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昨晚的F1八點檔大戲，沒看的朋友可以看看文字，也是亂精彩一通！
F車隊以這種策略應變力，進一半口袋的世界冠軍真會被玩到殘😂

不過我去年就開始很看好的車手C.Leclerc開始展露頭角，看起來要越困難的跑道，對他就越有機會爭取好成績。

#一命二運三風水 XD
#無限之戰
#無限之撞

2018世界一級方程式亞塞拜然分析

「首先先向各位讀者說聲抱歉，本次文章先用FB發文，玩車趣官網維護中，造成各位讀者閱讀不便非常不好意思。」😭

PS:可以使用本篇圖片閱覽的方式閱讀會比較容易。 感恩!!!
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2017年的亞塞拜然大賽，堪稱該年度最經典之作。而今年的大賽一樣上演高潮不斷，熱血沸騰的豐富劇情！因此筆者要再次強烈推薦欣賞本站賽事，如果您錯過了直播的時段，本站千萬別只看精華片段，2018年的亞塞拜然大賽，絕對值得您將時間留在這豐富的賽事內容中。

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亞塞拜然賽道的特性，去年筆者已經大略的介紹過一遍。簡單來說這是一條非常年輕的街道大賽，它擁有全賽季最長的直線加速路段，賽道有豐富的寬窄變化，有些區段會出現強勁的側風。不過影響此賽道最劇烈的因素，莫過於賽道材質與賽道溫度這兩項重要原素！與新加坡、摩納哥等著名街道賽不同，亞塞拜然的賽道在設計師精密的設計下，連續幾年都上演豐富的纏鬥與超車戲碼，可以說是一年之中最有看頭的一站。(各位讀者可以參考去年筆者所寫的文章 https://www.fundrivekimi.com/2017f1-azerbaijan/ )

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本次的大賽內容基本上和去年非常雷同，簡直就是續集之作！舉凡賽車擦撞的位置、隊友相殘的戲碼、安全車的洗牌，幾乎都是同一家製片廠的編劇內容。打從排位賽開始，法拉利車手Kimi Raikkonen就展現出極為驚人的實力。Kimi Raikkonen展現了非常高的企圖心與鬥志，不論是排位賽哪一個階段，Kimi 都「非常用力」的用盡道路的每一寸空間，哪怕是在Q2時出現小意外也展現出以一圈定輸贏的驚人態勢。

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或許是此賽車的設計較適合Kimi Raikkonen的駕駛風格，Kimi Raikkonen在最終排位賽時跑出了極為驚人的速度，連續兩個計時段都非常恐怖。然而就在最重要的一個彎角，Kimi終於踩到了本次法拉利賽車的操控底線，上演了F1的甩尾過彎秀，差點就要親上亞塞拜然的安全防護牆。經過這樣的耗損，本次的桿位由隊友Sebastian Vettel拿下，第二、三則是兩位賓士車手Lewis Hamilton與Valtteri Bottas，其後是兩輛紅牛Dainel Ricciardo和Max Verstappen，Kimi最終只能從第六的發車位置起跑。

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星期天的正賽一開始，昨天錯失桿位的Kimi Raikkonen，又上演了與去年相同的起跑後，第一圈彎角夾殺事件續集。不過這次剛好與去年的位置與命運相反，本次Kimi是處於彎道內側的位置，切入的Esteban Ocon則被推向了安全牆受損出局，本次的擦碰乃單純的競爭意外，只是結局與去年大不相同。鼻翼受損的Kimi只能回站搶修換上新的鼻翼，就在此時Willams車手Sergey Sirotkin也因失誤退賽，而麥拉倫車手Fernando Alonso則是碰到了擦碰爆胎，一路苦撐回到維修區更換輪胎，所幸其賽車並未受到嚴重傷害。

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其它的戰況也非常精彩，幾乎每個集團都上演精采的攻防與搏鬥。而這個擁有最長直線加速路段的賽道，也可以看出雖然都是使用雷諾的動力單元，但是雷諾本隊的動力似乎高過紅牛車隊一些，但這和賽車的底盤規劃、空力佈局與設定都有關聯與影響，我們並不能單以直線加速的效能，判定其動力單元是否有所不同或雙方賽車的優劣。

