排氣量分級Mobile01 在Facebook 的評價

Q: 排氣量分級Mobile01 在Facebook 的評價

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排氣量分級在 Mobile01 Facebook 的最佳解答

By Mobile01

2020-12-09 10:22:31 有 120 人按讚

沒有稅金💸及驗車壓力🏍
外加 30hp 的動力輸出....94香😏！

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排氣量分級在 [問題] 全世界只有台灣在用排氣量來課稅嗎? - 看板car 的美食出口停車場

作者LoveWin7 (WIN 7再戰10年)

看板car

標題[問題] 全世界只有台灣在用排氣量來課稅嗎?

時間Mon Feb 11 16:19:32 2019

台灣用排氣量來課稅已經落後全世界了

就是因為用600CC為一個級距，台灣人對於2.5的車不是很感興趣

除了台灣，還有哪個國家也是用排氣量來課稅呢??

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1549873175.A.F87.html

→ DiegoYoh: 馬自達黑科技配上台灣智障級距武功先被廢一半 02/11 16:21

→ yoyo850707: 豐田2.5油電也是賣得不錯呀 02/11 16:23

推 sm3489: 日本，歐洲 02/11 16:24

推 SILee: 米國是看州，較常見的是用車重或用原始售價加車齡換算 02/11 16:24

→ zaxs12333: 很多吧！中國也是 02/11 16:25

→ zaxs12333: 600一個極距對台灣主流1.8轎車其實比較有利 02/11 16:25

推 andynew: 1.8會是主力是因為600，要不然改500我看就沒人要了呵呵 02/11 16:28

推 panachiao: 改成每100一個級距不就好 02/11 16:33

→ zaxs12333: 我認為現實稅制其實沒什麼問題 02/11 16:33

推 k268185: 別倒因為果… 1.8會普遍是因為課稅級距是600阿 02/11 16:34

→ zaxs12333: 基本上還是有 2.0 跟 2.4 的車可以買 02/11 16:34

現在沒什麼2.4新車可買了

※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 02/11/2019 16:34:50

→ zaxs12333: 政府的觀點只能多收不能少收早點睡 02/11 16:35

推 Tosca: 稅制當然有問題現在渦輪引擎的時代早就不該按排氣量課稅 02/11 16:35

→ zaxs12333: 怎麼會沒有滿街跑的 PREVIA 、ODYSSEY 02/11 16:35

→ Tosca: 馬力稅才是最公平的因為連電動車也課的到 02/11 16:35

→ piston100: 日本重量稅怎麼算的有誰知道嗎 02/11 16:36

→ zaxs12333: 別期待改到馬力課稅，單純講排量我認600是還可以接受 02/11 16:36

推 a9202507: 請嚴家同意修法。 02/11 16:37

推 supereva: 哪裡的街有一堆previa odyssey 02/11 16:37

→ a9202507: 我覺得售價課稅不錯，大牛小牛就要多付一些。 02/11 16:38

→ DYE: 渦輪機時代還在用排量收稅就是變相減稅了 02/11 16:38

→ DYE: 以消費者的立場似乎算好 02/11 16:38

→ DYE: 售價課稅就是貨物稅啊奢侈稅等等 02/11 16:39

→ zaxs12333: 怎麼會沒有我一天到看到 previa odyssey 已經是菜市 02/11 16:39

→ DYE: 能耗高的要多付錢是另外的稅 02/11 16:39

推 snd: 用測試油耗課稅不知道有沒有搞頭 02/11 16:40

推 supereva: 車重徵稅對台灣這種沒撞測國家不利 02/11 16:40

→ supereva: 肯定偷工減料減重的啊 02/11 16:41

→ zaxs12333: 油耗課稅會爽到高價油電車之前已經排除高價油電車 02/11 16:46

