［做泰國VIP，十三萬港紙有找］基本上就係賣居留權，畀你過去Work From Thai
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全文：https://bit.ly/3j05SGi
1. 其實一路都仲有寫獨角號文，只係有一次脫過期（忙搞Patreon）。堆文嘅好處係一般唔會太有時間性，隔一排睇都得。嚟緊仲會回下帶，一來好文齊齊睇，二來塞滿節目表，三來亦都繼續幫獨角號拎多啲Exposure。
2. 講過了，一路都係合作夥伴。不經不覺就一年（你估易？你見GoBear都冇玩了）。大家如果支持埃汾，就支持埋 獨角號個Page．不過我見我都百幾個朋友like咗。
3. 唔止，嚟緊明報啲文我都會回下帶。其實好多都認得好認真。
4. 好，正題，照舊，我唔會就咁分享自己啲文咁懶。每次都整一大段導讀，好多時仲長過原文（咩玩法？）。
5. 幾句講完全球「實體經濟」。固然最初嚴厲封城，經濟活動停頓晒，當然重創經濟。但你見之後都發現唔係辦法，只能且戰且走，開下然後疫情爆下又收返緊，唔止香港係咁。但大原則係似乎不能好似意大利或武漢最初咁封法，一來經濟真係受唔住，二來人嘅身心都不能長期忍受咁。
6. 再加上聯儲局極速減息，無限放水，穩住咗銀行體系，亦都令股市V型反彈。See？銀行冇事，唔變金融危機，就萬事大吉。我又好記得當時3月點樣個個問侯我。但，衰退咪衰退咯，你見而家啲經濟數據都好恐怖架，但市場又OK，大家又照樣生活。當然其中一個重點係政府用嘅財政政策（fiscal policy），最簡單就係啲保就業呀，失業救濟呀，借錢畀公司呀之類。
7. 當然政府錢從何來就另一問題。真係印就得？咁美國政府使乜仲收稅啫，印畀自己咪得。根本唔使返工添，咪每個月每人印十皮美金。你覺得有冇咁嘅事？我就美元例外，咁你歐洲冇得咁玩啦掛？所以呢排美金不停跌，係有原因嘅。
8. 講遠咗，你見其實金融業，真係影響不大。但有啲行業影響就極大了：大家估到。飲食嘅固然惡搞，但始終人都要食飯都要返工，生意做唔足但不致於冇晒。酒店就更大鑊，不過至少都仲有啲staycation，同埋啲爆房男女，以前就維多利亞，而家就唯港薈，幾爽。
9. 最大劑，就梗係旅遊業同航空。中國美國國之類土夠大就還好，仲有國內遊，國內線。香港嘅，遊乜？赤臘角飛去啟德定石崗？定空中暢遊上去飛個圈睇下望唔望到大嶼山？咪玩啦，香港啲小朋友，幼稚園已經去立山黑部啦。仲我地細個咁共享陽光坐上架飛機唔使飛都好開心咩。社會要進步嘛，唏。
10. 不少國家，其實係冇乜「本土產業」，相當依賴旅遊。咁本身冇話啱定錯嘅，你事後孔明咪話人產業單一，但之前搵咗幾多年錢？泰國就係相當依賴旅遊業嘅。況且國土雖大，但好似都唔係好多國內遊，頂多泰仔去下布吉咁咯。亦同啲權力財富機會全部在曼谷有關，日本都仲叫有大阪戥勻下。呢啲有機會再講
11. 泰國，就梗係想救旅遊業，但唔係想就得嘛。你夠想發達。咁環境，點救？但都係要諗方法。就係針對啲高端客！
12. 而家個玩法，就係pay to stay。尊榮卡（https://bit.ly/2EnmY1M），泰國VIP趴時，不同級數，最平盛惠港紙12.5萬，畀你去避疫。五年VISA居留，可以續到廿年，唔使彈出彈入，亦都出出入入幾多次都可以。基本上畀你去長住，但冇得做泰仔。貴嘅咪有golf club有遊艇會，平嘅都有廉帽仙接送，一年廿四次，有特快通道有lounge用。聽講仲好似信用卡咁，有禮賓帛金秘書。可以同佢講你想奶米芝蓮調色盤，叫佢去安排（https://bit.ly/323KIQI）。
13. 其實短期將來，旅遊業都應該係咁玩法。唔要啲低端（即係，窮）遊客。我一定寧願接待一個使一百萬嘅，好過接待一百個使一萬嘅—雖則你講創造就業機會，可能後者更好。但多人就危險嘛。
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忍400 極速 在 [問題] R3 vs Ninja 400 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
版大們好
如標題, 原PO計畫入手黃牌重機
需求是平日偶爾上班通勤+假日出遊
上班路線是林口到南港
台一高架-市民大道-環東大道
原PO女生 身高158, 腿長也短
考量到身高腿長加上騎士三角的坐姿
最後挑到2019 R3 跟 忍400
不考慮街車 因為街車手把對我來說都滿寬的 (原PO腳短手也短..QQ)
這兩台已經租來騎過通勤路線 列出以下個人主觀心得
//R3
優點
1.座高對我來說很有安全感, 單腳可以半個腳掌著地
2.騎乘起來覺得輕巧, 加速的感覺也滿即時, 過彎也滿順暢
3.儀表板很帥, 全黑車身帥爆
4.在不平的路上感覺還是很平穩, 避震感覺比較好
缺點
1. R3手把有點太低,整體騎乘姿勢我覺得有點趴,要是能像忍4高一點點就好了
2. 我抓不太到換檔時機, 拉到6,7千轉再升檔會頓挫一下, 可能是我騎乘技術問題?
3. 沒有多連桿跟滑離合
//忍400
優點
1. 手把高度真的剛好, 騎起來很舒適不會腰痠, 相較之下R3騎起來有腰痠
2. 換檔很舒適, 沒有R3那樣的頓挫感
3. 有多連桿跟滑離合
缺點
1.騎乘感覺比R3笨重一點
2.過不平路面的感覺非常明顯....
3.坐起來高度比R3高一點點, 側柱不好踢, 相較之下R3感覺比較好踢
結論
兩台騎下來我個人的分數真的差不多...
本來對忍4有很高期待
騎完下來反而覺得還好....
本來完全不考慮R3 騎完之後反而覺得不錯
考量到家裡除了四輪就是這台二輪了
輕巧方便性也是我的考量 還要有一點點熱血 XD
兩台的優缺點剛好相反
陷入天人交戰中...
不知道R3的手把能不能改高一點點?
或是忍4的避震能好一點?
請版友們能給我一點建議
或是針對哪台車做哪些改裝可以符合我的需求 (騎乘姿勢/避震)
謝謝
ps 不考慮紅牌, 不考慮二手車, 都以新車考量
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