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然而一樣使用雷諾動力單元的麥拉倫車隊，不論是換上新版本或是自稱的「高穩定」調教動力版本，其競爭力都明顯不如紅牛與雷諾車隊。其實打從賽季初期，該隊信心滿滿表示換上新的動力單元，該賽車就可以挑戰法拉利與賓士雙雄時，筆者就抱有非常大的懷疑，但是考量該隊也曾經是叱吒風雲的一級大車隊，其底盤開發與空力也還有一定水準，雖然無法挑戰「紅銀」雙雄，也應該能緊追雷諾才是。然而隨著成績慢慢地浮現，證實了筆者在其新車發表時，所懷疑的許多怪異佈局與設定，真的不是什麼特殊的「機密開發」，反之是一些因為時間壓力與整合尚未完成的缺憾。隨著該隊近日來一刀砍掉了許多主要開發的要角，筆者並沒有因此看到曙光將至。隨之而來的感覺反倒是，該隊又多了一項設計團隊再次整合的不安定因素。

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回到賽場上的廝殺，因為擦碰掉到後段的Kimi Raikkonen因為換上黃胎只能一路慢慢向上推進。而在一次的小失誤中，賓士車隊的Lewis Hamilton鎖死了一下輪胎，只能先行進站換上黃胎跑一段較長的佈局。就在這段時間中，從頭排起跑並持續領先的Sebastian Vettel，一直維持一段不小的領先，而得利於本賽道摩擦較低與較涼爽的賽道溫度，處於領先的Vettel將輪胎照顧得非常優良，並且單圈時間也未因圈數的增加，而產生多於的時間耗損。

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然而就在情勢一片大好的時機點，紅軍高層又再次展開了非一般車評或車隊會採取的進站策略。本次紅軍的決策表面上很積極，並沒有給予Vettel繼續使用這套起跑輪胎，持續作戰到剩餘圈數能夠直接跳過黃胎的進站時機。直接將這套跑得還很順的輪胎換下，並為Vettel換上極為保守的黃胎。當下國內外車評，筆者身邊的技師與友人全部都驚訝不已！因為本次的黃胎一直苦於工作溫度無法達成的困境，先行換上黃胎的車隊都叫苦連天，連賓士車隊的Lewis Hamilton都抱怨這套黃胎非常非常得滑，場上只有因為早早換上黃胎的Kimi Raikkonen其時間較好一些，再加上在這變化多端的街道賽事當中，換上黃胎根本就是無法立即做出相關的應變與反應，法拉利高層對於剩下賽事，場上眾家選手能夠平安完賽的假設令人無法了解。

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果不其然，一向企圖心旺盛的小將Max Verstappen一路都和同袍Dainel Ricciardo打打鬧鬧，彷彿去年的印度威力內鬥戲碼。平心而論這兩位車手能有一個互相競爭的環境，遠比一些隊伍強制的「分配」來的好一些。然而就像去年的事件一樣，車隊也不能完全不干預旗下車手的相互爭鬥，尤其是有某一方擁有太強烈企圖心時，適時的提醒與車隊指令有其必要性。打從起跑開始，Max Verstappen因為遇到充電與放電系統的故障，其圈數落後於同袍Dainel Ricciardo。但是不管Dainel Ricciardo在直道上如何超越，Max Verstappen強烈地防守與數次擦碰的反超，都有些「用力過頭」。筆者非常欣賞這位小將的直覺反應能力，他也很有可能是Lewis Hamilton以外最具運動神經的天才，然而他目前好像還未掌握或體悟到在賽場上，有時必須放鬆智取的作戰思維。

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兩人的纏鬥最終有了最不好的結局，其發生原因請各位車迷朋友自己看影片判斷，以筆者的觀點這是一次「單純競爭意外」。Max Verstappen的確有變線，但是並不會太刻意，Dainel Ricciardo的確比較習慣晚煞車，並且其空力嚴重得被前方干擾，本次的意外是紅牛車隊的損失，如果真的要追究責任，車隊高層未即時做出協調與調度責任最大。

