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到底是什麼閃閃發亮？吸引了我的目光！那是在豔陽照射下，彷彿鑽石光芒般閃爍的唭哩岸石！🤩

若不是跟著總裁(國鈞哥)的腳步探索(熟識的朋友都叫他總裁，因為他與富邦集團董事長蔡明忠有明星臉😆)，還不知道離淡水不遠的唭哩岸，曾經是淡水河向北突出的一處海灣，船隻往來頻繁的繁盛之地，當地以唭哩岸石聞名，因為屬於沈積而成的石英砂岩，含有矽結晶，在陽光照射下會閃閃發亮，可承受2000度高溫，適合做為燒窯建材，而抗強酸、耐腐蝕的特性，也適合用來建造北投的青磺溫泉浴池，除此之外，唭哩岸石含有矽元素，可做為玻璃業的熔爐內層，還具有清淨功能，讓燃燒後產生的雜質變得容易清理，這麼多用途的唭哩岸石，從清朝開始，一直到日治時代、民國時期，創造了無數的就業機會，當時的打石業非常興盛，在地人在農忙結束後，就加入打石的行列，直到1975年陽明大學設立，政府明令禁採唭哩岸石，這項傳統工業逐漸走入歷史，如今我們還能透過健行的方式，了解唭哩岸發展的脈絡與軌跡！

我們從捷運唭哩岸站出發，開始這趟秘境探索之旅，健行路線約6公里，導覽解說加上步行時間，大約3個半小時！詳細路線：👉唭哩岸捷運站~唭哩岸打石文物展示~東華公園~(日晷公園)~東華山~奇岩山西峰~奇岩山~1654荷蘭#30圖根點~1654荷蘭#34圖根點~唭哩岸西峰~(陽明大學山頂操場)~唭哩岸山稜脊線~唭哩岸山~(攀岩場)~(大學亭)~18世紀道光古墓~軍艦岩~260公尺峰(烏尖連山)~丹鳳山電視轉播站(鐵椅)~湯守岩~弘法大師岩~法船石~(大願寺)~熱海飯店(後門下山)~北投市場(喝高記紅茶🥤清涼一下）

鄰近唭哩岸捷運站2號出口，旁邊有一小塊的打石文物展示，總裁在此先幫我們上了一課，被列為三級古蹟的臺大校門，建材竟然是2400萬年前沉積而成的唭哩岸石，不只如此，台大醫院、台北監獄、台大醫台灣博物館南門園區，圍牆也是以唭哩岸石興建而成，而我們今天的健行路線，有別於一般的泥土、石礫或木棧步道，沿途幾乎都是踩著這些在陽光下會閃閃發亮的唭哩岸石拾級而上，非常特別的體驗！

這條健行路線滿平易近人的！從捷運唭哩岸站出發，進入東華公園，再穿越幾段小山徑，慢慢走、拍照、加上停下來休息，不到三小時，就可走完東華山、奇岩山西峰、奇岩山、唭哩岸山、軍艦岩、烏尖連山、丹鳳山的稜線地形，還可俯瞰視野超廣闊的大台北盆地，超美啊！

從漫步東華公園開始，找到了唭哩岸曾經是小海灣的痕跡，那就是海邊常見的林投樹，竟然在這裡可以看到！沿途的林相生態非常豐富，簡直就是植物園啊！植物通的總裁開始介紹沿途所見的花花草草，有常見的居家植栽(黃金葛)、可做為乾燥花材料的(小花紫微)、像一串迷你葡萄的(紫珠)、可作為古早味粉粿的天然染料(槴子花果實)、原住民常用的天然調味料(羅氏鹽膚木)、花果可入藥的(野牡丹)、可編織成籃子或手工藝品的蕨類(芒萁)，沿途還有很多植物，例如：刺竹、香椿⋯等，與日常生活息息相關，總裁淺顯易懂的導覽解說，實在越聽越有趣！

除了植物之外，沿途經過的三角點，就像打卡蒐集一樣，也列入拍照重點，其中有兩個圖根點，編號分別是#30與#34，有一說是1654年荷蘭人在台時期設立的，還有另一說是唭哩岸石的開採分區編號，#30 和#34的位置介於奇岩山和唭哩岸西峰之間，如果沒有特別留意，很容易錯過喔！

此行造訪的景點非常多，一篇根本寫不完啊！(寫到眼花花👀要吃葉黃素😆)，因此小猴將分成三篇心得文，這篇先介紹「唭哩岸捷運站」到「唭哩岸西峰」的健行路線，下一篇將介紹有別於一般視角的北投軍艦岩，敬請期待！

