【團購中--Drinkmate氣泡水機(果汁/酒也能打)】
氣瓶、主機..#都是台灣製造
#任何飲料都可以打氣泡
#全省200多個二氧化碳回充據點
#取代高糖手搖飲更健康
因為天氣愈來愈熱,老公一天到晚買飲料給兒子喝,實在讓人很火大,所以我就上網爬了一些關於氣泡水機的訊息,想說至少自已做的汽泡水比市售飲料健康,然後又想說可能有媽媽和我一樣也需要,所以就順便談了團購@@,因此特別和大家強調,這個只有一團哦,之後就沒有了,單純是因為我自已也想購入才開團的,不過保固和二氧化碳填充部份我都有幫大家問好了,絕對售後也會服務,請大家放心^^
關於氣泡機,會選這牌,主要是因為一般的氣泡機只能打水,但是這牌子卻是任何飲料都可以打,不管是果汁、酒水都不受限,而且在後續的二氧化碳填充部份,全省有200多個點,也有網路單售,所以也不用擔心氣泡用完後補充困難的問題,最重要的是,不管主機或是氣瓶,都是我們台灣製造的(美國品牌),所以若有問題維修也方便,因此東爬西爬,最後決定想要入手這台!
不過因為他們沒有什麼在開團購,也不希望破壞網路價格,所以給我們的是組合價,組合內容有Drinkmate氣泡水主機 x1、二氧化碳氣瓶425g x2、專用水瓶1L x1 + 專用水瓶0.5L x1、法國果露即期試飲瓶(2020/9/30到期) x1,團購價3490免運,保固兩年,我個人覺得還滿划算的,因為市價單機大多落在2980,425克大支的氣瓶一瓶要550,所以光是兩支大支的氣瓶就很超值了!
另外,補充說明一下,這個網路有山寨機,所以大家若要網路比價我沒有意見,但是請不要拿山寨機或是貨源不明的商品頁來比,基本上網路我都爬過了,我們的價格算滿合理的,若是覺得不合理的人,可以自行到其他地方購買,但是若是日後有填充或是維修問題就請自行負責唷!
以上,若有想要一起買的人,7/10-16準時開團,再次強調,只有一團哦!
🤗簡介:
✅世界首創雙排氣模式,任何飲料都可以打氣泡
✅雙安全閥門更安全可靠
✅獨創卡準設計,裝缷都方便
✅全省200多個二氧化碳回充據點,也有宅配回充服務,不用擔心氣瓶用完後補充困難的問題
✅氣瓶、主機..都是台灣製造,安心又有保障
✅一支氣瓶可製做330cc的氣泡水120瓶,平均每瓶成本只要4.5元,大幅降低保特瓶使用,不造成環境負擔
✅多喝氣泡水可促進腸胃蠕動(但是有漲氣的人不適合),另外氣泡水也可以拿來煮飯,做蛋糕鬆餅等發泡點心(會更澎鬆柔軟),甚至還可以洗菜唷
✅取代高糖手搖飲更健康
✅免插電,隨地隨用
✅優惠組合價,保固兩年(line官網回傳保固卡可以再延長一年,總計三年保固)
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🤗購買需知
*台灣本島免運費,離島地區不配送喔。
*搭贈的1大1小水瓶,基本上是依照機器顏色來搭配出貨,除非缺貨才會隨機出貨(不另外通知)
*贈送的法國果露效期到2020/9/30,請注意喔!!
*氣瓶購買跟回充,除了到指定通路(https://reurl.cc/1xRZY9),也可以加入官方Line(ID: @jetway)或是撥電話至客服專線0800-060957,直接告訴官方客服您的需求。
*產品皆有附保固卡,自購買日起兩年內為保固期限,享有非耗材類免費維修服務
(未出具本保固卡,或無法證明購買日期者,不在免費保固範圍)
*購買後建議先加入Line ID【@jetway】,並上傳您的保固卡,即獲得額外一年延長保固,共計3年保固(原保固期限為兩年)
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🤗常見問題
Q:二氧化碳氣瓶用完去哪裡購買?可以回充嗎?
