📣超可愛Vespa偉士牌電動玩具車「現貨開團」
▲團購表單➔ https://gbf.tw/pttye
#室內也可以騎 #平行移動不吵樓下
‼️廠商每天出貨，今天下單能趕在中秋節收到喔！
阿條每天飆車，疫情窩在家也能放電！
偉士牌電動車是平行移動，音量就跟吸塵器差不多
我們住大樓，騎了一年多，都沒有吵到樓下喔👏
偉士牌原廠授權的電動玩具車質感就是棒！
完全將偉士牌機車仿真縮小成孩子的電動機車
車體精緻質感完全是外面市售的劣質玩具車比不上的
大人小孩看到都瘋狂了，無敵霹靂可愛😍
油條騎車方向感超好，轉彎倒退都超順暢
車技好到還會站著騎車表演特技，還說要騎車回彰化找阿嬤(我們住台中😅）
偉士牌原廠授權，總代理公司貨
蓄電池+充電器設計就是方便
充電時電源器上顯示綠燈表示已充滿，紅燈表示未充滿(非常好辨認)
孩子騎著偉士牌機車就是拉風🥰
#Vespa電動玩具車(大台)
✔️內建音樂，支援USB與TF卡音樂播放
✔️前後LED燈、左右輔助輪，安全度提升
✔️一鍵啟動，腳踏油門可前進、可後退
✔️充電時間8～10小時，可使用時間約1～1.5小時
✔️適用年齡3-6歲
✔️車身重量10.2kg
✔️最大承重30kg
✔️保固半年
#迷你Vespa電動玩具車(小台)
✔️內建喇叭裝置，車頭LED燈、左右輔助輪、座墊靠背，安全度提升
✔️一鍵啟動，腳踏油門可前進
✔️充電時間8～10小時，可使用時間約50～60分鐘
✔️適用年齡1.5歲以上
✔️車身重量4.5kg
✔️最大承重25kg
✔️保固半年
🔺大小台要怎麼選擇呢?
基本上小孩都會搶大台的，因為比較氣派，而且有多首內建音樂播放
加上大台的倒車與雙載，大人小孩都可以一起玩
但必須要載空間寬敞的地方才適合騎乘
小台的來去自如，連家裡的客廳都能騎乘繞來繞去
在家也能騎車玩耍，家裡小空間就建議選小台🤓
🔺法規規定最高承重量是30kg
大小台媽媽我都有騎，50多公斤大人騎一樣都跑得動
大台跟油條雙載重量應該快70公斤也沒問題
另外有網友問我在家騎車會不會吵到樓下?
我們使用這一年多以來，沒有這個問題產生
加上車子是很穩定的移動，並不會發出撞擊聲響
我個人覺得也不會吵到樓下啦😆
車子質感很擬真，想要讓孩子拉風一下的可以買起來👏
▲團購時間➔ 9/14～9/20 晚上11點59分
▲出貨時間➔ 本團對款完成會在３天內出貨（不含假日）
▲運費➔ 台灣本島免運費，偏僻及外島地區一律酌收運費$300元
▲付款方式➔ 信用卡/ATM轉帳
▲客服電話➔ 03-3520618
▲客服LINE➔ @jingfong (前面記得要加＠)
得偉電池充電 在 [新聞] 2022年世界年度風雲車，Hyundai Ioniq 5 - 看板car 的美食出口停車場
原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/70096
原文內容：
2022年世界年度風雲車，Hyundai Ioniq 5成最大贏家
隨著 2022 年紐約車展盛大開跑，WCOTY（World Car Of The Year）世界風雲車的各類別
冠軍也一並揭曉。在本屆世界風雲車評選當中，Hyundai 的純電跨界休旅 Ioniq 5 成為
最大贏家，不僅拿下世界風雲車大賞、也同時獲得 2022 年最佳電動車以及最佳設計獎等
殊榮。另外，包括 Toyota Yaris Cross、Audi E-tron GT 以及 Mercedes-EQ EQS，也分
別獲得最佳都市用車、最佳性能車以及最佳豪華車款等頭銜。
2022 年 WCOTY 世界年度風雲車、年度電動車、年度設計：Ioniq 5
Hyundai 於 2021 年 2 月發表的全新電動跨界車款 Ioniq 5，問世一年來已經拿下了
2022 英國年度風雲車以及許多外媒評選的最佳電動車款，因此這次拿下 2022 世界年度
風雲車、年度電動車以及年度最佳設計等獎項，可以說是毫不意外。
