【Yahoo財經專欄】iPhone13來了 低軌道衛星能帶動新一波商機?
蘋果iPhone13即將在九月發表,最近各大券商研究報告中,特別提到iPhone13可能支持低軌道衛星通訊,使市場對低軌道衛星概念股極為關注。低軌道衛星通訊是什麼?除了iPhone13其他手機能用嗎?
低軌道衛星通訊到底是什麼?
低軌道衛星是相對於中高軌道衛星來看,正常來說,低軌衛星(Low-Earth Orbit, LEO)用來快速通訊,中軌道衛星(Medium-Earth Orbit, MEO)用來提供GPS衛星定位與導航功能,而高軌衛星(Geostationary Orbit.GEO),則是常見於電視轉播與氣象觀測。
基本上,不同高度的衛星,作用就不一樣,因為衛星越高,繞地球一圈的時間就越久,所以除非是要對地球上某個區域做長期觀察、做全球即時轉播,或者長距離導航,要不然通常我們使用的寬頻網路,都是低軌道衛星,而他的數量已經佔了全球七成以上的衛星。
這次iPhone13傳出可能支持低軌道衛星通訊,便意味著,他不需要連接基地台再發射上衛星,而是能直接連接衛星,成為普遍的衛星電話,這是目前佢求所有手機都未能做到的。
其實,衛星電話已經存在很長時間,但因為需要大天線與衛星溝通,通常體積很龐大,如果蘋果手機能快速連上低軌衛星,會因離地較近,訊號傳輸所需時間短、延遲較少,達到更好的通訊品質,像是使用蘋果的用戶,在沒有基地台的偏避地區,就可以經由衛星直接連網。
(全文請點連結)
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手機gps天線 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
無人零售的未來,究竟是機器視覺,還是RFID?
2020年8月10日 星期一
來源:科钛网 作者:CoreTech
重返實體 無人商店興起
無人工廠、無人倉儲、無人機、無人駕駛……科技帶給人們的是勞動力的解放,給各行各業帶來的,則是格局的重構。而對普通消費者來講,零售模式的轉換是切身感受到的。
自2016年底亞馬遜的 Amazon Go 亮相以來,中國國內無人零售領域的投資迅速升溫,無人零售被資本市場,視為繼共享單車之後的又一投資風口。傳統實體零售、電子商務、再到現在「智慧零售」概念的提出,零售融合科技產生的化學反應,讓其超過了任何行業迭代的速度。
相較於傳統零售行業的房租、人工、物流壓力,無人零售旨在減輕這些痛點:透過減少前端人力削減人工成本,以較小的店鋪面積及靈活的選址,降低房租成本,同時借助物聯網和大數據降低物流成本。
電商們的流量大戰,從線上打到了線下,線上流量紅利時代逝去,已是行業共識,互聯網巨頭紛紛佈局線下零售,挖掘線下消費的大數據價值,試圖透過打造新場景,帶來新流量、新體驗和新供應鏈,無人零售數位化時代已然開啓。
科技推動發展。無可厚非,技術問題是無人零售普及的命門,視覺技術、物聯網技術與行動支付,則是其中的關鍵技術架構。當下, RFID 標籤技術及機器視覺行動偵測技術,是行業內比較推崇的兩種方式。
RFID:辨識技術鼻祖嗅到了智慧零售
簡單說,一個RFID晶片就像U盤一樣,可以存入特定數據,併發出無線射頻信號。接收機可以在一定距離內捕捉到信號。
在無人零售領域,RFID有著很大的發揮空間。無人便利店代表商家繽果盒子的CEO陳子林表示:「最初打造產品的時候,我們發現在無人商店裡使用RFID解決方案,是最可行、最有效率的。繽果盒子目前在全中國落地158家店,進駐22個城市。我們團隊利用RFID的商品辨識的優勢進行研發,RFID不僅僅是幫助認出這個商品而已,其實整套結算管理才是重頭戲。在研發最初,無人零售這行業是新物種,沒有可借鑒的,都要摸索。無人零售大戰一觸即發,我們越早推出越好。所以,選擇先用RFID技術把繽果盒子做出來,再去透過實戰,來去打磨後端支撐體系。」
匯美集團CMO肖海坤也表示,RFID在服裝的在智慧零售方面,還開發出更大的用處。
「我們可以透過攝影機捕捉到RFID晶片,能夠收集到顧客拿起過這件服裝的次數,每家門市店服裝銷售情況。這樣就知道了顧客的偏好,我們會根據這些數據改變服裝款式、顏色,最大程度滿足顧客需要。另外,如果門市店庫存減少,後台會自動顯示,我們可以第一時間智慧補貨,全程智慧化管理,工作人員很少參與。」