A:氣瓶購買跟回充,除了到指定通路(https://reurl.cc/1xRZY9)。
也可以加入官方Line(ID: @jetway)或是撥電話至客服專線0800-060957,直接告訴官方客服您的需求,採用專人宅配到府收換的方式,迅速便利。
Q:使用drinkmate氣泡飲機跟一般氣泡水機的差別在哪裡呢?
A:最大的差別在於,drinkmate使用專利的噴頭設計,突破了只能將氣泡注入純水的限制,適用於純水及任何飲品(比如:鳳梨醋、蘋果醋、檸檬汁、葡萄汁、紅酒、白酒、威士忌、綠茶、烏龍茶、…等)。
另外市售的可樂、啤酒等含有氣泡產品,如氣泡消失,可以使用drinkmate Rhino410氣泡水機即可還原,恢復生氣及口感。
Q:二氧化碳氣瓶會不會有爆炸的危險?
A:drinkmate二氧化碳氣瓶是經過美國交通運輸部United States Department of Transportation,簡稱DOT認證以及加拿大TC認證。
氣瓶及閥門為台灣製造,製造過程中,每支氣瓶必須經過嚴格的出廠測試,而閥門安裝美國高精度的洩壓防爆片,以確保高壓氣瓶的品質及安全性。二氧化碳是採用食用級的氣體,已通過SGS的專業認證。
Q:drinkmate氣瓶裡的二氧化碳氣體是多少重量?可製作多少氣泡水?
A:本產品含425g CO2,約可製作60公升的氣泡水。
舉例來說,以drinkmate 1L耐壓水瓶來估計,約可製作60瓶氣泡飲。不過還是要以使用者的習慣為基準,如果喜歡濃嗆的氣泡水,每次按壓次數較多下,氣瓶內氣體消耗速度會較快。
Q:二氧化碳氣體及鋼瓶保存期限多久?
A:二氧化碳氣體保存期限為5年,美國DOT規範鋼瓶保存期限為5年,鋼瓶於使用期限內外觀正常可重複充填,存放於室溫無太陽直射處不會漏氣。(若要檢查鋼瓶是否漏氣,可倒放閥門於水中,沒有泡泡就是沒有漏氣)
Q:二氧化碳氣瓶長時間沒有使用,需要取出嗎?
A:不需要取出。只要連同機器放在陰涼處保存即可。
Q:若二氧化碳氣瓶裡還有氣,能取下嗎?
A:可以的,因旋下氣瓶時不會有洩氣的現象,是安全的喔!
Q:水瓶的使用期限以及耐熱溫度。
A:水瓶建議使用期限兩年,但外觀如發生刮傷、變形、裂痕、變色時,建議更換。水瓶使用溫度為1度到40度。
Q:適合飲用的水溫是幾度?
A:溫度建議越冰越好!但不要結冰(水溫1度以上),水越冰,二氧化碳溶解度越高,氣泡越明顯,口感也顯濃烈。水最基本就常溫,請勿裝熱水。
Q:可以使用一般寶特瓶代替drinkmate 水瓶使用嗎?
A:一般市售飲料的拋棄式寶特瓶並無耐高壓設計,且寶特瓶旋口亦與機器不合,請勿使用其他任何的容器搭配機器使用,以免造成危險。
Q:使用drinkmate氣泡飲機所製作出來的氣泡水,一般可以維持多久呢?
A:氣泡水的原理就和市面上所販售的汽水一樣。
只要瓶蓋鎖緊,基本上2~3天內喝起來都會有氣泡的口感;相同的,若瓶蓋沒鎖緊,氣泡就很容易流失而變回原來的口感。
Q:氣泡濃度可以調整嗎?
A:可依您的按壓次數來控制自製氣泡水的氣泡含量(有專業洩壓裝置,不用擔心安全問題),不過按壓次數越多,您的二氧化碳氣瓶會消耗得越快喔!
Q:除了純水之外,還可以將其他飲料放入氣泡水機裡面打氣嗎?
