2021【古物揭密—文物科學鑑識在故宮】展覽系列演講(直播網址請參閱8月24日貼文)
配合《古物揭密—文物科學鑑識在故宮》展覽,主辦單位安排系列演講,除了介紹展覽相關的主題與文物故事外,也邀請國內從事文物科學分析相關的專家分享經驗,讓大家對文物/藝術品的科學分析有更多認識。
講座地點:國立臺灣科學教育館9樓科普資源中心大學堂
※本系列講座因防疫考量,採報名制,人數以40人為上限;若活動因疫情調整,將另行公告。
報名網址:https://reurl.cc/kZzmv3
8/25(三)14:00-16:00
講題:《古物揭密— 文物科學鑑識在故宮》展覽介紹
講者:陳東和,國立故宮博物院副研究員
內容簡介:
演講內容主要介紹本展覽的策展緣由、展出內容與相關主題,並分享文物科學鑑識的經驗和背後的故事。
9/3 (五) 14:00-15:00
講題:您所不知道的文物故事—重新認識國立故宮博物院
講者:余佩瑾,國立故宮博物院副院長
9/10 (五) 14:00-15:30
講題:透視青銅器
講者:張莅,國立故宮博物院器物處助理研究員
內容簡介:
博物館裡的古代文物,在和我們相遇之前,曾經有什麼樣的經歷和故事呢?除了一開始的製作和使用,不同時代的人是如何理解並且運用古物?什麼樣的社會環境會使得古物面臨被改作的命運?以商周時期製作的青銅器為例,主要是用來當作祭祀的禮器。經過約兩千多年後,來到我們眼前的青銅器,有些被鏽層掩蓋,失去研究的線索;有些外表造型與眾不同,無法判斷和歸類。幸而現今的科學技術發展,以及考古材料的比對,使得我們有機會探索這些謎題。關於文物的過去,原來故事不僅止於做好的那一刻。
9/17 (五) 14:00-15:00
講題:用科學檢測探查古交趾陶匠師的秘密
講者:曾永寬,國立雲林科技大學文化資產維護系教授
內容簡介:
在兩三百年前很多大陸移民遷移至臺灣,同時也把生活文化和工藝技術帶來臺灣,像是建築及建築裝飾等,其中用於建築裝飾的交趾陶就是從那時候延續到現在很精緻的技藝。葉王就是清朝末年臺灣很有名的匠師,有人讚譽他是臺灣交趾第一人。很可惜的,葉王他的技藝傳承失落了,臺灣後來又經歷日本治理,與對岸的往來曾經中斷一陣子,在那時期,臺灣的交趾陶匠師在缺乏材料的情況下,只好自己摸索嘗試各種原料和配方,也因此發展出臺灣特色的交趾陶。而我們嘗試回溯葉王的技藝,我們借助科學分析去瞭解他的釉彩配方以及用儀器透視交趾陶的內部結構。
9/17 (五) 15:20-16:20
講題:剝開油畫的洋蔥-奇美博物館的畫作檢測與應用
講者:李文元,奇美博物館修復師
內容簡介:
當我們在觀賞文物時,通常只會看到表面的樣貌,不過文物通常是透過工序繁複的技藝所打造,在研究或修復以前都需對其材料組成或歷史脈絡有廣泛的了解。而文物經過長時間的老化或後人修復干預,往往也藏有目視難以分辨的資訊,因此利用各種現代科技的檢測技術便成為當代文物保存至關重要的一環。本次講座將從修復師的角度說明西洋古典油畫的物質結構,並介紹奇美博物館「技術性藝術史」整合型研究的案例,期望為聽眾開拓更多觀看文物的面相。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(10/16)】 #再談公車買一送一政策 桃園公車實施買一送一已有一段時間,我們團隊在檢視去年底的預算過程中,發現市政府在2018年底編列的2019預算中,在「推動公共運輸使用率提升計畫(也就是搭公車買一送一)」這個項目,自行調整刪減了四千萬。 換句話說,預...
