報載金融管理委員會銀行局於今年(2021年)2月18日拜會身心障礙聯盟(障盟),主因是源自於去年障盟發函希望了解各個金融機構設置無障礙ATM的進度,對此,金管會雖然是主動給予善意回應,但是,相與衍生之不友善的環境設施,又豈止於提款機本身的高度和介面而已。
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#身心障礙者 #提款機 #建國高架停車場
不友善的又豈止於提款機的高度和介面而已 - 國家政策研究基金會
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建國高架停車場 在 Michelle的美妝育兒筆記 Facebook 的最佳解答
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建國高架停車場 在 德馨 Facebook 的最佳貼文
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台北市兒童新樂園
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兒童新樂園怎麼去
一、大眾運輸
捷運轉乘公車
• 捷運劍潭站出口3→公車轉乘站→41、紅30、兒樂2號線、529(例假日停駛)→兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→公車轉乘站 255區、紅30、620、兒樂1號線(平日停駛)→兒童新樂園
• 捷運芝山站出口1→公車轉乘站 → 兒樂1號線(平日停駛)→兒童新樂園
捷運轉乘公共自行車(YouBike)
• 捷運劍潭站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
步行
• 捷運劍潭站出口1→直行基河路(距離約2公里) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→直行中正路,右轉基河路(距離約1.5公里) →兒童新樂園
高鐵、臺鐵
• 搭乘至臺北車站轉捷運淡水信義線至劍潭站、士林站或芝山站轉乘公車
二、開車資訊
開車
從國道一號:
• 圓山(松江路)交流道→民族東路→民族西路→承德路→基河路→兒童新樂園
• 臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
從國道三號:
• 木柵交流道→國道3甲→辛亥路→建國高架道路→國道1號(往桃園方向)→臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
GPS座標:東經-121°30’54.5” 北緯-25°05’48”
三、停車場資訊:
(一) 位置:請由園區北側基河路出入口進入。
建國高架停車場 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出,台中火車站台鐵高架捷運化後,站前是很難得的廣場,不能全蓋成水泥大樓的商業區,這是他的意見,也是台中市議會跨黨派的意見,而該次會議主席也是支持這個方向的。
林佳龍表示,內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會,地區範圍包含站前土地,其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村,地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代,將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。
林佳龍表示,軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發,而不是起造一個商業區,站前是中區,附近有金沙大樓,若政府要要在那蓋商業大樓,感覺上與民爭利,對都市景觀也不見得是好的做法。
林佳龍舉日本東京八王子,以前車站附近也非常凌亂,經過整體規劃,整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」,台鐵局局長范植谷回答,這個案子,都委會跟市政府談了很多次,基本上台鐵是一個虧損單位,土地的使用要保持一定收益,把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大,台鐵是慎重其事,類似高雄把土地當作回饋,在市區增加建蔽率跟容積率的作法,對台中而言,timing已經過去了,因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了,時間上是晚了點。
林佳龍歸納台鐵局的立場,整體大的方向台鐵是沒有反對的意見,只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說,當初中央、地方在規劃時,後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論,就整個都市發展而言,台中火車站是國定二級古蹟,若走出火車站,前面就遇到水泥大樓,這樣的景觀對子孫沒辦法交代, 場站的站體及其他周邊土地的使用,目前車站前面還有干城與台糖地,現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調,市政府也是要積極構思,他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查,用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來,舊市區的再生還是一個文化城市的根。
林佳龍表示,後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調,希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說,台南也有地下化,台鐵在台中卻沒有地下化,跟捷運跟高鐵也沒有共構,大慶跟烏日又走到平面,二公里後再上去,當然市政府要有場站開發的計劃,才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。
最後,林佳龍表示,台鐵山線海線只有苗栗跟台中有,台中鐵路高架捷運化山線已經在做,海線我們希望雙軌高架化,十年前他所提出大台中山海環線,他進入立法院也不斷質詢,交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結,今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調,火車站高架後下下面空廊可以做自行車道,尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道,可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣,這段空廊需要11億的工程,台鐵一定要在高價時規劃同步來推動,「我們是跟時間賽跑」,萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜,台鐵高架化完成後同時又有自行車道,這是市區自行車道非常重要的指標,希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動,同步規劃、分階段實施。
葉匡時表示,林佳龍提的概念是非常好,會進一步實際勘查,規畫看看點線面可以怎麼串聯,結合教育部體育署的自行車道整體路網,整個要把它串接起來,方向上樂觀其成,但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說,「技術上也沒有問題,是經費有問題」,鐵改局之前就看到這個美好的規劃,應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚,他也出席促成美事。
建國高架停車場 在 和平東路跟建國南路口的建國高架停車場 - Mobile01 的美食出口停車場
請問和平東路跟建國南路的建高停車場他的出入口是在哪哩?每次經過都沒有發現但是下周一要去那邊停車擔心不熟路線會造成交通的絮亂想請問他的出入口是在加油站那還是 ... ... <看更多>
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EVALUE在建國高架橋站點系列全面升級囉!】 位於建國高架停車場長安(A區)、朱崙(B區)、合江(G區)、農安(IA區)、錦洲(H區)的AC交流充電樁全面升級為第三代充電樁! ... <看更多>
建國高架停車場 在 [討論] 有沒有人停過建國高架橋下停車場- 看板car 的美食出口停車場
如題
這幾個月都有事情要到建國南路和和平東路口辦事
那最近的停車場就是建國高架橋下的A區
不過裡面非常窄
不巧的是我的車子大概要4米9…
停車技術又不是特別頂尖
所以非常難停
常常都要移半天
有沒有人常常在那邊停的呢?
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Sent from JPTT on my Sony G8142.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.141.5 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563448232.A.861.html
在車流量大的路口比較不喜歡哈哈
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/18/2019 21:24:42
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/18/2019 21:24:55
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/18/2019 21:25:32
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/18/2019 21:25:49
但是還是以方便為優先啦
多付一點能更方便的話當然好
我是說“車道”非常窄
不是車位
沒說清楚哈哈
下次去看看
不行就去龍門
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/19/2019 00:44:32
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/19/2019 00:47:21
※ 編輯: Northgarden (223.140.141.5 臺灣), 07/19/2019 00:47:45
... <看更多>