A: 可直接用任何你想喝的飲品放入水瓶中,搭配Rhino410主機專用噴氣頭(Fizz infuser),專用噴氣頭擁有全球首創緩洩壓設計,可讓混合氣泡的飲料緩洩壓。
Q:打氣後為何水中會有小冰塊呢?
A:結塊的部分是冰塊,表示您裝的水在4度以下,打氣時會吸熱,所以出氣口附近的水會結冰,不要裝太冰的水就不會結塊了。
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❤團購時間
7月10-16號開團
❤團購網址:https://www.obodo.com.tw/
(記得要去加會員唷)
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❤第一次參加團購教學
1、註冊會員/登入/無法登入教學
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3、常見問題
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排氣閥原理 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[Modi-ctionary]源自於WRC賽事的改裝技術:
Anti-Lag System 偏時點火系統
「偏時點火系統」是渦輪車用來克服渦輪延遲的一種系統,最早起源於WRC賽事,在這競爭激烈的世界越野拉力賽中,講求的除車手本身的能力外,車輛的設定更是攸關勝負的重要條件,雖然一般認為這些Rally Car注重的是底盤系統與車體選擇方面,但這其實是 FIA 對動力單元 的限制給人的誤導。
在過去,賽制規定最高等級的A8組僅能使用市售 2000c.c.引擎(2011年開始為符合環保趨勢更改為1600c.c.引擎),並需是 2500 台以上年產量之市售量產車,馬力調校更以 300 匹馬力為上限、渦輪本身則規定安裝限制進氣量的限流器,更別說在安全方面的要求簡直可用吹毛求疵來形容。
在這嚴苛限制下,各廠隊無不大動腦筋到沒有規定的扭力表現上,而最直接的方法就是針對渦輪進行改造,這也成為Rally Car致勝的關鍵之一。
而在渦輪改造上,除其所追求的強大扭力外,渦輪反應更是相當重要的一點,渦輪反應愈快,自然有更好的加速性,雖說馬力上限有限制,但扭力累積的速率變快,等於讓動力輸出更快到達峰值區域,自然就能讓有限的性能更加發揮。
開發Rally Car的團隊針對提昇渦輪反應方面,認定克服渦輪車最大的敵人“Turbo Lag”,就是加強這部分的不二法門,偏時點火系統也因此而生,事實證明,Rally Car使用的偏時點火系統,讓這些賽車在極刁鑽的連續彎道中,能夠在減速進彎後,以最迅捷的速度在出彎同時立刻發揮強大的加速力,要說偏時點火系統是為了因應彎道而生其實也不為過。
【偏時點火的原理與作動】
正常引擎的點火時機是在活塞到達上死點時點火,現今的電子噴射引擎之點火系統多由ECU所控制,通常點火正時是完全不可調的,其點火時間只會隨車輛的負載而改變,ECU更會隨時偵測真空值、節氣門開度、車速及轉速等參數,進行度數的改變。
由於點火提前過多時,引擎可能會產生爆震現象,對引擎產生傷害,因此爆震感知器測得此 一狀況,就會通知 ECU 將點火時間延後,使爆震狀況解除後再將點火角度恢復提前,其實此工作狀況是一直循環發生的,亦是一般車輛點火時機的標準反應。