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【4月20日】週末比特幣大跌,科技股領跌,道指跌123點或0.36%,標指跌0.53%,納指跌0.98%。上週美股強勢出現技術性超買,週一回吐算是一次技術性調整,至今標普500間公司,已有9%公佈了首季度業績,盈利平均增長12%,當中以銀行業增速最快,達38%,在銀行股帶頭開局下,上週道指標指連環創新高。目前約81%業績是優於預期,主流分析認為在經濟復甦下,這股勢頭可延續至第二季,已有大行調高下一季度盈利預測。
美股強勢,標普500預估市盈率升至23倍,雖然高處不騰寒,高盛出報告指在歐美股市的空倉量正在急速減少中,其中歐股空倉比率由去年3月最高的2.95%,下降至現時的1.65%,貼近歷史低位。過去一年,資金四出尋找回報,股市易升難跌,對沖基金想靠沽空贏錢已是難上加難,更甚是年初WSB一眾散戶向這班沽空大戶挑機,結果戰勝巨人,對沖基金賠上巨款,更令對沖基金意興闌珊,現時即使遇上一些股價十分偏高的股份,再不敢再次輕易出手沽空。雖說少了空倉有助股市上升,但空倉量過低也不是一件好事,市場沒有了制衡力量,會偏向一面倒,更易發生災難式悲劇,所以過度悲觀或樂觀都並非好事。
BlackRock再度看好新興市場,報告中指出隨著經濟重啟,美元上升週期會暫告一段落,將有助緩解這段時間新興市場的資產壓力,經過2個月資產遭洗禮後,新興市場現水平有一定吸引力。
美匯回落至91,人民幣回升至6.5,MSCI新興市場貨幣指數上週錄得自2月以來最大升幅,區內股市也錄得連續3週回升。富時羅素將於10月底,將中國債券納入富時世界國債指數之內,權重高達5.25%,代表由今年10月起,將有1500億美元分36個月分批流入買入中國債券,一旦資金東來,將有助提升人民幣資產價格上升。
外資看好人民幣資產也不是順口開河,過去兩個月即使A股遇上了明顯調整,阻外資仍不離不棄買入,3月份市況淡靜但外資仍淨買入高達753億元A股,雖說是4個月以來最少,也是過去三年來少有的高買入量。
圖太郎上週已多次強調外資買入相當積極,過去一週便買入高達362億元的A股,怎料週一更勇,單日淨買入超過190億元,這是自2021年1月以來最多的單日買入量,反映BlackRock之睇法並非空談。在外資強勁買盤帶動下,A股創指大升4.14%收市,上證再度力迫3500大關,兩市成交回升至8615億元,成交大增24%。
回說港股,恒指在A股助攻下,一度升破29200防線,最高見過29310,正有機會向上突破之際,下午沽壓增加,升幅縮減並回落至29106收市。原來收市後美團(3690)配股CAP水500億,是繼月初騰訊(700)大股東減持套現1200億後,再一次有大型抽水活動。
早於上週市場已傳出美團配售消息,估計經過多日消化後,影響不大,只是timing上剛好遇上恒指想破關之際,少少打亂向上步伐,不過近日外資流入買中港股票,相信資金上不會出現太大問題。
有傳蘋果有意找寧德時代(300750)為Apple Car作電池供應商,股價大升9%,同時帶動港股一眾電動車概念股反彈,不過週一晚TSLA因意外令股價下跌3.4%。若短期內再有蘋果這大戶加入電動車戰團,只怕市場競爭更大,僧多粥少各廠商更難獲利,且看今日一眾車股表現又如何。
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#圖太郎
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由儲蓄鐵律「收入-儲蓄=支出」可領悟,消費再怎麼精打細算,能省的空間也有限度,即使自給自足將生活打回原形,全部支出極端的降為零,最多也不過是將整份收入都等於儲蓄,只有從工作上或是進一步理財投資,用力開源頭把錢賺進,收入無上限增加才能使儲蓄從此拉出新高度。
沒有走過的路我沒有實例經驗,無法掏心掏肺的跟你促膝暢談,過去的我只是個有業績獎金的上班族,領的薪水有隱性天花板,沒有創業做生意賺不了大錢,負荷不了高壓的高槓桿投資也不喜歡投機獲利,更是錯過能靠房地產輕鬆致富的年代,簡言之,我沒有一步登天的辦法。
我在頭緒空空,一株火苗都點不著時,就會去大量參考可以做為榜樣的成功案例,天馬行空的東抓西湊,看一看有沒有能拼接上我現況的法子,當中若意外啟發靈感,統統吸取下來寧可錯殺也不放過,一系列截長補短後,再揉合調整出一個個我能破釜試一試的辦法。
既然嫌棄賺得太少,存得不夠,那麼我就將觸角朝四面八方延伸出去,換換地方,嘗試挑戰新事物,付出百倍努力做業績賺獎金,我的收入曲線才終於出現突破性的飆升。
每個行業爭取高報酬的方式不太一樣,如果你是領固定薪資的工作想在本業上再多點收入,除了無技術性的耗時間,累積年資,就只能力求表現亮眼,積極殺出重圍拚升官,或是往同業晉級跳槽持續向上爬,如果是進了一家滿意的公司卻對工作內容不適應,只要你實力夠堅強,則可趁天時地利人和,再轉戰到不同部門的不同職務作進退。