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這場意外引出了安全車，並在安全車繞行時又發生了Romain Grosjean暖胎卻自撞的意外，雖然各車隊都趁這兩次意外的長時間安全車繞行中，換上了紫胎力拼最後的兩圈賽事，然而因為先前換上黃胎名次掉落的法拉利車手Sebastian Vettel，必須在剩下的兩圈中超越輪胎策略高明許多的賓士車手Valtteri Bottas，其壓力可想而知，再加上領先車手有起跑主動權，原本佔盡優勢的法拉利，頓時變成必須執行危機四伏的俄羅斯輪盤超車。

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果不其然，Sebastian Vettel這次的超越並沒有成功，並且耗損過多的輪胎，還好其駕駛技巧也是世界冠軍水準，否則當下還可能直接撞上護牆，或是造成自己與Bottas、Hamilton、Kimi的擦碰。經過這次不成功的超車攻勢，場上順序變成Valtteri Bottas、Lewis Hamilton與Kimi Raikkonen，而Vettel自己因為輪胎受損，只能努力防守，並被印度威力隊的Sergio Pérez超越。

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就剩下一圈了，頒獎台也結束競爭了吧？那您就錯了，這裡是亞塞拜然大賽，編劇導演是和去年同一位神仙！所以也要上演最後大驚奇！去年Valtteri Bottas因為新秀Lance Stroll的「喜悅恍神」，因此在終點線前超越了Lance Stroll拿下頒獎台的第二位。今年神仙要收回Valtteri Bottas的獎盃，悲劇性的安排了Bottas壓到場上碎片爆胎的結局，平時個性溫溫的Valtteri Bottas也在難過得在無線電中悲鳴。

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最終的大結局，Lewis Hamilton拿下冠軍，Kimi Raikkonen拿下亞軍，Sergio Pérez開心地拿下第三。原本領先大半場的Sebastian Vettel只能拿下第四，第五名由雷諾車隊Carlos Sainz取得。超級新人Charles Leclerc則是幫助了積弱已久的薩伯車隊拿下第六，這也是薩伯近年來難得的好成績！而新賽車戰力還是不足，且碰上爆胎的Fernando Alonso，最後也拚上了第七的位置。本站的最後筆者還是要說那句老話，有些事情還真是「一運、二命、三風水」！

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玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」