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《美到令人目不轉睛的土耳其馬賽克燈也可以DIY》
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從小我對這種拼接馬賽克的玻璃藝術就很著迷，雖然一直還沒有去到土耳其旅行，但上次在新加坡的小阿拉伯區，逛到一整家店專門在賣土耳其玻璃燈就超想全部扛回家，還好當時老公有幫我守住荷包，我才沒有大失血。
沒想到，今年雖然因為疫情，沒辦法去土耳其旅遊，卻讓我在台北找到 @mosaicartstudiotw 推出的手作土耳其馬賽克燈課程。
適逢聖誕節，這真的是一個送禮自用兩相宜的DIY手工藝品😍
尤其現在還有聖誕節抽獎活動！
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這天下午，一走進位在大安區信義路地下一樓的工作坊，老師熱情地用流利的中文和我們打了招呼。
一眼望去，工作坊裡除了滿滿的馬賽克燈成品外，桌上也擺滿了各種亮麗色彩的馬賽克玻璃材料。
老師說，這是一堂可以培養專注力、耐心和成就感的課，做越久，成就感越大！
而且非常有療癒的效果，因為這也算一種藝術治療，他都覺得他門口應該要掛一個診所的招牌，歡迎初診的各位，也很歡迎複診😂
老師其實是土耳其人，在台灣待了很久，中文超好，又幽默，講解的時候非常好笑。
我們全程在托盤上操作，上面有常做的圖案讓我們參考，不過馬賽克文化本來就沒有一定的答案和制式的方式，完全是創意的發揮，老師說，不用怕手殘，因為名師出高徒 ，他有信心👍🏻
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從來沒想過，自己能用雙手創造出如此美麗又實用的藝術品。在老師的帶領下，真的不用怕出錯，也不用怕自己沒創意，你絕對可以帶著一個超級亮眼的土耳其馬賽克燈回家。
這個聖誕節，如果要玩交換禮物，或是還沒想好要送朋友什麼禮物，趕快來工作坊把課預約起來。
又或者，像我一樣，自己來做一個，放在家裡，點亮自己DIY的土耳其馬賽克檯燈，泡壺熱茶，滿滿享受這個充滿歡樂又溫暖的聖誕節🥰🎄
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這段新聞紀錄片拍攝於1992年10月10日（李慶安主持、陳月卿旁白、同年10月14日在電視首播），就在中華商場動工拆除日（1992年10月20日）前十天，製作單位走訪了中華商場的住戶與店家，紀錄了如今看來彌足珍貴的影像與充滿回憶的過往。（影片來源：國家圖書館）

影片內容包括了早期中華商場的黑白照片、鳥瞰整個中華商場，專訪中華商場的住戶、店家老闆與顧客，以及由中華路東側觀看中華商場的人潮及車流景觀。

在影片裡，我們可以看到昔日中華商場特有的景觀，包括電子零件市場、電腦軟硬體及電動玩具店，還有服飾店、鞋店、禮品店、古玩、郵票與錢幣店，以及大門深鎖的真北平餐館。

製作單位還特地訪問了幾家具代表性店家的老闆：點心世界的老闆趙先生、李大吉禮品店的老闆李先生，以及傳統戲劇鞋店的老闆李玉修先生（知名藝人李國修的哥哥），透露出這些在中華商場經營店舖已經數十載的老闆們內心的不捨、辛酸與無奈。

下面是影片旁白的完整內容：

中華商場歷時三十一年，即將面臨拆除的命運，為了配合整個西門地區的重建計劃，整條中華路要開闢成一條七十八米的林蔭大道，並且在原址要興建地下商場，如此一來不但疏通整個西門地區的交通瓶頸，並且可以結合西門徒步區、西門廣場、衡陽路歷史街區，和台北車站特定區，所以商場的拆除，堪稱是重建整個西門的重要里程碑，但話說回來，曾經在五、六○年代，風光一時的中華商場要被拆除，確實也是令人感傷懷念的一件事，在那裡的一千多家商店，曾經是全台灣最輝煌、最繁榮的商業中心，有各式各樣的新舊商品，從國外和中南部來的人，都會被帶到中華商場一遊，表示不虛此行，有人說，中華商場曾經是台北人的驕傲，甚至有人形容它帶動台灣經濟的繁榮，但是現在隨著台灣經濟的快速發展，中華商場反而沒落了，十年河東、十年河西，更是令人不勝唏噓，本單元走訪這個充滿了無限記憶的地方，做最後一次的巡禮。