能不自我設限,願意接受更多的不確定性,工作能力需求有交集的領域就列入考慮吧,格局放大,你的選擇也將產生更多種可能,譬如我,雖然業務時代兩腳一直踏在金融圈裡,但也是透過充實自我,考取數十張跨產業的金融證照提升競爭力,才從證券業跳保險業再輾轉到了集大成的銀行業,若你有更強烈的企圖心,願意做的再多,利用下班假日多進修幾門課程,也許是以實用性為主,抑或興趣、特殊專長也挺好,強化原有專業以外的其他技能,創造難以被取代的附加價值,定能開拓更廣闊的眼界,邁進更難以抉擇的好機會,總之,不滿意現狀就化被動為主動,出手替自己解套才能奪回下一步的掌控權,才能反過來主導你未來的去路。
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(10/16)】
#再談公車買一送一政策
桃園公車實施買一送一已有一段時間,我們團隊在檢視去年底的預算過程中,發現市政府在2018年底編列的2019預算中,在「推動公共運輸使用率提升計畫(也就是搭公車買一送一)」這個項目,自行調整刪減了四千萬。
換句話說,預算的編列上應十分充裕,那剩餘的額度是否在今年的預算編列中,擴大更多優惠的適用範圍呢?
例如增加區公所免費市民公車的班次,或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠,又或更甚者,讓公車8公里免費呢?
交通局長對這題的回覆相當謹慎,但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題,都是可以經過討論後找出克服的方案,還請交通局慎重考量。
#人行道環境建置
根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中,桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等,六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」;另外,根據內政部與交通部的人行環境規則中,12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島,對於桃園市內重新分配路寬,甚至通盤檢討人行道設置,局長有何想法?
局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去,交通局則會盡力配合。
#中正公園新建地下停車場爭議
#現地公告
從中正公園地下停車場案例中,我們可以發現各局處現在負責的工程中,多少都會面臨民眾抗爭的情形,除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。
對此,我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則,這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知,尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設,一定要在設計階段做現地公告,蒐集實際使用者的意見。
另外也詢問到,未來的新建工程,能否保持綠覆率不變?地下停車場一案目前工程雖暫緩,但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何?
#捷運綠線
#鐵路地下化
#交通黑暗期
鐵路地下化動工後,林森路與民族路口的地下道將封閉,而捷運綠線在桃園車站動工後,也將開挖站前圓環約一半的面積,若兩者工期重疊,勢必造成長期的交通黑暗期,希望屆時的交維計畫,能在動工前來辦理公開說明會,向市民說明,以利民眾儘早因應。
同樣的捷運綠線動工問題,也請教到捷工局,台鐵站體的文資保存,捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科,才能讓綠線車站段及早動工,而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井,到時也應將交維計畫辦理公開說明會,縮短交通黑暗期。
除了地下化路段,高架段也有噪音的問題,台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題,桃園該如何因應?局長則回應,噪音的主因有二,分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音,將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法,隔音牆的設置也會考量進去。
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以下為本段內容文稿:
在過去三天的分享當中,我從個人的角度,來看待我們的「趨勢」跟「未來」,我們要用什麼樣的思維跟能力的調整,讓我們能夠適應的更好。
而今天呢,我轉換個角度,用指向於「趨勢」與「未來」的角度,來回觀我們的個人;應該要怎麼樣去定位,或者是我們的危機跟機會各自又在哪裡?