Hyundai 於 2021 年 2 月發表的全新電動跨界車款 Ioniq 5，問世一年來已經拿下了
2022 英國年度風雲車以及許多外媒評選的最佳電動車款。
Ioniq 5 定為在中型 CUV 電動跨界休旅，基於 Hyundai 集團的 E-GMP（
Electric-Global Modular Platform）電動平臺開發，提供電池容量 72.6kWh 的長里程
版、以及 58kWh 的標準版，兩種電池容量並各自有 AWD 四驅或 2WD 後驅車型可選，可
輸出 306 匹最大馬力、5.2 秒加速破百，WLTP 續航里程最高可達 480 公里。
E-GMP 平臺最大的特點，就是支援全球首見的 400V/800V 雙規快充對應。
Ioniq 5 的外觀設計俐落而現代，並且可以選配大型的太陽能面板，其最高每小時可產生
210W 的充電功率，最多可替車輛每年增加額外 2,000 公里的續航力。其車內空間相當
寬敞舒適且兼具科技感，中控臺採用懸浮半島式設計，也帶來更多變化車內空間的可能性
。在國內市場方面，總代理南陽實業已於 2022 年 3 月以 145 萬元起的售價展開預接單
，不過受到原廠產能影響，目前暫時停止接單。
其車內空間相當寬敞舒適且兼具科技感，中控臺採用懸浮半島式設計，也帶來更多變化車
內空間的可能性。
2022 年度都會車款：Toyota Yaris Cross
Toyota 於 2020 年 4 月首度亮相、以新一代 Yaris 為基礎所推出的全新跨界休旅車
Yaris Cross 車系，不僅是討論度相當高的車款，也入圍了 2020-2021 年 JCOTY 日本
年度風雲車大賞，並且拿下第 30 屆 RJC 年度風雲車的頭銜；這次再獲得 2022 世界年
度都會車款的獎項可說是錦上添花。
Yaris Cross 入圍了 2020-2021 年 JCOTY 日本年度風雲車大賞，並且拿下第 30 屆
RJC 年度風雲車的頭銜
Yaris Cross 乃是基於 TNGA 新世代的 GA-B 底盤架構所打造，也因此 Yaris Cross 雖
沿用了來自 Yaris 車系的名稱，但其與 Yaris 車系有著明顯的身形差異。在外觀造型部
份，Yaris Cross 擁有非常具有都會感的設計，除了擁有全新設計的頭尾燈造型外，前保
桿造型亦與老大哥 RAV4 車系有幾分神似，其提供了雙色外觀配置。
與 Yaris 相比，Yaris Cross 在 2,560mmm 軸距設定下，車長增加了 240mm 來到
4,180mm，同時在車寬與車高部份亦分別增加 20mm 及 90mm，車身距地高亦有著 30mm
的增幅。其動力包含兩種選擇，其中汽油車型採用 1.5 升三缸直噴自然進氣引擎，可提
供 120 匹最大馬力及 14.8 公斤米最大扭力輸出，並搭配 CVT 變速箱，且擁有前輪驅動
及四輪驅動兩種設定。1.5 升油電混合動力則可輸出 116 匹綜效馬力，並具備前輪驅動
設定，以及透過電動馬達驅動後輪的 E-Four 四輪驅動系統。
日規 Yaris Cross 油電車型採用 1.5 升油電混合動力，可提供 116 匹綜效馬力輸出，
並具備前輪驅動設定，以及透過電動馬達驅動後輪的 E-Four 四輪驅動系統。
2022 年度性能車：Audi e-tron GT
Audi 第 3 款量產的新世代純電動轎車 e-tron GT quattro 於 2021 年 2 月 9 日發表
，採用與 Porsche Taycan 相同的 MSB J1 模組化平臺；動力採用前後雙馬達設計，入門
的 e-tron GT quattro 前馬達輸出 175 kW（238 匹馬力）、後馬達輸出 320 kW（435
匹馬力），總和輸出則設定為 350 kW（476 匹馬力），並提 64.3 公斤米扭力，另在升
壓模式下可在 2.5 秒內提升至 390 kW（530 匹馬力），搭配與 Taycan 相同的後軸 2
