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行行出狀元 高爾夫球場有很多專業
昨天我受邀到高爾夫協會演講，同時我也坐下來聽球場經營，也認識許多球場的好朋友。
球場經營本身就是專業，他們組成協會，定期大家一起上課成長，很棒，同時我也和他們分享，我們在防災產業協會一起推動認證制度，品質能夠提升並獲得社會認同的重要性。
沒想到到上完後，我也獲得研習證書，我在想，我絕對不會一直播報天氣到六七十歲，以後退休可以考慮去球場工作喔? 看到每一位的球場人，皮膚是很健康的膚色，看起來就很健康，常在球場應該很有趣。
以前在中央大學體育課時，修過高爾夫，剛好學校旁邊也有球場，十多年前也常常打球，但這十多年來，陪伴小孩成長、工作事多，找到隨時可運動，能更節省時間有效率的運動項目是優先的，所以幾乎都沒碰過了。
彭啟明
我是從事『氣象產業』，這也是『防災產業』的一環，這類知識型的新興服務，有些過去是政府掌握資料或高度專業，因此掌握在政府豐沛人力或預算中，唯一的產業就是乖乖的當乙方來承攬政府計劃。但全球及台灣相繼推動『資料開放』後，新興的知識也可在民間成為專業服務，創造新的服務與就業機會，但問題來了，政府也可能受到競爭，或是壟斷不讓民間發展，我看到有些部會長官很有遠見的開放，也有是很保護自身局處的利益，讓許多民間企業很辛苦。甚至說，『產業是經濟部主管的業務』，但卡關的明明就是你啊！還要我們慢慢來，要等個三五年，或主管退休。
我曾經問過高層長官，如何看待這衝突，幾乎一致的答案是『各部會應該有輔導扶植產業的責任』，但我看到日本推動氣象產業的發展，根源還是法令上， 『公私協力』不是說說，下次我要繼續問下去⋯⋯
彭啟明
昨天和 前交通部公路總局局長 吳盟分 - M.F. Wu用餐，這是我第一次和他在餐會場合碰面，也謝謝 Tim 總安排。
其實這場餐會是在 292 公車上之約，我看到他背著包包，和我同在車上，我主動和他打招呼，說要謝謝他，要請他吃飯。
我也特別感謝他，因為在他擔任局長不久，遇到梅姬颱風，當年他邀我去局務會報演講，分析全球公路天氣防災的作為，隨後就請我們團隊專責來預測，這在當時是不得了的大事。因為公路總局也在交通部，為何不用交通部氣象局的免費預測就好，要用民間氣象公司? 當時他認為民間的客製化及服務創意，可以給他另外一種選擇與客製專業，尤其是創造產業，特別是我們採用資料分析，共同和公路專業找出崩塌機率，這幾年讓許多公務員能減少許多非必要的災害。
他會從另外一種不同的意見中，找出風險的因子，我也必須說，兩者服務的角度不同，這麼多年下來，我們也幫公路總局創下很多的紀錄，這成果是受到大家肯定的，但回想當時要改變這習慣，是很困難的。
沒想到他的記憶很清楚，把當時找我的原委都說得很清楚，也謝謝他一直關注我們的進展，也知道我們在風力與太陽能上的各項新服務的成果，未來在民間也要找我們更深入的合作。
我聽他的人生歷程，從郭南宏校長帶去當部長的機要秘書，隨後去科學園區，然後再回交通部，然後到國營事業後，回到民間。雖然他離退休時間還有段時間，但卻以他橫跨不同領域的專業，創造他獨特的價值，離開公職反而更寬廣，最近我看到不少官員，我開玩笑，是【被政府耽誤的潛力創業家】，和只想退休領月退俸，不作為以安全下莊的保守心態很不同。
有時想想，如果台灣環境能夠多點政府與民間的人才位移，或許會讓整個思維更進步，但這很困難，就像要把我丟去政府，我會開玩笑說是頭殼壞掉…. 所以我也很憐惜敬佩一些很認真的公務員們，辛苦了。
彭啟明