十月十日國慶日當天下午，我們從中華路東側的大樓樓頂向下鳥瞰，整個中華商場插滿了國旗，旗海和從北門一路延續下來的國慶牌樓，車陣和人潮共同組成了，西區這一片浩瀚繁榮的景象，如果沒有意外，這將是中華商場為我們展示的最後一次繁華景象，因為再過一個星期，它就要繁華落盡，消失在台北的地平線上，在拆遷之前，且讓我們一起來對這個充滿傳奇色彩的老商場，做一次最後的巡禮。

中華商場從北門延伸到小南門，長達一公里多，從第一棟到第八棟，分別命名忠孝仁愛信義和平，一千六百多家商號所販賣的商品無所不包，越往北邊，商品越現代化，最前面的忠孝兩棟，前店種類繁雜，有藝品、電器傳統木工等等，而後店就專業多了，幾乎清一色是電子零件，這裡所匯集的商家，已經成為全國最大的電子電器零件市場，吸引很多行家和學生到這兒選購，上了忠孝兩棟的二樓令人眼睛一亮，想不到這裡摩肩接踵，吸引了這麼多青年學生在這裡打電動玩具、看電腦、買軟體，顯然這裡也形成一個新潮的軟體資訊中心，熱鬧眩目的情形，使人無法聯想到，這裡一個星期以後就要被拆除了。

這一批學生消費潮從一、二棟的二樓，一直延伸到三、四、五棟的二樓，這三棟可以說是中華商場的精華地段，正好貼近西門鬧區的心臟地帶，並且連接西門圓環，這裡所聚集的學生服飾店，絕對是全國最大的學生服飾大本營，質料花樣應有盡有，而吸引學生更重要的因素是價格便宜，訂製一件長褲只要一、兩百塊。這個老闆才開了三年的店，生意門庭若市，他的哥哥也在隔壁開服裝店，已經有二十幾年歷史了。

有服飾店的地方，連帶的鞋店也應運而生，而款式當然也都針對青年學生的喜好，除了新潮的商品以外，這幾棟也夾雜著幾家傳統商品老店，比如古玩、郵票和錢幣，這幾類商品原本在這裡也是相當出名的，古玩古物的愛好者免不了要逛到這裡來，但是這一類的店現在已經關的關，搬的搬，稀零凋落不復往昔了。

中華商場真正保留傳統風味的商店，要過了西門圓環以後的六、七、八棟才找得到，在這裡還不難發現一些風格獨特的傳統商店。

除了這一位跟我們熱絡打招呼的老先生，是四川老鄉以外，這裡從老闆到顧客也都是四川鄉親，鄉音親切，牌技可以通，而彼此之間面孔脾氣都熟，所以很多四川籍的老人家都喜歡跑到這裡來閒聊，拆除之後，這麼溫暖的窩恐怕不容易再找到了。四川老人茶館的隔壁是名噪一時的真北平餐館，門牌號碼從三十三號延伸到五十九號，據說全盛時期店面多達四十幾間，幕後大老闆是已經過世的張體安將軍，如今大門深鎖，對照中華路對面即將開幕的西門英雄廣場，更令人不勝唏噓。

中華商場的小吃店也曾經聲名遠播，全盛時期多達五、六十家，大家習慣到西門町逛街以後，順路走到這裡的南北館子小吃一番，如今小吃店已經寥寥無幾，唯一還維持盛名不墜的是義棟樓下的「點心世界」，依然占據二十個店面，也依然還維持著不錯的生意，但即使如此，也沒有辦法和當年的盛況相提並論。

想要做旗幟、獎盃紀念章、臂章和徽章的人，一定會想到中華商場，這一類的手工藝品，是中華商場後段幾棟的獨門生意，以這一家「李大吉」為例，已經整整經營了三十一年。李老先生是標準的把中華商場，當做自己的產業來做，賺了錢就擴張店面，一間一間地買，把所有的基業全部熬在這裡，商場的拆除對他的打擊不可謂不大。而這一位開傳統木工藝品店的老闆，卻擔心中華商場的拆除，會使得一些傳統技藝消失了，他的憂慮我們在八棟二樓的「李玉修國劇靴店」得到了印證。李先生是名劇場演員李國修的哥哥，他承襲父業，在中華商場開設這個全國唯一的傳統戲劇鞋店，商場拆除以後，他手中的這個行業很多可能就此消失了。

