「安心篤數」再 fact check
文：薯伯伯
我之前使用 Appfigures.com 及 42Matters.com 兩個 Play Store 數據分析網站，指出「安心出行」app 有造假之嫌。
我見有評論嘗試用不同的 Play Store 數據分析網站，並稱在其他分析網站並未見異常，當中舉出的兩個例子，分別是 Appannie.com 及 Apptrace.com，我在此逐一回應，不會像創科局局長那樣閃縮。
一，Appfigures.com：網站顯示「安心出行」有造假之嫌
根據 Appfigures.com 的網站數據顯示，2021 年 2 月 21 日，「安心出行」在「健康與健身」的類別中，分別在以下國家排名第一，似有造假之嫌。
🇦🇬 Antigua And Barbuda（安提瓜和巴布達）
🇧🇸 Bahamas（巴哈馬）
🇧🇿 Belize（伯利茲）
🇧🇲 Bermuda（百慕達）
🇻🇬 British Virgin Islands（英屬維珍群島）
🇨🇻 Cape Verde（佛得角）
🇰🇾 Cayman Islands（開曼群島）
🇨🇳 China（中國）
🇫🇯 Fiji（斐濟）
🇬🇼 Guinea-bissau（幾內亞比紹）
🇭🇰 Hong Kong（香港）
🇮🇸 Iceland（冰島）
🇲🇴 Macao（澳門）
🇫🇲 Micronesia（密克羅尼西亞）
🇳🇪 Niger（尼日爾）
🇵🇬 Papua New Guinea（巴布亞新幾內亞）
🇸🇧 Solomon Islands（所羅門群島）
🇹🇨 Turks and Caicos（特克斯和凱科斯群島）
二，42Matters.com：與 Appfigures 的顯示結果相若，同樣指出「安心出行」有造假之嫌
42Matters.com 的數據圖沒有 Appfigures.com 完善，但大體上跟 Appfigures.com 所顯示的吻合。查看 2021 年 2 月 22 日，在大西洋西側廬卡雅群島上的巴哈馬國（Bahamas），健康健身類別排名，「安心出行」依然穩佔第一名。
三，Apptrace.com：此網站雖然未能反映出「安心」有造假情況，但經過反複比對驗證，我認為網站數據不可靠
在 Apptrace.com 選取 Bermuda 的數據，數據記錄日期為 2021 年 2 月 21 日，Google Play Store，Health & Fitness，Existing Apps，Top Free，見到「安心出行」 app 排在 52 位，驟眼看來，似乎沒有太大異常。
但我有絕對充份理由質疑此一數據不準確。
我質疑 Apptrace.com 數據不準確的原因，是由於我同樣查看了 Apptrace.com 上有關 Hong Kong 的數據，數據的日期為 2021 年 2 月 21 日，Google Play Store，Health & Fitness，Existing Apps，Top Free。「安心出行」在香港的健康類別排名，居然只排在 46 位。
我以香港 IP 及香港的 Google 帳號，使用 Android 手機，打開 Play Store，在健康類別裡，看到「安心出行」app 在香港的下載量是第一位。
如果 Android 手機上的 Play Store 顯示一個 app 的排名是第一位，但 Apptrace.com 的顯示則居然只是 46 位，我推論 Apptrace.com 的數據並不準確，並認為 Apptrace.com 的數據沒有實質參考價值。
四，Appannie.com：此網站所涵蓋的國家／地區名單與 Appfigures 不同，難全面比較，卻找到「刷評分」的佐證：
先說一下，Appannie 的數據涵蓋的國家／地區較少，只包括：阿根廷、澳洲、奧地利、阿塞拜疆、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、智利、中國、哥倫比亞、哥斯達黎加、克羅地亞、捷克共和國、丹麥、埃及、芬蘭、法國、德國、希臘、香港、匈牙利、印度、印度尼西亞、愛爾蘭、以色列、意大利、日本、哈薩克斯坦、肯亞、科威特、拉脫維亞、黎巴嫩、立陶宛、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、紐西蘭、尼日利亞、挪威、巴基斯坦、秘魯、菲律賓、波蘭、葡萄牙、波多黎各、羅馬尼亞、俄羅斯、沙地阿拉伯、星加坡、斯洛文尼亞、南非、南韓、西班牙、瑞典、瑞士、台灣、泰國、土耳其、烏克蘭、阿拉伯聯合酋長國、英國、美國、越南。
當中根本沒有包含安提瓜和巴布達、伯利茲、百慕達等地的資料，難作全面比較。
不過如果使用 Appannie.com 去查看「安心出行」的其他數據，例如評分，卻能看出一些「刷榜」、「刷評價」的端倪。
以下是部份五星評價的截圖，起碼有 54 多個用戶以不同帳號給了五星好評，但評語內容卻是完全一模一樣：