速變速箱，使其從靜止加速到時速 100 公里僅需 4.1 秒，最高速度可達每小時 245 公
里。
Audi 第 3 款量產的新世代純電動轎車 e-tron GT quattro 於 2021 年 2 月 9 日發表
，採用與 Porsche Taycan 相同的 MSB J1 模組化平臺
頂級性能的 RS e-tron GT 前馬達同樣採用 175 kW（238 匹馬力）、後馬達則是輸出
335 kW（456 匹馬力），總輸出則設定為 440 kW（598 匹馬力），並且在升壓模式下可
短暫提升至 475 kW（646 匹馬力），從靜止加速至時速 100 公里僅需 3.3 秒，最高速
度則設定在每小時 250 公里。
e-tron GT 車系動力系統同樣採用前後雙馬達設計，兩種動力皆搭載 85 kWh 電池組，
WLTP 測試規範最大續航里程可達 487 公里（RS e-tron GT 為 472 公里）。
身為豪華定位與擁有運動菁英的品牌，Audi 所打造的 e-tron GT 設定上兼顧日常使用性
與運動能力。外觀設計採用新世代的設計語彙，並且透過長軸距、寬車體與低矮的設計輪
廓，打造出僅 0.24 Cd 阻力的良好空氣力學，以兼顧美型與節能取向。目前國內
e-tron GT 與 RS e-tron GT 售價各為 445 萬、598 萬。
2022 年度電動車：Mercedes-EQ EQS
Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ，在 2021 年 4 月正式發表了首款豪華大
型純電轎車 EQS。EQS 的身形相當特別，設計團隊將 EQS 車頂線條稱之為「一體式弓形
」，車身上減少接縫與突起，就連車側肩線延伸到後側處，也以頗為肌肉感的線條收束，
讓 EQS 風阻係數來到 0.20 cd，出色的風阻係數除了有設計美學之外，也意味著降低不
必要之能量消耗情形。
EQS 的身形相當特別，設計團隊將 EQS 車頂線條稱之為「一體式弓形」，讓 EQS 風阻係
數來到 0.20 cd
在電動系統方面，EQS 採用與自家 EQC 相同的 400V 系統。不過，EQS 在電池的設計上
也有所突破，透過 10 或 12 個單元模組組成的電池，分別帶來 90kWh 或 107.8kWh 的
電池容量；充電功率部分，交流慢充最高可達 22kW，直流快充最高 200kW。拜著風阻係
數的降低以及高地度電池之賜，也得以讓 EQS 在測試中續航力能達到 770 公里的表現。
MBUX Hyperscreen 讓整個前座介面形成全面的數位螢幕，透過 141 公分寬的 Gorilla
Glass 玻璃形成 OLED 曲面螢幕，包含 12.3 吋數位儀表、17.7 吋中控台觸控螢幕，以
及 12.3 吋副駕駛座觸控螢幕，總體大小達 56 吋構成。8 核心 CPU 讓 EQS 具備
Level 3 自動駕駛輔助的能力。
目前國內的 EQS 車系總共分為 3 種等級，依序為 EQS 450+ Pioneer 正式售價為 574
萬，EQS 450+ Premium 正式售價為 634 萬，而 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+售價則為
831 萬，在扣除 21 萬的貨物稅優惠後，實際售價依序是 553 萬、613 萬以及 810 萬
。
心得/說明：(30字以上)
現代汽車集團的電動車又得獎了
上次KIA EV6拿下歐洲年度風雲車
這次Ioniq 5拿下世界年度風雲車、年度電動車、年度最佳設計三項大獎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.79.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649940902.A.39B.html
... <看更多>