短線空方：至上(8112)、長期存股：永豐金(2890)
台股長線多頭格局仍未被破壞，仍建議長期偏多思考布局
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台灣股市同步可參與歐股上漲標的─歐五十(00660)
上週法國總統第一輪選舉的結果，確定由中間派的馬克宏與極左派領袖瑪琳勒朋，兩位候選人競爭法國總統寶座，自古以來左派、右派勢不兩立，要傾向右派的選民投左派候選人難度極高，如同要國民黨死忠選民投民進黨一樣難，反之亦同，因此外界評估，法國右派選民將轉向支持中間派的馬克宏，歐盟第二大經濟體脫歐危機暫時解除，從歐洲連續兩次選舉結果觀察，不難看出在歐盟區經濟逐漸復甦下，民粹式的反歐盟力量逐漸削弱，相信今年法國與德國總統大選之後，歐盟區政經情勢將更加穩固，有助於歐元區經濟持續發展，未來歐洲股市仍可期待，對歐股有興趣的投資朋友，也可利用台灣的歐五十ETF(00660)追蹤歐洲指數。
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世界地球村；牽一髮動全身
上週刊載歐洲選舉議題後，很多朋友告訴我，台股都做不好了還看到歐股，其實這種投資觀念是錯的，從法國總統選舉結果出爐後，全球股市普遍上演慶祝行情，道瓊指數大漲近500點、歐股更是再創近期新高，可見在網路盛行的年代，資訊傳播快速，各國股市都會互相影響，因此既使只想操作台股的投資朋友，想要精確判斷未來大盤的走向，對於國際政經情勢的瞭解也不可偏廢，建議投資朋友，有空多看看國際新聞，不要只專注於外資、法人與大戶的動向，相信對於盤勢的敏感度將有所提升。
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台股長線偏多；短線多空拉鋸戰
加權股價指數從上波高點9967點開始回檔，上週指數一度跌破季線支撐區，所幸法國總統大選不確定因素消失，全球股市普遍上漲，激勵台股連番收復月線、季線壓力點，從技術線型來看，未來觀察範圍可以鎖定在9650-9980之間，若指數持續在此區間內，代表指數將持續盤整，盤整的時間越久，期間所形成的支撐與壓力點就越有意義，譬如指數在此區間內盤整半年後，指數向上突破壓力點9980點，則指數可望持續向上攀升，至於漲幅滿足點，理論上都是以區間大小計算，所以指數突破9980之後，漲幅滿足點為10310點；反之，指數跌破區間支撐區，也可能持續向下重挫，整體來看，本波回檔仍堅守在黃金比例0.382之上，長線多頭格局未被破壞，短線上呈現多空拉鋸戰，長期投資的朋友可以準備逢低布局。
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外資融券金額增加無須過度擔心
最近發現媒體有分析師說外資借券數量增加，擔心未來台股會開始走空，但從籌碼面觀察，外資本周大買超過336億元，期貨未平倉多單維持在5.1萬口附近，台幣匯率則一度升破30元，這些證據都告訴我們外資未撤離台灣，那為何外資借券餘額會大幅增加，主要原因為外資從新政府當選後外資持續買超台股，買超金額估計超過2000億元，為降低風險，開始操作一些避險部位降低風險，其次，我認為外資是項莊舞劍意在匯差，近十年以來，新台幣對美元匯率主要都維持在29-33.5左右，操作難度很低，只需要時間加資金，就能穩穩賺取匯差，而台灣央行不歡迎外資進入台灣炒匯，若外資換匯後，不投資股市、房市或進行實質投資，就會被央行趕出台灣，外資為了炒匯只好硬著頭皮進場買台股，但又怕台股下跌，只好一邊買股一邊放空，只希望投資台股部位盡量不要發生虧損，主要目的是賺取匯差，整體來看，技術面、籌碼面、基本面都有利於多方，投資朋友無需過度擔心外資的空方布局。
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短線空方標的：至上(8112)
上期介紹短線空方標的雙鴻(3324)，經過將近十天的盤整，股價依然無法再創新低，短線上最好先降低部位或出場觀望，等待股價創新低後，再考慮進場布局以降低風險；至上(8112)從財報來看有很多怪異的地方，營收不斷創新高，營業利益卻增加不多，而營收大幅增加主要來自於應收帳款，也就是賣出去的產品，錢都沒有收回來，賺越多現金流出越多，加上股價的起漲點又恰好發生在去年發行可轉債時，諸多怪異的跡象，不免讓人往主力炒股面思考，實際操作面，未來只要股價不彈回25元以上，股價依舊偏空，適合有紀律能承受風險的短線投資人。
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長期存股：永豐金(2890)
長期投資方面，很多人詢問上週介紹的富邦金是否可以進場，我強調的最佳進場時機是1.利空不跌、2.帶量不跌，目前條件都未達成，建議仍持續觀望，等待後續條件達成，再進場布局；永豐金(2890)最近衰事連連，從鼎興案、三寶案、輝山乳業案、到財務主管與人員遭無預警調動甚至逼退等負面報導，股價跌幅不大，底部有相當的支撐力道，基本面營收、營益率與負債表現正常，近五年平均值利率約4%，適合長期投資存股操作的投資朋友。