我想喔,可以談趨勢與未來的人很多,但這一位人物,有他的獨特性跟代表性;他就是日本「軟銀集團」的創辦人~孫正義。
他在今年的6月,參與一個台灣舉辦的,叫做「全球產業秩序的結構與創新」這個論壇裡面,他做了一場公開的演講。
我在這裡喔,跟你分享一些他這個演講裡面的內容。他認為喔,全球第三波的工業革命,就是「A.I.人工智慧」正在來臨。
如果按照過去30年網路革命的歷史經驗,未來30年半導體的運算速度,記憶體的儲存容量,跟網際網路的傳輸速度,都將成長100倍。
換句話說,A.I.人工智慧的智商,會比現在聰明100倍。他也預估到了2040年,全球機器人的數量,將正式超越全球的人口數,達到100億個機器人。
然而孫正義更直接的表示說,他說不管你喜不喜歡,A.I.人工智慧的時代,它就已經來臨了。這些新科技改變人類社會的速度,會比預期的來得更快。
他以「汽車」為例,在1913年的美國福特汽車,推出第一輛汽車;當時在美國的紐約街頭上,100部交通工具裡,只有1部是汽車,99部仍然是馬車。
但是短短5年的時間裡,形勢完全逆轉;紐約街頭汽車跟馬車的比例,翻轉成為99:1。
然而時至今日,很多人會質疑,運用人工智慧的科技,進行自動行駛的車輛是不安全的;所以都覺得短期應該不會發生這樣的事。
但是我們回觀一個事實,就在美國,現在自動駕車運送處方藥、自動駕車運送網購貨品,這些都已經發生了!
而且進一步來看,網購運送貨品,如果用人工來運送,每件的成本要5美元,而自動駕駛車輛的運送成本,卻只要0.23美元。聽到這裡你想想看,5美元跟0.23美元,這個成本是差異多大啊?
如果按照「趨勢」這樣子發展,可能你現在還會看到,某些專職送貨、送外賣的這些人員,可能他只要跑得勤一點,他的收入還可以蠻不錯的;但是這種事情,可能會很快的消失不見。
其實如果我們回顧,在25年前發生的「資訊革命」來看,網際網路的流量,在25年前其實只有「180G」;但今天的流量,已經高達「156T」,這個流量成長了100萬倍。
如果用市場價值來衡量,美國華爾街網路公司的市值,過去25年的市值,也成長了1000倍。
在1994年全球股市,市值前十大的公司,唯一家的科技公司只有「IBM」。當年擠進前10名的公司,包含日本的NTT電信、美國奇異、艾克森美孚石油、可口可樂、通用、菲利普莫里森煙草,和默克製藥。
但25年後的今天,全球股市前10名裡,有7家都是網路科技公司;包含微軟、Amazon、Google、Facebook、蘋果、阿里巴巴、騰訊。
所以呢,網際網路的革命對全球社會,會產生重大的改變。而相對於網際網路,接下來的「A.I.人工智慧」的革命,在未來的30年,單單在美國,就可望創造19兆美元的產值。
如果按照孫正義的說法,A.I.人工智慧,是人類社會最大的創新改革,會比網際網路的影響來得更大。
其實如果回到人工智慧,跟人類大腦的對比,目前呢,人工智慧只有在下棋這些領域,比人類強大;但是30年後,A.I.會比現在聰明100倍。
到時候所謂的超級智慧,會在人類社會當中誕生;人類的智商平均是100左右,有人說愛因斯坦的智商190;但是未來我們人工智慧的智商,合計會到1萬!
這是什麼數字啊?他會是超級天才,也是天才中的天才。
可是聽到這裡,你千萬不要覺得很悲觀,因為A.I.並不會在所有的領域裡面,都取代人類;畢竟啊,人類在創造力跟互相尊重的能力、彼此協作的部分上。會比A.I.來的更強。
但反過來,如果在既有的資料跟數據,產生的預測跟預估這方面的話,那麼A.I.會比一般的人類強很多。
所以透過孫正義的這番說法,你聽到這邊,不知道你想到了什麼?
