職業與業餘的角色互換
昨晚結束逢甲的課已經八點半了，趕晚班高鐵回台北，李校長說我送你去車站。車裡頭校長說，我想讓教授、學生更貼近社會，也想把你的教材製作成英文版，讓海外合作的普渡大學與澳洲昆士蘭大學，也能以台灣產業經驗授課，創造更大的效益。但基於保護智財權，錄製的內容會在「逢甲限定」的網域中流通，也請放心。
昨晚開場時，高承恕董事長與很多位教授都一起來聽課。我跟大家說，白天我是「職業選手」，以販賣知識為生，知識賣不了錢，公司就得關門。入夜了，晚上的課是「業餘時間」，但保證會有職業水準；我空手而來，沒有賺錢的壓力，可以百無禁忌，更希望大家滿載而歸。
謝謝大家支持，我們成了台灣知識服務業的異數。大家都知道，要把一件事做好，需要1萬的小時。如果以一年工作2,000小時為例，做好本職學能的訓練至少得5年。我在這個行業已經36年了，我用青春換來經驗，如今兩鬢漸白，工作也是生活的一部份。「職業、業餘已經傻傻分不清了」。
知識產權的尊重是企業行為與社會進步的指標，但對我這種人而言，反倒不是關鍵。逆向思考，如果不是董事長、校長支持，逢甲的學生要瞭解電子業可能要付出更高的代價，而DIGITIMES也能有更多的支持者，我倒覺得，我也搭了便車！
搭便車英文 在 [請問] 禁搭便車英文- 看板ask 的美食出口停車場
如題 請問工會提出的禁搭便車條款 是對應到哪個英文?
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