→ zaxs12333: 貨物稅補助所有Lexus有些高價款還漲價 02/11 16:47

→ DYE: 現在是鼓勵低耗能車所以高耗能課較高的稅是合理 02/11 16:47

→ DYE: 電動車也好油電車也好只要耗能低爽到是天經地義的 02/11 16:48

推 snd: 其實我也不懂高價油電車課比較少稅是哪裡不好 02/11 16:49

→ iamspy: 所以馬力課稅算是最符合高耗能多繳稅的囉? 純然油車而言 02/11 16:49

→ DYE: 但是如果能加入生產過程的總排碳量等數據會更完美些 02/11 16:49

→ DYE: 課稅這種事沒辦法完全公平只能相對公平 02/11 16:53

推 jason0330: 應該說台灣一堆1.8就是因為稅制對它有利 02/11 17:00

→ jason0330: 不然1.8其實不上不下 02/11 17:01

推 berryc: 排照稅應該照車價課稅 02/11 17:01

→ porscheruf: 依排氣量收稅早就過時了，以馬力或是燃料稅隨油徵收 02/11 17:09

→ porscheruf: 比較合理，但是在台灣...... 02/11 17:09

推 k268185: 馬力稅不公平啊能源效率較好的車馬力不見得比較小 02/11 17:09

→ DYE: 隨油徵收比較傾向是對於高里程課稅非高耗能 02/11 17:17

推 nanoblue: 改成1cc 一級距最沒話說 02/11 17:18

推 GimO: 按油耗測試值課稅才對 02/11 17:21

→ doveplus: 隨油徵收本來就最公平 02/11 17:21

→ DYE: 鼓勵高效率的就用能耗值課稅如果要鼓勵不開車用隨油徵收 02/11 17:24

→ DYE: 這兩者有細節的差異 02/11 17:25

推 supereva: 看稅的用途吧如果用在道路養護那跟油耗何干？ 02/11 17:25

→ DYE: 可以併行就是了比較複雜而已 02/11 17:25

推 supereva: 如果是愈爽的人應該繳愈多稅那馬力稅就可行 02/11 17:27

→ zaxs12333: 連殘障人士稅金減免都降到 2400 以上你要自己付了 02/11 17:27

→ zaxs12333: 整天想東想西哈哈 02/11 17:27

→ mingchaoliu: 以馬力（功率）來課稅可避免車商在數據上灌水 02/11 17:28

→ vwpassat: 碰上RX-7、RX-8會自動轉彎改以馬力課稅。 02/11 17:31

→ DYE: 台灣現在用排量課稅雖然是過時但是你繳得稅變得相對低 02/11 17:33

→ DYE: 要是改其它的方式可能比較多數人支出會變高 02/11 17:34

推 magesf: 用馬力徵稅跟智障一樣，隨便一台Model3的馬力就跟幾千cc的 02/11 17:49

→ magesf: 油車一樣，說好的推廣呢？ 02/11 17:49

推 furio: 當兩台車吃同樣多油,用馬力課稅好像懲罰引擎做得好的那邊 02/11 18:08

→ hanasiro: 馬力課稅也是有盲點有些油電2000cc馬力破400匹 02/11 18:33

→ hanasiro: 這樣算起來也是不公平 02/11 18:34

推 fire60743: 為何不隨油徵稅？不是更公平 02/11 18:51

推 koenigsegg: 馬力稅是在懲罰引擎效能較好的一方 02/11 18:52

推 sjclivelo: 在台灣轉子就用馬力課稅 02/11 19:05

推 jo4: 我覺得50cc一個級距比較公平 02/11 19:11

→ takachen: 牌照稅：新車價百分之一 02/11 19:28

→ takachen: 燃料稅：隨油徵收 02/11 19:28

推 p00o99o: 用馬力課稅第一個跳腳的是消費者你信不信 02/11 19:54

推 wang960615: 600一級就是日本舊制啊所以要對日本車1.2 1.8 2.4 02/11 20:29

→ wang960615: 但是日本改很久了現在自動車稅500一級然後另外收重 02/11 20:29

→ wang960615: 量税朋友的說法是日本跟台灣的收費差不多但是公平了 02/11 20:29

→ wang960615: 不少輕量化的車有不少優勢 02/11 20:30

很好奇日本的排氣稅金額大概多少?? 日本2.5的稅金有沒有比台灣還貴啊?