但偏時點火系統則是利用改裝的電腦,在收油的同時將點火時機退後,讓應該在燃燒室內壓縮、爆炸的混和氣,在空氣燃燒殆盡後、殘留大量的油料排放至排氣頭段中,再藉由追加的進氣管路再次形成混和氣,由於渦輪本身的高溫引燃混和氣,利用燃燒室外之二次爆炸所形成的壓力推動渦輪葉片,使渦輪增壓值維持在持續增壓的狀態,如此在再次補下油門時就不需要等待渦輪蓄壓,能夠在短時間內使渦輪再度全開。
單靠電腦調校其實仍不足以完成偏時點火系統,包含二次進氣的管路配置,排氣系統等周邊亦需有所更動,一般市售車要改裝都需自行設計進氣管,其位置大致分為歧管端或頭段處,前者需小心爆壓對氣門的傷害,後者則要注意較高的溫度對電磁閥耐用度之影響。另外排氣系統則是要選擇全直通排氣管,讓爆壓順利釋放,亦才能附帶偏時點火系統最吸引人的強大爆音與熊熊火焰。
雖然偏時點火有減少渦輪遲滯、提昇加速性的優點,但改裝的人卻不多,原因是其產生的強大爆炸力與高溫,會使排氣頭段、渦輪排氣端葉片與氣門周圍等部分之負荷加重,相對使渦輪本體壽命減少,加上較高的排氣溫度(功能開啟跑 一趟山路排溫通常破千),其實都對引擎耐久度有所影響,亦有可能造成一定程度之傷害。
#FocusST正式上市 #136.8萬原廠就配給你偏時點火系統
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【三哩島41周年長篇大論】
#嫌文字太多可以直接看圖 #或是直接搞懂幾個事實
今天是美國三哩島事故41周年(1979/3/28),也是去年三哩島電廠正式關閉後的半年,你沒看沒錯,一個曾經發生事故的電廠仍持續運轉至去年才與大家道別,而且本來預計運轉至2034年,但礙於美國便宜天然氣競爭下的營運虧損,只好提前打烊。
▋關於三哩島事故簡單的幾個事實:
1. 沒有任何人因為輻射或事故傷亡
2. 有爐心熔毀,但沒有任何爆炸
3. 有核輻射外洩,但是我覺得用滲出或飄出形容比較恰當
4. 實際廠外輻射暴露增加劑量僅一張X光不到
5. 周邊五英里居民曾因事故混亂預先撤離,十天後解除
6. 三哩島一號機運轉至2019年關閉,運轉績效一度為美國最佳
7. 因為三哩島,美國(世界)核工業才用更謹慎態度面對核安
8. 三哩島電廠所在之處的賓州有四成核電
▋PWR反應爐原理
壓水式反應爐(PWR)也是輕水反應爐的一種,另一為沸水式(BWR),如果要用廚房類比,沸水式叫做水煮,壓水式叫做清蒸。壓水式反應爐水循環主要有兩側(Primary and Secondary),一側的高壓冷卻水進入壓力槽,流經爐心吸收熱量後,流出壓力槽,進入蒸汽產生器,加熱低壓低溫的二次側飼水,使飼水沸騰,產生蒸汽,推動渦輪發電機,以產生電力。由於壓水式反應器冷卻水系統的一次側不會產生沸騰,而液態水為不可壓縮,因此為了調節反應器的壓力,反應器的出水管路上裝有調壓槽(Pressurizer),以調節系統壓力。
※調壓槽(事故關鍵)
調壓槽內,一半為水,一半為蒸汽。當冷卻水系統內的水溫因功率增加,或熱量無法移除而上升時,冷卻水體積膨脹,驅使冷卻水流入調壓槽,調壓槽水位因而上升,擠壓調壓槽上方的水蒸汽空間,造成調壓槽壓力升高,此時調壓槽上方的噴灑系統自動打開,灑入低溫的水將部份水蒸汽凝結,降低系統壓力。如果壓力上升幅度太大,噴灑系統不足以有效降低壓力,調壓槽上方的釋壓(安全)閥會自動開啟,將調壓槽內的水蒸汽洩放至圍阻體內的洩壓水槽(Pressurizer relief tank),快速將系統壓力降低。系統壓力降低後,安全閥會自動關閉。
※安全系統
三哩島電廠備有多樣的安全系統,其中較重要的有緊急爐心冷卻系統,及輔助飼水系統。壓水式反應器中,蒸汽產生器二次側飼水是移除爐心熱量的主要途徑,為了防止飼水喪失,爐心的熱量無法排除,因此設計有輔助飼水系統,於主飼水系統故障時自動啟動,代替原飼水泵打水,移除衰變熱。
