關於 徒增民眾困擾 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

你是否常遇到相同問題？直行走一走突然變轉彎道，直走怕被罰，切換車道又擔心與後車擦撞。

最近收到民眾向我陳情，他在南大路（往明湖路方向）跟西大路口被檢舉開罰，理由是「直行車占用轉彎專用道」。他認為是道路設計有問題，沒有提早預告，讓大部分的人都違規。

其實早在去年第三次定期會我就針對相同的問題質詢過交通處長和警察局長，引起廣大的迴響（詳見：https://youtu.be/aGGE1XcWicA）就連處長和局長對於「轉彎專用道」的定義都不是很清楚，更不用說是一般的駕駛人。

這次收到陳情我也趕緊安排會勘，希望能及早改善問題，讓交通更順暢、安全，也避免更多無辜的民眾受罰。

以下跟大家分享今天的會勘結論：

1. 南大路（往明湖路方向）左轉西大路的左轉道標線會往後延伸，提早告知駕駛人內側有左轉道，避免被迫臨時切換車道。

2. 南大路（往明湖路方向）交通號誌於尖峰時段將改成綠燈遲閉，以利車輛左轉西大路接寶山路，舒緩上班塞車狀況。

3. 西大路（往市區方向）交通號誌將配合新設的左轉專用道改成綠燈遲閉，方便車輛左轉至南大路。

4. 西大路與南大路交叉路口，未來會配合西大路地下道改善工程作整體規劃和調整，並搭配轉彎專用號誌。

5. 有關道路標線僅有轉彎指向線且無轉彎專用號誌時，是否非屬轉彎專用道，無直行佔用之問題，請警察局與交通處商討後，給予交通隊及各派出所明確指示，避免警察同仁未依規裁罰徒增民眾困擾。

▎110萬則細胞簡訊，你也收到了嗎？💬

在9月5號這天，由於當時有三名新確診者，在自主健康管理期間足跡遍布全台數縣市，指揮中心對110萬支手機門號發送了細胞簡訊。陳時中部長強調，這次是拉高防疫規格，才會一次發送這麼多則簡訊，也解釋並非收到簡訊的國人就要採檢，但虹安想和大家談談，這樣廣發簡訊的模式，是否真的就是當下最適當的防疫作為呢？

台灣總人口數約2300萬人，在這次細胞簡訊發送中，指揮中心匡列了110萬人，等於大約每23個國人中，就會有1個人收到簡訊，機率相當高。為因應新興Delta病毒株，是否有擴大匡列的空間和必要？我相信是有的；但政府有沒有確實做到「精準疫調」呢？從有些國人反應，根本沒去相關地點、毫無半點頭緒，卻還是收到了細胞簡訊來看，這樣的做法還是有許多討論空間。

📍簡訊通知的疑似接觸時間範圍竟達半個月❓

從簡訊內容文字可以發現，8/13到9/2的期間超過半個月，收到簡訊的民眾，根本難以判斷可能在什麼時候有接觸到感染者的機會。若是沒辦法自身評估染疫的風險，反而造成大眾恐慌，也使得雙北數個快篩站在簡訊發送後預約爆滿。

📍簡訊實聯制的實際效益❓

虹安在當天下午也收到了來自指揮中心的細胞簡訊，後來經過比對和詢問，大致推估是因為八月時某一次桃園公開活動地點與其中一位確診者足跡重疊。

當我收到細胞簡訊後，前往實聯制系統(https://sms.1922.gov.tw/)查詢「是否因為實聯制足跡才被通知示警」，但網站上卻顯示 #並未被查詢。換句話說，這次110萬的細胞簡訊發送清單，的確沒有運用到實聯制資料庫，而是直接從電信業者基地台撈取資料。

這樣看來，每天民眾出入各地，遵守規定、花時間掃QR Code所累積出的足跡大數據，在疫情危急時，政府卻放棄使用，還是土法煉鋼地選擇從基地台撈取資料... 我們不禁想問，當初 #編列3億元預算的簡訊實聯制、一再宣傳並督促商家與民眾協力遵守的簡訊實聯制，到底在出現疫情危機時，又扮演了什麼角色呢？