【TED：靜觀的技藝】 皮科 艾爾

我這輩子都是個旅行者。 即使還是一個小孩子的時候， 我便瞭解，事實上， 去讀英國寄宿學校會比 去加州父母家附近 最好的學校就讀還來得便宜。 所以，當我 9 歲時， 我會在一年中獨自飛行幾回， 穿越北極，就只是去上學。 當然，飛得越頻繁，我越是愛上旅行， 所以就在我高中畢業後一週， 我獲得一份清理桌子的工作， 為了讓自己可以在 18 歲那年， 在地球的各大陸上， 分別待上一季。 接著，幾乎不可避免地 我成了一個旅遊作家， 使我的工作和志趣 可以結合在一塊。 我真的開始發覺 如果你可以幸運地 漫步於西藏的燭光寺廟， 或在音樂的繚繞間 悠然信步於哈瓦那海岸， 你便能將那聲音、天際 與靛藍海洋的閃爍光芒 帶回給你故鄉的朋友， 捎來些許神奇， 點亮自身生命。 除了，如你們所知， 當你旅行時，你學到的第一件事情是 你必須以正確的視角看世界， 否則大地依然黯淡無光。 你帶一個易怒的男人爬喜馬拉雅山， 他只會抱怨那裡的食物。 我發現，有點怪異的是， 最好的讓自己可以培養 更專注的和更珍惜世界的視角的訣竅是 哪裡都不去，靜止於原處即可。 當然，待在原地正是 我們許多人尋常就能得到的東西， 我們都渴望在快速的生活中獲得休息。 但那卻是我唯一的方法， 讓自己可以重歷自身的經驗幻燈， 理解未來與過去。 如此，我驚異地發現， 我發現無所去處 和遊覽西藏或古巴一樣，令人興奮。 無所去處，只不過意謂著 每天花幾分鐘， 或每季花幾天， 甚至，如同某些人所做的， 在生命中花上幾年 長久靜思於某處， 尋找感動你最多的一瞬， 回憶你最真實的幸福時刻， 並記住，有時 謀生與生活 彼此是處於光譜線上的兩端的。

當然，這是明智的眾生歷經幾百年 從每個傳統中所告訴我們的。 這是一個古老的概念。 早在兩千多年前，斯多葛學派提醒我們 並不是我們的經驗 成就了我們的生命， 而是我們用那經驗做了什麼。 想像一下，一陣颶風 迅速撲向你的城市， 將所有一切化為廢墟。 某個人身心遭受終身頓挫， 但另一人，也許甚至是他的兄弟， 卻幾乎感覺釋懷， 並認定，這是一個可以 使自己重獲新生的重要機會。 這是同樣的事件， 截然不同的回應。 沒有什麼是絕對的好壞，正如莎士比亞 在《哈姆雷特》中所告訴我們的， 好壞由思維決定。 這無疑就是我 作為一個旅者的經驗。 24 年前，我完成了一次 最不可思議的旅程： 橫跨北韓。 但這次旅行只持續了幾天。 這經驗對於無所去處的我來說， 允許我可以在心思中回朔， 試著瞭解它， 讓它在我的思維中尋得一個位置， 在那裡已存留了 24 年， 而它很可能會在我這生中， 一直持續下去。 換句話說， 這次旅行， 帶給我一些驚人的景致， 但唯有處於靜止的狀態 才讓我得以將這些風景 化為更長的見識。 