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不單如此，如果上去 Play Store 查看，還能找到以下更為莫名其妙的好評：
「好玩！ 職業選擇多元化，畫風有cyberpunk 2077的味道。希望有下集！」
「主要也有健康的宗教智慧祝福語。朋友仔旅遊心得、攝影美圖、中西音樂、等等。」
「新系統打車功能更方便，司機更快接單。現在用app打車更優惠，三個成行比坐公車更便宜！」
「视觉上的享受！以后再也不会无聊。还有壹个特別的小技巧告诉大家。在*****这里下载的版本。可以满V……」
他們評論的，是「安心出行」嗎？還有香港團隊開發的「安心出行」，有隱藏彩蛋功能，我們一般用戶無法領會？
結論：
基於以上分析，我認為「安心出行」app 無論在星級評分、評語，以及下載量，均有篤數造假之嫌。
創科局用盡方法企圖誤導輿論，聲稱「很多人會到不同地方工作或留學，或會持當地手機返港，再下載『安心出行』，下載紀錄變為其他國家地區」，並以此嘗試解釋為何出現大量不尋常的海外可疑下載，無疑是侮辱香港人的智慧。
圖：Appannie 網站顯示「安心出行」的可疑五星評論，重複的五星評語達 54 個。
「安心出行」疑似刷評刷榜事件簿：
1️⃣ 一 App 一路，刷下載量的黑色產業鏈
https://www.patreon.com/posts/47851618
2️⃣ 騙徒手法層出不窮，切勿洗白「刷榜」行為
https://www.patreon.com/posts/47889821
3️⃣ 「安心篤數」再 fact check
https://www.patreon.com/posts/47898509
挪威旅遊心得 在 [心得] 挪威Scenic Routes旅遊16天(DAY1-5) - 看板EuropeTravel 的美食出口停車場
6月完成了半個月左右的挪威旅遊，在籌備過程中發現北歐的旅遊資料還是相對比
較少，因此分享一下這次旅遊的行程和心得，如果有要去挪威玩的人可以參考一下
這次行程因為老媽年紀大了沒辦法爬山，所以三大奇石的行程完全省略XD，也因為
這樣所以就採取公路旅行的方式，開車看風景，漂亮的地方下來簡單走走看看，重點
是峽灣風景和羅浮敦群島。也因為看到挪威官方有列出18條風景公路
(https://www.nasjonaleturistveger.no/en/ )
所以這次旅行就採取想辦法利用峽灣地區的幾條公路串起哈當厄爾峽灣到蓋朗格峽灣
然後回到奧斯陸再搭飛機到羅浮敦。這是一個峽灣看到吐的企劃XD
另外先說看完風景的結論，如果你喜歡看大自然風景，那挪威真的是可以滿足你，
可以看山看海，有溫寒帶森林、河、湖，如果在春天去的話還有雪景和正在融化的豐
沛水系從山上奔流而下，這次因為行程為了接上端午節，所以挑了6月初出發，不過挪
威的雪已經融了很多了，如果是5月初或中出發的，我覺得山頂上覆蓋滿滿的雪配上峽
灣的景色應該會更讚!
PS. 挪威的電子支付真的很完善，基本上真的靠信用卡就搞定了，我們這次一點挪威克
朗都沒換(其實是忘記在機場換錢了)，不過記得要開通信用卡的四位數字密碼喔，最好
準備個兩張，以免卡片有問題刷不過。
峽灣區的自駕路線圖
本次的行程，我是覺得還滿輕鬆的，行程不會太趕，不過因為健行爬山的安排幾乎
沒有XD 所以如有要參考我的路線，而且有要安排半天以上的健行爬山的話，建議是要
增加天數或是拿掉兩三個景點喔!
DAY 1~2: 台灣出發飛往挪威
這次選擇芬蘭航空，松山飛羽田飛赫爾辛基再轉到奧斯陸，比較正常的機票開法應
該是桃園飛首爾再飛芬蘭，不過決定要買機票的時候奇怪的是中轉日本的機票比韓國
便宜一點，所以就決定買中轉日本了而且還可以搭日航787。從日本飛芬蘭的航線因為
俄羅斯關閉空域的關係，所以航線是走白令海切進阿拉斯加到北冰洋進北極再往南到
芬蘭，這次飛航天氣狀況不錯，沒甚麼亂流，在北極時雲也少可以看到下方的冰雪島
嶼喔。
芬蘭航空的感受是中規中矩，服務、餐點沒什麼特別出彩的地方，不過A350倒是滿
新的，座椅的舒適度和椅距等算還不錯，不會太壅擠。
大概是這樣飛的@@
看到北極圈內的冰雪島嶼@@
到了奧斯陸後，租了車去採購食物和去Bygdøy的前進號博物館那看看，本來傍晚要去
市中心逛逛和吃晚餐，沒想到星期五晚上挪威人都跑出來，市中心附近根本找不到停
車位，只好又開回旅館在旅館的餐廳吃晚餐，一份漢堡和一份鱈魚排總共要台幣快
2000元，真不愧是北歐的物價.....但是接下來旅遊的過程中反而感覺挪威的物價也沒
想像中的高，尤其是只要沒有被人服務到的話，其實花費也還好，我記得一顆冷藏的
雞蛋大約是台幣10元(沒比台灣貴多少啊.....)，奧斯陸的四星級以上的旅館價格大約
在5000~10000一晚，跟台北比的話也沒貴很多，真心覺得最近台灣的物價漲得太兇了....