據不完全統計,目前市場上採用 RFID 標籤技術的各種無人店已超過 20 家。但在發展壯大的同時,RFID也出現了技術上的一些壁壘。比如:
1、成本。有質疑聲音認為,使用RFID技術雖然減少了線下人力成本,但後期營運和維護成本很高,且標籤成本抑制了低價商品的毛利。
2、漏讀。漏讀是目前行業內,正在重點解決的問題之一,即使只有單件商品放置在結算區,設備也無法讀取商品資訊,晶片與天線之間沒有發生接觸。「RFID標籤的辨識距離,跟它的功率大小、靈敏度和天線大小有關,原因非常複雜。如果辨識距離太小,就容易發生誤讀,但辨識距離太短,又容易發生漏讀」。有專家解釋道。
3、速度。結算完畢後,顧客需要帶著已買單的商品,經過一個感應區,感應區會自動辨識是否有未支付的商品。如果沒有,系統就會提示顧客推門離開,整個過程耗時約5秒。而隨著顧客購買的商品數增加,即使系統能夠準確辨識,耗時也將進一步增加,嚴重影響用戶體驗。
4、止損。採用RFID方案的無人便利店,面臨的止損挑戰主要來源於兩方面:一是顧客惡意損毀RFID標籤;二是顧客刻意遮蔽標籤的信號,比如用手或錫箔紙遮擋標籤。
目前,一些企業意識到了缺乏 " 護城河 " 的風險,對外宣稱正在跟進機器視覺技術。那麼,機器視覺技術又是什麼?
新技術「攪局」 機器視覺要幹掉RFID?
機器視覺是指利用攝影機、手機 GPS 或手機 WiFi 等,辨識動作、商品和人,以及進行定位與關聯。行移動偵測則是透過攝影機,採集圖像進行算法計算,當鏡頭畫面發生變動,如有人走過、鏡頭被移動時,算法計算會啓動,而計算結果一旦超過閾值,便會觸發指示系統做出報警處理,移動偵測常用於無人值守監控錄影和自動報警。亞馬遜無人超市——Amazon Go所採用的便是機器視覺辨識技術。
使用機器視覺辨識技術的零售方式,流程簡單、無需結賬、即買即走。消費者進入Amazon Go購物前,需要一個亞馬遜帳號,並下載app。在入口處會對顧客進行人臉辨識,確認用戶身份。
當消費者在貨架前停留,並選擇商品時,攝影機會透過圖像、手勢辨識,判斷顧客是否將貨物置於購物籃(購買),還是只是看看然後放回原處(未購買)。
透過貨架上的紅外線感測器、壓力感應裝置(確認哪些商品被取走),及荷載感測器(用於記錄哪些商品被放回原處),掃描並記錄下消費者購買的商品,即時傳輸至 Amazon Go 的資訊中樞,然後自動在顧客亞馬遜賬戶上結算,用戶購物完成,直接離店。
智慧無人便利店「簡24」創始人兼 CEO 林捷談到未來,堅定的看好視覺辨識。「為什麼還有爭議,主要是智慧視覺辨識太難做,RFID技術成熟,很容易做好。」
林捷推出的無人便利店「簡24」,首家門市店以於 2018 年 10月 25 日在中國上海落地。據他介紹,簡 24 採取 Amazon Go 的方式,全智慧視覺辨識技術:用戶購物流程,就很像此前Amazon Go在宣傳片裡顯示的那樣:用戶掃碼打開閘機門,然後進店選購商品,選完商品後直接拿貨走人。
然而,由於智慧零售的技術複雜,在現實中尚沒有大規模出現。因此,基於物聯網、互聯網和智慧化,三種結合應用的則是大多數。
例如:京東 X 無人超市的貨架上,每一件商品都被貼上 RFID 標籤。同時,超市融合 RFID、人臉慧、智慧視覺辨識等多種技術,用戶在店內的所有行為、甚至在哪個貨架邊停留了幾秒,都可以被感知和分析。選好商品,消費者只需要通過結算通道,走出超市即可,全程不用進行任何操作。
據一位瞭解京東 X 超市項目的第三方人透露,京東研發出智慧視覺辨識系統,但根據不同場景選擇不同策略,便利店使用視覺辨識系統,但是在超市上還是採取 RFID 和人臉辨識等「相對折中」的技術。「京東就是給商家自由選擇權,當然,搭配不同的解決方案,成本結構也不同。」業內人士感嘆道。
無人零售未來發展趨勢
深蘭科技創始人陳海波曾表示,無人零售場景中「商品一定要能夠被遠距離非接觸辨識,機器視覺才是正確方向」。
但在萬端看來,雖然 RFID 單一技術並不能解決無人零售場景中的所有問題,但它仍有存在必要,而且擁有許多機器視覺,並不具備的優勢,比如即時監測庫存和商品的熱力分布。
萬端指出,未來商業的一大趨勢,就是數據的即時化和智慧化。RFID 即時、精準獲取海量數據的能力,如果能夠結合高效的數據分析系統,就可以為 C、B 端的協同,和供應鏈優化提供有力的數據支撐。
多技術融合
目前看來,多技術融合是未來無人零售解決方案的發展趨勢。