我有時會想，我們的生活 有太多東西發生在我們自己的腦袋裡， 在回憶中，在想像裡， 透過詮釋，或是猜疑， 如果我真想改變我的生命， 我可能最好從 改變我的思維開始。 同樣，這一切都不是新想法； 這就是為什麼莎士比亞和斯多葛學派 在幾個世紀前就告訴我們， 然而，莎士比亞從未面對過 一天收到兩百多封電子郵件的日子。 （笑聲） 據我所知，斯多葛派的學者們 也沒掛在臉書上。 我們都知道，在我們 充滿各種需索的生活中， 一種最迫切需要之物 就是自己。 無論我們處於何處，處於何時， 無論是夜晚或白天中的任何時刻， 我們的老闆、垃圾郵件、 我們的父母都能找到我們。 事實上，社會學家近年來發現， 當今美國人的工作時間 竟然比 50 年前還少， 但我們卻覺得自己的工時更長。 我們有越來越多的 可以用來節省時間的設備， 但有時，時間似乎越來越少。 我們比以前更容易與 身處地球另一端的人們聯繫， 但有時候，在那過程中， 我們與自己斷了線。 作為一個旅行者， 最讓我詫異的事情之一就是 我發現，時常，往往就是那些 最使我們能夠走向世界各地的人 卻最希望身居原處。 換句話說，正是那些 創造了打破舊時限制 允許人自由出遊的科技的人們 才是最有智慧的個體， 他們理解限制的必須， 甚至在面對科技本身時，亦是如此。 有一次我造訪 Google 總部， 我見到了所有你們聽說過的事； 室內樹屋、蹦床、 以及那些正在體驗 20% 的 屬於自己付費工時的員工， 這讓他們的想像自由漫遊。 但更讓我感到印象深刻的是， 當我正在等待我的電子身份證時， 有位 Google 員工告訴我一個案子， 說他正打算教許許多多的 Google 員工 來練習瑜伽，並成為瑜伽訓練師， 而另外一個 Google 職員 向我述說了一本他正想寫的書， 一本關於內在尋索的書， 以及科學如何經驗性地證明 打坐，或冥想 不僅能夠促進健康、明晰思維， 甚至可以增進情緒智力。 我有另一個在矽谷工作的朋友， 他的確是當前最先進科技的 最有說服力的代言人， 他是《Wired》雜誌的創始人之一， 凱文．凱利。 凱文當時正在寫一本有關最新科技的書， 但他家裡卻沒有智慧型手機、 筆記本電腦，或者電視。 如同許多住在矽谷的人們， 他非常努力地觀察 那個稱為網路安息日的東西， 在每個星期中，有 24 或 48 小時， 他們會徹底下線， 以尋求一點方向感， 用來重新調整，並汲取 他們重新上線時之所需。 有件科技可能尚未給予我們的 是如何可以更聰明地使用科技。 談到休息日， 讓我們看看十誡吧， 其中只有一個字的形容詞涉及「神聖」， 那就是安息日。 我拿起猶太聖典《托拉》， 它最長的章節，也是關於安息日。 我們都知道，這真是 我們擁有的最大奢侈之一： 空。 在許多音樂作品中，停頓或靜默 賦予這作品美麗形貌。 我知道，作為一個作家， 我時常會在頁面中留下空白之處 讓讀者可以完整地 領會我的思維與句法， 以留給想像呼吸的空間。

