【西進武嶺攻略-更新版】
教練,我想騎車!!
最近武嶺賽事陸續開跑,朋友開始在互相推坑、互相傷害。說真的,我也很想去騎一波西進、東進,但算一算班機回國加隔離,我也只能用文字騎一波了。
今天,就依據個人西進武嶺多次經驗提供參考。
⚠「挑戰武嶺一定有風險,騎乘前應詳閱公開說明書。本文純為個人經驗分享,如需更專業資訊請洽鄰近車行或各大教練。」⚠
我覺得以裝備來講,最需要留意的兩大重點。
第一,齒比。
第一次西進武嶺賽事我是騎11速28T,遇到上坡時,大部份都是站騎(抽車),搞得我累歪歪。再次比賽時,是東進武嶺賽事,考量大禹嶺到武嶺最後10公里的最虐路線,換了車架也換齒比,改成11速34T。
如果要我選擇的話,34T雖然整體會重個幾百克,但絕對值得配備上路。老實說,我們本來就沒有天生神力,也不是練武奇才,差那幾百克,真的不會有明顯感覺,尤其是肚皮層下的組織,那幾公斤的重量,我們也從來不覺得有防礙到生活呀XD。
但反觀28T與34T的差異,真的是商務艙跟經濟艙的懸殊差別,雖說騎武嶺真的又痛苦又爽快,然而34T帶來的感受,再陡的坡都像漫步在雲端,輕鬆自在,看到攝影師還能微笑比耶。好啦!這樣說的確有點誇大,不過34T對於武嶺挑戰真的能省下許多腿力跟體力,值得升級。
第二,輪組。
爬坡輪還是高板輪?兩者我都騎過,這題連想都不用想,請直接更換爬坡輪。光是剛性跟輪組踩踏回饋感,就有很明顯不同。至於爬坡輪的價位、性能及重量呢?
我騎的輪組不算多,雖說六位數以上的輪組還沒騎過,但價格從幾千到幾萬實際騎起來雖然有差,但那幾%的差異,感受真的不深、成績也不會快到哪裡,重點還是你的腿力如何。重申一次,我非專業選手,純屬體感回饋分享。
如果以上兩個條件無法在賽前更換或升級可不可以?當然可以!重點還是回到你的大力金剛腿給不給力而已。
了解裝備之後,我們就來拆解各個路段的攻略。
此次我們著重在西進武嶺賽事,除了賽事之外,個人也常有事沒事就上武嶺練腿力,對路段有一定的熟悉度,也清楚自己體力該如何調配,以下經驗提供給各位參考。
西進武嶺,從地理中心碑出發,到武嶺總長約為54公里。大部份的路線陡坡都是在10%以下,即便如此長距離的5%至10%的陡坡也是足以消耗掉大半體力,絕對不可以輕忽。
依個人經驗而言,我會以體力分配比方式,並透過幾個小目標為休息據點,以免提前爆掉,殘念收場。
📣此篇分享希望可以幫助到還沒有預算測FTP,
也還沒有預算裝功率計的車友(我個人就是)(廠商快找我業配)📣
接下來,我們就出發吧!
