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跑步看單車

首先，向不運動的人說清楚，單車和跑步是兩件事。我的身分是跑者，對單車的認識近乎零，直至最近參加一個台灣東岸三天155公里單車團，激發我對單車的想像。

參加單車團當然是為了小男孩，他認識了一班年紀比他大一倍的單車朋友，近期沉迷單車，朋友之中有來自台灣，建議台灣單車旅遊，由旅行社安排行程。為了準備單車遊，兩個月前買了人生第一部單車 (三輪單車年代的事情記不起了)。幾歲時學識騎單車，之後試過三幾次和同學租單車玩，踏入中學階段之後，未接觸過單車，跑步之後更以偏見看單車 (另文再談)，形容對單車的認識近零，與事實相符。這篇文章是關於一個五張嘢，捨命陪兒子的新手，怎看單車這回事。

單車者對運動的狂熱，比跑者毫不遜色，我想知道這項運動吸引之處。我問過身邊的單車朋友，答案頗一致，都是關於一種自由自在的感覺。對於很多人，兒時的回憶特別深刻，很多事過眼雲煙，但是騎在單車上飛馳，風迎面吹過來，單車者控制着自己的命運，這種回憶五十年不變。車、船、滑雪等速度運動或可製造同樣感覺，但單車是很多人第一次接觸這種感覺的運動。

控制自己命運，逃離世事繁囂，這種需要不會隨時間減退，成年人愈來愈多束縛，愈感到令人窒息的壓力，單車提供一種解放。自由和解放，很多人花很多時間和金錢追求，甚至冒着傷害自己身體的危險，也未必能得到，但單車從不令人失望。

以前我不大了解，台灣單車遊之後，開始領略到這感覺。單車團第二日，在太平洋岸邊衝下山，這種感覺非筆墨能形容。相信不論是老雀或新手，騎着單車像飛行的時候，必定興奮至忘形，試過忍不住大叫一聲，我有，不止一次。

單車團一位團友告訴我，他曾在外國留學，每日上學以單車代步，是唯一的運動。在外國，學生不用搭一小時巴士上學，大部分住得離學校不遠處，小學生也騎單車上學。不要忘記，單車是一項運動，一項老老實實的帶氧運動。三日單車團之後，我條頸、背脊、大腿，集體告訴我這項運動不是說笑。跑者或有錯覺，騎著部機器，沒什麼難度，跑才是最入肉的運動。兩項運動的運動強度或有差別，但我的感受是，跑者千萬不要輕視，更加不要以行動賭牙較。

單車是一項重視社交的運動，單車者喜歡聯群結隊，好的東西大家想分享，兼且作為實際的照應。單車雖然是各有各騎，但一齊騎的樂趣在於共同感受一件美好的事，留下共同回憶。最重要是騎完一齊吹水，單車朋友說，騎完不吹水，不如不騎，社交是單車的重點。或者喜愛單車的人同屬於某類人，物以類聚效應發功，自動把同路人聚在一起。這些人愛大自然，愛運動，愛與人溝通，在單車上找到知音。

關於台灣單車團，想多說一點。單車團共三十六人，十人來自香港，台灣的單車旅遊宣傳做得真好。旅行社是Giant捷安特，它的另一身分是全球最大單車生產商。生產商以手段刺激需求，是正常營商手法，但做到Giant這麼高超，真的少見。單車、服飾、配件、單車團，產業鏈上一環扣一環，每一個環節都考慮周詳，把單車消費者包圍着。台灣政府在政策上明顯全面配合，從香港的例子可見，興建單車徑可以非常政治化，能夠把整個國家變為單車熱點，過程必定困難，政府須付出勇氣。民間看到單車商機，大量民宿看準單車者的需要，提供食宿服務，整條產業鏈合作得天衣無鏠。

單車團的陪騎員年輕有活力，在照顧周到和自己顧自己之間，找到恰到好處的平衡點。去到接近終點時，我有點不捨得的感覺。小男孩顯得更加失落，完結時情緒由高點急墜。這個台東團是初階入門版，終極版是挑戰環島，小男孩需要多幾年成長和訓練，老婆和我現階段的想法是，到時他可以自己來。

https://m.facebook.com/HK.Trailwalker/

#2016捷安特嘉年華 #Day2完整報導

2016騎樂中科捷安特嘉年華25日續在台中市科學園區舉行，壓軸的滑步車賽，娃娃兵滿場飛，讓整個活動在歡笑聲中拉下帷幕。以「自行車傳教士」自許的「標哥」劉金標，除到場加油打氣外，也期許以「百年傳世公司」為永續經營目標的巨大，能為台灣作出更多貢獻。

這項活動25日由「Liv 女子自我挑戰50K」、「Push Bike趣味賽」接棒，台中副市長林陵三、中部科學工業區管理局局長陳銘煌、巨大集團&自行車新文化基金會董事長劉金標、執行長劉麗珠、巨大集團副總裁及Liv品牌創辦人杜綉珍等貴賓都出席開幕式。