※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 02/11/2019 20:32:14

→ poco0960: 歐洲現在都慢慢改成排碳量課稅了吧 02/11 20:46

推 missin: 照投影面積課比較公平 02/11 21:41

→ DYE: RX8照2.6課稅完全正確是照排氣量沒錯 02/11 22:22

→ samjhang168: 請參考交通部運輸研究所的研究報告： 02/11 23:37

→ samjhang168: https://tinyurl.com/y59xfqdt 02/11 23:37

推 qu3899: 輕量課稅一定會開始偷料... 02/12 01:11

推 wang960615: Wiki找自動車稅與自動車重量税裡面有稅額 02/12 08:25

→ wang960615: 只算稅的部分2.5-3.0 稅額略比台灣的1.8-2.4便宜2000 02/12 08:25

→ wang960615: 台幣左右 02/12 08:25

→ wang960615: 然後日本驗車是一年小驗一年大驗 02/12 08:26

推 zsex: 疑？RX8 雙轉子引擎不是1308CC而已，單轉子是654CC，怎麼是2 02/12 09:47

→ zsex: .6的呢？ 02/12 09:48

→ DYE: 說1.3其實是算偷吃步的說法讓消費者以為效率多高 02/12 10:03

→ DYE: 首先先看以往慣例的排氣量計算方式是所有缸的最大容積 02/12 10:04

→ DYE: 轉子其實有三個面其實一個轉子要算三個缸雙轉子等同6缸 02/12 10:05

→ DYE: 這樣算起來應該是3.9排量當然這也不合理 02/12 10:05

→ DYE: 另一個比較合理的計算是輸出軸轉720度對外做PV功體積總量 02/12 10:06

→ DYE: 以傳統四行程來說轉720度所有缸跑一遍就是傳統稱的排氣量 02/12 10:07

→ DYE: 以二行程來說轉720度每缸跑兩遍算出來比傳統的方式多一倍 02/12 10:08

→ DYE: 以轉子引擎來說轉子轉360度做了三次進排氣循環 02/12 10:09

→ DYE: 等同轉子轉120度一次進排氣循環也就是654cc 02/12 10:09

→ DYE: 輸出軸的轉速是轉子的三倍也就是輸出360度一次654cc 02/12 10:10

→ DYE: 所以轉720度雙轉子是約2.6L 02/12 10:11

→ a9564208: 等整個市場都往小排氣量跑的時候就會改了 02/12 10:15

→ a9564208: 現在貨物稅要改制一堆國慘氣得跳腳 02/12 10:16

推 ariete: 貨物稅改制還是用排量分級本來就落伍啊，改用油耗測試值（ 02/12 11:40

→ ariete: 或是碳排放）分級才跟的上時代 02/12 11:40

推 qq441122: 現在車商都用低排氣量掛渦輪，省稅金，哈哈 02/13 14:21

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#36. 台灣重車汽缸總排氣量(C.C.數)的區別 - 天狼傳說

台灣重車汽缸總排氣量(C.C.數)的區別 · 1.輕型機車：50C.C.以下為輕型機車，車牌為綠底白字 · 2.重型機車51C.C.以上、250C.C.以下為普通重型機車，車牌為白 ...

#37. 台灣汽車牌照,燃料稅依排氣量課徵，其實相對公平且合乎民情

以車輛牌價分級來課徵牌照稅理應是較公平合理的車輛牌價越高課的稅越重使用者付費!! 這也同時達成奢侈稅的課徵只不過政府不可能這麼做如此一來肯定會招致進口車商的 ...

