♻【縣府應確立環保科技園區願景、提高招商誘因】🙏
看到媒體報導鳳林環保科技園區耗費8.6億興建,如今卻因當初使用計畫規定,只能有以下的七大產業類別進駐:「與清潔生產技術相關聯產業」、「回收再生資源已創造生態化產業」、「應用再生資源以轉換成再生產品產業」、「開創具新興與策略性之環保技術產業」、「再生能源產品與系統製造產業」、「關鍵性環境保護相關產業」、「其他環境保護相關產業」,在此規範下多次委外招商不順利,遲遲無廠商進駐,成為花蓮最大蚊子館。🦟
去年爆發非洲豬瘟疫情,政府輔導沒有完整蒸煮設備的廚餘養豬業者不再用廚餘餵豬。當時大量廚餘去化問題嚴重,我提案建請縣府設置廚餘再利用回收中心,環保局說明,已向中央提出「廚餘垃圾循環再利用」處理計畫,購置高效能廚餘處理系統。♻
關於建置的地點,一波多折,最後,環保署補助的經費共設置兩套廚餘高效能處理設備,安裝於鳳林鎮科園區內的廠房。去年底,我也趁著議會第二次定期大會開議之前,親自去現場一睹這套可以把廚餘轉換成有機肥的設備。🤓
參訪時就覺得奇怪,鳳林環保科技園區22公頃偌大的場區內,竟只有兩套廚餘高效能處理設備在運轉,其他廠房一片空蕩,有些大樓甚至還斷水斷電,明顯沒有任何營運跡象,儼然成為一個大型蚊子園區,相當可惜。😞
今年四月,行政院工程會召開閒置空間活化會議,表示花蓮縣鳳林環保科技園區可朝多元活化目標經營,不再限制於原本的七大使用產業類別。建請縣府規畫城市願景和相關策略,才能早日找到符合願景的廠商進駐科技園區,同時提出吸引廠商進駐的條件、配套輔導機制,且園區周邊荒蕪一片,相關的交通、食宿等也要有規畫,讓廠商願意進駐,才能帶動周邊鄉鎮經濟。🙏
📂參考資料:
花蓮最貴…8.6億蚊子園區 0廠商進駐
https://reurl.cc/WdlqZx
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,#質詢日記 #衛環 #20190417 【#空污基金不是市府大金庫 !】 今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況,就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症!2011年還有13億元結餘的空污資金,去年底只剩1億,今年初環保局僅剩5,000萬可用,所以電動機車補助也縮水了。...
廚餘再利用回收中心 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最佳解答
🔴【楊華美:建置廚餘再利用中心 回收利用】🔴
廚餘問題不只是養豬與否的問題,更會嚴重影響到整體環境,因此需要更積極、更全面規劃,民意代表則更需要嚴格監督!
感謝 更生日報 記者 張小菁 報導❤️
#建置廚餘回收再利用中心
#立即購置簡易廚餘處理機
#發展生質能中心
◎傾向輔導沒有完整蒸煮設備的廚餘養豬業者不再用廚餘餵豬。若有業者已添購蒸煮設備,非得使用廚餘養豬,則需要確實遵守蒸煮的防疫程序,地方政府更要落實稽查,無落實者輕則開罰重則停業。目前全台使用廚餘餵豬的畜牧場約有二千多家,其中納入環保署列管合格的只有不到四百家,說明無論是否用廚餘餵豬,政府在管理稽查上必須更落實。 🐷🐽
◎目前業者如不安裝油水分離槽,政府並沒有罰則機制,都是由環保局輔導鼓勵安裝,全台有針對不安裝油水分離槽的餐廳業者強制規定與罰則的,目前只有高雄。楊華美認為具規模業者是需要加強輔導安置油水分離槽,但對於中小型業者與攤商來說,需考慮其是否足以負擔裝設的成本,以及其空間配置上的問題,這個部分需要政府介入輔導協助。👩🏫 👨🏫
◎現階段應該要加強宣導清潔隊可收家戶廚餘(垃圾車可以加強廣播),建議縣府環保局應該儘快購置「#簡易廚餘處理機」,以應變未來廚餘堆積問題,掩埋終究不是長久之計。再者,廚餘問題是大問題,縣府應加速建置「#廚餘再利用回收中心」,讓廚餘可以有新生命,生產出來的肥料可以回饋給民眾使用,也可販售。另外,包括發展「#生質能中心」,利用「厭氧消化」轉化成生質能源,也是可以考慮的方式。⚡️⚡️
#民生 #廚餘 #油水分離 #非洲豬瘟 #生質能源 #宣導
延伸閱讀:
★廚餘回收再利用:
低碳永續家園資訊網 https://reurl.cc/kX1gK
★簡易廚餘處理機可以先買,不要等錢下來才要處理,到時廚餘恐已堆積如山!
若禁廚餘養豬 花蓮將申請簡易廚餘處理廠
https://newtalk.tw/news/view/2019-01-06/190484
★生質能中心的範例:
台中生質能廠破土 預計每年處理5萬4000公噸廚餘
https://e-info.org.tw/node/208054
廚餘再利用回收中心 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答
#質詢日記 #衛環 #20190417
【#空污基金不是市府大金庫 !】
今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況,就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症!2011年還有13億元結餘的空污資金,去年底只剩1億,今年初環保局僅剩5,000萬可用,所以電動機車補助也縮水了。
照規定,基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去,竟然有很多送進議會審查的環保基金預算,在送出議會審查完後又追加預算,甚至有原本編列2,000萬預算的項目,年底決算卻達3億的情況,當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億!
我要求,環保局應比照中央政府《預算法》第五章,在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則,落實專款專用,把錢花在空污減量的刀口上,而非把空污基金當作市府大金庫!
環保局長認同這樣的概念,坦承「媒合廠商認養」為思慮不周,由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮,未來將改由教育局作為主導;也承諾環保基金將盡力撙節,以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。
【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火!】
高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀,結果標準還比別人寬鬆!台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%,興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可,發現至少從2013年至今,興達電廠許可的含硫份一直都是1%,多年不變,而1%的試算依據究竟為何,卻不得而知。
高屏雖有空污總量管制計畫,但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準,而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例,訂出含硫份的標準以及減量的期程,高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。
另外,高雄港區空污主要來自船舶, 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%,今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5%,我籲請局長需要落實稽查,確實達成空污減量,並且建置完善的港區即時連續監測測站;局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測,而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處(第一信號台、南星行政中心、18號碼頭),預計今年七月會與環保局連線,讓高雄的監測網更完整綿密。
【#廚餘丟哪裡? 還是丟廚餘桶!】
近日許多市民朋友反應,不同的地方收運廚餘的方式不一樣,有些地方丟廚餘桶,有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查,發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等,出現了至少四種不同的做法。
質詢環保局時,我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示,廚餘收運規範是瀝乾後,生廚餘、熟廚餘分桶回收,會再加強對清潔隊員的統一作法。
非洲豬瘟後,原本每日90噸的餵豬廚餘,有超過60噸無法再餵豬,目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化,非常可惜。其實,廚餘的資源再利用,不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製,而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例,2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換,並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》,讓廚餘變身培養土還可以販售。
局長回應,環保局已採購廚餘處理設備,並且會繼續與水利局溝通,希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。
雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀,但還是請市民們把廚餘瀝乾後,直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘,能夠減少焚化爐處理的負擔,也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生!
#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度,必須高於850℃,才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高,會讓燃燒溫度下降,增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前,必須先經過瀝乾的程序。
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