挪威人的人均所得是台灣的3倍左右耶.......
"前進號博物館旁看向奧斯陸市區"
這次的行程開頭的思路是如何從奧斯陸去哈當厄峽灣或松恩峽灣然後接卑爾根(旅遊天
數不足，所以南部的呂瑟峽灣和斯塔萬格就不去，反正佈道石老人家也沒法去爬)，因
為這是一個峽灣看到吐而且已景觀公路旅遊為主的計畫，所以挪威縮影這條路線就被
我直接刪掉啦XD，畢竟那是一條給時間不足的人想要快速領略挪威風景而設計的。
另外
這裡有兩種方式可以推薦給大家參考:
1. 奧斯陸=>艾於蘭山
(https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/aurlandsfjellet/ )=>松恩峽灣
(flam搭觀光船)=>卑爾根
2. 奧斯陸=>哈當厄爾
(https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/hardanger/ )=>卑爾根
這種走法就會多了一段哈當厄峽灣的行程，至於接松恩峽灣的部分有兩種方式 a. 花
個一天來回開到松恩峽灣南邊的Flam搭峽灣賞景船，然後再去卑爾根。 b. 如果希望
多花點時間遊覽松恩峽灣附近的話，那就去玩卑爾根再去松恩峽灣。
而我們因為要去哈當厄峽灣所以採取方案2，然後為了之後可以方便接呼喊山，所以只
好選a路線，犧牲松恩峽灣的深度遊覽，著重Flam的遊船看峽灣而已。
DAY 3: 奧斯陸=>哈當厄峽灣
1. 從奧斯陸到哈當厄景觀路線的起點Odda(350公里)走E134，其實這段在離開奧斯陸後，
比較靠近Odda的路線風景還算不錯，沿著山路開也可以有60~80km的時速，6月初的雪還
有不少，看著風景，開車也不會太無聊。
2. 哈當厄景觀路線(https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/hardanger/ )
當初會選擇走這條路線的原因是因為官網的這一張照片(https://reurl.cc/eDAE9L )
只是現實到了現場發現，其實這個瀑布真的不大，而且旁邊的小停車場停得滿滿的，
所以就沒停下來拍照了XD
3. 終點是民宿Apartment 2, Herand, Hardanger
一個非常小的小鎮，簡單安靜，從窗戶望出就是峽灣的山景海景，房屋內基本要的都有，
房東還有提供獨木舟可以滑船。
https://youtu.be/5Cbw6Z2H-0k (小鎮港口的空拍)
DAY 4: 松恩峽灣Flam遊船
第四天一早就出發要到Gudvangen趕中午的遊覽船(我們是搭Gudvangen到Flam然後搭巴
士回去)。另外，因為峽灣區很依賴坐渡輪，所以最好google一下船班的時間預估一下
開車的時程，不然有些小渡口的船班間隔是一小時以上的，錯過了就要等很久~
(途經VOSS，星期天的早上空蕩蕩的都沒人)
以下是松恩峽灣精選輯XD 真的是隨便拍都很驚豔
DAY 5: 哈當厄峽灣=>卑爾根
第五天就是出發前往卑爾根啦，因為從Herand到卑爾根大約2個多小時就到了，所以
卑爾根的參觀行程就只抓一天而已(第五天的中午開始到隔天上午)，其實是老人家對
博物館、歷史建築那些沒什麼興趣阿，所以就簡單的逛逛市區。如果想要深入品嘗卑
爾根的人，可以排個2-3天喔。
往卑爾根的路上會有一個滿大的瀑布(Steinsdalsfossen)，有經過的可以停留一
下看看。
有去挪威的人應該十有八九都會去卑爾根，所以行程的分享就簡略帶過，基本上就是環繞
港口周邊的景點，譬如魚市場，彩色木屋等
佛洛伊恩山觀景台也是很值得上去一看的，當然如果體力時間許可的話，另一處的桑德維
克斯觀景台也可以去走走。佛洛伊恩山觀景台的夕陽真的很不錯，缺點是夏天的夕陽要等
到10點左右，要撐一下晚點睡了。
同場加映: 卑爾根的房價XD 3房的公寓台幣不到1000萬喔@@ 是這年紀還要學挪威語...
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※ 編輯: jazz123457 (220.137.66.165 臺灣), 07/23/2023 22:23:00
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