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11月29日晚上12:00，全亞洲首賣就在東森購物47台，讓我來為大家揭開它值得擁有的秘密。

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＃空拍＃影片製作＃航拍

今天想借這個影片，分享好久沒有閒談的部份，就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機，所遇到的不算有趣，但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。

話說到合歡山空拍，才知道空拍機飛進雲霧的狀況，機身跟機槳是會濕掉的。

太早起床，一直將不要的畫面錄下，還不自知，回家看影片才發現。

也有一次太專心做拉遠畫面的視覺效果，竟然讓空拍機離高壓電塔好近，而跟隨功能也一直無法掌握，後來才知道要飛近一點才行。

還有當下根本不知道河谷上有拉電線，直到回家看影片才驚覺，也慶幸自己當下沒有硬要飛過去。

買了空拍機，預設的影像錄影格式不對，也才發現所拍的影片，根本無法用iMovie剪輯。

到太魯閣空拍才知道姿態飛行是怎麼一回事，而且自主飛行練習是如此重要，話說前一天終於趕在下午4點到達長春祠，立馬拿出空拍機空拍，但是遙控器一直提示，處在姿態飛行模式，所以簡單的飛行一下後，就放棄繼續空拍的念頭，到了晚上才開始努力上網查詢，姿態模式的相關建議與知識，後來隔天一早七點在天祥附近空拍，就比較有概念。

不過十點多又到長春祠空拍時，還是發生不小心將搖桿打錯，完全不知道自己一直讓空拍機往山壁瀑布方向飛去，還好自動避障功能救了我的Air 2。此外當下可能是往來飛行太久，最後還是被警察盤問，查看是否有按照規定向太魯閣國家公園管理處，申請空拍許可證。

去龍洞空拍兩次，因為怕不小心就血肉模糊，還是不敢單手接機，所以一直在找合適的起降地點，嘗試操作縮時攝影也最後完全失敗。

到北埔才知道市區全部禁飛，本想空拍北埔慈天宮，只好轉到南埔拍百分橋。

到南庄向天湖附近才知道不是所有的禁飛區都會顯示，雖然它離樂山雷達站還有一段距離。

加入臉書空拍同好社團是這麼的重要，裡面有好多空拍知識與經驗的分享，都非常值得我們學習與效法。

空拍真的沒有想像的容易，也非常的不輕鬆。前晚就要看天氣，替空拍機充好電，還有構思取景的方向與內容，還要心中跟媽祖拜託，希望能保佑隔天飛行一切順利。

此外不時要跟上天搶時間，還要看老天的臉色，希望它風吹小一點，而且願不願意給我一個即時的佛光普照的光影效果，不然大老遠跑一趟，能夠拍的素材就會非常的有限。

而且台灣法規罰的這麼重，要好好的空拍，只能往海邊跟山區跑，所以飛的最盡興的三次，是在南埔百分橋與八里十三行文化公園和永安海濱公園那三次。

由於之前有慘痛的空拍經驗，所以這陣子的空拍方式，都是非常小心，也不想展現什麼高超的操控技巧，動力絕對不會全開，飛行高度到60公尺就好，用三腳架模式飛行就好，重點在拍照錄影，不是耍特技。

例如若去海邊空拍，就在沙灘上飛行就好，畢竟如果空拍機不慎發生炸機情況，至少還能撿的回來。

也學習用偽海上飛行的方式空拍，讓人誤以為我是將空拍機飛到海面上拍攝的，此外努力累積飛行時數，一點一點嘗試各種智能飛行功能，也是常常在做的事情，畢竟飛一趟就多一次的經驗，例如飛2 Pro，就發現它能飛行的時間明顯比Air 2緊湊許多，所以不關遙控器電源，直接更換空拍機的電池，是否可行？不然下次偶遇大景，分秒必爭的情況下，可能就會來不及完整拍攝。

另外低電力的時候，空拍機是否如預設的條件，自動發出警告，這些都是必須找時間不斷的實驗與摸索，才能對自己手上的空拍機有更深入的認識，而這點跟我們畫畫的一樣，買到一種新的材料，就是要不斷使用，才能發現其潛在的可能性，所以最難的還是在，要不斷維持一定的手感，否則就會容易發生空拍意外。

好不容易提心吊膽拍完後，剪片也是一個苦差事，例如空拍永安海濱公園，總共拍了20多分鐘的影像，最後反覆從中只剪輯出10分鐘可看的部分，再進行文稿撰寫與配樂工作，所以大概都要花上三天的時間，才能得以完成，所以每次上傳的影片，都是絞盡腦汁換來的心血，以上就是我所分享內容。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915

台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923

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泰國為佛教國家，深信因果報應，種瓜得瓜、種豆得豆的說法。所以人死後會變成”靈魂”，而靈魂會隨著個人的業障而有所歸宿，好人會上天堂享福、壞人會下地獄接受逞罰、也有些流連在人間成為孤魂野鬼的。東南亞社會都相信人世間中有”鬼神”的存在，但是很難去證明鬼的長相或樣子，所以鬼的長相皆從鄉野傳說、民間故事、甚至鬼片等等的描述來讓世人得知。

泰国鬼故事 - 真人真事
2015年9月10号，我的运气非常好
要看到肮脏东西并不容易，是需要很高的“运气”才会遇到
所以大家不需要担心，一生人要见到一次可能都很难

本来我没打算分享，因为即使把真实故事写出来，到头来也没有任何的证据可以证明我真的遇到

我到的这个地方是男人的天堂
如今被开发为旅游胜地， 目前已经是一家大小来度假的旅游区

除了是男人天堂，旅游区外，这里还有很多的泰国像和降头养鬼术

算是蛮复杂的地方

首先我要说的是，我所说的任何话语都没有关系到任何的宗教
我不会去评判宗教

我对这些完全不懂， 但身边的朋友很多都会到泰国拜拜，所以知道的也不少

为了求发展，生意顺利，嫁个有钱人，桃花，或者健康，很多国内外的朋友都会来到泰国尝试各种方法，养小鬼也是其中这一

但这次我来到泰国是因为姐姐刚好回来, 就打算带他们去泰国玩
因为很临时所以很多酒店已经爆满
在没选择之下就租了一家新开的酒店.