#38. 合理調降重型機車稅率並分級管理以活化休閒機車市場

立法委員魏明谷質詢稿. 案由：本院魏委員明谷，針對政府為因應加入世界貿易組. 織（WTO），於民國九十一年起開放國內進口汽缸總排氣. 量一五一立方公分以上之重型 ...

#39. 日台駕照類別以及可駕駛之車輛種類對照表

汽缸總排氣量逾400 立方公分之二. 輪機器腳踏車. ○. 「普通自動二輪車」. 汽缸總排氣量在400立方公分以下. 且逾50立方公分之二輪機器腳踏車. ○. ○. 「原動機付自轉車 ...

#40. 汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及 ...

七、蒸發族（Evaporative family）：汽車具有原理或方法相同之燃油供應系統（如單點噴射）、燃料蒸氣儲存清除裝置、燃料量測系統、油氣分離器、燃料箱安全閥或其他具有 ...

#41. 機車牌照稅、燃料費(稅)要繳多少？何時繳費？

排氣量（c.c）. 機車 (元). 全年, 全年. 0 ~ 150, 0. 151 ~ 250, 800. 251 ~ 500, 1,620. 501 ~ 600, 2,160. 601 ~ 1200, 4,320. 1201 ~ 1800, 7,120.

#42. 節能標章全球資訊網-能源效率基準

經濟部能源署能效分級標示聯絡我們網站地圖 RSS EN OpenData. 關鍵字搜尋. Toggle ... 總排氣量等級（立方公分）, 機器腳踏車能源效率基準（公里/公升）. 50以下, 56.3.

#43. 化學品分級管理運用手冊

且應達有效換氣量或排氣量，. 並於作業時間內須維持有效運轉，以降低空氣中有害物濃度至勞工作業場所容許暴露標. 準以下。您可以參考「職業安全衛生設施規則」第12 章第3 ...

#44. 好想騎重機！白牌／黃牌／紅牌重機考駕照規則整理

#45. Model 3牌照稅恐與超跑同級！電動車馬力課稅合理嗎？

#46. 機車車輛能源效率分級標示修正業者座談會

3) 上述新設等級則以2022平均能效標準值作為基準值。 4) 參考我國機車2022平均能效標準提升幅度進行方案之研擬。 ○ 排氣量等級100c.c.

#47. 排氣量不同稅金大不同！選什麼車最省稅？《夢想街57號預約 ...

排氣量不同稅金大不同! 選什麼車最省稅? 純電車優惠快沒了! 馬力徵稅消費者能負擔嗎? □《夢想街57號預約你的夢想》-小編新 ...

#48. 車輛合格證-排放、噪音、油耗篇| 汽車專區

... 排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」等。 ○審驗機構：工研院(針對 ... ○民國91年01月01日(西元2002年)，標準加嚴(小客車/機車)，取消車重分級制度，改採排氣量分級。

#49. 【沖繩本島】車款一覽｜OTS租車

一般乘用車（5人） · 限定乘車人數：5人 · 排氣量：1,000cc · 24小時：9,350日圓起.

#50. 固定污染源-空污費計算方式

排氣量 (Nm3/hr)×有效監測小時數(hr/day). (硫氧化物以SO2 表示，分子量為64g/mole) ... (1)分級比例(A)= 符合適用條件之排放量×100%. 全廠排放量(B). (2)若分級比例(A)≧30 ...

#51. 排量_百度百科

... 排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量 ... 排气量密切相关。

#52. 508 1.6THP及Amarok 2.0 TDI看小排氣量趨勢

過往引擎排氣量總是臺灣消費者區分級距最直接的方法，然而，在環保趨勢與引擎技術的成熟下，小排氣量引擎早已被廣泛使用，排氣量不再作為直接辨別級距 ...

#53. 財政部中區國稅局

繼承排氣量在250cc以下機車，可免列入遺產稅證明書. 財政部中區國稅局表示，民眾如 ... 分級為第1級或第2級之新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機非供銷售且未退貨或換 ...