海外無人零售項目 QueueHop,無疑是 RFID 在無人零售場景中,結合其他技術的一個絕佳範例。QueueHop 的購物方式主要透過一個具有 RFID 功能的讀取器,和帶有商品二維碼的安全扣,以及具備自主結賬功能的系統來實現。
具體來說,它的運作方式是這樣的:首先,顧客把想要買的商品,放到專用的讀取器上,讀取器會辨識這些物品,並將價格和稅款顯示出來;然後,系統會詢問顧客是否想要紙質的小票,或者直接 email 給 TA;在顧客付款之後,還要把安全扣放入一個小槽裡面來解鎖。如果這是一個已經買過的商品,安全扣則自動被解鎖。
QueueHop 目前已經贏得了多家零售商客戶,包括 Rebecca Minkoff、Jor' jet Boutique ,以及其他一些著名的快時尚大眾品牌。
貼合應用場景
技術的發展,必須牢牢貼合實際應用場景。無人便利店是一種全新的零售業態,此前 RFID 廠商並未有針對性地,為這一場景設計產品。未來累積了一定經驗之後,應用 RFID 方案的無人便利店,有望得到進一步優化。
另外,在某些特殊場景中,RFID 技術也能揚長避短,充分發揮其價值。比如應用於很多食堂的 RFID 自助結算餐台。RFID 自助結算餐台,配備了多種色彩的餐具,每一種色彩對應一個價格,碗碟內置 RFID 標籤供餐台讀取價格資訊進行結算,一小時可以完成上千人次的自助結算,僅需一名操作員,站在設備後維持結算秩序即可,大大提高了結算效率。
路在何方
無人零售對整個行業來說,都是一個全新的命題,不管傳統企業,還是初創公司,都還處於探索階,還在不斷嘗試和驗證各種技術的可行性。
繽果盒子和 QueueHop 雖然以 RFID 起家,但也在積極探索機器視覺方案。目前,零售行業正處在一個百花齊放、百家爭鳴的時代。而這些不同觀點的交叉和碰撞,正是行業創新和發展的源泉。
資料來源:https://3smarket-info.blogspot.com/2020/08/rfid.html?m=1&fbclid=IwAR2BAg1fJ1BM08vEYQXphUi7hY2AquMChZCSKqC4-7CRw2r0ocZmgb4cteA
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台積電ADR過高台股呢
昨天美國股市在川普總統通烏門事件越演越烈,紛紛出現下跌,但是費城半導體拉了尾盤,而關鍵就是國內台積電的ADR大漲了3.22%,今天媒體也報導多家外資調高台積電的評等與目標價,所以台積電非常有機會今天一開盤就超過270元的歷史新高,也將帶領台股再度挑戰萬一,但只有台積電一定還不夠,昨天股王大立光(3008)在外資買超360張下,收在最高的4400元,完全突破七月份的前波壓力區,往4900的前波壓力前進,三王之中的鴻海(2317)還是在低檔整理,不過一樣在低檔區的被動元件,昨天爆大量大漲,特別是華新科創下天量還吸引6052張的外資買超,會不會是一日行情,將是低基期股價能否補漲的重要指標。
半導體看網通 WIFI6成為新亮點
我們看到台積電也表示成長的重點在5G,記憶體的南亞科(2408)也看好5G的需求,在智慧手機的需求已經停滯之下,5G成為明年的大趨勢當然是大家都認同的,但是最近網通卻不是在漲5G,而是在漲WIFI 6的新規格,市場不但認為是大勢所趨,就連網通盟主高通也出來力挺,更重要的是認為還會帶動網通設備的換機潮。
為什麼呢因為過去WIFI 5是高頻的頻率,也就是5GHZ,而WIFI 6同時使用高低頻的頻率,還有2.4GHZ的頻段,所以具有更快的速度與穿透力,最快速度從3.5Gbps成長到9.6Gbps,由於同時具有高低頻,等於當你主機更換成WIFI 6傳輸,家裡本來的無線分享器都必須更換,不能往下相容,所以大家才那麼看好這次的換機潮。
當然首要受惠的一定是IC設計,媒體紛紛點明瑞昱(2379)與立積(4968),不過立積是今天漲最多的IC設計股,本益比真的不低了,並不鼓勵追價,反而在這個時候瑞昱還比較有吸引力。但是網通IC經過這樣的帶動下,低價低基期的網通IC就十分活潑,上週我們說揚智就是有聯發科的奧援出現轉型,股價立刻三級跳,而週二我們也說過去鴻海董事長劉良偉先生擔任過董事長的普誠(6129),本身也有RF IC的產品線,目前股價仍低於淨值與票面值,股價也連續漲了兩天,低價的網通IC活力十足。
至於大家認為的網通設備換機潮,當然有這個機會,不過路由器的毛利率一向不高,就算有營收獲利的幫助恐怕不大,我自己初步的研究,發現天線應該是直接的受惠股