我常常會說一句話哦:「人工智慧的時代已經來臨了,但是很多人卻還用工人智慧的腦袋,來想自己的現在跟未來」。
事實上,如果你現在檢視你謀生、你工作、你面對生活,跟未來的方式跟態度,都是那種純粹技術性的,或者是重複性的。
甚至於,絲毫沒有任何創造力含量,這樣的工作跟生活形態。那麼我幾乎可以很確定的告訴你,在你的有生之年,你一定會被A.I.所取代。
可是反過來說,當你現在的思維開始改變,用一個更深刻且更寬廣的視角,來看待自己的工作跟生活的話;那麼你即將會擁有的,是A.I.幾乎無法取代的部分,就是你有「創造」的能力。
而這種在計算機的演算法裡,很難模擬到的像人類的情感、人類的藝術創造,這些部分回到你我的生命裡,當然不是一天、兩天就能夠具備的。
但是我可以很確定的告訴你,如果你現在面對你的工作與生活,你開始能夠有意識的,創造出一些必要的結果;並且去優化你在面對工作跟生活的流程。
而進一步提煉出你的「核心能力」,把你核心的能力跟認知。並不是托付在某些特定角色的工作裡;而是把這些部分,發展出一個生態圈,並且在面對不確定的未來,擁有一個正確決策的能力。
最後回到生命的本位裡,去創造出那個A.I.幾乎不可能模擬的東西,叫做專屬於你靈魂的意義與價值。
那麼我可以很確定的告訴你,不管這個時代怎麼樣變化,你不僅不會是那個被淘汰的人,而且你還可以透過這些科技的進步,為你如虎添翼。
你聽到這裡,你一定很好奇,那這些能力各自需要什麼呢?其實我剛才已經說出來了!
如果你想要在自己的未來,過上一個更好的人生;有四個能力,是你一定要具備的~
第一個叫做「創造結果的能力」,第二個叫做「建立生態圈的能力」,第三個叫做「正確做決定的能力」,而第四個叫做「創造意義的能力」。
然而這個部分的學習精進,讓你擺脫工人智慧的腦袋,而讓自己在人工智慧的時代裡,能夠適應良好、活出你想要的人生。
那麼我很鼓勵你,可以好好把握我們近期推出的線上課程,叫做【過好人生學】。
在這一門線上課程裡,我除了陪伴你,去建立起必要的「四個能力」之外;更結合了我多年進行個案教練的經驗,跟我個人生命轉型的一個體會,讓你能夠更深入的看清楚,自己的生命形態怎麼樣可以過得更好,並且避免掉一些迷思跟現象。
因為我必須說「思維的盲點」,它不一定是發生在那些我們所不知道的事;而是我們太僵固於我們所知道的事。
就像上個世紀的馬車夫,他之所以會被淘汰的主要原因,其實並不是在於,他不知道汽車這件事,而是他太僵固於他的謀生方法,就只有駕馬車。或者是只有透過駕馬車的交通,跟移動的意義來收錢。
所以囉,如果你渴望突破自己在生涯的思維盲點,並且建立起「過好人生」的必要能力,還有它實際的做法。
那我很鼓勵你,可以好好把握我們推出的【過好人生學】這一門線上課程。
然而無論如何,面對未來的改變跟衝擊,不管我們在主觀上喜不喜歡、想不想要,它一定會發生。而真正的關鍵在於~「你準備好了嗎」?
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺,按下去;這樣子你就不會錯過,我們所製作的內容。
然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,如同在我們的內容裡面提到的【過好人生學】。
相關的課程資訊,在我們的影片說明裡都有連結;我很期待能夠跟你一起在線上一起學習、一起前進,一起過上一個你想要的好人生。
謝謝你的收聽,我們再會。
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鑑於由4月至今,恆生指數連續五個月的跌幅到九月份,很多投資戰友也開始對後市感到絕望。但反觀外國市場,例如美國、澳洲及加拿大等均屢創新高,反映年初至今環球並沒有踏入真正的熊市,而是恆生指數個別表現差勁。而我們對熊市的定義是,由高位下跌50%至70%的百分比。究竟未來恆指走勢會否進一步下跌3至5成?還是這一切只是技術性調整,真正的熊市還未有來臨?如果今天的恆指只是像2011年,2012年和2015年的技術性回調,而我們又把倉位沽清,這就無法享受大市整固後的一大段升幅。所以今天施傅會和大家探討這個問題,利用一個軟訊號及4個數據導出熊市訊號,去預測未來恆生指數及標普500指數的去向。
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