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#新北YouBike服務升級
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#新北市公共自行車新契約 招標結果出爐，由 #微笑單車股份有限公司 得標；#新北市交通局長 鍾鳴時說，YouBike 1.0將
#按年期批次汰換為2.0，可避免浪費公帑與台北市無縫接軌，並維持與桃園市跨市使用。
YouBike2.0智慧升級，不僅符合資通科技發展趨勢，而且建站成本及空間極小化，今年底前計劃將全市既有650站陸續增設YouBike2.0車柱，方便市民朋友於各站借還，同時並以 #捷運路廊、#跨市邊境 和 #錄案待建置 的來優先設置2.0租借站，未來全市YouBike站將擴增至1,500站為目標。
#系統汰換無縫接軌 #YouBike
新北市交通局網新聞連結：http://www.traffic.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=54fa46e9e522dde4&act=be4f48068b2b0031&dataserno=88721e5a151dbb3a7c1df1d6a99a6fdc&mserno=39e5192ff77897e0ae099c1886ca9b09
板橋大浮洲地區發展，是博文長期關注的議題，從四千多戶浮洲合宜住宅的生活品質，到今年市府重啟浮洲地區都市計畫通盤檢討，我始終不斷爭取並提出具體建議：
1、泰板輕軌（跨大漢溪經浮洲）為方便未來捷運路廊的設計，計畫道路已放寬至30米
2、寺廟保存
3、龍安段110-5國有地活化目的
4、2-34號道路變更
5、板橋氣象站搬遷後規劃問題
6、大觀路一段28、29巷社區排除區段徵收
7、臺藝大整體校區與社區營造
8、新橋營區(機二)
9、產業專用區規劃
10、居民拆遷補償等相關權益務必要談妥並落實
博文深信都市計畫檢討過程中，最重要的是資訊揭露，我們共同來努力，讓板橋浮洲地區發展可以更好。
《爭取ubike2.0 內湖優先動工》
柯文哲市長今天列席議會報告ubike2.0進度，口頭報告提到改採取分階段施工，先士林北投，其次是內湖南港，這兩區將比市區的核心區優先快速動工。
不過，士林、內湖屬於「捷運路廊」，阿賢要求應同步動工，而非士林優先於內湖。在議會要求下，整筆預算仍須議會通過後才能動工。
●目前阿賢也分別在紫星、大湖、週美等多個里辦理ubike2.0 會勘，爭取第一階段列入優先施工的站位點。
其次，有關雙北整合出現變數，新北宣布不跟進ubike2.0 ，柯文哲市長也提到七月雙方將會進行溝通。阿賢也要求做好整合，避免造成通勤族困擾。
目前，雙北使用ubike跨縣市，一天5000車次，一年約182萬車次，這些跨縣市通勤族的權益不容被犧牲。
#ubke20內湖士林優先動
與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
#泰國旅遊 #曼谷現況 #挽賜中央車站
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中台灣繼台中捷運之後，彰化縣政府現在也力推自己的捷運，近期提出了最新版本大竹鹿港線，全長22公里、設21個站，捷運沿線將以原有路廊採高架化工法。外界擔心運量是否足以撐起捷運的營運，有學者認為，運量與台中捷運有連動關係，短期內不樂觀，重點是串起中彰一日生活圈。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534060
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