✊第零段/地點:地理中心騎乘距離0公里。
出發前建議吃1條香蕉或鹽錠,讓待會騎乘時有足夠的熱量跟糖份可以燃燒。拉拉筋、熱熱身、跟隊友或其他不認識的騎者聊天,因為等等在路上還會遇到,相互打氣,有助分散痛苦注意力。
👆第一段, 從地里中心碑到霧社小七霧社門市,騎乘距離約21.9公里,體力分配約10%。
出發時不用搶快,在抵達霧社小七以前,都是屬於熱身階段,慢騎、輕踩,讓肌肉醒醒,調整呼吸,每20分鐘喝小口水或補給,每30分鐘補一顆鹽錠或能量包。千萬不要等口渴、有抽筋感、飢餓感才補充,因為那個時候你所吃的都來不及吸收,你可能會提前爆掉。
✌️第二段,從霧社小七到最高小七富嘉門市,騎乘距離約約11.7公里,體力分配約15%。
從起點至今已騎了33公里,海拔已經來到2050公尺,身子會明顯感到疲憊了。這一路上建議還是不要搶快,因為更陡的在後面,稍為用力踩一點即可,把體力留在後面的三大魔王。接下來的路不僅是腿力的考驗,也是心肺強度的考驗。依據以往賽事的經驗,有很多騎者比我早抵達到這裡,但因為要追前面的集團,提早爆掉,加上休息過久,後面就真的很難上去了。
最後的20公里才是決勝關鍵!! 從霧社小七一直到這裡為止,可以的話保留多一點體力,並在這邊做適當補給和短暫休息,切記別休息太久讓身體冷掉,後面的騎乘會更痛苦。
👌第三段, 從最高小七騎到鳶峰,騎乘距離約12.5公里,體力分配約20%。
這一路上會有一種騎不完的感覺,爬坡一個接著一個,真的虐人也虐心,而且路途中還有一個25%以上陡坡,絕對能咬下大部份的騎者。所以在此之前,請一定事先在前一段做好補給,盡量保持輕踩,踏頻能拉高就不要裝逼,穩穩的踩到鳶峰,你就離完賽不遠了。
🖖第四段, 從鳶峰到昆陽雖然只有5公里,體力分配約15%。
過了鳶峰之後,一路上比較沒有如此虐人的坡,整體平均坡度下降許多,也相對好騎一些,不再感受到這麼痛苦。整個路段真正具有挑戰的只有一個,就是在上昆陽前有個25%以上的陡坡,那邊也是知名的攝影師取景點,專門拍「牽車達人」。
所以在那之前,坡度還算平緩,一樣輕踩保留體力,等到昆陽前的Z坡,再發動攻擊,然後在上昆陽時像一陣風一樣刷過「牽車達人」,在鏡頭前留下抽車英姿。
🖐第五段, 離武嶺剩最後2公里,剩多少體力,就全梭哈。
最後的天堂路,以8%以上陡坡組成,加上空氣稀薄,體力耗盡,只要關門時間還沒到,有事沒事停在旁邊休息一下也沒關係,最重要的是最後50公尺,要騎進去才帥。
💪最後要提醒大家,身體不適不要勉強,你敢挑戰就是一種榮耀,大山永遠會在那邊等你,祝大家都能順利完賽!
補充說明,所購買之能量包或鹽錠請在賽前一至二週試吃看看,避免賽事時腸胃不適。
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【WATCH GT】 跑友體驗心得 - 羅明中
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看到運動筆記要辦團練,又有新產品體驗,第一時間就趕快報名啦!
