壽山這次參選立委受到許多鄉親好朋友的支持與幫忙,街道看板在近期也推出新的訴求主張(金雞母/蛋),昨天跟鄉親分享了計畫的起源,今天就未來執行層面再與大家聊聊分享,喜歡的記得幫我分享哦。
走舊路,到不了新地方
【 體育科技產業園區產業鏈篇】
提到世界螺絲螺帽的最主要生產供應重鎮,就在岡山和路竹;印刷裝訂、紙箱包裝生產聚落群,就在台中地區;自行車生產及零件就會想到在中彰的捷安特和美利達;和美的紡織產業鏈群聚也已有數十年的悠久歷史,這些產業鏈的年營額都是以千億計,周邊協力廠商照養的員工更是以數萬人計。企業群聚所形成的產業鏈都成為地方經濟和就業的主要命脈。
身為產業群聚的帶頭企業與地方的合作共生、利益共享,創造出難能可貴的國際競爭優勢和地方經濟富庶的長期保障。壽山向許多體育周邊產業上市企業主們請益,得到了不少心得,現在讓我們盤點一下屏東面對未來經濟發展的籌碼有多少? 能吸引體育周邊龐大產業鏈進駐屏東的條件是什麼?
1. 要有人在中央替屏東發聲(現在三席立委變兩席,每一席都要更珍惜)。
2. 台糖土地大批閒置,壽山有把握中央必定樂於交給屏東做經濟投資之用。
3. 至於企業主所關心的租稅和創投優惠,壽山向經建會、經濟部請益過,這些都有前例可循。
4. 培養在地就業人力,有屏科大、屏東大學、大仁科大、美和科大等大學,培養在地技職技術和管理人才不是問題。
5. 做好海空港聯外交通運輸,加速高鐵南延及屏東境內高速公路路網,讓人才進入屏東更便捷,產品更快速直達高雄海港、空港。
以上五個重要條件都需要有人在中央推動和爭取,盡速奠定以吸引企業、產業樂於進駐屏東,形成體育科技產業園區完整產業鏈,帶給屏東大量就業機會。
屏東多是農家子弟,但是極少會繼續務農,如果我們繼續現在所謂的農業大縣,那麼九成的子弟註定未來要北漂找工作,甚至可能不會再回到屏東。如果我們這一輩再不覺醒、奮起,為屏東創造一個可長可久的經濟及企業發展大計畫,可想而知,當屏東務農人口日益老化,農地將逐漸荒蕪,人口勢必持續大幅外流,因為經濟沒有新希望,就業就沒有活水和機會。
談到這裡,屏東鄉親應該更可以體會壽山提出屏東體育科技產業園區大計畫的想法了吧,歡迎加入一起思考,請分享給您的朋友,我們共同為屏東的未來努力加油。
#打造屏東體育產業城 ( 金雞母 )
#創造20萬個就業機會 ( 蛋 )
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過795的網紅工程師媽咪的斜槓實驗室,也在其Youtube影片中提到,台中西屯區中科附近的房子值不值得買?6個要買和3個不買的原因。工程師夫妻的七年居住心得大公開!#畢業季 會有新的一波租屋買房潮,想來中科當 #工程師 的你不要錯過這集~ !!! 如果你還在擔心薪資跟不上房價,你應該要考慮的不是換工作, 而是為自己增加 #第二份收入 ☟☟☟ https://bit...
捷安特工作心得 在 葉壽山 Facebook 的精選貼文
壽山這次參選立委受到許多鄉親好朋友的支持與幫忙,街道看板在近期也推出新的訴求主張(金雞母/蛋),昨天跟鄉親分享了計畫的起源,今天就未來執行層面再與大家聊聊分享,喜歡的記得幫我分享哦。
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【 體育科技產業園區產業鏈篇】
提到世界螺絲螺帽的最主要生產供應重鎮,就在岡山和路竹;印刷裝訂、紙箱包裝生產聚落群,就在台中地區;自行車生產及零件就會想到在中彰的捷安特和美利達;和美的紡織產業鏈群聚也已有數十年的悠久歷史,這些產業鏈的年營額都是以千億計,周邊協力廠商照養的員工更是以數萬人計。企業群聚所形成的產業鏈都成為地方經濟和就業的主要命脈。
身為產業群聚的帶頭企業與地方的合作共生、利益共享,創造出難能可貴的國際競爭優勢和地方經濟富庶的長期保障。壽山向許多體育周邊產業上市企業主們請益,得到了不少心得,現在讓我們盤點一下屏東面對未來經濟發展的籌碼有多少? 能吸引體育周邊龐大產業鏈進駐屏東的條件是什麼?