酒店房间里暗暗，我们开到最亮也只不过如此
房间外走廊也一样,
但我们只住一晚，就算了吧.

深夜时，这里最大的娱乐就是卡拉OK，夜总会，妓院，

虽然这里是花花世界但都是由龟公在处理
所以一个男生走在街上是很安全的
曼谷就比较危险啦!

拍拍照片，走了大约半小时后就走回酒店房间

酒店有分为三个部分,
酒店大堂就是A ， 我们住的是新建好的 B ， 然后还有正在建造的 C

我住在第二楼， 所以进了电梯后就按 2
故事就从这里开始。。。

我按 2.... 很奇怪的是。。。 电梯一直往上升， 然后到顶楼时门就打开
当时我不以为然，就很自然的按关，然后再按2按钮
就这样。。 电梯一直往下。。下。。 4，3，2 到2楼时门还是一样没打开。。。 1， G
G 就是最低楼

这时门就很自然的打开
我开始觉得怀疑了,

这时我赶快走出电梯。。然后猜想，走楼梯上楼会不会比较好呢
但现在深夜时刻，想了想还是搭电梯吧

再次进入电梯，就按二楼
这时发生了不可思议的事情!!!

G 就是最低楼嘛，但我按2楼时电梯是往下移动
电梯往上或下移动我们是可以感觉到而且更恐怖的是。。 电梯的荧幕写着 0

这里只有 G，1，2，3，4.... 根本就没有 0


已经移动了15秒，还继续的往下移
这时我就拼命的按紧急钟

按了很多次，紧急声没响也没人回答
我在里面当然是更心急了

很多人都说电梯其实是阴阳门,能连接地狱和人间
我从来没多理会。。。也觉得不可能
现在我相信了

大约30秒后电梯终于停了
我到了比G还在下的楼层，

最恐怖的事情发生了
门开了。。。。

门打开后，我看到的画面就是和房间外的走廊是一样的， 只是这里一片黑， 没有灯光
我就拼命的按关门，但完全没有反应



我也安全的回到了房间
回到房间我以为我会很害怕，我以为会很难入眠
但比想象中容易入眠，一觉睡到天亮

隔天一早和家人用餐时我就把整件事情告诉他们
大家听了故事后。。。
哈哈哈哈哈哈， 全部回房间， 赶快收拾行李后离开酒店。。跑啊 ！！！！！！


是不是祷告起了效果，又或者是我遇到了是好的灵魂， 我不懂
但这样的事情对我来说，一生人一次就已经够了
已经吓破胆了

希望这是最后一次遇到！
大家也不妨分享个人的经验
讓我逃之夭夭的泰國鬼飯店
旅行那麼多次，我住的飯店都還算安穩，就這麼一次，讓我一走出飯店，完完全全不想接近這地方.......

話說，我算是那種愚頓型的靈異體質，就是要有個契機，我才會有反應，所以，一進去飯店大廳時，我並不覺得有什麼異樣。到住房樓層出電梯時，它是位在一般樓層中間的轉折處，如果你是搭電梯到七樓出去後，你會同時看到往上的八樓樓和房門，而你就還得下樓梯到七樓，這個設計讓我覺得很奇怪.....

走在走廊上，你可以感覺到是舊飯店，但牆壁的油漆感覺很新，我看著被漆成以紫色為主的花紋，也是有些怪異的感覺，但當時我只把這感覺歸類於牆面顏色的原因。因為同團友人腳受傷，所以先送她回房，一進房間，讓人覺得有壓迫感，又總有那麼些微覺得異常，但又說不太出來。

回我住的那間房時，我走進了壓迫感超重的浴室，就在我要準備沖馬桶時，我整個人小小的暈了一下，頓時，直覺不對勁！！(我不敢跟同住表妹說)，一直有個念頭要去找住隔壁的二姑和媽媽，我去了他們房間。

我叫他們把護身符全戴在身上，其實他們看我的表情也大概知道什麼事情。
下樓後，剛好領隊在等著他的行李，我們把他叫進房間，一進房，我叫家人把身上所有的護身符全戴上。後來，我整個人趴在床上痛哭.....

領隊看到我異常的反應時，他的表情不對勁。後來我讓自己鎮定下來，跟他說，「這裡很不乾淨！」

領隊說要和我去找另一家飯店，帶我到他的房間時，雖然還是有毛毛的感覺，但覺得舒服多了

後來走出飯店時，表姊也是緊緊拉著我，那時我抬頭看了一下黑壓壓的大樓，我偷偷的小聲跟表姊說：「有幾個在看我們，而且祂們都知道我知道了......」

ps：過了一、二年的樣子，聽領隊說，我們當初逃離的那家飯店已經關門了，後來才知道，原來那飯店之前發生過很嚴重的火災。

住隔壁房的二姑來我們房間時說：「其實昨晚, 半夜瞇著朦朧的雙眼，看到我們床尾有個穿著紫色衣服、臉上有痘疤、深膚色的男子，站在那看著我和你媽睡覺......」後來我進去他們房間時，我目光很自然的看向床邊的那堵牆.....是的！祂就是站那.

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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