▋事故過程
1978年12月,三哩島二號機正式商轉。過沒多久,1979年3月28日,清晨四點鐘,三哩島電廠二號機,由於化學除污系統的樹脂發生阻塞現象,使得凝結水泵跳脫,進而也使飼水泵和汽機跳脫(停止發電)。此時,原先備用應該要開啟的輔助飼水系統竟然因為維修時,沒有將進水閥打開,飼水迴路鎖死,導致反應器內衰變熱無法移除,造成反應器壓力快速上升,但調壓槽灑水系統自仍動啟動灑水降壓,釋壓閥亦開啟洩壓,但系統壓力仍繼續上升,觸及反應器急停設定值。控制棒插入爐心,核分裂反應停止。
反應器急停後,功率降低,反應器壓力亦隨之降低。當反應器壓力降至釋壓閥自動關閉點時,閥門卻故障沒有關閉,於是冷卻水由閥門持續流出。由於輔助飼水無法進入蒸汽產生器,使蒸汽產生器內二次側的水已逐漸被燒乾(變成蒸氣)。另一方面,釋壓閥的開啟造成反應器壓力持續下降,導致緊急爐心冷卻系統(ECCS)自動啟動,開始將高壓硼水注入爐心。(發生到這邊只過了50秒)
但操作員此時不知道蒸汽產生器已經沒有飼水(因為儀器燈號被掛牌遮蔽),且調壓槽釋卸壓閥發生故障沒有關閉(儀表燈號卻已經顯示關閉),直到4:08分的時候才找到原因,手動打開了輔助飼水泵的進水閥,但因為二次迴路上方充滿蒸氣進水不順,一次迴路也因為蒸氣產生導致熱交換不完全,接下來的注水措施則都因為卸壓閥故障導致處理誤判(過早關閉冷卻水注水系統),倒置爐上方產生蒸氣,燃料棒開始露出反應毀壞,到6:18分後,終於發現釋壓閥問題,以手動關閉之後,便全心處理反應爐內的衰變熱移除,最終在19:51危機暫時宣告解除,但最終爐心燃料棒也熔毀了將近50%,而即便填滿了冷卻水,爐內仍有少許氫氣泡,因為擔心發生氫爆,持續採取維持壓力緩慢注水以及洩壓排氣,最終於4/1解除危機,好個愚人節快樂。不過事後也證實當時氫氣量與爐內氧氣並不足以發生氫爆。
▋輻射外洩
過程中,因為自調壓槽釋壓閥流出的冷卻水進入位於圍阻體的洩壓水槽,洩壓水槽很快的被注滿,釋壓保護片破裂,使輻射水溢流到圍阻體的集水區,輻射氣體也因此瀰漫於圍阻體中。集水區水位升高,圍阻體集水機的抽水機自動啟動,將水送進輔助廠房,而輻射物質便隨著蒸發水從廠房煙囪緩慢洩露(飄出)於大氣之中。
3/29與3/30的時候,廠方則將氣體導向了放射廢氣槽,讓放射氣體得以先行過濾再做排出,最後排出的物質為惰性氣體以及碘131(較有害),大約37萬兆貝克,就是37000,000,000,000,000,000貝克,但結論是,這看起來很長一串數字所造成的輻射劑量,根據NRC,環保署,衛福部、能源部和賓州等幾個獨立的小組也進行了研究估計,僅約0.08~1毫西佛,在場工作人員也僅1毫西佛,均小於背景輻射,完全無法對人體造成傷害。
過程中,也因為現場秩序混亂,以及一度測得較原背景值高出百倍的輻射劑量,因此州長決定暫時疏散方圓五英里的孕婦以及小孩,而疏散於是發後十天解除,居民都得以返家。
在事故發生後的幾個月中,儘管有人質疑輻射對三浬島地區的人類,動物和植物生命可能造成的不利影響,但沒有一個問題與事故直接相關。監測該地區的各種政府機構收集了成千上萬的空氣,水,牛奶,植被,土壤和食品的環境樣本,全面調查和評估得出的結論是,儘管反應堆受到了嚴重破壞,但實際釋放對個人的身體健康或環境的影響可忽略不計。
▋後續改善