這次提供產品體驗的 HUAWEI WATCH GT 手錶 跟 Band 3 Pro 手環體驗
大概 6 點 30 分準時到達團練會場,沒想到我算是慢的了,現場已經聚集很多要來一起團驗的朋友。當然啦!來了就一定要趕快登記領手錶來體驗。
🔹 WATCH GT 質感佳外型帥氣
我這次領到的是【HUAWEI 華為】Watch GT 智慧手錶黑色。
戴上手表一定要來張照片(感謝攝影師的美拍),手錶的質感還不錯,比我現在戴的 GARMIN235 好看多了,我的 GARMIN235 跟 HUAWEI WATCH GT 整面跟反面的對比,華為這隻帥氣有質感,錶面大小跟重量戴起來差不多。
錶面顯示也很帥氣,但因為使用不久不知道可不可以用軟體跟換錶面,畢竟智慧手錶錶面看久也會想換。
🔹 搭配華為健康app連線超快 利用藍芽就可以 功能多元還能自由切換頁面
配戴手錶後也要搭配華為健康app,ios系統和android系統在各自的應用程式商店搜尋「HUAWEI HEALTH」就可以找到了。手錶是以藍芽連線,在連線時還出個小插曲,因為現場太多人在藍芽配對,所以根本不知道我到底要連哪一隻手錶,我只好往會場樓上跑,稍微遠離人群一下人群 (還好有證件壓在主辦單位,不然主辦單位能可會以為我攜錶逃亡了),往樓上行動後藍芽偵測只有我手上戴的這隻手錶,就可以順利連線啦!順便提手錶連線的速度真的恨快,感覺比 GARMIN 快多了,設定也簡化了許多。
在手錶藍芽連線後,稍微看了一下手錶運動功能,用手撥錶面就可以切換頁面 (分別會顯示步次、心律、天氣等) 。
🔹 定位速度超快 預備熱身起跑
在大家都拿到手錶跟連線後,主辦單位稍微提示一下如何使用,當然運筆配速車長就現身帶操熱身了。
在團拍後準備出發團練來個上上下下 10K ,手錶要先定位,這支手錶定位也是很快,但我沒細數大概定位多久。定位速度口說無憑,有圖有真相 (有拍下定位前跟定位後照片) ,定位前 GPS 顯示灰色、定位後顯示綠色表示定位完成,定位前後時間都在 7 點 11 分,我是認為已經很快了。
定位後久開始起跑,一開始就打算跟著素雅女神一起跑,因為這場地上上下下有爬坡很累,所以慢一點好了。也感謝攝影師全程的帥照!
🔹 跑步過程都有震動提醒 有各式運動強度顯示 心率超標會即時通知
在跑步過程每一公里手錶會震動提醒 (這應該是原來設定的基本里程數,再來應該可以依個人喜好自行設定)。
在跑步過程中錶面有顯示心律、配速、距離及運動時間,最上方有顯示運動強度,當你的心律跳到不同階段,錶面也顯示不同的運動強度,在跑的過程中我有的心律有超標,當時手錶就立即顯示,可惜來不及拍,算是很貼心的設計。
🔹 WATCH GT 連線上傳app速度超快 運動資料全都詳細紀錄
跑了2圈後大概是 9.7 K ,索性就補到 10 K ,完成後 GARMIN235 跟 HUAWEI WATCH GT 這 2 隻手錶的定位距離還算差距不大,但因為 GARMIN 我晚點按暫停多走了幾步,所以定位應該都還蠻準確的。
心律部分感覺也是差不了多少,畢竟不是用專業心律帶,參考就行了。
運動後要儲存資料讓我覺得驚豔的是,華為 HUAWEI WATCH GT 上傳APP的速度真的超快,
當我剛確定結束運動後,再開啟APP本次運動資料竟然以迅雷不及掩耳的速度上傳了!開啟APP後,運動距離、軌跡、心律、每公里速度、步頻、攝氧量都會有詳細的紀錄
🔹 WATGT GT擁有許多運動相關與其它功能 想再繼續體驗
運動後由配速車長帶領大家做運動後拉筋緩和運動及分組討論,對手錶有問題疑問提出來互相討論。哈哈這位車長果然是當兵的,一下子要大家成3個班,我看大家如果太晚集合不知道會不會被叫去左3圈、右3圈?
大家對於體驗的手錶都覺得很新奇,不斷的討論功能及相關傳輸後介面。
整體來說華為HUAWEI WATCH GT的表現還算不錯,而且還有很多運動跟其他功能,可惜體驗的時間太短,不然以我的個性應該會把它的功能全部挖出來體驗一下!
🔹 價格平價 心動想換新的運動手錶
最重要的這隻功能齊全及續航力超強的【HUAWEI 華為】Watch GT 智慧手錶,居然6000元大洋有找,看來是該換手錶的時候了,不然我的235沒幾天就要充電,實在有點不方便。
感謝運動筆記辦理運動團練!感謝【HUAWEI 華為】提供Watch GT 智慧手錶,給我不同的體驗!
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