女偶像身上多出的三十公斤
從事KOL這份行業總會收到各種讀者的煩惱相談,我發現素質好又善良的人們反而比較容易因在乎他人評價而停滯不前。像有人很在乎主管評價,容易因為主管一句話而開始深刻反省自己。有人異常在乎旁人意見,總想把事情處理至面面俱到而累死自己。但其實越善良的人越需要養成無視他人評價的能力💪🏻
這陣子看到最喜歡的影片就是華原朋美和ひろゆき對談(影片連結貼在留言欄)
知道華原朋美的人,對她主要印象估計還停留在二十幾年前的成名曲「I‘m Proud」纖瘦體型、漂亮臉蛋配上高亢嗓音,總之是會大紅一點都不意外的類型(當然也包括她充滿話題性的戀情)
坊間不是總有中了高額樂透之後反而開啟悲慘命運大門的案例嗎,華原朋美的人生接近這種類型。她走紅時期和製作人談了一段戀愛,被分手之後開始一蹶不振。
不是在哪兒昏倒送醫就是藥物依存過度等等,有好幾年只要打開華原朋美相關新聞都很令人感嘆,到後來我甚至已經不太敢關注她的狀況😔
這種心境下終究還是點開了訪談影片,一開始真的被華原朋美近期豐滿體型嚇到,以為她又發生了什麼事。老實說比起胖瘦,對於喜歡的人事物,我們總希望對方能維持「不變」。在流動世界裡只要不變,就代表那個人依然在美好狀態裡。當然,這毫無疑問是粉絲一廂情願的想法,我們只是渴望透過偶像來取得安心感罷了。
所以,一位女偶像增加了三十幾公斤,動不動就在社群媒體上曬素顏大吃大喝影片,這真的正常嗎?ひろゆき代替大家問了核心問題。
「普遍來說,藝人不是應該打扮的漂漂亮亮,準備齊全才會出現,妳這樣好嗎?況且很多粉絲也許並不想看到妳現在這樣,他們可能還是懷念以前的華原朋美」
「要出現在大家面前,的確應該維持美好形象,穿漂亮衣服說得體的話,但長久下來要持續做同一件事,我已經覺得很無聊很疲憊了。過去榮光早就結束,現在對於粉絲,我只想讓大家知道真正的華原朋美是怎麼一回事」華原解釋
經歷過身心崩壞進過精神病院、被藝能事務所解約,一路走來其實相當不容易,有位粉絲留言寫的好中肯:「如果置身於死掉都不意外的人生裡,那不如選擇忠實口腹之慾,就算變胖也無所謂,只要好好活下來就行」
從二十幾歲的女偶像身分一路跌跌撞撞到現在,她似乎練習了很久,練習如何不在乎他人評價,練習過上自己認為最舒服的生活。
看到胖了三十幾公斤的華原朋美說「食物就真的很美味呀,每天的泡澡時間也很療癒,目前身為人的慾望我都有被好好滿足著哟😋」
青春時期好喜歡華原朋美,因為「I am proud」裡面的她好漂亮。看完這支影片後還是喜歡華原朋美,現在的喜歡則是因為她筆直真誠的生存之道。
PS不知道大家有沒有發現中年之後,胖跟醜扯不上關係、五官不夠美也跟醜沒有關係,會被他人質疑「長那樣」的人,通常都是相由心生的醜😒
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2,300的網紅下一本讀什麼?,也在其Youtube影片中提到,你是否在新的一年,許下了很多新的願望?你還停留在思考和規劃的起跑線嗎?你開始執行了哪幾個?如果這幾個問題讓你感到難以招架,你並不孤單。我們總是有過「想得太多而做得太少」的經驗,如何在新的一年擺脫這個老症頭,用「行動」邁向更滿意和理想的人生? 《為何我們總是想得太多,卻做得太少?》的作者是知名的潛能...
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醫師也直言「到底要做到什麼程度,才不會被嫌啊?」
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今年4月,太魯閣事件的發生,奪走了49條人命,超過400名旅客因此受傷。昨天,運安會在經過4個月的調查後,公布了太魯閣事故的事實資料報告,報告中直指台鐵的工地監理與安全控管長期嚴重鬆散,根本是「千瘡百孔」。
#幾乎不設防的佛系工地安全管理
根據運安會報告,台鐵局不僅在開工前未告知廠商危害風險,開工後也無視台鐵內部人員及廠商提出加裝護欄的建議。其實早在太魯閣事件發生前,就有工程車違規停放在事發施工便道的情況,更有2次混凝土預拌車在邊坡上打滑的紀錄。然而,台鐵局對於工地安全的把關始終選擇睜一隻眼閉一隻眼,便宜行事的做法最終導致悲劇的發生。
#稽查缺失紀錄一片空白
此外,運安會調查發現,事發地點的施工工程自2019年開工以來,所有的查核與督導皆「無相關設施設置缺失之紀錄」。明明違規及危及安全的狀況比比皆是,查核人員也早就針對加裝護欄做出提醒,但台鐵及負責設計監造的聯合大地沒有回應、東新營造沒有編列相關設備預算,更沒有做成紀錄,從上到下粉飾太平的僥倖心態讓人難以接受。
#完全擺爛的工地現場控管
運安會報告也顯示,台鐵在工地現場管理方面,處處敷衍了事。從施工單位的出入管制、人員訓練等等,台鐵皆未善盡監督之責,不僅未設置門禁制度、未落實工區進出管理,甚至廠商進場時也不需要通報。一連串的怠惰,造成事故當天工地主任可以擅自進入工區施工時,完全不受管制,連台鐵也毫不知情。
從去年普悠瑪事故,到今年太魯閣事件,台鐵一次次的便宜行事,以及一盤散沙般的管理模式,讓悲劇不斷重演。每次發生事情後,台鐵總是消極的以拖待變,就連去年 10 月運安會完成普悠瑪改善建議報告後,台鐵直到今年 4 月底,才壓線提交改善計畫,而這份計畫,又因為存在許多問題,遭到運安會退件,至今台鐵仍未提出改善計畫更新版本。
每一次從事故發生到台鐵的事後檢討,都讓人看不見台鐵的誠意與改革決心,只有一而再再而三地推託、卸責。我們不禁感嘆,到底還要多少條無辜生命的犧牲,才能喚起台鐵的良心和責任感?
時代力量要求,台鐵務必正視長年存在的結構性問題,痛定思痛的深入改革,讓人為疏失造成的事故到此為止,讓民眾搭乘交通運輸工具時,不再需要膽顫心驚。
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你是否在新的一年,許下了很多新的願望?你還停留在思考和規劃的起跑線嗎?你開始執行了哪幾個?如果這幾個問題讓你感到難以招架,你並不孤單。我們總是有過「想得太多而做得太少」的經驗,如何在新的一年擺脫這個老症頭,用「行動」邁向更滿意和理想的人生?
《為何我們總是想得太多,卻做得太少?》的作者是知名的潛能開發專家高原,他寫過多本著作,同時也經營「行動力」課程,鼓勵人們將想法化成行動,用行動促進改變。他感嘆到很多人總是訂了計劃,之後卻「想著想著就算了」。因此他想透過這本書,化解人們在想法和行動之間的鴻溝。
📝部落格文字版 https://readingoutpost.com/the-power-of-taking-action/
《為何我們總是想得太多,卻做得太少?》 購書連結 https://readingoutpost.com/recommends/the-power-of-taking-action/
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