經民眾陳情反應,本日下午秋宏與郭國文委員針對拔林火車站缺乏無障礙設施系統(如電梯等)會同台鐵人員、區公所、拔林里里長進行會勘,會勘後預估總經費為4500萬,增設電梯、空中走廊等並重新規畫設計公共廁所。
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一座一座山頭慢慢蒐集|#小百岳 #步道
從樹林火車站出發,漫步至大同山登山口,沐浴在清晨的陽光下,思緒也跟著澄澈了起來。
連走大同山、青龍嶺等多座山峰,緊接著挑戰大縱走的主角「#大棟山」。海拔不高的大棟山,即使冬天也生意盎然,山徑兩旁的植被異常茂密。沐浴在山林之中,心也跟著開闊了起來→
作者:王心妙
拔林火車站 在 陳怡樺的tee探險窩 Facebook 的最佳解答
在雲霧繚繞裡的嘉義山城小村,
在沒有月台的高山十字路車站,
看阿里山號如行雲流水般進退演出🚞
#從海拔30米開至海拔1543米的火車
#嘉義站搭乘至十字路站約需3小時
拔林火車站 在 台鐵拔林站 的美食出口停車場
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拔林火車站 在 拔林火車站- Explore 的美食出口停車場
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拔林火車站 在 [新聞] 台鐵拔林招呼站無人小站反而賺錢- 看板Railway 的美食出口停車場
台鐵拔林招呼站 無人小站反而賺錢
https://udn.com/news/story/7326/3163126?from=udn-relatednews_ch2
2018-05-25 23:20聯合報 記者謝進盛/台南報導
台鐵拔林火車站屬無人招呼站,僅停一般電車,月台相當陽春。 記者謝進盛/攝影
台鐵拔林火車站屬無人招呼站,僅停一般電車,月台相當陽春。 記者謝進盛/攝影
拜學生和居民省錢通勤所賜,「躲」在台南官田拔林陸橋下的台鐵拔林車站,因離台南藝
術大學、台灣首府大學不遠,不少學生和附近居民往返台南市區全靠它,在許多車站賠錢
經營之餘,這座台南唯一的「無人車站」意外成為「賺錢」小站,十分少見。
許多人在談論台鐵台南市車站時,拔林站常被跳過,其實車站就在陸橋下,但僅有兩側側
式月台,從外觀不易察覺,甚至前往北上月台還得繞從陸橋旁樓梯進出,初次造訪旅客很
不習慣,不過居民和學生習以為常。
台鐵拔林火車站屬無人招呼站,委身在高架橋下。 記者謝進盛/攝影
台鐵拔林火車站屬無人招呼站,委身在高架橋下。 記者謝進盛/攝影
拔林站早在1901年就設站,2008年降為「招呼站」迄今,屬無人車站,因大片芭樂樹林得
名;拔林站為附近隆田站所轄,不定時派員進駐。
拔林站離南藝大、台首大約僅4公里,不少學生用來搭火車前往台南車站進入市區,約半
小時一班區間車,票價34元,約半小時可到,上車再補票即可;搭公車進市區則需要轉乘
,時間較久,票價最貴則要多花2倍價錢。
台鐵說,拔林站每天旅客300人不到,以短程為主,其中不少學生,也有鐵道迷來朝聖;
因無人管理,營運成本低,的確「賺錢」,但賺不多。
附近拔林里陳阿嬤說,常去永康奇美或柳營奇美醫院看診,搭火車很方便,小站有小站的
好。
屬無人招呼站的台鐵拔林火車站,由附近幼兒園製作簡介車站特色,呈現小站風情。 記
者謝進盛/攝影
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