週末好～
歡迎收看新得力卡！
https://youtu.be/ze5kV8RVklk
全新得利卡 車泊 露營車入門選擇方案超 前部署吸頂駐車冷氣開箱
得利卡露營車 在 班長好 Facebook 的最佳解答
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過9萬的網紅Ka KaI，也在其Youtube影片中提到，最無價的是與家人共同合作的過程♥ ----------------------------------------------------------------------------------------------- 如果喜歡我的影片的話 千萬別忘記 按讚分享+訂閱 本人會不定時發影片 所以...
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得利卡露營車 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
🎭#藝起當老司機🎭#老得利卡露營車PK⛺
郭彥均 和 林彥君 151 在小坦的露營車上‼
編編想起 Follow XiaoFei 跟著小飛玩 的車🚙
吃喝玩樂+睡覺，洗澡也能搞定，你pick誰⁉
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😏接下來編編想看 MJ116/E.so 的得利卡💙
得利卡露營車 在 Campfire 營火部落 Facebook 的精選貼文
廚房、床鋪，居然還有淋浴！？小飛的豪華露營車 Ft. Xiaofei小飛、白昆禾
直撥精華剪輯上字幕版本，這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車，可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作，一台露營車就這樣誕生了。
三菱Delica（日語：三菱・デリカ）為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車，中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。
三菱汽車自1969年起開始生產，它是由小型貨卡發展而來的，其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外，另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。
1986第三代DELICA（L300）
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線，豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。
同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。
1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規，曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後，目前仍在生產的地區，除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5]，其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。
得利卡露營車 在 Ka KaI Youtube 的最佳貼文
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Outro Song：
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BGM：
Sport Trap Guitar by Infraction
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#得利卡 #露營車 #露營車床
得利卡露營車 在 班長好 Youtube 的最讚貼文
00:00全新得利卡露營車的新選擇
02:20車內空間介紹(無段滑軌)
05:45百變床椅介紹
06:13吸頂式駐車冷氣
09:36電力系統介紹
自駕露營車 要到的不是景點 班長好 尋找每一個露營愛好者的故事
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得利卡露營車 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
所謂改車是男人的浪漫，許多人不惜花重金改裝自己的愛駒，今天要介紹的這輛得利卡露營車，除了超溫馨內裝外，能源供應設備更是一應具全，讓不少露營愛好者看了大喊羨慕，根本堪稱移動住家！
海灘玩耍後全身黏膩，還必須花錢才能洗澡讓你煩悶嗎？這台車後廂打開直接形成淋浴間！讓你舒舒服服到回家！整車更自備太陽能發電，不必擔心在荒郊野外沒有電能使用，舒適的內裝應有盡有，舟車勞頓時就像在家一樣自在！趕緊上車，跟著達人阿泰一起來趟有趣的露營吧！
影片授權：王偉WANGWEI(https://youtu.be/jxUvTKdww7M)
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得利卡露營車 在 DELICA得利卡改裝露營車(圖多見諒) - Mobile01 的美食出口停車場
一直想找部廂型車改裝成隨時可停泊宿夜的露營車~高山露營太克難,怕女王公主受不了, ... 本來鎖定福斯T4(VR6長軸版),尋車之際恰好朋友(露營野炊樂第1頁) ... <看更多>
得利卡露營車 在 車住宅Homevanlife - Posts | Facebook 的美食出口停車場
為您打造如家般舒適的露營車For building camper just like your home. ... 很多很多的大空間收納，要有精緻的往外拉廚房，得利卡的條件還滿特殊的，第一，車子高，車 ... ... <看更多>
得利卡露營車 在 Re: [問題] 如何勸退老闆買得利卡？ - 看板car 的美食出口停車場
我是caddy van 長軸的車主，但是我不是貨車司機，我是個人當露營車使用，也曾經決擇這兩台分，不會想去說服老闆改買啥，但是我自己這樣想，純分享
（1）油耗
我的車原廠的什麼都沒改，但是改定速/裝車頂架/排風扇等等因素，油耗綜合大概影響
-6%，懶的逐一比對抓原因了。
我推測裝定速前手排不熟，換檔時間比較長，車長不熟，速度只看表速較慢。定速後高
速都訂表速116-117（Gps 110-113）。最近開始會試試看盡量當龜車跟在路隊長後面開
90-100，看油耗是不是比較好。
我的車露營用（床椅/第二電瓶等等車內改裝加起來應該不到100kg），拿來通勤塞車油
耗最慘大概10.97（這桶我有練降檔補油），假日長途去玩大概都有12-13，最好的一次
是裝車頂架前有開花東全省道有破15，最近高雄台東則有14，走西部國道沒超過14過。
這次過年去花東玩11天10個晚上，把車頂架拆掉一隻（車頭）實驗。去程高雄出發完全
沒有塞車進太魯閣天祥跟過清水斷崖來回，這一桶油跑721公里，加油50.76公升，油耗
14.2km/L。回程台東海線有塞到定點，這半桶油跑462km，加油35.55公升，油耗13km/L
。
開的時候感覺油耗跟風切聲都明顯改善，個人認為車尾的行李架影響極小，車頭這隻影
響比較大。
（2）持有成本（不含車價東西壞掉） 以我一年開1.3萬對比，如果我買得利卡的話？？
過年前做的比較，我比得利卡，因為得利卡有新車，預料應該可以用我前一台honda國產
車的實際花費推算。
一樣跑1.3萬/年，如果買得利卡，一年要多支出21583元，且里程越高，差距越大
得利卡開20000公里，持有成本比我現在caddy開1.3萬+honda fit開7000，一年還要多花
20879
原因是那個油耗實在是太慘，佔的50%。
我比較保守，我想我假設我是養了一台新的得利卡，一年多存的兩萬用來應付福斯，應
該有很大機會養的起這台車不吃虧，沒花到就算是賺到，超過10年後，如果故障停損就
再買一台。畢竟那一年13000公里，節省了48晚住宿費用。
箱型車當車泊用不會不划算，畢竟擁有一台車的固定成本一年就要四到五萬。
Vanlife的便利，大概玩了才會發現為什麼很多人會在路上跑，投資這麼多內裝在車子上
，如果車子是可靠不會顧路，有一定的設備舒適感，體驗都會很好。
（3）我的露營車
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※ 引述《jack18262 (下坡型車手)》之銘言
: 今天老闆說想買得利卡2.4底盤車
: 53萬多 加車廂可能加個10萬
: 開過的小貨車就這台印象最差
: 看了一下網頁 那最佳油耗是怎樣...8.9 km/L
: 車又醜 內裝爛爆 但就是便宜
: 然後這個級距的底盤車 好像除了韓國車沒了
: 老闆愛歹丸 不考慮韓國車
: 我要怎麼勸老闆買別台....
: 請問Caddy Maxi Van跟Berlingo的保養費用
: 真的很貴嗎？QQ 雖然我覺得不太可能會買歐洲車
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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