#54. 汽車能源革命來襲電動車大未來Part.4 臺灣電動車使用環

身價破億的McLaren P1在臺灣每年要繳多少牌照稅？答案是3.8L內燃機引擎級距的28,220元，與Teana 3.5相同，排氣量分級稅制合理嗎？

#55. 為何125機車也叫「重機」？普通＆大型重機別再傻傻分不清

為了與原有的「重型機車」做出區隔，當時排氣量超過250c.c.的機車，一律懸掛「黃底黑字」車牌，行照上標記為「大型重型機車」，而原本懸掛白底黑字 ...

#56. 鍋爐高效燃燒控制技術手冊

因燃料使用量減少或以部分低排碳量燃料替代煙煤，可連帶減少碳排量，亦因燃燒較完全且搭配適當空污防制設備時，可降低空污排放量。前言. 鑑於我國經濟與環保部門近年逐步 ...

#57. 大型重型機車駕照分級n0kgfp

関連カテゴリ: カプセルアイテム一覧カプセル. 大型重型機車細分很多類型普通輕型駕照綠牌年滿18 歲即可報考可駕駛排氣量50cc 以下機車普通重型駕照白 ...

#58. HONDA GX-160 - 晟豐農業機械有限 ...

名稱, GX160. 全長x全幅x全高, 304×362×346mm. 淨重, 15.1kg. 引擎型式, 4行程、單缸. 總排氣量, 163c.c. 汽缸數/缸徑× 行程, 1/68×45mm. 壓縮比, 9.0:1.

#59. https://ws.ndc.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9hZG1p...

... 排氣量在3,000立方公分以下. (3) 油耗值達每公升19公里. (4) 碳排氣量每公里120克以下. 2.目前電動車減免貨物稅至106年1月，經濟部將於屆期前半年(約105年8月前)建議財政 ...

#60. 車款比較

車款介紹. 車型; 建議售價; 引擎動力; 乘坐人數; 排氣量; GR; 排序. 50. 350. -. 萬. 清除. 儲存. 1000cc. 3000cc. 清除. 儲存. 純電車. 油電複合車. 複合式電動車. 轎車.

#61. 機車排氣檢驗要帶什麼

... 排氣檢驗站之量能，可有效分散車主檢驗時間，減少檢驗壅塞問題。機車排氣定期檢驗– 空氣品質改善維護資訊網. 落實排氣定期檢驗之機車，其排放一氧化碳 ...

#62. 普通機車駕照可騎到排氣量幾cc的車| 健康跟著走

在罰則的部分，汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路，有 ... 全台機車排氣定檢站資訊網，大型重型機車駕照分級,重機駕照分級,普通重型機車cc數 ...

#63. 遲遲不願進步的政府：論汽燃費隨油徵收- 文章專欄

2.柴油每公升新台幣 1.5 元。而耗油量係按各型汽車之汽缸總排氣量、行駛里程及使用效率計算之，自用車汽車燃料使用 ...

#64. Yonex 官方網站| 首頁

The world leader in Golf, Tennis and Badminton equipment. At YONEX, we take the game as seriously as you do. We are a company driven by technology, ...

#65. 旅平險/旅遊不便險推薦線上投保真便利

依台灣外交部公布為旅遊警示分級表中橙色/紅色警示-不宜前往地區或旅遊當地政府所 ... 排氣量250cc以下之機車。限承保中華民國境內，且投保天數最多為30天。若實際租 ...

#66. 三花棉業

您們需要的，三花都知道! 榮獲國家品牌玉山獎的三花棉業SF | sunflower，用心織造、堅持品質。舒適好襪子、襪、四角褲、男內褲、平口褲、毛巾、雨傘、傘、內衣、發熱 ...

#67. 臺北市立萬芳醫院-委託臺北醫學大學辦理

推動分級醫療落實雙向轉診. 強化基層醫療院所照護量能、推動全民健保居家醫療及 ... 長期使用呼吸器，我該選擇「氣管插管」或「氣切管」幫助呼吸？病人無法自行呼吸 ...

