【慶富擔保漁船,高銀沒鑑價就收!】
2 月底市議會成立慶富案專案調查小組,我被推派為召集人,3/8 召開調查小組第一次會議,確認調查方向後,今天跟小組委員朱信強、蔡金晏兩位議員,邀集高雄銀行及財政局至擔保土地現場勘查。
而原先要勘查的另一艘信保品遠洋漁船「豐祥 779 號漁船」在歷經五次流標後,上週(3/12)以 1 億 2800 萬拍出(當時以漁船信用核貸 3 億元)。經過追查發現更多疑點,漁船抵押當初並未有鑑價報告,且也未列分年折舊,僅憑 21 年的漁船信用擔保就放貸,顯然有不合理之處。然而高銀表示,目前所有權人以「漁船已屬於私人產權」而拒絕市議會勘查船體現況。
該船遭強制執行起初,鑑定總價 3 億 900 萬,抵押權人更聲請提高鑑價總額至 3 億 8 千萬元,然而連連降價、經過 2018 年 4 次拍賣,到第 4 次的特拍時底價已不到 2 億,仍然流標。高雄銀行聲請第 2 輪強制執行後,今年二月以 1 億 6 千萬元為底價進行拍賣仍流標,3/12 第 2 次以 1 億2800萬元的底價拍賣後,才終於拍定價格 1 億 2800 萬 888 元。
前後總共 6 次拍賣,鑑價失準也使強制執行的過程一再流標,過程冗長而曠日廢時,這段過程中所衍生船體折舊成本,都未在當初信用擔保考量內。而兩筆土地擔保當初 2014/11 的鑑價,與目前高雄地院強制執行的鑑價,也有一段落差,是否當初鑑價不實,調查小組也列入調查項目。
高銀解釋,慶富透過集團旗下慶峯水產股份有限公司的「豐祥 779 號漁船」是以信用擔保,承作時船齡已 21 年,然而高雄銀行認定只要超過鋼造漁船耐用年限 15 年者便不予鑑估,僅透過該船於 2010 年漁船公證公司之鑑價以及兆豐產險所承保該船舶之船體險金額,便認定其價值,貸予 3 億元。
慶富案調查小組人員認為,超過耐用年限便不予鑑估、卻又透過其他方式認定其價值,且未明確將折舊列入,就進行放款,錯估慶富償貸能力,這樣的做法造成目前欠款無法追回!慶富造成高銀約 11.9 億的呆帳,高雄銀行已於 2017、2018 年度認列呆帳共 7.6 億元,扣掉已認列呆帳,尚有約 4.3 億元待認列處理。
調查小組委員聯席要求慶富除應在定期大會提出呆帳處理的報告,同時應一併提出「慶富獵雷艦及慶陽海科館案後對於徵信、授信風險、貸後管理、相關工程履約進度、資金流用之掌握」等之具體改善作法。
另外,最關鍵的徵授信、放審會及董事會的資料,調查小組也請高銀如實提供,配合市議會的調查,釐清市民的疑惑。
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小編看到了兩個重點:
1.損害賠償之目的在於填補所生之損害,其應回復者,並非『原來狀態』,而是『應有狀態』
2.按定率遞減法計算時,由於該車輛已超過汽車耐用年限5年,折舊後殘值不得低於10分之1,因此以10分之1計算
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張耀中說,目前本市所自有的首長宿舍多半在民國四十八年間至五十六年間興建,多半都已超過四十五年,根據地政局建築物改良物耐用年數的認定折舊年限為四十六年至五十二年,張議員打趣表示,現有本市的首長宿舍都比他年紀還大,這樣居住的品質堪慮。
(文摘: 中時電子報)
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