4=300/日,300*30=9000 (一個月約是9000)
9000*12=108000
這就是一輛車一年可以賣回台電的電費
(當然中間還有很多要克服的問題,但是這比環評容易多了)
我換一個方法說,先不考慮電動車多少錢?
如果年可以省50000電費,你會不會開電動車?
而且你也不需要汽油了!!!
以下是小編的想法
其實所有的事情都是有很多面向的
就像老闆說 國道六號早就該通道花蓮不是技術或財務問題
但大部分人看到都是以為他說國道六號《當然可以》開到花蓮,更何況技術和財務沒問題
這是對他錯誤的理解
(他每次都這樣,應該在後面再加一句:但一直是環評問題、產值問題?炒地皮問題?甚至有人會說不需要? CP值不夠?到底有多少意義? 那你也問問花蓮人想不想通到台中?...)
光明水力發電廠,1997年就完成規劃評估但未動工,2016年重啟評估
(你當然可以跟我說那是因為核四之類的,不然蓋核四不是因為缺電喔???)
光是規畫完到現在我們浪費了20年,而且2016年開始重新評估??重新評估?難道再20年?
可能在30年我就要去摘星星了,我老闆比較養生大概40年
也許再蓋一個水庫是3000億,但問題《不是》蓋水庫,是環評!!!
這3000億就拿來買及補助電動車,讓電動車可以低價甚至弱勢婦女免費開
重點是《不用》環評!!!!!
你們一定覺得我們老闆瘋了(他已經買了,所以就算有補助他也用不上)
結至2019年3月台灣有2190.6萬輛車
汽車804.6萬輛、重型機車1288.0萬輛、輕型機車98.0萬輛
我們只要想像其中《500萬》輛汽車都可以多多少少存電和放電
也就可以建解決PM2.5的問題了
那一天,台中火力發電降了兩成,PM2.5就降了
你可以想像當台灣連汽車都漸漸變成電動車
我們的空氣品質一定更好
這就是老闆#電動車貯電抗空汙的政見
這也是需要民眾一起努力的部分,這樣有沒有稍微理解這個理工男*3的平方的政見了?
如果你認為這個台大理工處女男說得有道理
再麻煩幫我轉貼一下
謝謝大家看到這裡,小編鞠躬
#台中火力發電廠
#婦幼補助電動車貯電抗空污
#土木技師工程法律財經專業
#立委候選人張渝江章魚哥
#西屯區南屯區
#台中第四選區
我們捐款來註記這次選舉,
2020民眾黨國會黨團,你的事就是我們的事,捐款連結
https://epec.work/fp1
#ResetTaiwan
#台灣民眾黨
摩托車換電池多少錢 在 Go車誌 嘉偉 Facebook 的最佳貼文
#這篇有點長
開車,我們習慣去加油站加油,快則幾分鐘就可以餵飽油箱,為汽車加油對很多人來說,是一件不困難很簡單的事情,而且我們這幾十年來,一直都如此。
隨著科技進步,我們有幸在未來的幾年內,「可能」會改變消費者用車的觀念,從加油變成充電,雖然現在比例非常低,但我相信會愈來愈高(但短期內不可能取代燃油車)。
用電,是每個人都需要的,今天我們不討論電是怎麼來的,只討論消費者如果選擇車輛用電行駛,有多少障礙需要克服。
1、怎麼充電!
很多人在討論誰該負責建設車輛充電設備,看看歐美尤其是北歐,再看看台灣?
當然!車廠跟政府都有責任。
2、充電要多久?
加油幾分鐘,但汽車充飽電目前沒辦法幾分鐘!我認為這是未來,各大車廠會相互競爭的一塊,也是消費者購車時,最需要考慮的一個點。它遠比性能、配備、空間都來得重要。
除非你生活的環境(公司、住家)允許裝充電設備,又或者附近剛剛好有充電設備可使用。
3、購入價格。
如果政府相關單位,能訂定更優惠的關稅,或者購買電動車的獎勵辦法,讓電動車的價格可以更低,我想會提高消費者「換跑道」的意願;另外一點比較重要,那就是汰舊跟折舊率!
電動車跟燃油車不同,燃油車的折舊率已經很穩定了,有些產品甚至放愈久愈值錢(依廠牌不同而已),很多人買車時都會考慮到品牌、產品的折舊率。而且都大概有個底,自己的愛車五年、七年後,剩下的殘值大概多少。
電動車不同!因為它剛剛起步,五年後的中古電動車,消費者願意接手的機率低多了;隨著科技不斷進步,可能未來真的有那麼一天,電動車充電也只要五分鐘就充滿,那充電六小時才滿的誰還要?!所以,車廠在販售電動車,不能拿來跟燃油車相比,未來是否有付費升級電力系統的可能,也會是一個關鍵。
4、養車過程
我們都知道,電動車的保養比傳統燃油車便宜,甚至少了很多需要更換的耗材,它不用每五千或者一萬公里回廠保養,但電動車有一個大家最擔心的零件「電池」。
它可以用多久?壞了更換要多少錢?電池保固多長?電池會不會像你手上拿的手機一樣,用一年後電力開始衰退?
而在你每天用車的過程中,我們的相關單位是否有任何的配套措施,譬如停車免費、充電免費、高速公路通行費行車優惠等等(部分已經有了),用這些來吸引消費者換購電動車。
5、給原廠行銷的建議
電動車產品從規劃、設計到生產製造,目前都仰賴母廠,但行銷則考驗著在台灣各大車廠的行銷部門,因為每個地方的環境不同,你不能拿挪威、芬蘭的充電環境跟台灣比,所以行銷方式不能全球統一。
在台灣銷售電動車,有一點像是砍掉重練的概念,之前販售燃油車銷售成績很好的品牌,不代表轉換成電動車就一樣吃香,相反地,之前市佔率低的車廠,也不代表就很難販售電動車產品。
這考驗著產品行銷部門的智慧。
因為現在一切從零開始,任何品牌只要有一點點對於電動車產品,在建設上、保障上的作為,消費者會很容易看到,所以電動車的銷售,不能拿傳統油車那一套方式,要改變到消費者有感,車廠才會成功。
6、消費者如何選?
不想當白老鼠,就觀望到你很有把握的時候再換也不遲,因為只要車輛扯到跟電有關的技術,它的進步幅度會非常快。
不像傳統燃油引擎,基本上不太可能會發生,今天的2.0T是200匹,明年變成600匹;又或者一公升本來跑10公里,下一代突然變成30公里!
但電有可能!不論是充電時間、續航力、甚至小到一個車內螢幕的功能,都可以在很短的時間內做很大的改變(就好像手機一樣),十年前研發的引擎,現在還可能在販售,但十年前我們還不太清楚有輔助駕駛,有數位螢幕....。
汽車跟摩托車不同,單價差異太大,選擇電動摩托車的意願當然高,而且摩托車因為電池小,可以用「換電池」來抵消充電需要等待的時間。
總之,電動車是來改變我們的用車習慣,但並非強迫消費者或者到了非換不可的時間點,單看車廠拿出什麼保障來吸引消費者,政府規劃在未來的建設上有什麼,以及電動車的進步到了瓶頸的時間點是何時?
畢竟現在,車沒油好解決,車沒電困難重重!
#接下來的日子很多電動車可以選
#但有更多燃油車新產品可以買