和西門鬧區新崛起的高樓大廈相比，破舊矮小的中華商場確實是沒落了，中華商場的樓起樓塌，正代表著台灣經濟的繁榮與脫胎，但是劇烈的胎變，也陣痛了多少未能跟隨時代前進的人們，為了台北市的整體發展，也為了西區的重生，中華商場不得不拆，但是它的拆除，除了給我們幾許繁榮落盡的無奈和感慨之外，這一棟棟破瓦殘壁之間所隱藏的辛酸悲苦，也有待政府努力去撫平。

《認識 中華商場》

二戰結束後，台北市中華路鐵路沿線搭建起一整片違章棚屋，聚集了一千餘戶無處容身的難胞，蕪雜零亂、殘破不堪，成為1950年代台北市的獨特景觀。

1959年，蔣中正總統指示整頓重建。

1960年，台北市政府決議將中華路鐵路東側的市集聚落改建為新式商場，並於同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。

當時迫於經費不足的限制，因此以居民一次負擔的方式籌措改建經費。負責規劃興建施工的是陸根記營造，工程進展相當快速。

經過八個多月的施工，1961年4月22日，單一建築體呈長條狀，以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成啟用，由當時的台灣省主席黃杰命名為「中華商場」並題字，中華商場以八德做為各棟之名，成為當時台北市的新地標。

中華商場坐落在台北市中華路一段中央，北起忠孝西路口，南至愛國西路口，由八座三層樓建築所組成，由北而南以「八德」為名分段，分別為忠段、孝段、仁段、愛段、信段、義段、和段、平段，總長1,171公尺，興建經費總計為新台幣47,335,845元。曾為大台北地區規模最大的公有綜合商場，緊鄰西門町，興盛一時。

八大座商場共可容納1,644個租戶，平均每戶只分得約2坪大的空間。中華商場為獨立八棟三層連成一線之房舍；一樓為商店，二、三樓為住家（後來二樓也幾乎成了商店）。

以早期中華商場第一棟「新美達照相材料行」的地址「中華商場忠段下東五七號」為例，得以一窺當時中華商場店家地址的陳述方式：

1. 中華商場以段為單位，而非我們現在慣用的棟。1961年落成的中華商場共有八大棟，以八德命名，從北到南依序為忠、孝、仁、愛、信、義、和、平，而忠段指的是八棟中華商場之中，位處最北邊的第一棟。

2. 「下東」意指位於東側的下層（一樓）。中華商場一樓的東側與西側分別為不同的店面，西側臨鐵路，東側面對寬廣的中華路，是大家較常在老照片裡見到的中華商場正面。

3. 中華商場的東側是單號，西側是雙號。一樓有單號與雙號，二樓跟三樓則只有單號（因為西側沒店面）。

1964年，台灣松下電器在西門町的中華商場信棟南端樓頂，豎立了當時台灣最大的霓虹燈，閃爍的霓虹燈提供了城市繁華的意象，也在民眾心中留下鮮明的記憶。

經過多年發展後，八棟商場租戶所經營的行業各具特色：

販售家用電器、音響與電子零組件的商家多位於忠、孝兩棟，1980年代隨著個人電腦產業興起，販售相關軟體、硬體與週邊設備的商家也開始出現；

玉器、琺瑯及台灣民俗藝品曾經是1970年代台灣中南部及日本遊客採購的重點，此類商家與販售古董、古玩及字畫的商家皆分布在仁、愛兩棟，郵票、古幣蒐集與交換專門店及相命、堪輿舖子則零星穿插其間；

信、義、和三棟有許多中國各地的小吃，著名的有「徐州啥鍋」、「真北平飯館」、「點心世界」等；

成衣、制服、牛仔褲、軍用衣料、老人茶館、旗幟徽章等相關商家則分佈於和、平兩棟。

1981年5月，中華商場20年租約期滿。

1984年，中華商場產權被台北市政府登記名下。

1981年5月，中華商場20年租約期滿。1985年，中華商場產權被台北市政府登記名下，1985年5月1日之後，商場樓頂的大型霓虹燈開始進行拆除。之後，中華商場樓頂的廣告物便被完全拆除，西門鬧區的夜景也因此失色不少。

1986年，台北市西區新計畫出爐，中華商場拆除之聲漸起。

1990年，中華商場東側開挖捷運工程，中華商場生意一落千丈。

之後，為了因應市區重新規劃與捷運施工等需求，台北市政府於1992年10月20日開始拆除中華商場，從北往南一棟一棟地拆，八棟建築終於在10月30日被全部夷為平地，原址則配合中華路改造計劃，成為林蔭大道的一部分。

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