📍新加坡 TraceTogether 完善介面資訊，民眾一目瞭然！

借鏡新加坡 TraceTogether 的實施方式，要求民眾出入公共場所須「刷進、刷出」，對於沒有使用手機習慣的族群，也準備了小型隨身裝置因應，個人足跡資料會在一個月後自動移除，民眾希望瞭解是否有風險，也可在個人資料管理的頁面中，明確瞭解到在哪些時間、地點，是否和確診者發生足跡重疊。對比我們政府此次的細胞簡訊，只寫到時間和確診者的活動重疊，但卻沒辦法確認到更詳細的資訊。

虹安希望政府不只是收集大數據，更要懂得利用 #數據分析！除了精準篩選發送對象外，也可以告知民眾是因 #何時何地和確診者足跡重疊 因此收到這樣的通知，讓民眾可以更安全也更安心；而不是發了110萬封的細胞簡訊，民眾卻無法從中得到明確資訊，除了浪費高額社會成本，也造成民眾不必要恐慌，更加重防疫第一線的醫護人員負擔。

📍系統不能做半套，數據分析介面不可少！

當初行政院推出 #社交距離APP 和 #簡訊實聯制，相信出發點都是好的，若有完整的政策規劃，系統能進一步做到數據分析、使用者介面查詢和呈現，運用這些系統收集到的數據，與基地台資料進行確診者足跡追蹤和比對，才能發揮最大的效用。反之，若對於這些立意良好的數位防疫措施運用定位模糊，則無法真正達到精準疫調功用，最後不僅是預算的浪費，更反而徒增民眾困擾。希望中央疫情指揮中心，可以聆聽各方的意見，借鏡他國數位防疫系統，進行通盤檢討與持續改善，讓這些防疫措施能發揮真正的功效！💪🏻

#媒體報導 👉🏻👉🏻👉🏻
東森新聞 CH51 - 110萬封細胞簡訊 挨轟「有發等於沒發」
https://www.youtube.com/watch?v=z-wd2gUKSzE&feature=youtu.be

＃細胞簡訊亂發
＃別再製造不安

細胞簡訊全台亂發，是唯恐天下不亂嗎？

很多民眾反應，明明跟確診者足跡完全沒有重疊，甚至連家門都沒出去過，結果還收到細胞簡訊。簡訊內容也並未表明清楚『實際重疊的足跡』，這樣有傳跟沒傳有差嗎？

也有民眾明明重疊確診者足跡，卻沒有收到簡訊。不禁讓人懷疑，收到細胞簡訊的標準到底在哪裡？疫情當前就已經夠難過了，沒想到還出這種烏龍徒增民眾困擾。

＃林耕仁關心您
公告確診者足跡，又說沒有完全公佈，所以才會有那麼多人收到簡訊，請問疫情指揮中心到底在講什麼？！
現在是疫情關鍵時刻，請蔡政府別讓這種錯誤加深民眾恐慌與不安情緒。趕快集中所有力量變種病毒的可能入侵才對。

議會質詢-標誌標線，交通法規修定改善案

不擾民、要便民，行經往返便利行

大樓社區為現今購屋買房另一選擇，其座落位置大多鄰近鬧區，交通、生活便捷之地。因此，大樓地下停車場出入口常臨大馬路口附近。對此，為避免堵車或意外，遂在出入口劃設黃色網狀線，淨空道路，但因法規規定，有些路段除黃網線劃設外，需加設雙黃線禁止車輛跨越，如此增設，造成民眾過門而無法駛入，徒增民眾困擾，被迫違法行駛，碰到檢舉達人更是欲哭無淚。

目前全國交通標線劃設僅依交通部早期版本執行(或有部份修定)，造成悖離民情，守法民眾因法規不仁，被逼違規才能回家。對此，春來，於議程上，建請交通局檢討現行法規，配合民情、合情合理，適度修正建立自主規範，以符情理法及現實狀況可行面向。