#68. 義大利復古速克達「蘭美達」重返台灣Lambretta X300車系 ...

雖然Lambretta創造出許多膾炙人口的車款，也有許多死忠的車迷，自1960年代歐洲經濟復甦，速可達的需求量 ... 氣壩以及方形尾燈等經典元素，望著它彷彿一眼 ...

#69. 腸病毒風暴25年2／腸病毒71型奪78童性命台灣臨床分級成 ...

台大醫院小兒部副主任張鑾英回憶，包括她在內的眾多醫護人員，只能傾力與死神拔河，許多孩子被救回來，但腦幹和運動神經受損，需要氣切、用呼吸器、鼻 ...

#70. 進口機車車型耗能證明105年5月核發資料

排氣量. 耗能. 市區. 定速. 油耗. 申請. 耗能 ... 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部99年5月14日經授能字第09920082890號公告之附表15~附表16辦理。每個排氣量等級各分 ...

#71. 各排氣量之汽車牌照與燃料稅費率表

各排氣量之汽車牌照與燃料稅費率表 · 強制安裝「胎壓偵測器105年7月實施 · Honda Taiwan SRS安全輔助氣囊重要通知 · 年底前又有9 個交流道新增「電眼」，插隊 ...

#72. 最新汽車牌照稅與燃料税級距表(轉載網路資訊)

轉載公路總局資訊牌照稅稅率小客車使用牌照稅稅額表汽缸總排汽量(立方公分)稅額(每車乘人座位九人以下者) 自用（全年）營業（全年） 500以下1620 900 ...

#73. [汽車]Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售

: 所以Mazda一直強調他的大排量油耗其實比小排量+T來得好，他2.5和3.3都在強調這個。 : : 另外加碼同排氣量的2011 Infiniti G25 : : 218hp/25.8kg-m : : ...

#74. 環境部全球資訊網

112-10-12. 環境部發布「溫室氣體自願減量專案管理辦法」及「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」 ... 分級、專業分工模式，完備災害事故預防與緊急應變機制，達「有效管理化學 ...

#75. 申辦服務-申請使用牌照稅身心障礙者免稅(免用憑證)

(4)車輛汽缸排氣量超過2,400cc者，免徵金額以2,400cc車輛稅額為限，超過部分，不予免徵。申辦流程. 1. 攜帶應備附件及填寫申請書。 2. 向車籍所在地地方稅稽徵機關提出 ...

#76. 繳稅季又到了《汽車牌照稅》與《燃料使用費》開徵級距表

排氣量 (c.c.), 汽油(元), 柴油(元). 251-500, 2160, 1296. 501-600, 2880, 1728.

#77. 158空間資訊網- 臺中市政府

戶量, 普通家戶數. 年度季別. 100年第1季, 100年第2季, 100年第3季, 100年第4季, 101年第 ... 坡度分級比例坡度最大值概略高度. 若您套疊坡地圖層，其顏色與坡度對照如下.

#78. 騎重機通勤上班方便嗎？換乘重機前，您該考量的3大重點

黃牌能騎快速道路嗎？根據交通道路管制條例規定，排氣量超過250 c.c. 以上的大型重型機車（ ...

#79. 專技高考-職業衛生技師歷屆考題彙編(第二版)(電子書)

... 氣、健康促進等領域;針對作業環境測定數據偏低應先進行原因檢討,是否可能因環境 ... 量最大時,再執行作業環境監測,才不致於測定數據會偏低。因化學性危害因子之健康危害 ...

#80. 智慧製造之2030年前瞻政策與技術發展趨勢研析

... 排汙持續評估監控工廠組件狀態及剩餘壽命先進狀態監控工具(以堅固的小型化感應器 ... 分級程序,例如:在化學,藥物以及生化技術程序,另外也被用於環境處理以及水純化使用 ...

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