天線也是布局重點
國內的天線股有四家,昨天跟大家說的佳邦(6284)主攻是GPS天線,在集團內嘉聯益主打天線LCP板下,有機會切入手機天線,股價已經漲停。啟碁(6285)有手機用雷雕天線的技術,但天線只佔營收不到10%,看來也不是首選。在興櫃的耀登(3138)規劃切入5G天線,結果股價已經從今年初的11元,昨天收盤還有40元,漲幅之大令人驚艷,但5G天線仍未量產
所以真的要針對WIFI 6這次新規格引發的換機潮,我認為在天線的最大受惠者,就是主攻網通設備特別是WIFI的譁裕(3419),他過去就是主攻網通設備特別是國內WIFI天線的第一大廠,而這次的換機潮,當然他是最大的受益者,而公司為了迎接5G、車用加上WIFI6的商機,決定投資五億在新竹鳳山工業區建設新廠,我認為一家公司如果沒有接到訂單,怎麼趕建新廠呢?特別是目前譁裕的營收並不亮眼,想辦法填滿舊廠都來不及了,竟然會想要建新廠,我想有他的道理,昨天外資也買進240張,在WIFI6的商機,投資人也可以注意
所以這次周六的演講我也將特別針對WIFI6的新規格做主題演講,讓大家對這個產業的商機有更深的了解
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先說聲抱歉,這次的影片在試駕Hybrid時,胸口麥克風的防風罩磨到安全帶,所以那段解說時不時會有卡卡卡莎莎莎的噪音,聽起來相當惱人,下次我會加強注意!真是辛苦大家的耳朵了。👂
RAV4的競爭力很強,如果讓我選擇,當然首推Hybrid車型;至於要不要四驅系統,應該就是看荷包胖瘦的問題了。原則來說,二驅車在台灣應該很夠用了。
就ACC來說,沒有全速域真的很可惜,如果有試過全速域的跟車系統,不曉得您會不會跟我有一樣的感覺,就是-「還真的挺神的」。簡單一句話就是爽度很高。
最後,還是很抱怨那個聲控麥克風跟GPS天線,為什麼這個沒有審美觀念的擺法會出現在車艙呢?
ps.片中提到Drive+ Connect智聯車載系統,「如果手機沒訊號也等於沒用」,這句話要表達的是「如果收不到手機訊號,這套系統就無效了」!這裏不是說這套系統是用手機藍牙分享連接來上網的。(我的表達有問題,會誤導理解,抱歉~)
它的系統是吃「中華電信的4G」訊號,如果收不到這個訊號,車聯系統就無效了。
而買車之後,如搭配這套系統,和泰跟中華電信的協議是「內建SIM卡可以四年免費上網使用系統」(但不可以分享出來當成熱點),但四年之後又會如何?目前尚不得而知。
影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
推薦:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=0m26s
外觀:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=9m17s
內裝:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=16m50s
試駕:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=27m48s
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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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*勘誤:關於 The Dash Pro 是否內建 GPS 這點,查看官網規格與國外評測時,發現的確沒有註明內建 GPS 。
由於官方 App 有一項 GPS 開關,使得我們於影片中提到「內建 GPS 」導致許多網友誤解,在此致上歉意。
經查證, App 的GPS 開關,是利用手機的 GPS 天線,提升 The Dash Pro 運算單車路線的準確率,耳機內部是無 GPS 天線的!感謝熱心網友的糾正指教!
Bragi The Dash Pro 號稱「佩戴在耳朵上的微電腦」,高達上萬的售價,體現在連線穩定性、操作介面、智慧語音、隨身翻譯、防水便攜等功能上,達到讓人滿意的高水準!
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