現在，在實際的領域中， 當然，有很多人， 倘若他們稍微富裕的話， 會試著在國內擁有第二個家。 我從未有過那些資源， 但我有時記得，任何時候，若我想的話， 我可以給自己放一天假， 來適時地，獲得第二個家。 當然，這從來就不容易， 每次我這麼做， 對於所有多出來的 會壓垮我隔日工作天的憂慮就會出現。 有時我會覺得，我寧願 放棄吃肉、性生活，或紅酒， 也不願失去任何一丁點 查電子信箱的機會。 （笑聲） 每個季度，我的確給自己三天假期， 但關於丟下我妻子 以及忽略那些 老闆寄來的看似緊急的郵件， 以及錯過朋友的派對， 我內心某處仍然覺得有負罪感。 但一旦來到某個真正安靜的地方， 我才瞭解，只有去那裡， 我才能擁有全新的、 有創意的，或快意之事 和我妻子、上司或朋友分享。 否則，天啊， 我能夠加諸於他們的 僅僅是我的疲憊或分神狀態， 這實在黯然無光。

所以當我 29 歲時， 我決定要重整自己全部的生活， 為了獲得那無所去處的體驗。 有天晚上，我從辦公室回家， 當時午夜時分，我正在計程車上， 經過了時代廣場， 我突然驚覺，自己倉皇度日 以至於永遠無法趕上自己的生活。 而我的生活，在那時已 差不多就和我小時夢想的一般。 我有非常有趣的朋友和同事， 我在公園大道和第 20 街口 有個非常棒的公寓。 我有個對我來說絕佳的工作， 這工作讓我可以撰寫一些世界事務， 但我從來未能將自己和它清楚分開， 讓自己傾聽自己的思緒， 或，去理解自己是否真的快樂。 因此，我放棄我夢想中的工作， 就為了待在一個位於日本京都 某後街裡的單間房內， 這地方長久以來產生了一種強烈的 對我來說極為神秘的吸引力。 甚至在我孩提時代， 我會看著一幅京都的畫作 並感覺，我認出它來了， 在定睛審視它之前，我便知如此。 但它也是，如同大家所知， 是一個群山環繞的美麗城市， 充滿 2000 多座寺廟和神社， 人們在那裡靜思了 800 年以上之久。 就在我搬到那裡不久， 我和現在的妻子、孩子 擠在一個有兩間房的公寓裡， 在一個不毛之地， 我們沒有自行車，沒有車， 沒有可以理解的電視節目， 我還得以作家和記者的身份 撫養我的至親家人， 因此很明顯地，這對職業生涯、 對文化探索， 或對體驗社會紛繁來說， 都不是一個理想的規劃。 但我理解，這賦予了我那些 我最珍愛的日子， 與時刻。 我在那裡從未需要使用手機。 我基本上幾乎無須看時間， 每天早上我醒來時， 在我眼前展開來的一天 是一片敞開的草地。 當生命向你拋出某個重大驚喜時， 它會不只出現一次， 當一個醫生來到我房裡， 臉上帶著肅穆的表情， 或一輛汽車在高速公路上 突然改道，轉進我車子前方， 我知道，在我骨子裡， 正是那無所去處的時光 幫助我持續保持平靜， 那比起我在不丹和復活節島 所度之日都要有幫助。

我永遠都會是個旅者， 那是我生活之所繫， 然而旅行的美好之處在於， 它讓你將沈靜之心 帶到這莽撞與躁動的世界之中。 有次，我在德國法蘭克福搭機， 一位年輕的德國女子坐到我身旁， 與我展開非常友善的對談， 近 30 分鐘， 接著，她就轉過身去， 靜靜坐在那裡 12 小時之久。 她未曾打開螢幕， 她也沒拿出書本， 甚至從未睡去， 就只是靜靜地坐著， 她那明晰和沈靜已傳授於我。 近來我注意到 有越來越多人刻意地 試圖在他們的生活中打開一片空間。 有些人參加黑洞之旅 他們會一晚花上幾百美元 只為了將自己的手機與電腦 交給度假中心接待處。 有些我認識的人 並不會在睡前玩手機， 或觀看 YouTube 影片， 反而就只是關燈，聽音樂， 他們知道，這樣會有更好的睡眠， 在隔天一早將更神清氣爽。 我曾經有幸地 駕駛於洛杉磯旁 高聳黯黑的群山之中， 那裡曾住了一位偉大的詩人樂手 -- 舉世皆知的李歐納．科恩。 他曾在那附近作了好幾年的全職僧侶， 就在博帝山禪學中心。 當他在 77 歲發表了 自己的唱片專輯， 他故意給這個專輯取了個 非常不性感的名稱「舊思維」， 然而這專輯在全球 17 個國家衝上排行榜首位， 在另外 9 個國家衝上前 5 名。 它觸動了我們許多人 內心裡某種東西， 觸動了躁動的人們 一種親密、深刻與沈靜的思緒。 我想許多人擁有這種感覺，我當然也是， 我們站在一個巨大的螢幕前， 距離大約兩英吋， 人聲鼎沸，摩肩接踵， 每一刻都在變動著， 而那螢幕即為我們自己的人生。 唯有向後退一步，再回頭一步， 沉靜地屏住氣， 我們才能開始瞭解 那畫布上描繪之物， 並以更寬廣的眼界洞察世界。 有些人已如此做了，他們無須來去。

因此，在這個快速轉變的時代， 沒有什麼比慢下來還要振奮人心。 在這個失焦的時代， 沒有什麼比凝神專注來得奢侈。 在這個不斷變動的時代， 沒有什麼比靜思來得急迫。 所以，下一次當你們 去巴黎、夏威夷或紐奧良度假時， 我保證你們會有一段美好時光， 但如果你們想回家， 期待滿懷全新希望， 愛這個世界， 我想，也許你們應該試著 哪裡都別去。 謝謝。

http://www.ted.com/talks/pico_iyer_the_art_of_stillness?language=zh-tw#t-196404