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懸吊式訓練器 在 台灣迪卡儂 Facebook 的最讚貼文
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懸吊式訓練器 在 懶貓太太的日常 Facebook 的最佳貼文
[懶太太]
動滋券可以買啥?去迪卡儂買訓練器材!
#好物推薦
#早療教具
真是不好意思，一打二實在累翻了，每天晚上幾乎無力氣做任何事情。但還是想跟大家分享一下我最近發現的好物。
之前申請長照的居家復能，熟識的物理治療師告訴我們，可以去迪卡儂買一些器材，就算長照復能用三個月，就得暫停三個月，才能繼續申請，毛毛利用這些器材，照樣可以在家訓練。
當動滋券可以使用時，我們便去迪卡儂買了拉桿，兩隻搶著運動，感覺不錯，趕快過來告訴大家。
就是這個 "70公分引體向上拉桿 DOMYOS" (https://bit.ly/3kG4WJ7)
它可以在任何的門上架好，利用它做許多活動。
像說毛要常拉單槓，除了微彎的手可以拉筋之外，同時可以訓練上肢的肌肉強度和耐力。毛平常在幼兒園幾乎每天都會吊單槓，放暑假當然也要加強囉!
另外這根拉桿除了可以吊單槓，也可以綁訓練帶(https://bit.ly/33ZpN48)(可惜5kg缺貨，我買的15kg，對他們來說有點吃力)
讓小孩綁著，訓練她的肌肉力量，或是綁懸吊式訓練器(https://bit.ly/3kJjkAb)，腳做開合動作，訓練腳部腹部肌肉。甚至可綁繩梯，讓小孩攀爬。
真的很多功能，就算家裡沒有天使兒，也可以來訓練小孩跟自己。老師說迪卡儂的拉桿品質不錯，挺耐用的。
推薦給大家囉!
懸吊式訓練器 在 台灣迪卡儂 Facebook 的精選貼文
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#超前步暑運動就是這麼簡單
懸吊式訓練器 在 Mr. JD Youtube 的最佳解答
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『 FIFTY _ FIFTY 』單元
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今天邀請到我的好友 古典美女 喬喬為各位示範 『 抗阻力訓練 』。
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此訓練透過的器材來自英國Auster懸吊系統來訓練。
『 歐思特核心完美訓練 （ ACPP ）』
結合動態阻力系統與 3D 懸吊系統，透過核心與全身肌力、肌耐力、肌協調力等多管齊下訓練方式，較傳統單一懸吊系統更進階、更全方位，與更多運動方式之組合性，可依據不同功能動作達到 3D 全方位訓練。
歐思特訓練可針對每個不同部位肌耐力加強訓練，彈力支撐可增加關節穩定度，後而更可增加肌群使用強度。
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懸吊式訓練器 在 TCar Test Drive Youtube 的精選貼文
TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
4K UHD 2016 Porsche World Road Show
純粹樂趣 991 MK2
陽光，閃耀著來自Stuttgart的盾牌，Porsche全車系在大鵬灣賽道排開！讓人期待的Road Show即將展開…除了的991 MK2的賽道體驗，還有911 Turbo S的彈射及煞車訓練，更有Cayenne車系的Off Road教學，除了學習賽道駕馭技巧，更能享受Porsche跑車的駕馭樂趣。Porsche World Road Show，熱力開催！
911操控訓練
這次Road show的Handling操控訓練共分為兩個階段，除了體驗991 MK2跑車下場體驗之外，還有Panamera、Macan等車款同場競速。由於試駕車款眾多，這次Road Show，我們介紹主軸將放在991 MK2 Carrera S的賽道體驗。
4/29試車當天，我們先以直撥的方式，讓關注TCar的朋友們跟著我們一同下賽道感受New 911靈活刁鑽的操控反應。試車前，原本認為換上Twinturbo引擎後，拉高轉速的音色可能不若之前來得純淨，不過發動引擎、入檔、加速，隨著跑車排氣尾管擴散的嘶啞聲浪擴散天際，我知道先前的顧慮多餘了！渾厚的聲浪不僅絕美，且輸出反應線性，豐沛的扭力給人一種蓄勢待發的感覺，尤其出彎再加速的反應，給予駕駛者一種暢快感。
3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎的輸出反應比預期中順暢，線性確有具備豐沛扭力的特性，出彎再加速顯得敏捷，可惜教練們基於安全理由，無法關閉循跡或將行車模式切至Sport Plus，然而在Sport模式下，420hp/50.9kgm的動力輸出，加速反應已經夠快，如果可以直接與教練駕駛的GT3 RS競速應該事件很過癮的事！
就操控特質方面，試駕車款的懸吊結構依然採用前麥花臣、後多連桿配置，由於採RR配置，車體配重同樣為前40%、後60%，然而重心集中在後軸，彎道極限相對更高，如此的設計，讓911成為優異的賽道機器，劇烈操駕也保有出色的轉向性，對於極限講究更高的朋友，甚至可以選配主動後軸轉向裝置，時速80km/h以後，最大轉向角度可達1.5度。
大鵬灣賽道雖然為G2等級，但彎道分布均勻，涵蓋S彎、U型彎及髮夾彎，駕著991 MK2 Carrera S，都能輕鬆愜意地奔馳著，不僅在連續S彎可以靈活地享受持續加速的樂趣，沒有推頭的狀態，在讓人放心地加重油門下踩深度，提前加速出彎。
除了991 MK2短暫賽道體驗外，這次試駕活動身價最高的，莫過於進行煞車訓練用車—991 MK2 Turbo S！
New 991 Turbo S不僅造型帥氣，特殊的藍色塗裝在陽光下顯得極為亮眼，在煞停訓練之前，可以體驗Launch Control爆發威力，在標示的白線前，將行車模式切至Sport Plus而這也是本次Road Show中，唯一可以使用Sport Plus的時候，接著入檔，踩住煞車、右腳同時採住油門，引擎轉速瞬間拉升至6000rpm，接著放煞車，全油門加速，3.8L水平對臥雙渦輪引擎榨出的580hp/76.5kgm的動力瞬間爆發，透過四輪驅動系統敏捷地化為速度，身體緊貼椅背，瞬間飛躍而出，戰鬥機自航空母艦甲板彈射飛行，大概也是接近這樣的感覺吧！
當時速破百，逼近煞車指示椎桶時，教練會大喊煞車，同時進行轉向切換，這輛性能猛獸憑藉著前六、後四對向活塞卡鉗，搭配碳纖維陶瓷碟盤，瞬間進行減速，同時又能讓優異的底盤發揮轉向功能，俐落地完成煞停訓練。
Tcar短評
參加保時捷Road Show之後，我又悵然了好幾天！渴望擁有Porsche跑車的念頭，又在心裡滋長著…
參加Road最大的好處，不僅是駕駛技巧提升，還能同時體驗多款保時捷車款，即便Macan或者Panamera，都能在賽道奔馳的過程中，發現跑車的DNA。當然，如果能駕著教練的911 GT3 RS及GT4同場體驗，那麼一切就太完美了！
懸吊式訓練器 在 Din Xiao-Yu Youtube 的最佳解答
這集告訴大家現在最夯的平板支撐到底在夯什麼?Plank撐多久很重要嗎?要怎麼做才標準?真的可以鍛鍊腹肌擁有馬甲線人魚線嗎?看看影片~小羽用自身經驗分享告訴你簡單的居家運動!無器材也能隨時肘撐來鍛鍊!希望影片文章能幫助到大家~也希望大家一起努力擁有好體態好身材唷^^
#減肥瘦身 #平板支撐 #plank
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