2020年值得期待的車款-3(M.Benz GLE53 AMG 4Matic+ Coupe)
預計台灣上市日期:2020年第二至第三季。
1、從43升級為53,排氣量一樣3.0升,但引擎型式從V6變成直6,且搭載了53系統的48V微型hybrid;省油不是重點,減少渦輪遲滯、怠速熄火冷氣會冷(夏天)、再啟動不再抖抖抖。
2、AMG車款可選配(不知道台灣會不會標配)電子防傾桿,山路過彎非常有感,搭配48V所減少的渦輪遲滯現象,爬坡出彎再加速變得非常輕鬆。另外,因為是4Matic+的系統,前、後輪的傳輸比例範圍更大。
3、行駛中的隔音變好!1、48V幫了大忙,2、隔音玻璃、防火牆與輪弧隔音升級是關鍵。
4、一樣是夜店般的氣氛燈內裝😆,但質感好多了,算是電子花車的進階版,當然會有全新的MBUX以及稍微修正更人性化的23P輔助駕駛。
5、全新的抬頭顯示器,搭配更多元化的數位儀表,每天換一種搭配,可以一個月都不一樣的組合。🤭
#我已經在歐洲試完車了
#影片曝光應該還要三個月之後😳
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,本次試駕的 Volvo V90 Cross Country 搭載了 48V Mild Hybrid 動力科技,三代 Drive E 動力系統在48V Mild Hybrid 系統幫助下,當車輛起步或瞬間加速時,可以額外供給 14 hp 馬力並減少碳排放,且 48V 讓怠速熄火裝置帶來更平順的作動,即...
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本次試駕的 Volvo V90 Cross Country 搭載了 48V Mild Hybrid 動力科技,三代 Drive E 動力系統在48V Mild Hybrid 系統幫助下,當車輛起步或瞬間加速時,可以額外供給 14 hp 馬力並減少碳排放,且 48V 讓怠速熄火裝置帶來更平順的作動,即便長時間停等紅燈,電力系統亦不致於負載過重,更重要的是冷氣還是會冷!除了優化油耗表現,也能減少怠速熄火啟動的頓挫感。
本次車型搭載了 AAC 高效複合清淨科技,可過濾 99.9% PM 2.5 懸浮微粒、更小的 PM 0.3 可過濾 98.3%,駕駛更可透過中控螢幕上的 APMS 車室空氣微粒監測系統掌握車室狀態,讓 V90 Cross Country 更加符合車主生活所需,展現 VOLVO 以人為出發的造車思維。
Volvo V90 Cross Country 相較一般旅行車款的離地高度增加 5.4 公分 ,在輕度越野上游刃有餘,對台灣喜愛休旅車卻又受限於停車高度的消費者來說,無疑是體貼生活需求的最佳選擇。
V90 Cross Country B5 Momentum建議售價:259 萬元
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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夏天到了,很多駕駛會在車上吹冷氣,雖然舒服涼快,但卻造成空氣汙染、浪費能源等問題。這次我們實驗的目的是想知道,究竟車輛在怠速開空調的狀態下,一小時會需要多少油量?還有汽油跟油電的車子在同樣條件下,結果會有多大的差別?為了使實驗更具參考性,我們展開24小時不熄火的實驗....(溫馨小提醒:關於車輛怠速,請參考相關法規規定,非下雨或氣溫超過30度,勿超過3分鐘.....)
主持人:沈慧蘭-殺手蘭
製作人:鍾清淦
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以前考駕照的時候教練都說熄火之前最好把冷氣關掉車才不容易壞可是現在的車停紅燈也會自己熄火阿空調還是有只是變成送風這樣開開關關冷氣就不會壞掉嗎還是因為電還開著 ... ... <看更多>
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問車(提供線索分辨車輛型號)建議自行把分類改成[問車]分類
各位版友好
前幾天去賞Volvo V60
除了行車模式的實體按鈕被拔掉之外,
居然連怠速熄火也被拔掉了?
不知道這有沒有辦法事後改掉?
否則一直紅燈怠速熄火,在夏天應該受不了了
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