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【#人物】醫界女傑．政壇英雌 #許世賢（1908〜1983）
文／陳永興
許世賢，1908年出生於台南的書香世家，小學畢業後考入台南州立第二高等女學校。畢業後，進入東京女子醫專。1930年3月醫專畢業後，返回台南行醫，首先在台南醫院服務，接著獨自開設德泰醫院、世賢醫院。1933年，許世賢和同年齡的嘉義醫師張進通結婚，婚後兩人同入九州帝大深造。1938年張進通取得醫學博士學位，隔一年，許世賢也通過論文，獲得醫學博士。夫婦兩人同獲博士，聲震全台。1941年同返台灣，於嘉義市創立順天堂醫院。1945年11月台灣行政長官公署任命許世賢為第一任嘉義女中校長。1947年二二八事變時，嘉義市參議會許多議員遭到殺害，迫得許世賢攜帶幼女張博雅連夜避難外地，才逃過一劫。
1957年許世賢連任第二屆臨時省議員，她精彩的質詢、問政，使得她和李萬居、郭國基、郭新雨、吳三連、李源棧合稱「#五龍一鳳」。1960年許世賢三度連任省議員，1963年許世賢四度連任省議員，1968年1月許世賢參加第六屆嘉義市長選舉，成為全台第一位民選女性縣轄市長。1982年的選舉，她成為台灣地方自治史上最年長的民選市長。1983年6月30日許世賢因長久積勞的肝硬化症，病逝於台北中華開放醫院，享年七十六歲。

Q哥陳柏惟和基進黨台派的歷史和數學又出錯啦，事實上參加中華民國憲法制定的代表中台灣人民不是零唷。

台派是不是不會用Google和維基百科啊？

好心的我提供以下當年的台灣代表名單：

郭耀廷、顏欽賢（台北縣，候補李友邦）、黃國書（新竹縣）、林連宗（台中縣，候補謝東閔）、李萬居（台南縣，候補韓石泉）、林壁輝（高雄縣，候補洪約白）、張七郎（花蓮縣，候補梁阿標）、鄭品聰（台東縣，候補陳振宗）、高恭（澎湖縣，候補鄭暻文）、連震東（台北市，候補廖文毅）、謝娥（婦女，候補許世賢）、南志信（高山族，候補華清吉）

台灣人生舞台(12)

台灣第一位的女博士，就是衛生署長張博雅的母親許世賢女士。

這位”功冠嘉義”的現代媽祖婆，她一九０八年四月一日出生在台南府城的書香世家。父親許煥章是清朝的秀才。

許世賢女士在讀”台南第二高等女校”的時候，不但學科成績優秀，體育方面也十分出色，是學校的風雲人物。

「高女」畢業後，她去日本留學，讀東京女子醫專（現在的東京女子醫科大學），畢業後，回到故鄉服務，在台南醫院擔任內科醫師。二十六歲與張進通先生結婚，夫妻二人再度去日本深造，一九三九年在市長任期未滿前，她出馬競選立法委員，以十九萬的全國最高票當選。 　　

六十六歲她放棄立委的職務，一般人認為她必定退隱山林，安享晚年，但一九八一年她又參加市長選舉（年紀限制的行政命令已取消），結果得八成的選票，嘉義市升格為省轄市後，她順理成章成為台灣第一位的女市長。 　　

這位台灣省自治史上的第一位女百里候，以七十六歲的高齡病死在任內，受她的庇蔭，她的女兒張博雅也在補選中，打敗對手，順利接任，成為台灣第一對的母女市長。

許厝庄要到世賢路最快的方式，就是走海口寮路，上下課、上下班時間，騎這條路的人相當多，但道路相當狹窄，會車不易，交通緊張。

有人來服務處陳情，希望嘉義市政府能透過都市計畫變更，將海口寮路進行道路拓寬，當時的張耀仁處長十分重視，也親自到現場勘查，發現道路使用狀況緊張，將這件案子馬上送都委會。

黃敏惠市長上任也快兩年了，阿華請問現在的都發處顏處長，這件案子的進度如何？
最近一次召開專案小組會議是109年2月24日，工務處建議將路型再做修正，減少道路彎曲並從原本4米拓寬到30米。

都發處長答為了帶動嘉北車站發展，拓寬到30米是較長遠的計畫。

工務處10月底以前會將線型規劃完成，送給都發處；個案變更需要差不多一年的時程，工務處長希望兩邊同時進行，看哪一邊時程最快。

海口寮路是出入許厝庄/世賢路的捷徑，由於道路實在太窄，會車危險，希望市府能盡快加緊腳步，讓出入的居民能擁有用路安全保障。

生活中的小問題累積起來就會變成大問題；同樣在一個都市中，或許對政府來說不成問題，但對市民來說則可能是一個大問題，累積下來可能會造成民怨，甚至未來影響到對政府的不信任等問題。

藉著今天的質詢時間，阿華想替市民發聲，告訴我們的市政府，嘉義市正在發生的日常問題。

交通處在世賢路一段的綠帶上有設置自行車專用道，但是！！
附近有一些居民為了貪圖方便，將機車騎到自行車專用道上；民眾到服務處陳情此事，我們馬上會同相關局處人員到現場會勘，服務處得到的會勘結論，讓阿華不知道該如何處理?

民眾希望能設立禁止機車進入的立牌，但市府給我們的結論則是建請張秀華議員服務處協助輔導民眾，在道路綠帶分隔島上運動休憩時應注意自身安全，如有看見機車行駛至分隔島上，亦可通報警察局依法進行取締。

阿華只好請教處長，我們該如何協助輔導民眾?

再來第二個問題，當我們在路上看到動物屍體，一般都會通報環保局前來幫忙。
不過有相當熱心的民眾，因為不忍看動物在路上任其曝曬輾壓，會將屍體裝袋並親自送至收容所。
問題來了，收容所依寵物屍體焚化收費標準向該民眾索取費用，這個辦法該如何界定是否是該民眾的寵物?
希望市政府建設處能夠針對這個問題再做細節上的修改，訂立更加明確收費標準。

這兩個問題，就是日常中所發生的，阿華希望在今年年底審查預算，能編列預算重啟「1999」專線，專責受理名眾陳情，成為市民與政府最佳也最快速的聯絡管道。

市長答：「1999」不僅是服務市民，亦是市府內部工作分發聯繫都能夠更加精準。今年將會研議辦理，考量重啟，也敬請市議會支持這項便民政策。