1. 要有人在中央替屏東發聲(現在三席立委變兩席,每一席都要更珍惜)。
2. 台糖土地大批閒置,壽山有把握中央必定樂於交給屏東做經濟投資之用。
3. 至於企業主所關心的租稅和創投優惠,壽山向經建會、經濟部請益過,這些都有前例可循。
4. 培養在地就業人力,有屏科大、屏東大學、大仁科大、美和科大等大學,培養在地技職技術和管理人才不是問題。
5. 做好海空港聯外交通運輸,加速高鐵南延及屏東境內高速公路路網,讓人才進入屏東更便捷,產品更快速直達高雄海港、空港。
以上五個重要條件都需要有人在中央推動和爭取,盡速奠定以吸引企業、產業樂於進駐屏東,形成體育科技產業園區完整產業鏈,帶給屏東大量就業機會。
屏東多是農家子弟,但是極少會繼續務農,如果我們繼續現在所謂的農業大縣,那麼九成的子弟註定未來要北漂找工作,甚至可能不會再回到屏東。如果我們這一輩再不覺醒、奮起,為屏東創造一個可長可久的經濟及企業發展大計畫,可想而知,當屏東務農人口日益老化,農地將逐漸荒蕪,人口勢必持續大幅外流,因為經濟沒有新希望,就業就沒有活水和機會。
談到這裡,屏東鄉親應該更可以體會壽山提出屏東體育科技產業園區大計畫的想法了吧,歡迎加入一起思考,請分享給您的朋友,我們共同為屏東的未來努力加油。
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捷安特工作心得 在 Evacuation to Taiwan Facebook 的最讚貼文
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五日挑戰團激動挑戰成功
台北出發四團難得交會 高喊「一起環島,有你真好」
102.11.14
2013年「騎遇福爾摩沙(Formosa 900)」盛大展開,11支各具特色的團隊本月9日分從臺灣六個代表點出發,騎乘自行車以9天(1團5天)時間繞行寶島一圈,5日挑戰團已經率先完騎,而各團騎行過半行程後,對環島也都有了深刻的體驗和回憶。
在13日回到台中、受到熱烈歡迎的5日挑戰團,以5天時間環繞台灣一圈,21名團員都寫下了自己的新紀錄。途中,最辛苦的是第三天從台東知本一路北上迎戰逆風,團員之一的自行車研發中心總經理梁志鴻說,這是最累的一天,但大家都撐過來了;他也發現,同團的14名日本車友都是高手,聽說事先還集訓,難怪多保持在領先群。
環島第五天,領航騎士團與不老騎士團、EMBA商管聯盟團(2團)在屏東潮州大會師,這四支團隊是9日從台北市政府東門廣場出發,領航騎士團走順時針由北宜公路經礁溪、花蓮而台東,攻克壽卡到車城而北上,不老騎士團與EMBA商管聯盟團則逆時針一路南下,經風城、中台灣、西螺大橋、港都往南台灣,在潮州相見歡。
四支團隊會師大合照,彼此加油、高喊「一起環島,有你真好」,展現了環島騎行的熱情,期待17日下午抵達台北市,歡慶完騎。
騎過五天,送給每名團員的明信片交寄,不老騎士團的陳志雄對太太形容這次騎行像是開環島同樂會,邀請另一半明年一起來參加。一位阿公告訴愛孫這次真的賺到了,不但吃好喝好,更重要的是感覺自己年輕了十歲!李文瑜則向爸爸表白,沿路看到老人、海景和山巒,想到父親健康的重要及幼時教導游泳、帶領採摘水果的回憶,孺慕感恩親情躍然紙上。
「福爾摩沙是我們的家園,我們環的不只是島,而是確認心中那份歸屬感。這份情感,有時會因為工作和壓力的因素而漸漸遺忘,透過單車旅行,你會重新認識台灣,運氣好的話,也會重新認識自己。」這位團員的感想,也正是很多團員的心聲。
在11支團隊的團員奮力踩踏(手搖)前進的同時,各地車友也熱情陪騎,不老騎士團在各地有銀髮協會的車友陪騎,花蓮的名捷車隊不但陪騎,還請大家吃豆花、喝檸檬汁,盛情可感;新營單車交流社在FB詢問領航騎士團何時抵達,將陪騎加油…。交通部觀光局邀請的國歐洲媒體團,則參與花東騎行,體驗東台灣的山海美景與騎行樂趣,對台灣的自行車旅遊留下深刻印象。
漂亮寶貝團是人數最少的一團,號稱「十全十美」,從新竹出發南下,第五天挑戰壽卡成功,騎上東台灣;有愛無礙團用雙手使勁搖動座騎,擴展了視野、成就了自我。建大輪胎團、自行車同好團、大陸捷安特團及國際騎士團繞過大半個台灣,用腳寫「騎遇福爾摩沙」日記,對沿途的美景美食、熱情人們有更多的回憶和感動。
由交通部觀光局指導,台灣區自行車輸出業同業公會與財團法人自行車研發中心主辦的「騎遇福爾摩沙(Formosa 900)」,是台灣自行車節的主軸活動之一,今年邁入第二年,11支團隊包括:領航騎士團、EMBA商管聯盟團(2團)、不老騎士團、漂亮寶貝(女性)團、有愛無礙(身障)團、自行車同好團、5日挑戰團、建大輪胎團、國際騎士團、大陸捷安特團,每人實際騎行里程將逾900公里,11個團體參加人數近300位,除台灣本地來自各行各業的騎士外,還有日本、美國、英國、德國、西班牙、中國大陸、香港等地的車友都加入環島行列。
「騎遇福爾摩沙」不含5日挑戰團的10支團隊,都將在17日傍晚回到原出發地,慶祝完騎、領取證書,領航騎士等從台北出發的四團,將返回台北市政府一樓的沈葆楨廳集結,領取完騎證書及分享環島騎行心得。
捷安特工作心得 在 工程師媽咪的斜槓實驗室 Youtube 的最佳解答
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