為了路平，路面不常用的人手孔蓋都下地，但開啟孔蓋時，挖補不但耗時長影響交通、有噪音及廢棄物、回填時也難以跟原本一樣平整。最後變成狗皮藥膏，影響交通安全。
交通部推動試辦微創啟閉工法，精準對齊孔蓋，速度快、不產生廢棄物，最重要的是，蓋回後跟原本一樣平整，行車舒適度不受影響。
微創開啟孔蓋工法，我們將逐步來推廣💪
微創施工啟閉孔蓋創新工法 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4,500的網紅林佳龍，也在其Youtube影片中提到，#微創施工 #路平 為了路平，路面不常用的人手孔蓋都下地，但開啟孔蓋時，挖補不但耗時長影響交通、有噪音及廢棄物、回填時也難以跟原本一樣平整。最後變成狗皮藥膏，影響交通安全。 交通部推動試辦微創啟閉工法，精準對齊孔蓋，速度快、不產生廢棄物，最重要的是，蓋回後跟原本一樣平整，行車舒適度不受影響。 ...
微創施工啟閉孔蓋創新工法 在 林佳龍 Facebook 的精選貼文
「微創」開啟孔蓋，路平更進化！
台灣近年持續推動「路平專案」，讓孔蓋下地、減量、齊平。但開挖時特別麻煩，以傳統工法施工長達3到6小時，期間除了影響車流，也產生較多噪音、廢棄物，回填不平整，路平也破功。
「#微創施工啟閉孔蓋創新工法」，除了讓孔蓋智慧化，管線單位、位置資料都上雲端，開挖時精準切割，回填時只要用膠片填補，平整度跟切割前沒有誤差，且幾乎看不出「傷口」。施工時間只要30分鐘，對路平、車流順暢來說，都是大大進步！
路平是交通安全的基本條件，我當台中市長時，推動6米以上道路路平計畫，4年500公里目標，最終完成713公里。台中的經驗，也促成前瞻計劃列入路平，特別預算120億在全國實施。目前在審前瞻2.0特別預算，其中有100億是擴大路平預算。
當交通部長後，結合六都試辦標線防滑係數提升到65BPN，現在又有更新的孔蓋微創工法，我們也將加速來推動。
台灣的道路縱橫阡陌，政策擬定之後，還需要仰賴地方政府、工程夥伴一起落實，雖然很難一步到位，但我們會加緊腳步，讓台灣的道路品質提升，行車更安全。
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#微創施工 #路平
為了路平，路面不常用的人手孔蓋都下地，但開啟孔蓋時，挖補不但耗時長影響交通、有噪音及廢棄物、回填時也難以跟原本一樣平整。最後變成狗皮藥膏，影響交通安全。
交通部推動試辦微創啟閉工法，精準對齊孔蓋，速度快、不產生廢棄物，最重要的是，蓋回後跟原本一樣平整，行車舒適度不受影響。
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交通部推動試辦微創啟閉工法，精準對齊孔蓋，速度快、不產生廢棄物， ... 欸，施工之後的驗收才是重點，很多人孔蓋連蓋回去的時候，標線都對不齊了。 ... <看更多>