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#高雄車站前的紅鯉魚 明天要回家了
#鯉魚躍龍門 #驛站回娘家

🔺首先，談談車站前為何會有這紅鯉魚？

#高雄驛 是許多老高雄人的共同回憶，日治時期可以從港口搭小船經過三塊厝上溯，在河中有許多台語稱為「魚𩻸(ㄉㄞˋ)仔」的魚，其實牠就是我們眾所皆知的鯉魚!
因此當時舊地名稱為「𩻸港」也與「大港」同音，為了紀念舊地名「𩻸港」於1950年在站前廣場設立紅鯉魚雕像，而今年已經71歲囉!

🔺因應鐵路地下化工程，紅鯉魚跟 #帝冠式高雄驛，暫時被移到附近，它們一直都在，沒有不見，也保存得很好！

🔺將近二十年的等待，高雄驛和紅鯉魚雕像明日9/26即將移回，蔡英文 Tsai Ing-wen總統與陳其邁 Chen Chi-Mai市長將會到場見證，也邀請大家共襄盛舉！

感謝鐵路地下化過程的歷任市長們⋯
謝長廷 市長、陳其邁代理市長、葉菊蘭代理市長、陳菊(花媽)市長、許立明代理市長⋯（韓市長也提一下吧）、楊明州代理市長、謝謝您們接力完成鐵路地下化工程讓高雄車站華麗轉身，讓鐵道綠園道增添市民休閒空間，縫補了站前站後，還有一串的鐵道彩繪廊道⋯，高雄不一樣了！好幸福好興奮

也謝謝高雄的立法委員們不斷爭取中央更多的補助。李昆澤 愛信任-劉世芳 高雄小金剛許智傑 趙天麟 管碧玲 (kuanbiling) 登真-邱議瑩 邱志偉 林岱樺 賴瑞隆

#高雄驛起飛 高雄一起飛

台東海濱公園北側的國際地標
台東市海邊很多的故事和歴史
大同路海邊有就有許多的歷史建物，比如說那個中正路底的白色城堡，網路鄉民說那是「白色陋屋」，有人戲稱是日本卡通中那個霍爾的移動城堡，現在此處已成為IG熱門的美拍打卡景點！
其實以前是戒嚴時期軍方的海防班哨
後來解嚴後移交給警方
一段時期是軍警共治的海防班哨
後來交警方管理，那個位置的海防班哨的名子
應該叫「靜洋」漁檢所
後來海邊的防務交給海巡署管理
海巡署在另外一邊蓋了一棟新的建築，就是現在大同路海邊往南走的那棟新的建築，叫海洋驛站(靜洋安檢所)，它有一個住址叫台東縣台東市南海路191號
另外也有一個一直是軍方的海防班哨，較為人熟悉的台東海濱公園北側的國際地標那一個白色的建築，現在是台東市公所管理的廁所（圖截自https://news.housefun.com.tw/news/article/15862384166.html）
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國際地標的前身是垃圾掩埋場
現在的國際地標的前身是垃圾掩埋場，因為垃圾掩埋場的關係，加上那裡是公有土地不能蓋房子，所以台東市比較窮的人家都住在那附近，而再前身在日據時期，那裡是漁排仔（平底的竹筏)上岸的地方，日據時期大般要運送物資上岸，就在這裡接駁，所以才會有個檢查哨所在那裡，民國43年（1954）6公里外卑南溪出海口旁的台東港（富岡漁港）動工之後，靜洋安檢所失去了他運送接駁的功能，所以漸漸地沒落
但我猜想既然有漁排仔上岸，理所當然應該還是有個小燈塔才對
後來，垃圾掩埋場容量已飽和，在一陣養地後，就在那上蓋了一個地標，叫「寶桑亭」，寶桑是台東的舊地名，所以相當多人去那照相機留念，
近幾年來，爭取到多中央的補助，更藉口重蓋
弄個國際地標什麼的，開始叫鳥巢，後來更四不像，像大便
被本地的說多居民痛恨
為什麼要拆掉之前好好的「寶桑亭」，搞個像大便的建築不打緊
那個姓游的設計師更搞個更像大便的所謂裝置藝術，說是要遊客一起來動手做之藉口，但我看就是那游的設計師來污辱批評他的台東人的（這是我個人的觀感），但主管機關說不是，並且也打了莫名其妙的電話PO文的人，請他撤下那萹文章，我個人最討厭那種被說中了就恐嚇叫人撤文的人~下次看是誰在做這種事，也順便PO出他是誰，讓大家來評評理看他對不對
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另外台東市海邊還有一個有久的餐廳，叫海王子，很有名的，老台東人都知道，每次颱風一結束，我們一群小孩都會在海王子餐廳旁看海浪，有一次海浪很高，還打到大同路上，大家走避不及的都被海水弄的一身濕，更有一個女人在同時在此自殺，不知是打擾大家的雅性還是看他不順眼，沒有人要去救她（很明顯她挑錯地方）
一堆人罵他要死不會去沒有人的地方，挑這裡是要找人救你是嗎？
後來還是有一個年人走過去救她，但一堆人還是一直罵她
不應該輕生（更有許多人嘲諷著說要死不去遠一點沒有人的地方嗎？）阿彌陀佛哦~~~
這是兒時對台東海濱公園的記憶~

美美的新三塊厝車站，看過就忘不了！

高雄鐵路地下化後，有不少充滿特色的新車站，其中最有韻味的，莫過於「#三塊厝」站。

新三塊厝站，與依偎在榕樹旁的恬靜舊站體，相距不到五十公尺，站體屋頂採用與舊站相近的木造設計。
而站外的綠園道，現在已成為不少附近居民悠閒散步的去處。

三塊厝地名，源於明鄭時期於此開墾的王、鄭、蔡「三」個家族。早期聚落臨靠三塊厝溪（後來的「二號運河」）而發展形成。
1907年，縱貫鐵道鳳山支線開通後，隔年在三塊厝設置簡易招呼站開始營運，成為鳳山、屏東一帶物資人員進出高雄港的水陸樞紐，也成就熱鬧的 #三鳳中街商圈。

當時的三塊厝站，可以說是1941年6月高雄火車站啟用之前，僅次於舊打狗驛（今高雄港站）的重要鐵道車站，曾扮演在高雄工業逐漸發展起步時，承載重要貨物（酒精、磚瓦、煤炭、罐頭）轉運的重要樞紐。見證了老高雄的發展與繁榮。
在高雄火車站啟用後，逐漸被取代，1986年廢站，2004年定為市定古蹟，於2012年整修站體完成。
2018年，鐵路地下化工程，重新增設三塊厝車站。

增設後的新站，木造房內是電扶梯與樓梯，古典和現代並存，頗有創意的搭配，也為大家的通勤生活，多加一點歷史和趣味。

在這一站，
通勤趕時間，可以搭地下台鐵；
想悠閒散步，則可以晃到近期完工的愛河舊鐵橋，以及從綠園道漫步至左營，都很不錯！