「標哥」劉金標表示，捷安特公司表面上是在賣車，其實是致力推動自行車新文化，透過提供高性能的車子，把以往價值觀中窮人騎的自行車，變成讓人騎了會High、會上癮的運動，並成為生活中一部分，同時期勉捷安特不能以「世界第一」自滿，要持續不斷「進化」。

內設自行車文化館的中科巨大總部9月23日動土，即將於年底交棒的「標哥」說：「83歲的我，還想、也還能為台灣做很多事，但歲月不饒人，培養年輕人，是必要的。」外界好奇他何時展開第三次環島？標哥說：「等作好準備再說。」

台灣已成為全球自行車趨勢流行指標，步入第22個年頭的捷安特杯，從以往的競技為主，轉型成嘉年華，心心念念「企業社會責任」的標哥說：「活動的參與者，從一開始的男性擴及至女生、小孩到全家，這種感覺很棒。」

大會標語「RIDE NOW Liv HAPPY」就是告訴大家，自行車運動不應僅限於男生，而是從女生、幼童、青年，乃至於親子都能共享的，讓原先一個人參加的自行車競賽，變成一家人共同活動，這也正是身為全球第一大自行車品牌捷安特GIANT的使命，長久以來希望不斷前進的理想目標。

25日由「女士優先」的Liv 女子自我挑戰50K率先登場，有超過500位亮麗女騎士報名參賽，這是全台專屬的女性自行車活動，男士則扮演護花男騎士角色。

今年50公里的路線由水崛頭（公九）公園出發，整體路線平緩，一路往神岡、豐原、月眉，抵達台糖月眉糖廠作為折返及中途休息的補給點，全程約50公里，總爬升約300公尺，是中部難得具有城鄉田園風貌的平緩路線。

首日包辦越野礙賽前女子組前三名的Liv 宜蘭縣隊，在Liv 女子50K自我挑戰輕鬆騎，報名雙人組的葉羽霜和陳姿吟，以及個人組的周璇，成績分別是1小時47分26秒81、82及88，三人開開心心一起抵達終點。

2014年，由GIANT獨立出Liv，成為全球第一個女性專屬自行車品牌，從自行車、配件等都專為女性而生，呈現溫柔的力量，正式進入自行車兩性平權世代，Liv在舉辦女子自行車活動方面亦不遺餘力。

Liv品牌創辦人杜綉珍表示， Liv 成立前，在自由車業界，女性消費額佔總營業額僅約10%，是大部分廠商不願意投入主因。「但，堅持作對的事情！是捷安特的堅持。」杜綉珍希望，透過Liv這個美麗品牌，讓女性朋友過自由車運動找到自信和歸屬感，勇敢、大聲地告訴自己：「Actually I can !」

壓軸的Push Bike趣味賽，有逾200位小朋友同場尬車，其中年紀最小的是9月3日剛滿3足歲的蕭瑜，四歲組兩則有劉昱綺、劉昱辰，以及楊立楷、楊立傳兩對雙胞胎。

來自屏東枋寮的蕭瑜，九個月大時便接觸滑步車，排灣族的媽媽東哲欣說： 「滑步車對孩子的發育很好啊，以前她很容易跌倒，騎滑步車後平衡感變好了，兩歲多便會騎沒有輔助輪的腳踏車。」

東哲欣笑說，她本想替女兒取名「蕭薿」，希望她個性可以像草一樣，溫柔一點，擔心這個字對她來說太難寫，最後只以「薿薿」做小名。「結果好像也沒什麼用，還是很好動。」東哲欣曾是足球好手，目前在國小擔任體育老師。

劉昱綺、劉昱辰是對異卵龍鳳胎，家住台中龍井，在捷安特上班的媽媽陳淑芬，兩歲起就讓姐弟玩滑步車。兩人有很多差異，姐姐昱綺雙眼皮，弟弟昱辰單眼皮，姐姐很乖，弟弟很皮，相同的是，問：「誰滑得快？」兩人同時舉手、異口同聲說：「是我！」

四歲半的雙胞胎兄弟楊立楷、楊立傳家住台北，媽媽胡靜萍說：「滑步車在全世界很流行，其他玩具很容易玩膩，滑步車不會膩，是個會讓小朋友開心、有成就感和消耗體力的運動，所以從他們兩歲起，我便讓他們學滑步車訓練手腳協調。」

楊立楷、楊立傳有個可愛的小名，叫做「大多」和「小多」，咦？這有啥典故？胡靜萍笑說：「哥哥小名是小樂，三個孩子都愛喝養樂多，剛好我們姓楊，湊起來變『楊樂多』(養樂多)，也表達我們希望樂快快樂樂把三個孩子養大的心願。」