或許三哩島事件的發生,除了廠房設計改善外,或可怪罪於運轉人員的失誤。若運轉人員沒有因為誤信燈號,錯誤的將高壓注水系統關閉的話,整個事件也不會惡化。但從較廣泛的角度來檢討整個事件,該檢討的是,運轉人員有沒有受到適當的訓練、控制室的設計是否考慮到運轉人員操作上的便利、以及運轉員是否能充分掌握電廠重要系統的運轉狀況;還有在緊急狀況下,運轉人員能否獲得必要的協助等問題。因此,不再完全依賴調度人員的判斷,建立一連串的「是、否」機制應對事件發生,
同時核能界了解到:運轉人員的臨場應變對核能電廠安全的重要性,電廠控制室的人機介面也需要適當的改善,以及電力公司間運轉經驗相互交流的必要性。後一項的認知促成了美州核能運轉協會 (Institute of Nuclear Power Operation,簡稱INPO)及國際核能運轉組織 (World Organization of Nuclear Operation,簡稱WANO)等國際組織的成立,這些組織的主要功能即為核能電廠運轉經驗的交流,希望透過相互合作,提昇電廠的安全,其中INPO也成立了核電廠操作員培訓課程,建立完善了操作人員的認證制度。法規管制單位也意識到,核能界對爐心熔毀的物化現象瞭解不足,因此大幅度提高相關研究的經費。
從安全的角度來看,三哩島事件對核能電廠安全所帶來的衝擊是正面的,它促成了核能界全面檢討核能電廠的安全運作模式,發覺許多隱藏性盲點,進而提出相當多的改善方案,這些改善措施直接提昇了電廠的安全。
▋事後影響
三哩島事件之後,法規管制單位提出不少新的規定,要求電力公司改正缺失,其中不少牽涉到硬體設施的改善,這些要求使得核電的成本大幅攀升,美國也因此有好長一段時間未在新建核電廠,導致該國核工業呈現自我放飛狀態,以致後續要建置新電廠時,供應鏈廠商挑選太過複雜難以整合(大家都能做,但不知道怎麼做),因此讓新核電廠的建置處處碰壁,直到川普政府決心傾國家之力發展核能。
此外美國以及世界反核運動的興起,電影China Syndrome的渲染下讓民眾對核能更加恐慌,促成了反核流行文化產業,也讓美國人對於核電的態度在當時即不信任,但到現在,發生事故的賓州有四成電力來自核電。
三哩島電廠方面,事故二號機最後的清理費用為9.73億美元,相較於福島或車諾比事故少非常多,最後它的發電機也賣給了其他核電廠做升級汰換使用,加減補貼。至於一號機,因為事故壓力,它只能拿出更好的表現來說服所有人它值得被使用,也確實它表現卓越,較美國其他核電機組的指標都更加凸出,創下了616天營運不間斷的紀錄,因此於2009年時,申請再延20年通過,但因為化石燃料產業的快速變動,頁岩油氣挖掘讓天然氣成本快速下降,最後即便核電便宜,但背負2號機債務的1號機也無法與天然氣在市場競爭,因此決定於2019年關門,三哩島電廠共計營運45年,正式進入除役階段。
但其實只差那麼一小步,一號機就得以因為賓州加入的區域溫室氣體倡議計畫RGGI (Regional Greenhouse Gas Initiative),因為零碳電力的特性相對獲得碳稅補助,繼續生存,同樣位於賓州的Beaver Valley電廠即因此政策繼續營運。
▋參考資料
WNA-Three Mile Island Accident
https://reurl.cc/E7Z55v
Backgrounder on the Three Mile Island Accident
https://reurl.cc/V65bbA
三哩島事故時序
https://reurl.cc/Y1jKAD
Pennsylvania Move to Join RGGI May Save Nuclear Plant
https://reurl.cc/L37KkK
事故圖片取材HyperPhysics
https://reurl.cc/R4b3Z6